【實驗目的】
1）了解手動變速器的構造原理，規範要求、檢測方法；
2）了解常見車型變速器的操作規範要求；掌握變速器掌握解體、安裝調整、檢測方法；
3）了解變速器可能出現的故障原因及排除方法；
4）學會使用拆裝和檢測的工具和量具。
【實驗器材】
三軸式手動變速器總成各若干個。
【實驗內容】
1）變速箱總成的解體及安裝; 2）齒輪、同步器、軸承、輸入輸出軸的檢測。
【實驗步驟】
五檔手動變速器的拆裝與調整
一、手動變速器傳動部分的拆裝
（一）變速器總成的分解
（1）將變速器擺放在試驗台上，使所有的換檔叉軸處於空檔位置。見圖1。
（2）取出離合器推力軸承。如圖2
（3）取下放油螺栓，放出變速器油。見圖3
（4）拆下選檔、換檔止動螺栓和倒檔止動螺栓。
（5）拆下換檔機構。見圖4
（6）卸下變速器的後殼體，由於有密封膠，拆卸時可用木槌或銅棒敲擊。見圖5
（7）分解變速器上下殼體，拆下上殼體，如圖6所示。
（8）拔出輸入軸和輸出軸總成，如圖7所示。
2.變速器輸出軸總成的分解與組裝
（1）將第一軸和第二軸分開，如圖8所示。。
（2）拆下
三、四檔花鍵轂卡環，取下花鍵轂和三檔從動齒輪及同步器鎖環，如圖9所示。
（3）用卡環鉗拆下卡環，取出車速里程表傳動齒輪，如圖10所示。
（4）用專用工具取下卡環，拉出後端支撐軸承，如圖11所示。
（5）取下五檔從動齒輪卡環，後端軸承，取下五檔從動齒輪及同步器，如圖12所示。
（6）取下同步器卡環，拆下五檔、倒檔同步器，如圖13所示。
（7）拆卸倒檔從動齒輪，如圖14所示。
（8）用專用工具拆卸，中間支撐軸承，如圖15所示。
（9）分別拆卸一檔從動齒輪，一、二檔同步器，二檔從動齒輪，如圖16、17、18所示.
（10）按照分解的反順序對輸出軸進行組裝，如圖19所示。
3.變速器換檔機構的拆卸
（1）用專用工具取出，一、二檔撥叉和
三、四檔撥叉的定位銷，如圖20所示。（注意在取定位銷時一定要使定位銷的位置與變速箱殼體上的裝配工藝槽的位置相對應，如圖21）
（2）取下三根撥叉軸，並取出自鎖和互鎖彈簧、鋼珠及互鎖銷，如圖22所示。
（3）注意事項
1）嚴格拆裝程式並注意操作安全。
2）注意各零件、部件的清洗和潤滑。
3）分解變速器時不能用手錘直接敲擊零件，必須採用銅棒或硬木墊進行衝擊。
4）拉出換檔叉軸時，應注意不可使鎖止鋼球、彈簧飛出。注意避免鋼球、彈簧和互鎖銷丟失。
4.變速器的裝配
變速器的安裝程式和分解程式相反。
安裝注意事項：
（1）變速器安裝時使用的所有部件，必須清洗乾淨。
（2）安裝前，對變速器內有滑動和摩擦表面的部件，要用變速器機油潤滑。
（3）在安裝輸出軸是同步器時，一定要將同步器轂的位置安裝正確，接合套外帶撥叉槽的一端應朝前。
（4）安裝殼體總成時，應注意檢查鎖球、彈簧、互鎖銷不許漏裝。
（5）安裝倒檔齒輪時，注意齒輪牙齒的一端有倒檔角。安裝輸入軸及中間軸上的倒檔齒輪時，其牙齒有倒檔角的一端朝外，而倒檔滑動齒輪上牙齒有倒角的一端應朝里。
（6）將變速器各殼體組裝在一起時，應先擦乾淨各殼體的結合面，在接合面上均勻的塗上一層密封劑，經過幾分鐘後，再將各殼體裝配在一起。組裝上、下殼體時，應注意要將各換檔撥叉插入各自的同步器嚙合套的槽裡。殼體對齊後，均勻地依次將各緊固螺栓擰緊，注意擰力要大小一致。
二、手動變速器的檢修
1.變速叉的檢查
變速叉的損壞現象是叉的彎曲和扭曲，叉上端導動塊以及叉下端端麵磨薄成溝槽，從而影響齒輪正常嚙合，導致「跳檔」的故障。變速叉彎扭後，可用敲擊法校正。導動塊和端麵磨損嚴重，應進行焊修或更換。
變速叉軸彎曲、鎖銷及定位球磨損，定位彈簧變軟和折斷均會引起「跳檔」。
2.軸和軸承內座圈的檢查
（1）分別用游標卡尺測量輸出軸凸緣的厚度和內座圈外徑，如圖23、24所示。
（2）用外徑千分尺檢查各軸的軸頸及用百分表檢查各軸的徑向跳動，如圖25、26所示。軸頸及花鍵不應有嚴重磨損，徑向圓跳動量不應超過0.05mm，否則應更換或校正。
（3）裝好軸承和內座圈後，用百分表檢測齒輪與內座圈之間間隙，如圖27所示。標準間隙為0.009~0.060mm，極限間隙為0.15mm，如果超標應該更換軸承。
3.齒輪和花鍵的檢修
（1）目視檢查所有齒輪和花鍵，如果有明顯損壞應更換。
（2）目視檢查齒輪齒面齒面是否有斑點，如果有輕微斑點，在不影響質量的情況下可用油石修磨,如果斑點面積超過15%，必須予以更換，如圖28所示。
（3）檢查齒厚，如果齒厚磨損超過0.2mm，則應更換齒輪。
（4）檢查齒長磨損，如果磨損超過15%，則應更換齒輪。
4.同步器的檢修
（1）查同步器齒轂的花鍵部位和接合套是否損壞或磨損，如圖29所示把齒轂裝配齒套裡，檢查齒轂和齒套是否過鬆及齒轂、齒套是否歪斜。
（2）用厚薄規測量同步鎖環齒端與相配合結合齒端的間隙，標準值為0.8~1.2mm使用限度為0.5mm，當間隙達到或超過使用限度時，應更換新鎖環，如圖30所示。
（3）目視法及檢查同步器滑塊，同步器彈簧的磨損情況，如圖31所示。
（4）檢查各軸彈性檔圈及卡環是否損壞變形，當損壞或變形嚴重是應予以更換
（5）檢查各鎖球彈簧是否損壞，測量彈簧自由長度標準為19.5mm使用限度為17mm，如果彈簧損壞或自由長度小於使用限度時，應予以更換。
（6）檢查各換檔軸的磨損情況。鎖球邊緣磨損嚴重時應即時更換換檔叉軸，否則易引起變速器跳檔。
（7）檢查各換檔撥叉是否損壞或磨損，撥叉損壞或叉腳磨損嚴重時應予以更換。
【實驗報告】
按要求完成實驗報告
【實驗思考題】
用斜齒輪傳動有什麼好處，為什麼
一、倒檔不用斜齒輪？
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