一、編制依據1
二、工程概況2
三、架梁總體方案3-4
四、施工方案4-14
五、各參與單位職責需要明確專案15-16
六、實施過程控制16-17
七、安全保證措施18-19
八、質量保證措施20
九、架梁順序表21
十、架梁計畫表22
十一、架梁線路示意圖23-26
十二、梁序編號示意圖27-30
綏佳線晨明至威嶺段病害橋整治工程架梁方案
一、 編制依據
（一） 施工合同書
（二） 施工現場調查
（三） 施工圖紙
（四） 鐵路技術等級規程
（五） 鐵路架橋和架梁規則jbj213-86
（六） 鐵路橋涵施工規範tbj203-96
（七） 鐵路橋涵施工技術安全規則tbj403-87
（八） 作業標準（橋涵）q/hbt09
（九） 鐵路橋涵工程質量檢驗評定標準tb10415-98
（一十） 施工經驗
二．工程概況：
綏佳線晨明至威嶺段病害橋整治工程全線長度為14.732km，起點里程為dk258+880.85m,終點里程為dk273+694.
00m。全線共有大橋四座跨越湯旺河，均採用32 m預應力混凝土簡支梁，共計168片，其中曲線梁124片，直線梁44片。
單片梁主要技術指標：樑高2.8 m,梁全長32.6單片m,梁重113.78噸。
四座大橋的具體情況如下:
(一) 2號橋中心里程為dk262+383.55 m,橋全長為345.56 m,10孔雙線32 m預應力混凝土梁,本橋1---5跨位於緩和曲線上,6---10跨位於直線上,共計40片梁,其中曲線梁20片,直線梁20片。
(二) 3號橋中心里程為dk264+222.00 m,橋全長為310.69 m,9孔雙線32 m預應力混凝土梁,本橋第1跨位於第一條緩和曲線上,2---5跨位於直線上, 第6---9跨位於第二條緩和曲線上。
共計36片梁,其中曲線梁20片,直線梁16片。
(三) 4號橋中心里程為dk266+432.60 m,橋全長為447.32 m,13孔雙線32 m預應力混凝土梁,本橋位於半徑為1600的圓曲線上,共計52片曲線梁。
(四) 5號橋中心里程為dk268+363.05 m,橋全長為350.1m,10孔雙線32 m預應力混凝土梁,本橋1---8跨位於緩和曲線上,9---10跨位於直線上,共計40片梁,其中曲線梁32片,直線梁8片。
三、架梁總體方案
1、本工程四座大橋所需lp=32m預應力混凝土梁均由業主提供。
2、本工程架梁租用djk140型架橋機一台。
3、全線總體架梁順序為：2號橋 4號橋 5號橋 3號橋
4、存梁情況布置：
2號----5號橋四座大橋均在大里程側橋台後新建線已經完成的路基上鋪設架梁線和存梁線，並在鋪設完成的線路兩端各鋪設道岔用於轉線進梁及空車排空作業。
5、四座大橋架設順序和每次架梁數量安排
根據施工現場的存梁情況和梁的運輸情況，將安排每次架設3孔。具體情況是：2號橋共需架設7次，其中1---6次每次架3孔，第7次架2孔；4號橋共需架設9次，其中1---8次每次架3孔，第9次架2孔；5號橋共需架設7次，其中1---6次每次架3孔，第7次架2孔；3號橋共需架設6次，每次架3孔。
6、工期安排
2號橋架梁工期：2023年05月25日至2023年06月01日，計8天。
4號橋架梁工期：2023年06月05日至2023年06月14日，計10天
5號橋架梁工期：2023年06月19日至2023年06月25日，計7天
3號橋架梁工期：2023年06月30日至2023年07月05日，計6天
7、2號----5號橋各橋架梁順序安排
（1）2號橋架設從10#台向0#臺方向架設，先架新建上行線後架下行線。
（2）4號橋架設從13#台向0#臺方向架設，先架新建下行線後架上行線。
（3）5號橋架設從10#台向0#臺方向架設，先架新建上行線後架下行線。
（4）3號橋架設從9#台向0#臺方向架設，先架新建上行線後架下行線。
四、施工方案
（一）存梁線、進梁線、空車停放線的布置
1、存梁線：
受本工程的運輸和架梁能力的限制不能在車站存梁，只能利用新建雙線中一條線存梁。
2、進梁線
2號---5號橋各橋進梁線均利用區間撥道進入佳木斯側橋頭預鋪線路，作為進梁線。
3、架梁線將利用各橋佳木斯側橋頭預鋪線路作為架梁線。
4、空車停放線
利用各橋佳木斯側預鋪的雙線線路在距橋頭200公尺處設定道岔，將新建上、下行線連線後作為臨時空車停放線。架梁線路安排詳見各橋架梁線路平面布置圖。
（二）架梁前的準備工作：
1、組織機構
2、架梁組織機構成員職責
綏佳線晨明至威嶺段病害橋整治工程2號—5號橋架梁施工由綏佳線晨明至威嶺段病害橋整治工程專案部負責，架梁總指揮由專案經理曹鵬程擔任，架梁副指揮由專案專案經理郭金玉、劉繼柱擔任，專案總工費亞臣，下設兩個施工隊（路基隊、橋涵施工隊）。各職能人員職責如下:
（1）架梁總指揮
1）認真貫徹本企業質量方針、對集團公司的質量體系在本工程有效實施負責，建立並落實本專案質量責任制。
2）對架梁施工最終達到符合設計、滿足合同要求、符合驗評標準和本專案的質量目標負責。
3）、對上級管理評審的意見，負有在本單位貫徹、執行、落實、檢查的責任。
4）根據施工技術檔案和架梁方案要求，配備足夠的人力、物力資源，保證架梁施工的質量和工期符合要求。
（2）架梁副指揮
受架梁總指揮委託負責架梁施工質量體系檔案實施的日常管理工作，保證各項與質量有關的活動在受控狀態下進行，結合本施工的特點還應負責：
1）負責在架梁施工全過程貫徹落實架梁方案，確保工作質量達到預期目標。
2）負責在架梁過程中合理配置人力、裝置、物質資源，在分管許可權範圍內配置資源。
3）負責組織落實、架梁方案、質量檢查、工程驗交、保修回訪工作。
4）負責分管施工組織中的技術組、物資組、質檢組、安全組、運輸組、
保障組。
（3）專案總工程師
1）是本專案技術工作的總負責人，對本工程的技術管理、新工藝、新材料應用、技術規範規程和作業指導書的正確使用等負全面技術責任。
2）在專案經理領導下，具體負責質量管理，組織、檢查、督促質量體系檔案的有關技術、標準等日常工作的實施。
3）負責掌握有關質量技術標準和辦理變更設計等事宜、負責技術組的管理，負責國家有關工程技術方面的法律、法規、標準在專案部的實施。
4）負責技術檔案和資料的管理，按要求管理本部門所形成的質量記錄。
（4）安全、質檢組
1）負責國家有關工程質量方面的法律、法規、標準在架梁施工的實施。
2）負責檢驗與試驗裝置的檢定工作，使檢驗與試驗裝置處於受控狀態之下。
3）根據本分項工程特點，制定安全、質量保證措施，負責日常生產安全、質量的管理工作。
4）負責對工序、分項分部工程進行檢查評定，並形成本部門的質量記錄。
5）負責對架梁施工過程中的關鍵工序、特殊工序的檢查、指導工作。
6）監督檢查特種作業人員持上崗證情況，確保無沒證人員從事特種作業現象的發生。
（5）物資組
1）專案材料組負責材料採購、裝置的檢驗與驗收工作。
2）負責原材料（水泥、鋼材）產品的標識。
3）根據備料單提供的材料的規格、數量、供貨日期組織進料，確保施工生產順利進行。
4）負責材料、半成品搬運、儲存程式的實施。
5）負責生產用料的發放與管理，大力開展雙增雙節、增收節支工作。
（6）技術組
1）根據施工技術檔案要求進行施工測量、放線並執行定位複測制度。
2）負責原材料的檢驗與試驗的具體實施。
3）按照程式檔案要求，按規定進行隱蔽工程檢查，並形成質量記錄。
4）要做好架梁施工過程的技術交底，做好有關檢查和「質量記錄」工作。
5）指導相關負責人做好各專業隊有關質量、進度和施工安全防護工作。
6）對架梁施工過程中需呼叫裝置應按程式檔案要求進行質量控制，確保合格的裝置進場;
7）對配備的施工機械設專人負責，按《過程控制程式》實施控制，確保裝置效能滿足施工要求;
（8）保障組
1）根據施工組織設計檔案合理配備勞力，確保工程按期完成；
2）組織好培訓工作，尤其是特種作業人員的培訓。負責組織特種作業人員參加培訓、考核工作，並儲存考核成績，作為上崗依據。
（9）運輸組
1）根據架梁計畫的需要保證梁在運輸過程中的安全，保證梁的如期到達，滿足架梁需要。
2）運輸組應按照架梁的需要對架梁線路在架梁前、樑車的進出、架梁過程進行嚴格的檢查調整。保證架梁運輸安全。
（10）聯絡組
1）對聯絡組人員進行崗前教育培訓，熟知架梁運輸計畫。
2）根據架梁、架梁運輸計畫的要求做好與運輸部門、車站、施工現場的聯絡工作。
2、人力組織安排（見下表）
3、橋頭加固、墩台中線及其他專案的準備
（1）橋頭線路加固:架橋機大軸作業地段和橋頭線路,採用對穿枕木的方法進行加固,換裝龍門吊處也用此方法進行加固。
（2）對晨明站計畫組裝架橋機的線路進行整修加固,以保證架橋機的執行安全。
（3）對四座大橋大里程側橋台所利用段的線路進行順坡及加固,以保證
轉線和架橋機及樑車安全執行的需要。