編制審核
審批2023年4月20日
一、目的
為了規範場內機動車使用的管理，提高場內機動車的工作效率，增加場內機動車使用壽命，規範機動車的維護保養，特制定本制度，本制度自發布之日起開始實施。
二、適用範圍
本制度適用於中國供銷集團再生資源交易所e地塊專案自有及各分包隊伍的場內機動車輛。
三、管理職能分工
安全部：負責管理機動車輛使用的部門
物資部：負責管理機動車的維修及保養
工程部、機電部、各分包隊伍：機動車使用部門
四、部門職責
安全部：管理各部門機動車使用時協調工作，協調機動車出場工作時的「上路」問題。
物資部：對機動車使用過程中維護保養進行監管，當車輛出現故障時負責維修工作。
工程部：下屬分包機動車輛使用的第一責任人，對機動車使用單位及駕駛人進行交底（附1：機動車使用駕駛及維護交底表），負責對出現的問題及時協調解決並將相關問題上報安全部、物資部。
五、場內機動車使用管理規定
各分包隊伍如需要使用機動車，須先上報專案責任工程師，責任工程師上報專案物資部、安全部，上報內容包括使用時間、使用地點及否需要出場工作，經過物資部及安全部批准後工程部需要對車輛駕駛人進行交底，交底完成後方可使用。
使用過程中專案安全部、工程部及物資部需要對駕駛人身份進行核查，對適用範圍合是否規範駕駛車輛進行檢查，對是否按照要求對車輛進行維護保養進行檢查，並有權對違反機動車使用規定的單位及個人進行處罰及停止其機動車使用權。
六、場內機動車維護保養規定
專案物資部需要對車輛使用狀況每週進行定期檢查（附2：場內機動車檢查表），跟分包隊伍使用時必須按照專案要求對車輛進行維護保養，如果使用過程中車輛損壞，需要立即停止作業上報專案安物資部並配合物資部對車輛進行維修，維修完成後方可繼續使用，物資部需要對車輛損壞原因進行調查如果核實車輛損壞為不當駕駛原因，須要對相關責任人進行處罰。（附3：
三輪車操作規程）
附1：安全技術交底表
附2：場內機動車使用狀況周檢表
附3：三輪車操作規程
一、警告專案：
下列情況之一超過標準規定，必須停車，並且使柴油發動機熄火，排除故障後方可重新啟動。
（1）柴油發動機表面溫度高於150℃，排氣溫度大於70℃。
（2）機油壓力小於0.2mpa或大於0.6mpa。
二、一般規定
1、三輪車司機必須經過專門的技術培訓，經考試合格取得有效證書方可上崗操作。司機必須熟知並掌握與業務有關的知識和安全操作規程，確保防爆三輪車正常執行。
2、三輪車司機必須熟知三輪車和柴油發動機的使用說明書的內容，熟悉本裝置的效能、原理和結構，會一般的維修、保養和故障處理。
3、三輪車司機必須熟悉煤礦安全運輸規程中的各種有關規定，能準確使用三輪車各種功能，並有一定的應變能力。
4、三輪車司機應持證上崗。三輪車司機有權拒絕違章指揮，杜絕違章作業。
5、三輪車司機駕駛中應思想集中、保持正確的姿勢、目視前方，兩手同時握住方向把。
6、三輪車司機上崗後，不得擅自離開工作崗位，嚴禁車未停穩之前離開座位。暫時離開時必須拉緊手剎。
7、三輪車司機不得酒後駕駛。
三、使用前的檢查
1、檢查柴油發動機冷卻水箱中的水量，啟動前必須加到規定水位（加到水箱蓋上的溢水孔水流出為止）。在使用中，應經常檢查水位指示器的位置情況，不可在缺水的情況下開車。
2、檢查燃油、潤滑油的油量是否符合要求。
3、檢查清理進排氣阻火柵欄，要確保阻火柵欄片間的縫隙通常，無雜物，安裝位置要符合要求。排氣阻火柵欄堵塞會導致燒缸墊、吹排氣管墊等嚴重故障，因此要求定期清洗。
4、檢查各部位連線件有無鬆動，三角帶鬆緊程度是否達到要求級完好情況，必要時進行調整和更換。
5、檢查輪胎氣壓是否充足及機車外觀情況是否完好。
6、檢查防爆膠輪車各操作機構、制動系統是否靈活可靠；檢查各緊韌體特別是前輪軸、後輪軸、立軸螺母是否緊固可靠；檢查燈光、喇叭是否完好有效。
7、檢查三角帶鬆緊是否適中，有無嚴重磨損或短列現象，否則要預以調整或更換。
8、檢查換檔杆是否處於空檔位置，如不在空檔位置，踏下離合器，將換檔杆置於空檔位置。
9、檢查備用輪胎、修理工具是否齊全完好。
10、檢查中發現問題，必須及時處理，不准帶病工作，否則不能啟動執行。
四、操作
1、啟動
(1)換檔杆置於空檔位置（實現柴油機空負荷起動），踩下腳制動後拉緊手剎，確保車輛不移動。
(2)將油門置於中間位置，左手扳下柴油機減壓手柄，右手握緊搖把，轉動柴油機，當聽到噴油器的噴油聲後，加快搖動，待飛輪達到一定轉速時（應大於300轉/分），左手扳回減壓手柄，右手繼續搖動，借助飛輪的轉動慣性衝過柴油發動機活塞的上止點後，柴油發動機即可起動，柴油機起動時不可鬆開搖把，起動軸上的斜面自動將搖把推出，否則柴油機旋轉後會將搖把甩出打傷人。如柴油發動機依次不能起動，可重複進行上述步驟，直到起動為止。
(3)觀察儀表是否正常，尤其是機油壓力表，各部位有無滲漏現象，傾聽發動機工作聲音是否正常。
2、執行
(1)柴油發動機預熱，踏下離合器踏板，使離合器處於分離狀態掛上1檔，鬆開手剎，中小油門慢速執行，
(2)換檔時嚴禁不踏離合器換檔，同時要把操縱桿推到位，以免打壞齒輪或自動脫檔。行車時，不准將腳放在離合器踏板和自動踏板上，以免造成半結合、半制動狀態。
(3)司機按正常的操作規程執行，用1檔起步逐漸加大油門提高車速，當速度超過5km/h（1.6m/s）時換二檔執行，需倒車時，掛上倒檔，先鳴喇叭，確認無人後方可倒行。
(4)通過彎道、十字路口、路況較差或雜訊較大的地段前，應提前30公尺減速，車速不得大於3.6km/h（1m/s），按動喇叭，並執行「一停、二看、三通過」。
(5)轉彎或調向時，盡可能轉大彎，並慢速行駛。以減少側向力，同時也減少前輪胎的磨損。
(6)遇有人員密集，應減速慢行，即人與車相距10公尺時，三輪車必須停穩剎死、鳴笛，待人員通過或撤到安全地點後，三輪車方可起步執行。
(7)兩輛及以上三輪車同向行駛時必須保持在50公尺以上的間距，嚴禁超車。
(8)會車前兩車相距100公尺開外應及時減速靠右行駛，並鳴笛發出訊號，避免發生碰掛車事故的發生。
(9)嚴禁脫檔溜車。
(10)嚴禁超速行駛，最高車速不得超過8km/h（2m/s）。
(11)嚴禁高檔起步，避免衝擊載荷造成零件損壞和柴油機熄火。
(12)車輛行駛，根據巷道表面情況合理選擇檔位，上坡時採用低檔，中途一般不用換檔。
(13)倒車時先停車，再踩下離合器掛好倒檔，然後慢放離合器，均勻加油門，同時注意障礙物。
3、制動
(1)工作制動（一般制動，司機在預知情況下有步驟的進行），先掛空檔再逐漸踩下制動踏板使車緩緩停穩，實現制動。
(2)遇有突發事件，司機應全力踩下制動踏板，迅速停車，這時柴油機將被憋滅（對柴油機有一定損壞）。如果突發事件尚未達到萬分緊急時，可採用左腳踩下離合器踏板的同時，右腳全力踩下制動踏板，這樣緊急制動柴油機不會被熄滅。
(3)手剎制動：用做駐車時使用，當機車制動後，司機需要離開駕駛座位時，踩下制動踏板的同時拉緊手剎，實現駐車，機車停止不動。
4、停車
(1)用工作制動的方法，將機車停到預定的位置。
(2)在踩下腳制動的同時拉緊手剎，使機車停穩不動。
(3)使柴油發動機在空檔上行1—2分鐘，將油門置於停車位置熄火。
(4)坡道上盡量避免停車。必須停車時，應踏下制動踏板，同時拉緊手制動器，將發動機熄火，掛上倒檔或1檔。以防手動制動鬆動，造成滑坡事故。
(5)三輪車停車時應停靠在合適的位置 。
五、安全注意事項
1、每次出車前，司機必須對車輛的完好情況進行全面的檢查，如油量狀況、制動裝置等，在確認無誤的情況下才可出車。
2、三輪車屬於隊組運料使用，不得用來乘坐人員。一經發現，將予以嚴格考核。
3、三輪車的柴油發動機、電機、車燈等部件任何一項不正常或失靈時，都不得使用該車。
4、嚴禁使用三輪車運送**性、易燃性、腐蝕性物品；嚴禁使用三輪車運送超高、超寬、超重或偏載嚴重的物料。
五、維護及保養
維護保養專案分為：日常維護保養，一級保養，二級保養。
1、日常維護保養（每天收車後進行保養）
(1)清洗車輛
(2)檢查各緊固部件，如有鬆動即使緊固，檢查前後懸掛各焊接部位，以及制動系統有無異常，若有應及時處理；
(3)檢查並調整皮帶的鬆緊程度；
(4)檢查電器工作情況；
(5)檢查各拉桿活動關節及各潤滑油並對各潤滑點註油脂；
(6)拆下排氣阻火柵欄，趁上面的碳煙潮濕，用壓力水沖洗，確保排氣滅火間隙暢通，否則待碳煙幹固後，沖洗困難。
(7)檢查自動保護裝置電源、電纜、控制線是否鬆動或斷開，如有問題應立即處理。
2、一級保養（每行駛1000km進行保養）
(1)執行日常維護保養專案；
(2)檢查並調整制動系統、離合器，使之處於良好的工作狀態；
(3)更換變速箱齒輪油，並用柴油清洗變速箱；更換前叉減震器機油，前後輪軸承處，拆洗後重新注滿3號工業油脂；
(4)柴油機按100h保養規範進行；
(5)檢查前後輪擺動情況，必要時應進行調整；
(6)清洗廢氣水洗箱及水溫感測器上汙物；
(7)清洗冷卻水水位感測器上汙物。
場內機動車輛管理制度
xx 特種 裝置崗位 安全生產 責任制度 為保證本單位正常經營工作順利進行，落實安全生產的主體責任，加強對特種裝置的安全管理，確保裝置安全執行，為本單位的發展提供合法 安全 可靠 經濟 有效的硬體設施裝置保障，使裝置安全管理工作步入系統化 規範化 制度化 科學化的軌道，依據 特種裝置安全監察條例 以...
機動車安全管理制度
一 公司應經常對駕駛人員進行安全培訓教育，駕駛人員要積極參加各種學習培訓，提高安全意識。二 車輛牌照應完整無缺，行駛證 駕駛證齊全有效。車容要整潔 車身各部機件要齊全完整。三 行駛系統 轉向系統 制動系統 雨刮器 燈光等要安全可靠，各種儀表應指示正常。四 駕駛人員要嚴格遵守交通規則，嚴格執行操作規程...
機動車報廢管理制度
1.目的 為了加強車輛安全管理，保障道路交通和人民群眾生命財產安全 鼓勵技術進步 加快建設資源節約型社會，根據 中華人民共和國道路交通安全法 及其實施條例，結合公司實際，制定本制度。2.範圍 本制度適用於公司管轄營運車輛。3.內容 3.1根據機動車輛使用和安全技術 排放狀況，公司對機動車輛達到國家報...