北京地鐵6號線四標花園橋車站
編制：審核：
批准：北京建工集團有限責任公司
北京地鐵6號線一期四標專案經理部
二o 一0年十二月三十一日
北京地鐵四號線宣武門站車站主體採用暗挖法施工，車站雙層斷面按洞樁法（pba法）施工，上、下導洞斷面淨空尺寸為4mx4.5m(寬x高)，中樁位置上下導洞間距離6.5m（上導洞內底到下導洞內頂），絕對標高位於約26.
032—32.532m（車站北端），樁間間距為6公尺，變形縫處間距為2公尺。中樁鋼管柱直徑為800mm，開挖孔淨空直徑為1500mm。
原設計施工工藝為機械鑽孔樁，壁厚為10mm鋼套管護壁，考慮到中樁所處地層主要為粘土層，無水作業，且孔徑為1500mm，擬採用人工挖孔網噴護壁較為經濟、方便。
圖一中樁與導洞關係示意圖
在此標高範圍內地層為第四紀晚更新世衝洪積層，從上向下依次為中粗砂，粉細砂，粉質粘土，粘土，粉土，細中砂。根據地質圖和開挖的實際情況，中柱範圍內，上部主要為1m範圍為粉細砂，下部為粘土層。
地下水位經降水後已低於車站施工地層以下，中樁開挖時不受地下水的影響。
本工程中共計有中樁50根，總長325公尺。
1、 開挖方案
a、 破除砼後先施作鎖口，再割斷原格柵，確保上小導洞底板為整體。見圖
圖二中樁開挖前鎖口鋼筋圖
b、 採用人工開挖，轤轆提公升，噴10cm厚c20砼護壁
c、 開挖進尺，粘土層為0.75m，砂層為0.5m
d、 到底部後及時鎖口後，再割斷格柵，確保下導洞頂始終為一整體。
2、 支護引數：
a、 噴砼厚度為10cm，
b、 鋼筋採用φ20，主筋間距50cm，通過連線形成鋼筋籠
c、 連線筋採用φ20，連線筋內外各5根
d、 單層鋼筋網φ8 ， 15*15cm網格
e、 連線採用焊接，搭接長度不小於20cm。（見圖）
圖三樁身結構圖
3、 工藝流程
a、 開挖施工前，由測量組精確放出中線，並放出十字線供開挖及噴砼時使
用，經檢查無誤後方可開挖。
b、 根據所放點位，破除鎖口輪廓，並安放鋼筋，噴射砼後，割除導洞底格柵。
c、 根據地質情況確定開挖進尺，粘土層進尺為1.0公尺，砂、卵石層進尺為0.5公尺。開挖時確保開挖厚度和開挖精度，開挖半徑為85cm，噴砼後淨空為75cm。
d、 開挖後及時放置鋼筋並焊接成環，連線連線筋，鋪設鋼筋網及時噴設砼。鋼筋與連線筋與保證焊接長度並預留下榀搭接,主筋不論開挖進尺為多少一律按間距50cm布置。
e、 到達下導洞拱頂時區域性破除下導洞頂砼，將連線筋與下導洞格柵焊接，噴砼連線成一體後再全部破除樁頂砼，並割除格柵。
1、 噴砼質量
a、 所用材料的品種和質量必須符合設計要求和施工規範的規定，其中水泥需先進行複試，符合有關規定後方可使用。
b、 噴射混凝土的配合比、計量、攪拌、噴射必須符合施工規範要求。
c、 噴射混凝土的強度必須符合設計要求。
d、 噴射混凝土結構，不得出現脫落和漏筋現象
2、 鎖口質量
逐邊破除鎖口位置的混凝土，並及時施工作鎖口鋼筋，待鎖口形成後方可進行下一步工作。
3、 鋼筋位置
a、 鋼筋焊接施作嚴格按照相應施工規範的要求進行
b、 保證連線筋的焊接長度。
1、 用電
施工現場使用的手持照明燈使用36v的安全電壓，在潮濕的洞室開挖用的照明燈則採用12v電壓。
2、 洞口處理，攔擋
a、 在井口周圍設定安全措施，並設定醒目的安全警示標誌，樁下有人作業時，樁口必須有人看守；
b、 上下樁內時必須使用爬梯，嚴禁攀岩爬行；
c、 已挖好的樁孔或不施工的樁孔必須用鋼板覆蓋。
3、 噴砼時防護用品
a) 施工人員必須戴安全帽，特殊工種按規定帶好防護用品
b) 噴射砼人員必須配齊防護用品，如護目鏡，防護服等。
4、 通風
工人在樁內開挖時必須保證良好通風。
5、 防落物
嚴禁在井口附近堆碼雜物，保持井口清潔乾淨，井口砌築20cm高的磚牆防止井周雜物落下。
6、 防坍塌
a) 對於砂層，必須採用超前注漿措施，
b) 每榀施作鎖腳錨桿，防止護壁砼下墜。
c) 嚴格控制每迴圈進尺，開挖成形後及時進行初期支護
7、 鎖口
先鎖口再割除，嚴格按工藝要求，先施工鎖口，再割除原導洞格柵，確保整體受力，防止應力集中。
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