新技術新材料

摘要：採用路特固建設完成的園林工程的半柔性路面基層結構，具有極高的抗壓強度、抗水性、抗凍融效能與良好的整體穩定性，能很好地解決工期長、路基沉降、道路基層怕水浸、易開裂等傳統道路問題。

關鍵詞：強度、穩定性、抗滲、低碳、環保

注；路特固（roadgood）是一種美國進口的土壤固化劑，以下簡稱「路特固」。

一、概述

路特固作為一種高科技築路材料，在西方國家已有著30多年的使用歷史，大量應用於公路、機場、海堤、港口、碼頭、水利防滲等工程專案，並在園林工程中得到應用。

上世紀末，路特固進入我國，在許多地區的市政園林建設工程中成功應用，並建立了適應我國環境的施工體系，制定了相應的施工管理規範。

此項技術就地取土壤，在普通的土壤中新增路特固，使其形成乙個更為堅固、穩定、持久的整體板塊，使普通的土壤變為效能優異的路基材料，道路承載能力大大加強，從而達到高斥水性、高壓實度、強承載力和抗壓強度。

二、固化原理

主要通過電化學反應改變土壤的性質。

首先，路特固通過離子交換作用於土壤中的電荷發生反應，改變土壤的基本性質，使土壤微粒正負電荷變成中性物質，永遠失去親水性，變為疏水性；其次，路特固在電化學反應中生成的新物質起到潤滑劑的作用，提高土壤微粒間的吸附力，最終使得土壤的密實度、強度、穩定性大大提高。

三、施工裝置要求

與傳統的施工工藝相比，對施工裝置沒有太多的要求。如以路拌施工為例，其只需要有推土機、壓路機、灑水車及攪拌機械即可，其中的旋拌機可以是專用路拌機，也可以是能夠達到攪拌深度的農用旋耕機。如果有條件壓路機最好具有振動式和輪胎式兩種，以便施工進度更加快捷。

為了準確使用路特固的劑量，需要配備一些簡單的計量裝置，如可以計量控制容量的桶或水箱等。

四、與傳統施工材料的對比

1、強度

路特固用於基層無側限抗壓強度可達2.0mpa～3.0mpa，超過原來相關等級公路0.

8mpa規範值。且路特固所產生的無側限抗壓強度隨齡期可持續穩定增長，比傳統築路材料的承載強度顯著高。同時，它的承載比（cbr，世界公認的標準）可達250%，相當於石灰穩定基層的2-3倍，土壤的密實度可提高5～7%。