技術部分（開工方案） 正本
河南天瑞
5.5m 焦爐煉焦部分
開工方案
汝州天瑞煤焦化****煉焦分廠
二○一三年四月
目錄1、概述 1
2、焦爐改為正常加熱 3
2、１改正常加熱前交換系統試運轉 3
2、2拆除烘爐用測溫裝置 4
2、3用天然氣改為正常加熱前準備工作及各系統的原始狀態 5
2、4煤氣管道吹掃 6
2、5向煤氣管道送氣 6
2、6 向燃燒室送天然氣 7
3、拆除烘爐煤氣管道及扒火床 11
3、1扒火床順序 11
3、2 準備工作 12
4、其它系統預生產 14
4、1四大車單體及聯動試運轉 14
4、2爐門修理站試運轉 16
4、3 熄焦系統預生產 16
4、4 集氣系統預生產 17
5、裝煤及接通集氣管 19
5、1裝煤前應具備的條件 19
5、2裝煤操作及接通集氣管 20
5、3人員組織 22
6. 確定初步加熱制度及首次推焦 22
6、1結焦時間及推焦順序 22
6、2焦爐初裝煤後的操作及初步爐溫調節 23
7、安全技術規定 23
1、概述
焦爐的開工投產過程非常複雜，涉及面廣且要求相關各部門協調一致同步進行。開工過程中涉及到的備煤系統、煉焦系統、煤氣淨化系統及篩焦系統要求在開工過程中協調運作相互配合。而且轉正常加熱、扒烘爐火床、裝煤、荒煤氣匯出與回爐、出焦及同時進行的熱態工程等專案的操作時間都很緊迫，應引起足夠重視並提前認真準備。
由於本廠沒有外供煤氣源，無法提供焦爐煤氣，本方案採用烘爐使用的天然氣轉正常加熱。當爐溫達到1150℃時開始裝煤，約36～48小時後出焦。
本方案為新建焦爐煉焦部分開工編制，不包含化產車間。方案中有些未提及的裝置、工序開工步驟及要求按設計圖紙、《焦爐裝置安裝規程》或單體裝置附帶的開工說明的要求進行。
本方案主要包括焦爐改為正常加熱、扒火床、焦爐車輛聯動試運轉、裝煤、聯通集氣管、荒煤氣匯出、出焦等幾個部分。
本方案主要敘述煉焦分廠的開工，涉及外分廠的系統僅作簡要說明。除煉焦分廠負責的開工範圍外，其餘僅供參考。
煉焦分廠分工界區如下：
煉焦用煤在煤塔以前的部分及煤質由備煤分廠負責，其後屬煉焦分廠負責。
煤塔後的裝煤車接煤、焦爐裝煤及接通集氣管後將荒煤氣安全送至吸煤氣管道閥門南側出口為止屬煉焦開工的範圍。
荒煤氣從煤氣主管、汽液分離器至鼓風機部分的輸送及啟動鼓風機前的荒煤氣爆發試驗至回爐煤氣dn700閥門前的爆發實驗合格，由化產**車間負責。
暫時不開工的管道、裝置與開工部分的管道、裝置相連線的部位均應以盲板隔斷，即加熱煤氣管道、氨水管道通往1＃爐的部分、2＃和1＃爐吸氣管相連線部分等要用盲板隔斷。**車間暫不開工的管道、裝置均應以盲板與開工部分隔斷。不得以關閉閥門代替盲板。
基於此次焦爐開工為第一座焦爐開工，為此相關車間也需作出周密有效的開工方案並嚴格落實，保證開工時由焦爐送出的煤氣能在2小時（這個時間是指從開啟吸煤氣總管入口閥門向淨化工段送煤氣開始至從焦爐地下室取樣試驗合格為止的一段時間）以內返回焦爐，進行正常加熱，否則會影響焦爐的正常開工。
焦爐開工必須具備的條件:
1.1焦爐外部條件
1.1.1備煤系統聯合試運轉完全合格，達到隨時可以往煤塔送煤的條件。
1.1.2煤氣淨化系統檢查驗收合格，隨時可以接受荒煤氣並進行正常冷卻、淨化並將淨化後的煤氣送回焦爐進行加熱。化產車間向焦爐送氨水的氨水迴圈系統已在正常運轉。
1.1.3公用設施即水、電、汽、壓縮空氣等系統已處於正常工作狀態。
1.1.4車間有關生產崗位上的電訊、儀表及有關網路系統均已接通。
1.1.5運焦、篩焦及貯焦系統已能正常執行。
1.1.6有合格、足量的煤**。
1.2焦爐內部條件
1.2.1與焦爐有關的附屬設施已檢查驗收合格並能正常運轉。
1.2.2焦爐有關車輛及運轉裝置已經試運轉合格，並且聯動試車成功。
1.2.3開工前焦爐必須完成的熱態工程專案已經全部完工。
1.2.4開工指揮及各崗位操作人員已經熟練掌握了開工方案
1.2.5開工時需要的臨時設施及工具材料已經準備齊全。
1.2.6焦爐火道的溫度已經達到1050℃以上。
2、焦爐改為正常加熱
在交換系統充分試車、所有相關煤氣管道打壓合格後，採用天然氣轉正常加熱。改正常加熱前一天拆除烘爐用自動測溫裝置。
焦爐轉為正常加熱前對爐室的編號再次檢查確認。
爐室編號次序是確認者站在焦爐的機側面對焦爐自右向左依次編號：
炭化室編號：67#，68#......110# （右端為67#）
燃燒室編號：67#，68#......110# （右端為67#）
蓄熱室編號：67#，68#......110# （右端為67#）
每個燃燒室立火道的編號自機側起依次為1，2......32。
地下室加熱用管道供給各燃燒室的支管編號與燃燒室編號一致，但供給每個燃燒室的支管是一對，即2根，分別供單號和雙號立火道的cog。為了區別這兩根支管，在燃燒室編號上再分別加上a，b作為下標，規定供單號燃燒室雙號立火道和雙號燃燒室單號立火道的支管編號是燃燒室號加下標a，供單號燃燒室單號立火道和雙號燃燒室雙號立火道的支管編號是燃燒室號加下標b。
2、１改正常加熱前交換系統試運轉
2、1、1交換系統聯動試運轉應具備條件：
⑴烘爐溫度達到550℃以上。
⑵交換傳動系統安裝完畢並驗收合格。
⑶交換機單體空負荷試運轉４小時以上無故障，驗收合格。
⑷廢氣砣的支撐木棒改為80mm，並用鐵絲固定牢固。
⑸砣杆已用細砂布清理乾淨。
⑹交換系統所有加油點均已加滿黃油或其它潤滑油脂。
⑺鏈輪、鏈條、託輪等處應適當塗黃油。
2、1、2交換系統聯動試運轉
在交換機單體試運合格後，再進行交換傳動空負荷聯動試運轉。至轉正常加熱前，帶負荷聯動試運轉時間不得少於48小時。
聯動試運時應檢查如下專案：
⑴ 煤氣拉桿及空廢氣拉桿行程是否符合設計要求
⑵ 交換旋塞開關的正確程度
⑶ 廢氣砣杆提起高度和砣落的嚴密程度，沒有卡砣現象。
⑷ 風門蓋板開啟、關閉情況
⑸ 煤氣、廢氣行程指示的準確性
⑹ 交換機事故時用的緊急備用手動幫浦是否好用
⑺ 煤氣、廢氣交換關係狀態是否正確，符合圖紙要求
⑻ 交換程式的準確性（包括關煤氣→交換廢氣→開煤氣時間等的準確性）
2、2拆除烘爐用自動測溫裝置
當烘爐溫度達到800℃前一天，將烘爐用測溫系統拆除，改為紅外高溫計測溫。
拆除熱電偶工作量大、時間緊、溫度高，應組織足夠的人員參加，並準備好防護用品，注意保證安全，防止燙傷。預計需要人員20人，半天時間。
2、3用天然氣改為正常加熱前準備工作及各系統的原始狀態
⑴加熱煤氣管道系統安裝完畢並經驗收，所有的閥門要求編號繪出位置示意圖，並逐一作開、關檢查確認。
⑵ 地下室cog管道系統中的盲板已全部拆除主管末端放散管閥門開關靈活，送天然氣置換前開啟。
⑶ 調節旋塞逐個旋動檢查，要求開、關靈活。檢查後使之全部處於關閉狀態。
⑷ 主管取樣點、測壓點處的旋塞、球閥全關，u型壓力表充水並安裝就位。
⑸ 自動放散水封槽、冷凝液水封槽注滿水。轉正常加熱時，自動放散水封槽、冷凝液水封槽先不投入使用。轉正常加熱前要確認入口閥門關閉，待加熱系統工作正常後，再開啟閥門投入使用。
⑹ 所有儀表（孔板流量計、取壓、調節機等）取樣導管旋塞關閉。待改為正常加熱後再根據情況開啟投運。
⑺ 煤氣支管的孔板盒內已裝孔板，並作最後檢查，以免漏裝或裝錯。檢查後要求留有記錄。
可以安裝設計的開工用孔板，加煤後根據煤氣熱值情況、結焦時間及加熱情況再進行更換。
**如果轉正常加熱後短時間內不能裝煤，則需酌情另外再製作孔板。
⑻ 焦爐煤氣下噴管上的煤氣孔板已裝好，並作最後檢查，以免出現堵塞、漏裝或裝錯等情況。檢查後要求留有記錄，由於轉正常加熱採用天然氣，與原設計用焦爐煤氣熱值相差較大，需要公司張總、馬總、烘爐公司魏工協商方案確定，確保安全穩定加熱。
⑼ 風門鐵板已按規定尺寸安裝好（風門鐵板放在擋板下）。
⑽ 分煙道翻板處於手動位置。向爐內送氣前將分煙道吸力調到規定值：機側160ｐa，焦側170ｐa。轉完正常加熱後再酌情調整分煙道吸力。
⑾ 爆發試驗筒2個已準備完畢。
⑿ 送煤氣時需要的材料，如火柴、氧氣呼吸器、泡沫滅火器、對講機等（參照後面列出的工具材料表）準備就緒。
⒀ 焦爐煤氣支管上的立管按燃燒室編號。立火道從機側向焦側編號依次為１、2、3、……32號。
⒁ 煤氣支管編號按56a、56b，57a、57b，……110a、110b的方式寫號；其中a為第一種交換狀態即：單數燃燒室雙號、雙數燃燒室單號送煤氣；b為第二種交換狀態即：單數燃燒室單號、雙數燃燒室雙號送煤氣。
5。5公尺焦爐烘爐方案
1 前言 公司焦爐工程建有兩座jndk55復熱式搗固式焦爐，其特點為雙聯火道 廢氣迴圈 焦爐煤氣下噴 空氣側入 復熱式，本方案是為其烘爐而制定的。烘爐是焦爐投產前重要而複雜的工藝技術過程，其質量的優劣對焦爐的壽命有著至關重要的影響。因此，對烘爐工作必須給予高度重視，嚴格按制定的烘爐計畫進行焦爐的公升...
5 5公尺搗固型焦爐天然氣烘爐方案
第一章 1號焦爐烘爐方案簡述 第二章烘爐氣體流程 第三章焦爐烘爐圖表制定 第四章焦爐烘爐前必須完成的主要工作專案 第五章烘爐點火前的準備工作 第六章焦爐烘爐組織體系與人員配置 第七章烘爐點火 第八章烘爐管理 第九章烘爐熱修工作 第十章熱態工程施工專案執行時間表 第十一章烘爐材料表 第十二章烘爐崗位職...
焦爐開工方案Office
汝州天瑞煤焦化 2 焦爐 開工方案 熱工站站長 高興鎖 審核 馬興翼 編制 胡遠華 中冶焦耐工程技術 熱工站 2013年6月 目錄1.簡述 2 焦爐開工前所具備的條件 3 試運轉 4 焦爐改為正常加熱 5 拆除烘爐管道及扒火床 6 裝煤及聯通集氣管 7 啟動煤氣鼓風機 8倒焦爐煤氣加熱 9剩餘爐裝煤...