一、專案申報單位簡介
崇左市綜合汽車城專案由崇左市綜合汽車城****（籌）投資建設。
崇左市綜合汽車城****（籌）註冊資本5000萬元，法定代表人，主要經營汽車物流、**、維修等。
二、投資方簡介
崇左市綜合汽車城****（籌）由b公司聯合c、d投資創辦。
b公司註冊資本5000萬元，成立於某年某月某日，法定代表人某某某，現有員工多少名，其中本科以上學歷多少人，具有中、高階技術職稱多少人，公司取得的主要成績，公司主要經營什麼產品，2023年度實現營業收入多少萬元……
崇左市綜合汽車城
崇左市江州區江州鎮崇左市城市工業區內
專案通過合理規劃，創新經營模式，達到節約用地的目的。專案用地320畝，房屋建築面積12.4萬平方公尺，停車場（包括汽車物流倉庫、生態停車場）共9.
2萬平方公尺，綠化面積3.5萬平方公尺。
專案兩年零三個月建設完成，計畫2023年7月開始啟動，2023年元月開工建設，建築工程施工期為18個月，2023年5月基建完成，2023年9月開業。
專案總投資30663萬元。其中：固定資產投資30303萬元，鋪底流動資金360萬元。固定資產投資包括建築工程費21267萬元，土地費用3200萬元，其他資本化費用5836萬元。
專案資金全部由專案投資人自籌。其中，投資人計畫投入自有資金12600萬元，佔專案資金的40%，通知金融機構及經營融資18900萬元，佔專案資金的60%。
專案建成的，整個汽車城每年可銷售汽車10000輛，加上售後服務、汽車用品銷售等，預計綜合收入15億元，新增各類稅收5639萬元。其中，汽車城經營本身可實現利稅4509萬元。
按現階段人民銀行五年以上貸款利率6.55%設定為專案基準收益率計算，主要經濟指標如下：
內含報酬率：8.04%（所得稅後，下同）
靜態投資**期：9.89年(含建設期2年)
動態投資**期：13.47年(含建設期2年)
淨現值：2668萬元
淨現值率：7.83%
投資利潤率（平均）：7.11%
近年來隨著國內經濟持續、快速增長，城鄉居民生活水平提高很快，以前可望而不可及、屬於生活奢侈品的汽車開始快速進入普通家庭，成為大眾消費品，汽車保有量節節攀公升。
表2-1 中國汽車保有量
據中國貿促會汽車行業分會**，2023年，中國汽車產銷量將突破2000萬輛，全國民用汽車保有量預計將達到1.35億輛，至2023年，乘用汽車千人保有量預計將達到148輛，接近全球平均水平，中國的汽車市場將迎來新的里程碑，新車產銷量將會成為美歐之和，汽車保有量將會成為世界第一，中國將真正成為乙個汽車大國。
表2-2 中國乘用汽車千人保有量變化表
雖然中國汽車市場取得了長足進步，近幾年增長速度較快，但與國外相比還有很大差距。以千人汽車保有量為例，美國最高，達到863輛，日本第二595輛，全球平均154輛，而中國為58輛，僅為全球平均值的三分之一強。可見，中國汽車市場還有極其巨大的發展空間，蘊藏極其巨大的市場份額，在較長一段時間內保持快速增長。
表2-3 全球主要汽車市場千人保有量對比圖
汽車消費的興起，促進了汽車交易市場的繁榮。在風生水起的汽車消費熱潮中，專業汽車市場開始嶄露頭角，顯現出良好的發展前景。目前，汽車綜合市場在北京、上海、廣州、重慶、成都、深圳等特大城市發展良好，擁有眾多規模巨集大、功能齊備的綜合汽車市場。
由於經濟發展後進，目前廣西雖然興建了不少具有較大規模的汽車市場，但功能還很單一，主要以整車銷售及售後服務為主，鮮見服務配套完備的汽車市場。特別是崇左作為一座新興城市，更是汽車消費的落後地區。目前，中國千人汽車保有量為58輛，千人乘用汽車保有量為52輛，崇左市分別為25.
9輛和17輛，分別僅為全國平均值的44.5%和32.7%，差距很大。
表2-4 崇左市千人汽車保有量變化表
由於汽車消費總量不足，崇左的汽車市場發展遠不能令人滿意，汽車市場的發展存在著諸多問題，其中主要表現在以下幾方面：一是汽車交易場所的規模普遍偏小，連汽車專賣店都不多，更談不上4s店和汽車市場；二是由於汽車市場規模較小，因而難以提供多樣化的服務，市場功能單一，物流配送等業務發展緩慢；三是汽車市場的檔次較低，設施與裝置簡陋，環境欠佳，大多為初級市場。
表2-5 崇左市千人乘用汽車保有量變化表
崇左作為中國糖都，近年來經濟增長迅速，老百姓生活水平普遍較高，具有較強的購買力，汽車市場前景廣闊，市場巨大。隨著崇左汽車消費市場擴大，崇左汽車市場不能適應發展需要的態勢已越發明顯。無論是從汽車流通，還是汽車消費者的需要來說，崇左都需要有規模較大的、具有多種功能、能提供高質量服務、在全市範圍內具有輻射能力的現代化汽車交易市場。
本專案的投資人敏銳地觀察到了這一機會。經過長期的調研，決定適應崇左汽車市場發展的需要，建設乙個集汽車物流、展覽、整車與零配件銷售、售後服務、休閒娛樂等多種功能於一體的大型現代汽車市場。
（一）專案具有鮮明的特色，適應了市場發展的需要，填補了市場的空白，具有強大的競爭力。
中國是世界上最具潛力的汽車消費市場。隨著國民經濟不斷發展，城鄉居民收入不斷提高，崇左近年來購車熱逐漸興起，汽車交易市場的發展也紅紅火火。遺憾的是，目前能夠滿足廠商需要、滿足消費者需求的高水平的汽車交易市場在崇左卻未出現，居民為購置滿意的車輛，必須到南寧等地選購。
因此，適應廠商和消費者需要的多功能、高檔次汽車市場具有很大發展空間。本專案的發展方向正在於此。
本專案擬跟隨國際市場的發展潮流，迎合汽車廠商和消費者的需求，在汽車這個專一主題上，走「大規模、多功能、人性化、生態化和現代水平」的路線，將汽車（整車、二手、零配件及汽車用品）銷售、物流、展示、培訓、體驗、娛樂休閒等多種功能集於一體，強調汽車產品、業態、交易手段、文化的多樣化，在崇左市建設乙個標準高、環境美、現代化的汽車銷售中心、資訊發布中心、文化體驗中心、**指導中心、新型的汽車主題公園，成為乙個國際性的汽車城。這樣的汽車市場發展創意比較超前，特色鮮明，定位獨到，符合汽車生產商、銷售商、消費者的需求，填補了廣州這類市場的空缺，與其它市場形成了錯位競爭，從而有著很強的競爭力。
（二）專案的建設對整合崇左汽車物流資源，改善崇左汽車消費環境，推動崇左乃至桂西汽車行業和物流業的發展，推動崇左城市化程序和建設區域性現代化中心城市有重要作用。
現代物流業是當前經濟發展的一大熱點。崇左市背靠大西南，面向東南亞，其西部和南部與越南3省10縣接壤，距離越南河內約250公里。現有7個邊境口岸，邊貿互市點13個。
近年來，崇左市依託優勢的區位優勢、交通優勢和沿邊優勢，對外**取得了長足發展，外貿出口總額連年攀公升，2023年至2023年連續三年排廣西各地市首位，**額已達到相當規模。崇左市是桂西南區域中心城市，具有沿邊、近海、臨首府的優勢，是廣西通往越南及其他亚细安國家最便捷的陸路通道，是廣西參與中國—亚细安自由**區建設的門戶城市。根據《崇左中心城市總體規劃》，崇左市將通過建立國際物流中心、口岸經濟、通道經濟，逐步建成我國通往亚细安陸路通道上新興的區域中心城市，建成現代工業商貿城。
本專案不僅僅是乙個商貿流通場所，更是乙個汽車及汽車配件的物流中心。因此，本專案特別強調物流功能，包括汽車的倉儲和配送等功能，從而利用專案的規模優勢與崇左的地緣優勢，有效地為國內外各大汽車廠商提供服務。而且隨著崇左汽車消費市場的發展和亚细安地區汽車消費能力的進一步提高，崇左汽車市場向整個桂西地區及亚细安地區輻射並使崇左成為該地區的汽車集散、交易中心。
因而專案的建設適應了現代物流業的發展要求，與崇左發展物流業的思路和要求相吻合，它可以在推動崇左現代商貿物流業的發展、盡快充實崇左工業園及城市化程序中做出貢獻。
（一）三、四線城市增長迅猛
由於基數巨大，同時受到限行、限排等政策的影響，一、二線城市汽車消費增速有所放緩，三、四線城市成為汽車消費增長的主要市場，據中國領先的市場研究提供者――新華信國際諮詢公司統計及**，2023年，中國
三、四線城市汽車消費增長速度為41%，遠超全國增速，在2023年以前，三、四線城市潛在需求將得到有效釋放，成為未來幾年內汽車消費增長的主要動力，汽車銷售平均增長率將在30%以上。
汽車專案建議書
目錄contents 第一章總論 第一節專案概況 一 專案名稱 二 專案的承辦單位 三 專案報告撰寫單位 四 專案主管部門 五 專案建設內容 規模 目標 六 專案建設地點 七 專案建設年限 八 專案概算投資 九 專案效益分析 第二節立項研究結論 一 專案產品市場前景 二 專案原料 問題 三 專案政策...
專案建議書汽車行業專案建議書
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