土方開挖施工方案

目錄一、工程概況1

二、地質概況3

三、工程周邊情況4

四、場地平整4

五、基坑頂面排水措施4

六、基坑底部排水措施4

七、基坑邊坡圍護5

八、土方開挖6

九、技術組織措施10

一十、注意事項、應急措施12

一十一、應急救援預案14

一十二、應急救援預案處置原則16

一十三、附圖19

土地開挖施工方案

一、工程概況

本工程位於玉山鎮朝陽西路北側、江浦路東側。本工程總建築面積為67969.84㎡。

其中1#樓為地下1層、地上24層的住宅樓，建築面積為12140.49㎡，建築高度70.5m；2#為地下1層、地上21層的住宅樓，建築面積為10693.

56㎡，建築高度為62.2m；3#、6#樓為地下1層、地上21層的住宅樓，建築面積為10671.3㎡，建築高度62.

20m，4#樓為地下1層、地上24層的住宅，建築面積為12118.23㎡，建築高度70.5m；7#樓為地下1層，地上14層的住宅樓，建築面積為6603.

84㎡，建築高度40.9；車庫a為地上1層公共建築，建築面積為3158.4㎡，建築高度3.

20m；車庫b為地上1層公共建築，建築面積為1528.8㎡，建築高度3.20m。

本工程結構形式採用剪力牆結構，樓面採用現澆鋼筋混凝土梁板。該建築屬二類多層公共建築，防火等級二級，抗震設防烈度七度，抗震設防等級為丙級。

本工程1#～4#、6#、7#樓設計室內標高±0.00相當於絕對標高2.900m（國家85高程），施工現場自然地面標高為-1.50m（相當於±0.00m）。

本工程住宅樓基礎為樁-筏板鋼筋混凝土基礎，地下室底板頂標高為-2.950m（相對於±0.00），基礎墊層厚150mm。

其中1#樓地下室底板厚1200㎜（底板頂標高為-3.050m），2#地下室底板厚1000㎜,3#樓地下室底板厚1000㎜,4#樓地下室底板厚1250㎜（底板頂標高為-3.00m），6#樓地下室底板厚1000㎜,7#樓地下室底板厚700㎜.

集水坑基礎頂標高為-3.90m。電梯井基礎頂標高為-4.

70m。車庫基礎為樁承臺鋼筋混凝土有梁承臺基礎，基礎梁與承臺標高為-0.300m。

基礎樑高700㎜，承臺高750㎜，墊層厚100㎜。

二、地質概況

1：地形地貌：擬建場地位於昆山市朝陽西路北側，隸屬於長江三角洲衝擊平原，場區為河道及岸邊，水系發育。擬建場地地勢相對平坦。因建設需要，場地進行了填塘及初步平整。

2：水文地質情況：根據《地質勘察報告》（工程編號：

201107011），擬建場地區域地標水系縱橫交錯，排洩通暢，內河水位受當地氣候及潮汐影響，並受內河水閘調節控制，經3-5年的年最高水位為黃海高程1.80m。

本場地地下水按其埋藏條件可分為孔隙潛水和孔隙承壓水。孔隙潛水主要賦存於淺層粘性土①、②、③-1中，其透水性及富水性較差，受大氣降水入滲和部分側向徑流補給，以地面蒸發為主要排洩方式。孔隙承壓水第一層主要賦存於③-2、③-3-1層中，含水層頂板埋深為6.

89m、13.56m，其變幅為1m左右。承壓水對工程建設影響較小。

依據本工程《地質勘察報告》的區域水質資料，本場地環境型別為ii類，地表水、地下水及地下水位上土體對混凝土及鋼筋混凝土中的鋼筋有微腐蝕性。

3：地基土的構成及特性：本工程地基按其沉積環境、成因型別、結構及物理力學性質引數，本次勘察工程地質主要層次為：

①素填土、②粉質粘土、③-1淤泥質粉質粘土、③-2粉土夾粉質粘土、③-3淤泥質粉質粘土夾粉土、③-3-1粉土夾粉質粘土、③-4粉質粘土夾粉土、④粉質粘土、⑤粉土夾粉質粘土、⑥粉質粘土夾粉土、⑦粉土夾粉質粘土、⑧粉砂夾粉土、⑨粉質粘土夾粉土、⑩粉土夾粉質粘土、⑾、粉質粘土夾粉土、⑿粉土夾粉質粘土。

三、場地平整

進入現場進行樁基施工前，安排兩台160型推土機和兩台1m的挖機對場地進行平整，鋪設臨時施工道路，臨時道路採用碎磚鋪設，厚度60㎝，寬6.0m，並開挖臨時排水溝和集水坑（見附圖《施工現場平面布置圖》）。

四、基坑開挖施工分析

本工程住宅樓設計有一層地下室，基礎埋深約4m，基坑開挖影響深度範圍內涉及土層為①層素填土、②層粉質粘土、③-1層淤泥質粉質粘土、③-2層粉土夾粉質粘土、③-3層淤泥質粉質粘土夾粉土。

五、基坑頂面排水措施

基礎施工階段，為防止地表水通過滲透，進入基坑四周邊坡土層內，引起邊坡滑移、塌方等事故，沿道路外側四周設排水溝。排水溝深400㎜，寬300㎜，在排水溝與基坑邊之間鋪墊600厚碎磚墊層並澆築200厚c20混凝土路面，施工時做好坡度流向，將水倒入排水溝。沿排水溝間隔50m設定1000×600×500集水坑，集水坑種收集的雨水經過濾後迴圈適用於施工過程中，如路面灑水、混凝土養護等。

排水溝兩側和集水坑四周均用磚砌240厚牆，m5水泥砂漿磚築，1:2水泥砂漿粉刷抹面，底部均澆搗100厚c10素混凝土墊層。主體施工階段沿建築物四周設定的排水溝及混凝土路面待基坑土方回填後，重新施工。

六、基坑底部排水措施

依據地質勘察報告的分析和建議，本工程基坑宜採用輕型井點降水方式，降低施工現場範圍內的地下水位高度，使之滿足實際施工需求，具體詳見《輕型井點降水方案》。

為防止邊坡塌方，地基被水浸泡攪動地基土以及便於土方開挖，在基坑底部設定，人工開挖300×400㎜（寬×深），表面處理同基坑邊坡圍護。

為保護基坑土層不受攪動，在基礎墊層施工時，墊層混凝土澆築至排水溝邊，使其與邊坡和排水溝的細石混凝土層形成一整體。

由於車庫基礎與主樓不同，車庫基坑底部增設縱橫多條排水溝，其餘同主樓，排水溝經過承臺、基礎梁下用6～8石子回填，待澆築墊層後確保水溝暢通與基坑外側排水溝相通。

基坑明排水斷面圖：

七、基坑圍護

1、邊坡圍護

1：該工程根據基坑開挖深度、場地環境、工程地質及地下水條件。現場周邊情況，結合工程地質勘察報告建議，住宅樓在土方開挖過程中，採用一級放坡開挖土釘牆支護的形式，基坑放坡比例為1:

1.25，邊坡採用60厚c20噴混凝土內配 6.5@250雙向鋼筋。

為保證雙向鋼筋網有效的固定，在雙向鋼筋中設定n型鋼筋支撐，間隔1.5m，支撐規格為 12（hrb335）長300㎜、寬150㎜，插入邊坡土層中與鋼筋網片採用鐵絲紮牢。車庫基礎土方開挖深度較淺，按設計尺寸進行開挖，承臺和基礎梁兩側各增加500㎜寬的工作面。

2：考慮施工時重車行駛等荷載，沿基坑邊坡頂邊設定混凝土壓頂，200厚c20混凝土。寬2m。

壓頂距離基坑邊1.5m範圍內混凝土道路配 6.5@250雙向鋼筋網片。

壓頂鋼筋網與琥珀的鋼筋網片進行有效的搭接。

3：為保護基底土層不受攪動，在基礎墊層施工時，墊層混凝土澆築至排水溝邊，使其與邊坡和排水溝的細石混凝土層形成一整體。

4；為減少土層暴露時間，及時完成基礎墊層及混凝土基礎承臺的施工，並及時回填土。

2、邊坡檢測

為了防止邊坡發生坍方、滑移等工程質量事故，我方將密切注意邊坡監測，直至基坑土方回填完為止。另委託市檢測中心對本工程的基坑邊坡進行檢測。同時沿坡邊的道路，禁止堆放重物。

專案部做好基坑邊坡的日常巡查，一發現基坑壁土方有裂縫、滑移等現象，立即停止施工。上報監理、業主，請設計院提出可行加固措施，杜絕質量、安全隱患。

八、土方開挖

1：測量放線，設定永久性測量網點和控制制點，以控制高程及平面標高。測施場地開挖的邊線有及被開挖的上下口白灰線。

2：挖土施工方法

1）基礎土方開挖前對施工現場實際場地標高進行重新測量，並做好測量記錄成果報監理和業主審核。

2）基礎土方開挖為滿堂基開挖，採用反鏟挖掘機，人工配合，按圖紙要求，基礎底板基底標高以上預留300厚土方採用人工開挖，以防機械碰撞樁基和對基底土層的擾動。

3）基坑土方開挖採用一級放坡圍護形式，邊坡放坡比例：對有工作面的邊坡按1︰1.25放坡，對工作面較小的盡可能放到最大坡度、同時做好井點降水及對坑壁做灰灰土樁；對塔吊基礎在基坑面的，應在開挖基坑土方前在沿塔吊基礎邊打好鋼板樁。

開挖時，機械開挖部分土方，邊坡10%土方量採用人工修坡。基坑邊坡底邊至基礎間留置1.2m的工作面。

4）所有開出的土方在甲方指定地點堆放，土方堆放時採用一台160型推土機和一台反鏟挖掘機進行堆高和平整，堆土高度控制在4公尺，土方運距在左右。按市政道路要求，土方運輸車進入指定堆放地點時，自市政道路側部位至指定堆放土方場區域鋪設鋼板（規格6m×1.2m×30mm,搭接200mm）對市政道路進行保護，另安排專人在該區域路段進行打掃。

5）土方開挖前要進行釋放放土方側壓力，並及時做好基坑邊坡的圍護，對基坑圍護進行觀測。開挖時，首先沿基坑四周10公尺範圍分兩次，區域性區域分三次進行開挖，該部位土方暫堆放於內側，以便基坑邊坡異位移時回填。待側壓力釋放，邊坡無異常位移時再挖至指定地。

6)基坑土方開挖整體進行開挖，開挖分兩次，區域性區域分三次進行。開挖過程中控制好邊坡的比例，並及時做好基坑的邊坡圍護工作。第一次開挖至-2900標高，同時對基坑邊坡進行觀測3天，觀測基坑邊坡有無異常變化。

在經觀測無異常變化後，進行第二次土方開挖至底板設計底標高，按設計和規範要求為不擾動基底土層，基底預留300㎜厚土層採用人工進行開挖。開挖過程中並施工邊坡的圍護，同時對圍護土釘牆觀測3天，觀測圍護土釘牆有無異常變化。在經觀測無異常變化後，進行第三次土方開挖至電梯井和集水井的設計標高。

7)對於集水井和電梯範圍的開挖，邊坡按1:0.75放坡，按要求砌築磚胎膜，應該部位開挖深度自基礎底板底至設計標高開挖深度為2公尺左右，考慮到磚胎膜的穩定性和混凝土成型質量等因素，該部位磚胎膜從下往上2/3高度範圍砌築500厚磚胎膜，1/3高度砌築240厚磚胎膜。

磚胎膜外側考慮600㎜的工作面，施工完成後按要求用砂石級配分層回填夯實。磚胎膜內側做法：1:

3水泥砂漿粉刷→防水層施工→防水保護層（240厚磚胎膜）→1:3水泥砂漿粉刷，壓實抹光。

8）挖出的土方部分外運至工地外指定地點，挖土方向由東南向西北方向退，挖土時人工配合及時修正坑底和邊坡。土方開挖運輸過程中，派專人施工場地內外清理工作。若邊坡發生位移等變化應立即按基坑圍護監測方案進行處理。

基坑圍護監測方案由專業單位設計並進行監測和記錄，施工單位做好日常觀測和檢查。

9）因集裝施工後有樁孔和現場土質鬆軟，不能滿足運輸車輛正常行駛的要求，所以開挖基坑土方前，在住宅樓土方開挖前，沿土方開挖方向鋪設鋼板（6m×1.2m×30㎜）便道，供運土車輛和機械裝置行駛，鋼板便道鋪至基坑頂部施工道路上。為防止陰雨天鋼板便道濕滑影響車輛正常行駛，鋼板便道滿鋪6m寬，鋼板間相互搭接20㎜寬。

根據土方開挖層次要求，每層土方開挖前用鋼板分別在該軸線位置鋪設便道，基坑四周土方由挖機進行翻運裝車。

土方開挖施工方案

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