1 範圍
本工藝標準適用於額定載重量5000kg及以下，額定速度2m/s及以下各類國產曳引驅動電梯的井道機械裝置安裝工程。
2 施工準備
2.1 裝置、材料要求：
2.1.1 各部件的規格、數量應符合有關要求，且無損壞。有出廠合格證。
2.1.2 油壓緩衝器活塞桿表面應乾淨，無鏽跡且備有防塵罩。
2.1.3 各裝置的活動部件，應活動靈活，功能可靠。
2.1.4 補償繩應乾淨，無死彎、無鏽蝕、無斷絲現象。補償鏈應按要求穿好防震尼龍繩。
2.1.5 地腳螺栓、膨脹螺栓及其它各連線螺絲的規格、質量都要符合有關規定。並配有多種規格金屬墊片。
2.2 主要機具：
電焊機及電焊工具、活扳手、套管扳手、榔頭、盒尺、水平尺、鋼板尺、線墜。
2.3 作業條件：
2.3.1 井道內照明的要求同第二章第三節。
2.3.2 各層廳門按要求安裝完畢且調整好，門鎖作用必須安全可靠。
3 操作工藝
3.1 工藝流程：
3.2 安裝緩衝器底座：
首先檢查緩衝器底座與緩衝器是否配套，並進行試組裝。無問題時方可將緩衝器底座安裝在導軌底座上。對於沒有導軌底座的電梯，宜採用加工、增裝導軌底座。
如採用混凝土底座，則必須保證不破壞井道底的防水層，避免滲水後患，且需採取措施，使混凝土底座與井道底連成一體。
3.3 安裝緩衝器：
3.3.1 安裝時緩衝器中心位置、垂直偏差、水平度偏差等指標要同時考慮。
確定緩衝器中心位置：在轎廂（或對重）碰擊板中心放一線墜，移動緩衝器，使其中
心對準線墜來確定緩衝器的位置，其偏移不得超過20mm（圖5-86）。
3.3.2 用水平尺測量緩衝器頂面，要求其水平誤差≤4s/1000（圖5-87）。
3.3.3 如作用轎廂（或對重）的緩衝器由兩個組成一套時，兩個緩衝器頂面應在乙個水平面上，相差不應大於2mm（圖5-88）。
3.3.4 測量油壓緩衝器的活塞柱垂直度：其a和b的差不得大於1mm，測量時應於相差90°的兩個方向進行（圖5-89）。
3.3.5 在緩衝器底部和緩衝器基座間墊金屬片，調整緩衝器。
墊入墊片的面積不得小於緩衝器底部面積的1/2。調整後要將地腳螺栓緊固，要求加彈簧墊圈或用雙螺母緊固。螺絲扣要露出3～5扣。
3.4 安裝選層器下鋼帶輪、掛鋼帶
3.4.1 把下鋼帶輪固定支架安裝在轎廂軌道上，要求下鋼帶輪重坨架下面距底坑地面450±50mm（圖5-90）。
3.4.2 下鋼帶輪軸向位置的調整方法是：在轎廂固定鋼帶點的中心位置吊一線墜，調整下鋼帶輪軸向位置，使其最大誤差為2mm（圖5-91）。
徑向位置調整：用線墜檢測上、下鋼帶輪邊緣應在同一垂線上。最大偏差不大於3mm（圖5-92）。
3.4.3 在機房緩慢地往井道放鋼帶（要注意鋼帶不能扭折或打彎），使鋼帶通過下鋼帶輪後和轎廂上的鋼帶固定卡固定後，再放另一側鋼帶與轎廂固定卡進行固定。
鋼帶固定後應使固定於井底導軌上的鋼帶輪支架，向上傾斜，支架傾斜不超過50mm（圖5-90）。
3.5 安裝限速繩張緊裝置及限速繩：
3.5.1 安裝限速繩張緊裝置，其底部距底坑地平面距離可根據表5-13確定。
張緊裝置底部距底坑地平面距離表5-13
3.5.2 根據表5-12規定及安裝圖尺寸將張緊輪上位。
由轎廂拉桿下繩頭中心向其對應的張緊輪繩槽中心點a吊一垂線a（見圖5-93）（機房限速器至轎廂拉桿上繩頭中心點的垂直度板定，已於限速器安裝時完成），同時由限速器繩槽中心向張緊輪另一端繩槽中心b吊垂線b，調整張緊輪位置，使垂線a與其對應中心點a誤差小於5mm，使垂線b與其對應中心點b誤差小於15mm，則張緊裝置位置確定。
3.5.3 直接把限速繩掛在限速輪和張緊輪上進行測量，根據所需長度斷繩，做繩頭。做繩頭的方法與主鋼繩繩頭同，然後將繩頭與轎廂拉桿板固定（圖5-93）。
3.6 安裝曳引繩補償裝置：
3.6.1 若補償裝置為平衡鏈時，安裝前應於井道內自然懸掛鬆勁後再進行安裝。其固定方法見圖5-94。
3.6.2 若電梯用補償繩來補償時，除按施工圖施工外，還注意使補償輪的導靴與補償輪導軌之間間隙為1～2mm（圖5-95）。
4 質量要求
4.1 保證專案：
4.1.1 限速繩張緊裝置及鋼帶張緊裝置安全開關、補償裝置導軌上、下端的限位開關固定必須可靠。
檢驗方法：觀察檢查。
4.1.2 以上安全開關及限位開關的安裝位置必須正確，以保證在下列情況時開關可靠動作，並使電梯立即停止執行；
4.1.2.1 選層器鋼帶折斷鬆弛造成張緊輪下落大於50mm時；
4.1.2.2 限速繩張緊裝置、下落大於50mm時；（3）補償輪在非正常位置時。
檢驗方法：實際操作和模擬檢查。
4.1.3 安全開關、行程開關在其動作時，不能造成自身的損壞或接點接地、短路等現象。
檢驗方法：模擬操作和檢查。
4.1.4 補償繩（鏈）、限速繩、鋼帶在執行中嚴禁與任何部位碰撞或摩擦。
4.2 基本專案：
限速繩張緊裝置，鋼帶張緊裝置應有足夠的重量，以保證將鋼繩或鋼帶拉直，防止誤動作。限速繩張緊裝置的重量不應小於30kg。鋼帶張緊裝置的重量視鋼帶情況而定，以能使鋼帶繃直為宜（不要過重，以防損傷鋼帶）。
4.3 允許偏差專案：
緩衝器安裝允許偏差見表5-14。
緩衝器安裝允許偏差表5-14
5 成品保護
5.1 要防止雜物由上向井道內墜落，以免砸傷已安裝的電梯部件。
5.2 對於補償裝置輪和油壓緩衝器要有可靠的防塵措施，以免影響其功能。
6 應注意的質量問題
6.1 打緩衝器底座用的混凝土成分及水泥標號要符合設計要求。
6.2 限速器斷繩開關、鋼帶張緊裝置的斷帶開關、補償器的定位開關的功能可靠。
6.3 限速繩要無斷絲、鏽蝕、油汙或彎曲現象。
6.4 鋼帶不能有折跡和鏽蝕現象。
6.5 補償鏈環不能有開焊現象。補償繩不能有斷絲、鏽蝕等現象。
6.6 油壓緩衝器在使用前一定要按要求加油，以保證其功能可靠。
井道機械裝置安裝工藝標準
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機房機械裝置安裝工藝標準
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機械裝置安裝工工作小結
2012年即將過去。在這一年裡，我參與完成了2 3 4 5 7 9 10 冷軋及鋁箔軋機的安裝除錯以及6 13 軋機的安裝工作。一年中，我在領導的關懷和同事的幫助下，學習了知識，開闊了眼界，最重要的是得到了很多寶貴的現場實踐的機會並積累了經驗。還記得剛到龍鼎的時候，我對於軋機成套裝置的安裝流程，精度...