不停車通行－智慧型停車場管理系統（門禁型）解決方案（20081127版）
第一章：傳統門禁與藍卡不停車管理系統的對比介紹
很多任務程商朋友對門禁系統很熟悉，但是對停車場系統卻不是十分熟悉，覺得停車場管理系統很複雜。藍卡公司本著共贏的理念，開發出類似於門禁系統的簡易停車場管理系統。這套系統結構簡單，施工方便，工期短，維護難度較低。
便於更多的工程商朋友去涉足停車場工程，亦可以利用這套系統對以前的停車場進行改造。該系統主要適用於固定使用者為主的停車場系統，比如（**機關，軍事管理區，事業單位，企業單位，高檔小區等）
這套系統其實就是一套放大了的門禁系統，首先我們可以熟悉一下門禁系統的構成，門禁系統一般有如下幾個構成：
1. 門禁控制器
門禁系統的核心部分，相當於計算機的cpu，負責整個系統輸入輸出資訊的處理和儲存，控制等等。
2. 讀卡器
讀取卡片中資料（生物特徵資訊）的裝置。
3. 電控鎖
門禁系統中鎖門的執行部件。使用者應根據門的材料、出門要求等需求選取不同的鎖具。
4. 卡片
開門的鑰匙。可在卡片上列印持卡人的個人**，開門卡胸卡合二為一。
5. 其他裝置
出門按鈕：按一下開啟門的裝置，適用於對出門無限制的情況。
門磁：用於檢測門的安全/開關狀態等。
電源：整個系統的供電裝置。
門禁系統與藍卡不停車通行停車場管理系統模擬表
第二章：不停車通行－智慧型停車場管理系統（門禁型）的總體概述
所謂「不停車通行－停車場管理系統」的稱謂來自於我公司自主設計研發的智慧型停車場管理系統的實際應用效果。
整套系統由我公司獨立自主研發的「uhf900m遠距離讀卡系統」＋高速電子道閘控制系統＋智慧型管理軟體系統三部分組成。具體為：
a：uhf900m遠距離讀卡系統組成
uhf900m遠距離讀卡器（讀卡距離0—15公尺）
遠距離射頻卡（epcg2/iso1800－6b）
b：高速電子道閘控制系統組成
高速電子道閘
車輛檢測器
地感線圈
c：小型停車場管理系統（簡易版）軟體
2.1：不停車通行－智慧型停車場管理系統（門禁型）最佳適用場所推薦
不停車通行－智慧型停車場管理系統（門禁型）主要適用於固定使用者停車場系統，（**機關內、企事業單位、高檔住宅小區等自身單位內部車輛專用停車場）
無外來車輛駛入，只為本單位車輛提供服務的停車場需求為最優推薦使用
它的使用範圍的劃定取決於系統自身功能。
2.2：不停車通行－智慧型停車場管理系統（門禁型）軟體功能概述
自動化、智慧型化的停車場管理系統除去系統硬體本身的自動化執行外，軟體系統的智慧型化管理控制是先進型的另一方面代表。軟體系統的智慧型化程度高、功能齊全、易掌握、易操作是本系統的一大特點。
該系統的軟體系統可以實現：車輛基礎資訊的錄入；註冊卡有效期的管理；註冊卡的掛失解掛；車輛進出場記錄的管理；系統資料**（將相關資訊直接通過網路**給uhf900m讀卡器）；軟體系統控制道閘的開啟關閉等功能。
2.3：不停車通行－智慧型停車場管理系統（門禁型）硬體功能概述
本系統就單純硬體系統而言，充分體現了系統的自動化執行特點。且提供了多種執行保障。
系統採用應用簡單普遍的tcp/ip傳輸方式，可以充分利用現有網路條件而無需另行專門架設通訊線路，從而節省工程成本及使用成本。
硬體系統可以脫離軟體系統進行離線工作。uhf900m讀卡器自身有資料儲存、資料處理、訊號控制功能，可以不使用網路傳輸條件或網路傳輸條件出現故障後自動保持正常的遠距離讀取射頻卡、控制道閘開啟關閉、自動儲存車輛進出場記錄等執行操作。待傳輸條件恢復後可將通行記錄自動上傳給軟體系統進行儲存。
自動化的系統離不開電力資源的支援，即使在出現電力中斷的極端情況下，本系統依舊可以繼續執行。充分體現了系統設計的實用性。
在出現電路損壞、電力中斷的極端情況下，可以通過手動開啟道閘的方式來實現車輛的正常進出場。不會因為類似極端情況導致停車場的執行癱瘓。
2.4：不停車通行－智慧型停車場管理系統（門禁型）工作模式（一進一出）
在車輛中安裝遠距離射頻卡，並將卡註冊到uhf900m讀卡器當中，當車輛進入進場入口觸發第一道地感時觸發uhf900m讀卡器開始讀卡。在讀取道車輛中安裝的射頻卡後，uhf900m讀卡器將對該卡進行判斷。判斷成功後自動控制道閘開啟放行，同時將讀取的卡記錄通過tcp/ip方式將資料傳輸到計算機軟體系統中。
當車輛通過道閘閘杆下第二道地感後，車輛檢測器檢測第二道地感訊號消失後發出關閉道閘指令。道閘自動落閘關閉。從而完整的實現了車輛的自主進入。
第三章：不停車通行－停車場管理系統（門禁型）的相對優缺點介紹
3.1：不停車通行－智慧型停車場管理系統（門禁型）相對優點介紹
優點1：自動化程度高，人力、物力成本節約大，綜合成本低。
優點2：相對於出入口看管人員手動控制來說，實現了相當程度地自動化，降低了出入口看管人員的工作難度和工作量，降低了人為事故的發生率。
優點3：相對於近距離刷卡確認身份的停車場系統來說，實現了相當程度的智慧型化，免除了本單位（系統）車輛的停車－開窗－刷卡－啟動通行這個繁瑣過程；取而代之的是無需停車直接通行進出口。
優點4：無需複雜系統軟體，可離線（脫離電腦控制程式）執行，可在再次聯機時傳輸離線執行時的車輛通行記錄（最近2萬條通行記錄）。
3.2：不停車通行－停車場管理系統（簡易版）的功能缺失介紹
不停車通行－智慧型停車場管理系統（門禁型）只判斷這輛車是否是本單位（系統）的車輛，判斷是就為它開閘，判斷出它不是就不作理會，（判斷依據是車輛中安裝的射頻卡是否為當前系統的註冊卡）所以相對「完整版不停車通行－停車場管理系統」，有了以下功能缺失：
缺失1：當非本單位（系統）車輛需要通行出入口的時候，需要人為進行手動處理；
缺失2：本系統的判斷條件單一，僅通過安裝在車內的「電子標籤」來識別，不具備任何其他識別方式如：車牌識別，影象對比識別等；
（我公司「不停車通行－停車場管理系統（標準版）」可實現缺失1、缺失2的功能）
缺失3：本系統不涉及車輛停車收費的管理，收費問題需人工手動解決；
第四章：本系統的配置結構及工作邏輯
不停車通行－智慧型停車場管理系統（門禁型）整體由五部分組成，它的組成及各部分主體功能請參見下表：
4.1：常規單方向車道進出口本系統工作邏輯
4.1.1：常規的單車道混進混出停車場系統執行流程模式
車輛沿箭頭方向行使時（進場或出場）
車輛壓到1號地感線圈後，經車輛檢測器傳遞訊號給uhf900m讀卡器，觸發uhf900m讀卡器開始讀卡工作；
uhf900m讀卡器讀到這輛車的電子標籤，並判斷為註冊卡後，將訊號傳遞給道閘，道閘接到訊號後開杆；
車輛壓過2號地感線圈後，經車輛檢測器傳遞訊號給道閘，此時道閘將被告知道閘下面有車輛，在地感線圈感應車輛訊號資訊未消失前閘杆不能下落。當車輛檢測器檢測到從2號地感線圈上感應道訊號消失後，則要傳遞訊號給道閘，道閘可以下落。
備註：為了防止因出現特殊情況導致車輛還未完全通過道閘，道閘閘杆下落造成砸車事故，在系統中增加了紅外對射防砸控制。
當紅外對射被阻擋住，即使車輛檢測器從2號地感線圈中感應道訊號消失了，此時道閘閘杆也不能下落。只有當紅外對射阻擋消失及2號地感訊號消失兩個條件同時具備時，道閘閘杆方可下落。
由於紅外對射安裝在道閘的前面並有一定距離，所以只有車輛安全通過後道閘後閘杆才會落下，有效的保證了車輛通行的安全。
上述過程完整的體現了系統的整體執行過程，車輛通行過程中未作任何停留。通行完畢後
uhf900m讀卡器記錄下本次通過的具體情況：車輛（射頻卡號），時間等
進/出口車輛通行過程相同，實現了車輛進出場不停車通行的功能。如下圖就是一套標準的一進一出，進出口不同的簡易「不停車通行－停車場管理系統」示意圖。
（由於平面製圖的的侷限，圖中未明確標明車輛檢測器、紅外對射的安裝位置）
4.2：非常規的單車道混進混出停車場系統工作邏輯
單路混進混出停車場系統中，車輛的進/出通行同一進一出，進出口不同的簡易「不停車通行－停車場管理系統」執行原理基本相同。由於進出口在同一車道，所以在具體配置及系統執行方面二者存在詫異。
單路混進混出停車場系統工作模式（如上圖）：
1號地感：進出場後道閘落杆控制
2號地感：為進/出場uhf900m讀卡器讀卡控制（在本方案我們假定為出場控制）
3號地感：為進/出場uhf900m讀卡器讀卡控制（在本方案我們假定為進場控制）
1號讀卡器：為進場讀卡器
2號讀卡器：為出場讀卡器
該系統車輛檢測器配置：三個單路車輛檢測器或這乙個兩路車輛檢測器＋乙個單路車輛檢測器。
4.2.1：非常規的單車道混進混出停車場系統執行流程模式
4.2.1.1：進場
車輛進場觸發3號地感後，經車輛檢測器傳遞訊號給2號讀卡器，觸發2號讀卡器開始讀卡工作；
2號讀卡器讀到這輛車的電子標籤，並判斷為註冊卡後，將訊號傳遞給道閘，道閘接到訊號後開杆；
車輛壓過1號地感後，經車輛檢測器傳遞訊號給道閘，此時道閘將被告知道閘下面有車輛，在地感線圈感應車輛訊號資訊未消失前閘杆不能下落。當車輛檢測器檢測到從2號地感線圈上感應道訊號消失後，則要傳遞訊號給道閘，道閘可以下落。完成車輛進場過程。
4.2.1.2：出場
不停車通行停車場管理系統 標準直杆版方案
不停車通行 停車場管理系統 技術方案 目錄第一章 系統概述 3 第二章 客戶需求分析 3 第三章 系統組成 工作邏輯介紹 4 系統組成 4 系統拓撲圖 4 工作流程示意圖 4 第四章 系統配置清單 6 第五章 停車場管理系統部件功能介紹 9 遠距離讀卡器 9 智慧型防砸整合道閘 9 停車場入口發卡機...
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不停車 WT車牌識別停車場管理系統方案
杭州國寧智慧型科技 目錄第一章前言 3 第二章系統設計依據及總則 3 一 本方案設計依據 3 三 本方案設計總則 3 1 設計目標及原則 3 2 系統功能概述 4 3 收費體制及標準 5 第三章系統功能與結構 6 一 系統的構成與設計 6 1 系統結構框圖 6 2 網路拓撲圖 6 3 系統工作流程 ...