永城世紀亞太大廈
外電架空線路和馬路安全防護方案
編制人審核人
河南省潤華建設****
2023年4月25日
.3 架空線路和馬路安全防護腳手架的簡況………………………3
工程名稱：永城世紀亞太大廈
建設單位：河南亞太投資發展有限責任公司
設計單位：河南華創設計****
勘察單位：永城工程勘察院
施工單位：河南潤華建設集團****
監理單位：河南育興工程管理****
質量監督：永城市質量監督檢查站
安全資質證書編號：建築面積：79937.06 m2
高度：103.5公尺
工程地點：河南省永城市雪楓路與永興路交叉口
2.1鋼管扣件式腳手架安全技術規範；
2.2建築施工腳手架手冊；
2.3建築工程施工安全操作規程；
2.4安全員手冊；
2.5建築安全檢查標準實施手冊；
2.6建築安裝工程安全生產文明施工手冊；
2.7施工現場臨時用電安全技術規範；
2.8建築施工高處作業安全技術規範；
3架空線路和馬路安全防護腳手架的簡況
3.1此腳手架為架空線路安全防護架與馬路通道安全防護架組合成為一體，馬路防護架為門洞式腳手架，空線路北側腳手架地腳固定在馬路通道的防護架上。高壓線與主體結構間距10公尺，馬路寬度10公尺。
3.2北側護線架長130公尺、高13.5公尺、共10步、1步掃地杆、每步間距1.5公尺、縱向立桿間距1.5公尺、高壓線橫向立桿間距4公尺；高壓線居中。
北側安全通道防護架；總長度130公尺，高度6公尺，寬1.5公尺。
3.3西側護線架長57公尺、高15公尺、共10步、1步掃地杆、每步間距1.5公尺、縱向立桿間距1.5公尺、高壓線橫向立桿間距4公尺；高壓線居中。
西側安全通道防護架；總長度130公尺，高度6公尺，寬1.5公尺。
3.4高壓線防護棚滿鋪雙層竹笆，不得有縫隙並壓牢。
3.5馬路通道防護棚為雙層，下層滿鋪5厘公尺厚的腳手板壓牢，上層滿鋪單層竹笆壓牢。
3.6架空線路防護架和馬路防護架每排立桿均設剪刀撐，每6根立桿設定一組，剪刀撐角度45°～ 60°。
3.7懸挑上側（兩側）均設定斜支撐，沿馬路縱向每根立杆均需設定，角度為45°～ 60°、依據本腳手架的剖面圖設定。
3.8支搭拆除架體時要設定安全警戒區域，做好圍護並派專人監護，未經工程技術負責人和安全技術負責人允許嚴禁上下交叉作業。
3.9橫向剪刀撐沿縱向方向每隔6公尺設一組；馬路防護架頂端的高壓線防護架斜支撐每隔6公尺設一組，交叉點不得少扣，擰力矩及支搭要求按規範規定設定操作。
組長：趙雨亭
副組長：郭亞洲
組員：屈迎祥、李興田、劉新發、周冬、
5.1 登高作業人員（架子工）必須經專業安全技術培訓，考試合格，持特種作業證上崗作業。非架子工禁止高空作業。
5.2 架子工必須經過體檢，凡患有高血壓、心臟病、癲癇病、暈高或視力不夠以及不適合於登高作業的，不准從事登高架設作業。
5.3 正確使用個人安全防護用品，（安全防護用品必須檢驗合格方可使用）必須著裝靈便（緊身緊袖），在高處（2公尺以上）作業時，必須佩戴安全帶與已搭好的立、橫桿掛牢，要高掛低用，穿防滑鞋，戴好安全帽並繫好帽帶。作業時精神集中，團結協作、互相呼應、統一指揮、不得「走過檔 」和跳躍架子，嚴禁打鬧玩笑、酒後上班。
5.4 班組接受任務後，必須組織全體人員，認真領會高壓線安全防護腳手架專項安全施工組織設計和安全技術措施交底，研討搭設方法，明確分工，並派 1 名技術好、有經驗的人員負責搭設技術指揮和監護。
5.5 風力六級以上（含六級）強風和高溫、大雨、大雪、大霧等惡劣天氣，應停止高處露天作業。風、雨、雪過後要進行檢查，發現傾倒下沉、鬆扣、崩扣等異常情況要及時修復，並組織相關人員進行複查驗收合格。
5.6架子的「剪刀撐」臨時「斜支撐」以及各部位臨時加固點要及時到位，確保架子整體穩定，搭設未完的腳手架，在離開作業崗位時，不得留有未固定構件和不安全隱患，確保架子穩定。
5.7 在帶電裝置附近搭、拆腳手架時，宜停電作業。在外電架空線路附近作業時，腳手架外側邊緣與外電架空線路的邊線之間的最小安全操作距離不得小於表4.7的數值。
參考建築工程安全操作規程表30.1.6 在高壓線垂直或與水平方向作業時。必須保持表所列的最小安全距離。
表30.1.6起重機與架空輸導導線的最小安全距離
注：上、下腳手架斜道嚴禁搭設在有外電線路的一側。
5.8地基埋立杆挖坑時不得靠近地下電纜線等任何其它地下管線，更不准碰、撞、破壞。
5.9 架子搭、拆在一定高度或封頂時，操作人員以及料具保持在有關規定的安全距離之內。
5.10 腳手架搭設、拆除、維修料具不准隨意拋擲，必須由架子工負責，非架子工不准從事腳手架操作。
6.1 有甲方提供地下管線網路圖（並有土建負責人、電工負責人、水負責人共同核實，確無隱患後方可施工）。防止埋設30～50厘公尺深的立桿挖坑時碰到地下、電纜、水管道等；發生安全事故或造成其它經濟損失。
6.2 場地夯實平整並有排水措施。
6.3 施工前清除一切障礙物，嚴禁穿插作業。
7.1 杉篙：
7.1.1 木桿：
外電架空線路安全防護腳手架應使用剝皮杉木、落葉松等作為桿件，腐朽、折裂、枯節等易折木桿和易導電材料禁止使用，用做立桿和斜桿時小頭直徑不得小於70mm。用作大橫桿、小橫桿時小頭直徑不得小於80mm。用竹竿綁紮的材料同杉篙相同。
7.1.2 鉛絲：8號鍍鋅鉛絲。
7.2鋼管：
7.2.1材質一般使用q235，每批鋼管進場應有檢驗合格證，經抽樣檢驗合格應符合gb700-88中對鋼的要求應採用外徑48mm，壁厚3.
2mm，的焊接管用於立桿，大橫桿，和斜桿的鋼管長度以3m～6m、小橫桿1.5m～2m為宜。
7.2.2鋼管有嚴重鏽蝕、彎曲、壓扁或裂紋的禁止使用。
7.3扣件、形式選擇分為三種
7.3.1直角扣件（十字卡）用於連線兩根互垂直或長度交叉的鋼管。
7.3.2迴轉扣件**卡）用於連線兩根呈任意角度交叉的鋼管。
7.3.3對接扣件（接鬥）用於兩根鋼管對接接長。
7.3.4扣件由可鍛鑄鐵kt-33-8製成，其抗拉極限強度330n/mm2
螺栓採用q235製造，扣件內壁圓弧要求與鋼管扣緊進接角面積不少於30﹪，實驗和使用的結果表明，當扣件螺栓擰緊，擰緊程度（力矩）為40n·m～60n·m時扣件本身所具有的抗滑、抗旋轉、和抗拔能力，均能滿足實際使用要求，因此應當注意扣件不宜擰得過緊，因為鑄鐵屬於脆性材料，破壞時會突然斷裂。
7.3.5扣件應有出廠合格證明，發現有脆裂、變形、滑絲的禁止使用。
7.4腳手板：
7.4.1松木質板長度為：長×寬×厚=4m×25cm×5cm、板兩斗應用鉛絲大箍，修飾、腐朽、斷裂、有活動節子，偏稜和變形嚴重的腳手板禁止使用。
地基平整夯實 → 排水設施 → 放線 → 挖坑埋設立杆（先立兩端立桿、再立中間立桿、三點成一條直線，其它立桿按順序進行） → 綁掃地橫桿 → 綁第一步大橫桿 → 加臨時斜支撐 → 綁小橫桿 → 綁第二步大橫桿 → 綁第二步小橫桿 → 綁臨時斜支撐 → 綁第三步大橫桿 → 綁第三步小橫桿 → 接立杆 → 綁第四步大橫桿 → 綁第四步小橫桿 → 設剪刀撐 → 綁第五步大、小橫桿、設剪刀撐接立杆往上和1—4相同按順序一次類推 → 封頂時立杆大頭朝上、馬路防護架立杆頂端水平一致。
9.1 外電架空線路安全防護腳手架應使用剝皮杉木、落葉松等作為桿件，腐朽、折裂、枯節等易折木桿和易導電材料不得使用。（腳手架場地處埋立杆挖坑，其它部位嚴禁隨意挖坑）。
9.2 架空線路立桿縱向間距1.5m、橫向間距4m、（馬路防護架立杆縱向間距1.
5m、橫向間距1.5公尺；頂部橫向立桿間距按照刨面圖尺寸設定）大橫桿（順水杆）上下水平間距1.5m，立桿應先挖坑，其埋深度50cm，立桿時必須2～3人配合操作。
9.3 縱向水平桿應搭設在立桿裡側，搭設第一步縱向水平桿時，必須檢查立桿是否立正，搭設1～4步時，必須設臨時斜支撐和臨時剪刀撐4步以上設正式剪刀撐，腳手架穩固後方可拆除臨時斜支撐和臨時剪刀撐。搭設縱向水平桿時，必須2～3人配合操作，由中間1人接桿、放平，由大頭至小頭順序綁紮。
9.4 剪刀撐桿子不得蹩綁，應貼在立桿上，剪刀撐下樁杆應選用粗壯較大杉槁，由下方人員找好角度再由上方人員依次綁紮。剪刀撐上樁（封頂）杉杆應大頭朝上，頂著立桿綁在縱向水平桿上。
9.5 兩根連線，其有效搭接長度不得小於1.5m，兩桿搭接處綁紮鉛絲不少於三道。
杉槁大頭必須綁在十字交叉點上。相鄰兩桿搭接點必須相互錯開，水平及斜向接桿，小頭應壓在大頭上邊。
9.6 遞杆（拔桿）上下、左右操作人員應協調配合，拔桿人員應注意不准碰撞上方人員和已綁好的桿子，下方人員應在上方人員中接住桿子呼應後，方可鬆手。
低溫罐腳手架搭 拆除方案
專案 腳手架搭 拆施工方案 編制審核審核 批准批准 目錄1.編制目的1 2.編制依據1 3.腳手架簡述1 4.腳手架使用材料1 5.腳手架基礎1 6.腳手架搭設1 7.材料使用要求12 8.架子的驗收 使用及管理12 9.腳手架搭設 拆除安全技術交底13 10.勞動力計畫13 11.應急預案14 一...
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