期河道施工技術總結

2022-03-07 16:50:25 字數 4520 閱讀 2044

一、工程概況

ⅲ期河道工程,是海上田園風光旅遊區水上街市吉慶廣場的組成部分,是由深圳市海上田園旅遊發展公司興建,東南大學建築設計研究院設計,寶安監理公司監理,深圳市華僑建築工程公司承建施工的園區專案,全長96公尺,起點座標為x39981.304 y85174.240x39980.

378 y85162.364 ; 終點座標為x40014.075 y85242.

754、 x40022.868 y85241.748; 河道寬度11.

8~12.3m,其結構形式為:

1、河道二側為l型和倒f型鋼筋砼擋土牆,牆厚30㎝,牆下部基礎採用φ550水泥攪拌樁及回填30㎝厚級配砂碎石墊層,10㎝厚c10砼墊層。

2、河床部分,基底與擋牆下部基礎相同,面層採用m7.5水泥砂漿砌築200#塊石,厚度40㎝。

本工程自2023年6月15日開工,並於2023年8月30日完工,總工期歷時74天,工程質量符合設計及國家有關優良標準。

二、施工管理及組織

1、根據業主要求,本工程在施工期間,我公司本著以主人翁的精神,以目標統攬全域性,以經濟承包為槓桿進行精心組織,科學管理。建立乙個許可權明確、責任清晰、分項細緻、要求嚴格,高效率的管理組織機構和素質過硬的專業施工隊伍,其形式如下:

2、主要參加本工程的管理人員:

公司總負責人:刑治雄

專案經理: 鄭康豪

技術總負責:汪時堅

總工長: 馬乙和

施工員: 唐陶金

技術員: 李開忠

安全員: 張輝龍

質檢員: 顏國林

預算員: 杜玉林

材料員: 陳煥忠

測量員: 宋建平

3、主要投入本工程的施工力量

模板工:12人

鋼筋工:12人

混凝土工:16人

砌石工:15人

雜工:10人

電工:2人

三、投入本工程的主要施工機械裝置:

四、主要完成工程量

五、施工過程的主要技術措施

1、施工順序:施工準備→圍堰→放線測量→河道土方開挖→鋪築碎石墊層→破樁頭→澆搗砼墊層→鋼筋綁紮→模板安裝→澆搗砼底板及砼牆身→養護→拆除模板→砌築河床片石→擋土牆背後回填碎石→竣工驗收。

2、圍堰施工

沿萬壽龜橋東側5m處(即ⅱ期河道內),採用編織袋裝土圍堰,圍堰底寬1.5m,頂寬1.0m,高度2.

0m。由於ⅱ期河道已施工完畢,河床下部的碎石墊層滲水性較強,因此,在下游部位及ⅱ期交介面,再用編織袋築一道圍堰。交介面的圍堰,是先用2臺ф100潛水幫浦把堰內積水抽乾,然後將介面處下挖至碎石層底0.

3m,鋪上防水止水布,以砌磚的方式搭砌編織袋,直至搭砌能滿足要求為止。圍堰的施工均由人工去進行完成。

3、河道土方開挖

(1)施工前,根據監理提供的控制點,用全站儀在河道側建立臨時控制網,並同時測設出擋土牆的軸線,打上木樁,再撒上白色灰線標緻,經重複校核無誤後,報請監理核查,以待開挖。

(2)由於施工區內均為淤泥質地基,淤泥流動性較強,為了防止在施工時已完成的水泥攪拌樁遭破壞,河道開挖按1:6坡比進行。開挖的方法是採用挖掘機挖、自卸汽車運及人工互助清理的方法進行。

先由挖掘機由上往下逐層下挖,並挖至距開挖深度0.7m時(即河床設計標高),挖掘機即停止挖掘,餘下部分由人工分段清挖至設計要求後,及時回填碎石墊層,以避免淤泥滑移,從而使整段基坑的挖掘得以順利完成。

4、鋪築碎石墊層

在人工開始清挖溝槽預留淤泥前,在該部位採用ф48的鋼管加18厚的夾板搭設一條直抵達該部位的臨時運輸便道,以便溝槽的淤泥外運和人力斗車運輸回填料。回填中的碎石墊層均是嚴格按有關規定分層填築、分層夯實,並經甲方、監理現場工程師查驗合格簽字同意後,才進行下一工序的施工。

5、破樁頭施工

基坑開挖分段完成,且碎石墊層亦已回填到位後,即開始破樁頭。破樁頭均由人工用鋼纖和鐵鎚逐段鑿除。然後人工搬到基坑上口邊的臨時施工便道上,人力斗車運輸到指定的棄置區。

6、砼墊層的施工

碎石層施工完成後,用全站儀每5m距離重新放出擋土牆牆基中線,再用鋼捲尺丈量出墊層邊線,打入木樁,用水準儀在木樁上測設出砼墊層面標高,拉通線,採用18釐厚夾板結合100×100枋木龍骨進行支模。支模的質量和要求均經過重新檢驗滿足設計要求後,則開始砼墊層的澆搗。在砼墊層的施工過程中,由於受到廣場內其它專案同時施工因素的影響,故在現場無法設定攪拌機,加上業主要求的工期又緊,所以墊層砼均選擇指定廠家集中攪拌運輸到工地,再由人力斗車二次運輸到各部位進行澆築完成。

澆築的振搗方法是用平板振搗器振搗二遍後,人工用鐵板抹平。

7、河道鋼筋混凝土的施工

(1)待砼墊層強度達到70%後,用全站儀每5m放出擋土牆牆基線,然後用鋼捲尺分別丈量出牆板邊線,打上鋼釘,再用墨斗將墨線彈於墊層面上,以待模板的安裝。

(2)模板的安裝,是等底板及牆體鋼筋安裝御扎完成,並待業主、監理現場工程師核查符合要求後進行。安裝時,按設計要求墊好鋼筋保護層的砼墊塊,再用鋼釘將30×100×18的小木板塊,每隔40cm沿墨線邊(即靠牆一側)上釘穩,作為內壓腳線板,然後將製作好帶有木龍骨的模板對準邊線,用水平尺校正側板頂面水平,經檢測無誤後,用斜撐木枋臨時支撐住,拉通線進行調整釘牢固定。先安裝底模板,再安裝牆體模板。

同時要根據砼牆厚度,用ф12釐鋼筋做成的拉桿,每40cm梅花形布置,來鎖定牆體二側模板,使模板牢固穩靠,保證混凝土澆搗時不跑模及漲模,從而保證澆搗完畢的牆體垂直美觀。

(3)鋼筋的製作與安裝

鋼筋製作,鋼筋在製作前,要求施工員先按設計要求填寫下料單和計算出鋼筋用量,並經技術負責人核查無誤後方進行下料。下料時,先做出樣品,檢驗無誤後,才繼續成批製作,並對製作完成的鋼筋分類掛牌堆放整齊。

鋼筋的綁紮安裝,按設計要求,用鋼尺配合粉筆在砼墊層面上畫出鋼筋的布置位置線,同時用水準儀測設出底板高程。先綁底筋,後綁麵筋和牆筋。綁紮底筋時先墊好砼墊塊,保證保護的厚度滿足設計要求。

鋼筋的綁紮採用鉛絲(雙股)「梅花」形綁紮,且要求必須牢固,在綁紮麵筋及牆筋時設定加立筋。確保底板上下層鋼筋及牆體鋼筋的受力截面滿足設計要求及規範要求。

(4)混凝土施工

本工程的混凝土均採用商品混凝土。混凝土在澆搗前,對模板澆水濕潤,並將模板內的雜物清掃乾淨後,方進行澆搗。澆搗的方法是用人力車二次將砼運輸到各部位,由人工鏟入模內,插入振搗器振搗密實。

先分段進行,澆築底板,然後在底板混凝土開始初凝時,再分層澆築牆身。在澆搗混凝土時,為能保證牆體無出現蜂窩麻麵,故特別要求振搗要振搗均勻,快插慢抽,振搗的時間為20~30秒,且砼面不再出現氣泡,不下沉,表面泛漿為準。砼澆築完成並終凝後,即用麻袋保濕進行養護,養護期一般不少於7天。

8、牆揹回填碎石的施工

砼擋牆強度達到70%後,汽車將碎石運到現場附近,再由人工用斗車二次把碎石運至回填部位,分層回填,分層夯實,直至回填到設計要求的高度。

9、基槽(坑)降水

與回填碎石層同時進行。即在回填碎石層時,沿河床每10公尺處設定乙個集水井,井深0.6公尺,井寬0.5公尺,每個集水井設2臺ф100潛水幫浦進行不間歇抽水,以保證基槽無受浸泡。

六、施工質量及安全生產保證措施

為了提高施工質量,搞好施工安全,確保我公司優質、高效地完成該工程的施工任務;在本工程現場成立施工質量安全管理體系,組長由專案經理擔任,付組長由質安部經理擔任。並在各施工隊設二名有經驗,敢於管理的質安員,專門負責該項目的質安管理工作;而且在現場各施工點,設1-2名有合格操作證的專職電工值班,該工程沒有完工之前,所設的質安員、電工不調離本專案。任何人不得違章指揮和違章操作。

同時,在該專案成立qc小組,針對質安通病,組織好課題攻關活動。

為了加強管理,讓甲方、監理單位、質監站和設計院等上級單位領導能及時地指導我們的工作,便於聯絡,並在工地設辦公室。要求在施工期間,專案經理、工號長、施工技術負責人、質安員、電工等負責人,必須堅守工地,以便檢查把關,及時解決施工問題。同時,要求各項處和各級管理人員,要積極開展質量安全周、質量安全活動。

規定每月一周為質量安全周,每週星期一為質量安全日。公司每半月、工號每週、班組每天,組織有關人員對該工號各部位(工序)進行質量安全檢查。質安部派專人抽查監督各工點質安管理落實情況。

1、施工質量保證措施

(1)完成質量標準,全部部位(工序)檢驗專案合格率的平均值均達到85%以上,其中主要專案優良。無重大質量事故,質量達到優良標準。

(2)施工期間全體技術管理人員,認真看圖,了解設計意圖和關鍵部位的質量要求,從而消除圖紙差錯,把設計問題都能解決在施工前。

(3)制定嚴密的技術人員管理責任制。編制好切實可行、簡明易懂,符合驗收規範的質量標準的各項工種技術措施;同時,在每個部位(工序)開工前,技術負責人員必須逐級進行詳細技術交底,實施交底簽字制度。

(4)建立完善的工程質量內部檢查監理制度,使現場質檢員有充分的質量否決權。每道工序,都在內部質量監理工程師檢驗合格後,方報甲方現場監理工程師驗收,簽字認可後才進行下道工序施工。

(5)原材料本身的***壞,是直接影響著工程質量,在抓好材料**過程中,嚴格按質量標準訂貨,核實產品合格證,並抽樣進行材料試驗。不同型號規格的材料無混裝混存,做到不合格的不採購、不驗收、不發放。對於超過規定使用期限材料進行重新化驗,再決定如何處理。

(6)建立工序質量交接簽字制度,上道工序不合格工交接手續、資料不全,決不進行下道工序。

(7)在現場的技術員,認真抓好本工程各項技術資料的收集管理

(8)在本工程施工過程中,實行員工工資與質量等級掛鉤分配制度,每道工序均按合格、優良等級分別計發員工工資。

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