寧波市交通建設工程「應急演練比武」活動籌備
方案專案名稱：茅石線新橋段改道工程
主編單位：象山縣交通工程建設指揮部
協助單位：浙江潤業建設****
寧波市交建工程監理諮詢****
編制日期：二○一三年五月
寧波市交通建設工程「應急演練大比武」活動籌備方案
隧道塌方應急演練
一、演練目的：
為積極參與寧波市交通工程質量安全監督站舉辦的「公路水運建設工程應急演練比武」活動，進一步提高應對和防範風險、事故的能力，最大限度地減輕事故危害，保證員工生命安全和企業的財產。結合工程的特點，及時、有效的預防和處理隧道施工中的突發事故，採用茅石線新橋段改道工程《突發事件（事故）救援應急預案》，為提高本專案各參建單位之間的應急能力，做到反應迅速、遇事不驚、有條不紊、快速高效地開展應急工作，增加廣大職工的團結、協作、奉獻精神和責任感，特組織本次演練。
二、演練地點：
現場指揮點——k2+500路基（紅岩山隧道出口端端）
現場演練點——紅岩山隧道k2+314
三、演練時間：
現場實演2023年4月10日，上午8：47～11：00
四、演練方式：
現場實演，後期結合實演製作三維動漫參比
五、演練組織機構及人員分工：
總指揮：
鄧夫琪副總指揮：
舒承效、樓昌國
小組成員：
李曉光、陸連松、沈先國、奚松萬、林法田、張曼曼
六、模擬事件背景：
多日連續降雨，其中k2+425~k2+400（出洞段）、k2+309~k2+356（破碎帶）區域性區域初支滲水現象明顯。根據工作部署，上台階開挖工作已暫停（掌子面樁號k2+290），轉為仰拱開挖施工。2023年4月10日上午8:
20，支護班組進場，開始進行對k2+314~k2+316段仰拱架設鋼支撐，在右側上**階交接處先發生有石塊掉落現象，工班長林永剛發現後立即發出人員逃離警告，隨後出現上台階多榀工字鋼掉落，短時間內塌方體面積佔整個斷面的2/3，而且仍有不間斷的石塊掉落現象。
示意圖七、演練過程：
1、事故發生在8：47（演練開始），事故發生後第一時間內，現場施工質檢員朱新建、現場監理喬磊磊立即向安全負責人沈先國報告情況，並分別向專案經理李曉光、專案總監陸連松匯報情況：「李經理、陸總監，紅岩山隧道發生塌方，已按響人員緊急撤離的警報，我們已緊級逃出至安全區域，也有部分人員向掌子面方向躲避，且發現有逃躲過程人員受傷情況」。
（說明：安裝工字鋼時，專案部質檢員和現場監理到場檢驗）。
2、在8：48，安全負責人沈先國接到**後，立即分別向指揮部安全負責人樓昌國、專案經理李曉光匯報：「樓科長、李經理，紅岩山隧道發生塌方，我已趕往現場確定情況。」
3、在8:48，專案經理和專案總監各自接到**後，立即放下手頭工作，召集專案部人員，趕往現場。同時，專案經理李曉光向工程指揮部副總指揮舒承效、總公司董事長朱偉族匯報情況：
「舒指揮、朱董，紅岩山隧道發生塌方事故，我已趕往現場」。
4、在8:50，總指揮鄧夫琪先後接到指揮部安全負責人樓昌國、專案經理李曉光和專案總監陸連松的**報告，立即下令立即啟動應急響應救援預案，要求專案經理李曉光立即啟動專案應急救援預案，負責現場救援，組織可以組織的力量進行救援，並立即與有關隧道專家及指揮部人員出發趕往茅石線新橋段改道工程紅岩山隧道。
5、在8:51，專案經理李曉光啟動專案應急救援預案，並由通知各小組火速趕往現場組織救援。
6、在8:55，通過洞口翻牌系統和逃出人員的反映，確定洞內還有5人，分別是史小寶、盧尚寶、張鵬、李樂、張東。專案經理李曉光下令要求救援排險組2名人員進洞搜尋，了解被困人員的**情況。
7、在8:55，專案經理李曉光在到達現場了解情況後，立即又向總指揮鄧夫琪報告：「我已到達現場，並通過洞口翻牌系統和現場確認，有5人還在洞內，人員**情況不明，已要求救援排險組進洞了解相關情況。
」綜合事務組沈先國向象山縣人民醫院、消防部門發出援救請求。同時，總指揮鄧夫琪接到現場確認**後，向縣交通運輸局縣、縣安監部門報告相關情況。
8、在9:00，專案總監陸連松趕到現場，專案經理李曉光向總監反映了解到的情況，並部署：
1）、封閉隧道口，不讓無關人員入內；
2）、接通隧道內照明臨時用電、通風系統；
3）、將有關情況向指揮部報告；
4）、準備相關救援機械及材料；
9、在9:17，救援排險組2名人員返回，反映洞內情況：「確定5人被困上台階掌子面附近，所處的區域暫時安全，其中有三人受傷，李樂傷勢較重。
逃生管道口未被坍方體堵死，但管道口附近有較多掉落的石塊。目前，仍有零星小石塊掉落現象，加上被困人員受傷，不能自己從逃生管道中趴出，需要援救。
（說明：逃生管道一般要求直徑不宜小於600mm、管壁厚不宜小於10mm）
10、在9:20，確定事故現場的情況後，隸屬關係之間相互進行了通報。同時，由安全負責人沈先國向市交通主管質量安全監督站主送出事故演示文稿。
（說明：此處可以介紹安全事故報告程式，但製作三維動漫時將事故報告程式放到後面介紹此項內容）
11、在9:30，工程總指揮鄧夫琪、副總指揮舒承效，以及隧道、地質、安全方面的專家和陸續趕到，專案總監陸連松向指揮部匯報了相關情況。醫療單位、消防部門等部門也陸續到達現場。
12、工程總指揮鄧夫琪下令，隧道、地質、安全方面的專家進行了解塌方情況，醫務和消防部門人員也先後到達。從各方專家對塌方區域和設計圖紙等情況進行綜合分析，確定本次坍方為k2+310~k2+325破碎帶的區域性塌方，塌方區長向6m、縱深5m，環向未涉及全斷面（以左側至拱頂區域塌方為主），估計塌方體約300m3。並根據塌方口裸露岩層碎裂呈135°∠75°、岩壁光滑，短時間內不會發生二次坍方，部署如下：
1）、救援排險組，先對逃生管道口兩側進行臨時安全圍護；
2）、援救人員介入，緊靠側壁迅速通過，進入逃生管道；
3）、進入人員被困的安全區域進行援救人員；
4）、調入挖掘機進行待命。
13、在9：35，工程總指揮鄧夫琪下令，救援工作開始。
14、在9：45，消防部門介入，成功轉移另兩名未受傷人員；
15、在9：50，醫務人員介入，先解救兩名皮外傷人員，並立即送往新橋衛生院進行**；但由於重傷員李樂在逃避過程中滾落的石塊扎傷，根據醫務人員建議，若從逃生管道中移出，會造成二次挫傷，而危急生命。
16、在9：50，採用右側塌方堆積體小和及時調入的挖掘機，對部分落石清理和右側塌方體進行平整。
17、在10：10平整出一條通道，通過「內救外援」，將重傷員李樂固定的擔架上轉移至洞口，由於腿部被扎和頭部出血現象，處於昏迷狀態，經過處理（由醫院醫生專業說明），立即由120救護車轉移至象山縣人民醫院進行**。
18、在10：11，確定所有人員已撤出，下令對洞口進行暫時性封鎖。另外，由指揮部召集建設、施工、監理、設計和相關隧道專家組成的塌方區後續處理協調會議，已確定方案。
由施工單位落實採用備用應急物質，對隧道塌方區初支防護、噴錨加固。
（說明：針對如何進行塌方區重新初支方案進行確定）
19、在10：55，接到象山縣人民醫院**，重傷員小腿骨折，由於安全帽配戴到位，頭部無大礙，意識已恢復，無生命危險。
20、在11：00，活動總指揮鄧夫琪宣布，本次應急演練活動結束，並進行總結點評。
八、總結點評
本次演練取得圓滿成功，通過這次演練，使所有參建人員進一步熟悉、掌握、運用應急救援知識及救助程式、方法，提高了專案部全體施工人員的應急管理救援水平，鍛鍊了人員自救、急救的能力，完善了應急救援體系和應急預案的可行性、緊密性和可靠性。同時，也使我們積累了應對突發事件的實戰經驗，增強了全體參建人員的安全意識和安全生產的法制觀念，達到了預期的目的。但是我們也應該清醒的認識到，隧道施工中仍然客觀存在著危險因素多、情況複雜，一旦真正發生安全事故，實際情況將比演練情況複雜。
因此，我們必須進一步做到：
1、要在全面落實「安全第一，預防為主，綜合治理」的安全管理方針的基礎上，正確分析突發事件的風險，冷靜面對突發事件的挑戰，提高認識，明確責任，常抓不懈，進一步提高們施工單位應急體系的運作和管理水平。
2、要針對本工程隧道施工的特點，科學組織，精心施工，不斷優化施工方案，嚴格落實隧道施工安全管理制度，加強地質超前預報和監控量測工作，隨時掌握地質變化情況，及時發現問題，快速反應，快速應對，切實制定可行性的專項施工方案和應急預案，積極做好防範工作。
3、要進一步加強安全應急管理的宣傳、培訓和教育工作力度。定期對員工進行安全知識、操作規程、應急救援知識和防災自救知識的教育和考核，提高全員應急救援水平，隨時做好應急處理突發安全事故的準備工作，做到在突發事故面前判斷準確，快速反應，把損失降到最低限度。
最後，希望全體參建人員再接再勵，為茅石線新橋段改道工程紅岩山隧道施工安全圓滿順利貫通，做出積極的貢獻！
九、演練準備：
1、各參加演練部門要把演練當作一項重要的實戰培訓任務來完成，單位主要領導要親自參加。
2、各參加演練部門要按照《茅石線新橋段改道工程事故應急預案》及《隧道塌方突發事件應急演練方案》的要求、充分做好各項準備工作。
3、各參加演練部門及機構人員在演練前30分鐘全部到位並完成演練的相關準備工作。
4、應急準備辦公室演練前1小時在演練現場設定通訊聯絡組，擔負各應急機構之間的聯絡和對外聯絡通訊任務。
5、演練開始前指揮部辦公室負責在演練警戒線周圍豎立明顯的標誌，以免引起周邊群眾誤解。
十、參演要求：
1、明確職責。
2、嚴肅認真，不得流於形式。
3、及時糾正演練人員不恰當的行為。
4、制定演習現場的規則，確保演習過程受控和參演人員安全。
象山縣交通工程建設指揮部
2023年4月10日
附件應急演練分工表
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