第一章工程概況
1.1工程位置
本技改工程位於雙流縣正興鎮釣魚嘴村，四川天正化工有限責任公司生產廠區機修車間。
1.2工程內容
壹台利舊橋式電動單梁起重機現場安裝。起重機製造引數如下。
1.3質量要求
達到國家或專業質量檢驗評定的合格標準。
1.4資訊資料
1、裝置類別：橋式起重機
2、裝置品種：電動單梁起重機
3、裝置型號：ld5－12
4、裝置級別：a4
5、裝置**：4170
6、製造單位：
7、製造編號：
8、製造時間：
第二章編制依據
本方案主要編制依據如下：
2.1《起重工操作規程》（syb-4112-80）。
2.2《起重裝置安裝工程施工及驗收規範》（gb50278-98）。
2.3起重機實際情況及我公司類似工程施工經驗。
第三章安裝方案
本方案僅針對需現場安裝的電動單梁橋式起重機安裝的主要施工步驟和質量控制關鍵點進行概述，其他未盡事宜則應嚴格參照《起重裝置安裝工程施工及驗收規範》（gb50278-98）的有關規定與要求執行。
3.1開箱檢查驗收
參照設計檔案及裝置隨機技術資料、裝置裝箱清單逐一核查裝置主件、輔件及零配件的數量、型號、規格、材質、外觀有無損傷等。
3.2起重機軌道安裝
3.2.1在結構承軌梁上分別劃出軌道安裝中心線；同時，應保證軌道跨度中心線的誤差≤s±5mm。
3.2.2安裝軌道於承軌梁上，連線好軌道夾板。
3.2.3對正軌道中心線與承軌梁上中心線；同時再次複測軌道跨度以保證其誤差控制符合國家規程、規範要求。
3.2.4將符合跨度要求的軌道用壓板對稱壓緊，再次檢查，調整軌道跨度；同時，應保證軌道接頭間隙≤2mm；接頭高、低差及側向錯位差≤1mm；兩平行軌道在同一截面的高、低位差≤10mm；兩平行軌道的接頭應錯開，其相錯距離不應等於起重機前後車輪的基距，檢測確認無誤後，再次緊固軌道夾板。
3.2.5軌道安裝完好後，其頂面基準點的標高相對於設計標高的允許偏差應≤±10mm。
3.2.6在軌道兩端分別設定大車車擋和安全限位尺；車擋的安裝應嚴格按照規程、規範的有關要求進行。
3.3滑觸線安裝
以軌道為基準，取垂直和水平兩個平面，確定安全滑觸線的位置，並保證滑觸線對中心線的偏離值均不大於5mm，且滑觸線本身位置不偏斜、不扭曲，各接頭聯接螺絲擰緊完好、無鬆動現象。
3.4起重機安裝
本工程起重機的現場安裝，擬採用25噸汽車吊主吊，8噸汽車吊溜尾配合方式進行，具體施工方法如下。
3.4.1在安裝現場將起重機進行級裝，擰緊主梁連線螺栓並檢查主梁上拱度（曲率）、旁彎度，大車跨度，對角線誤差等質量保證控制引數是否符合規範要求；同時，必須針對不符合要求項進行逐一修整與調節。
電動單梁橋式起重機複查表
1、起重機跨度兩側都應測量，測量方法參照規範進行。
2、主梁上拱度最大值應位於主梁跨度中部s/10範圍之內。
3、現場組裝主梁時，應檢查其旁彎度。
3.4.2用汽車吊將起重機吊裝於已安裝好並檢查合格的大車軌道上。
3.4.3起重機小車安裝於行走軌道，並控制誤差在規範要求範圍之內。
3.4.4穿線、掛電纜，按裝置隨機技術檔案的要求安裝電器設施及元件，安裝電氣線路。
3.5起重機試運轉
3.5.1起重機的試運轉包括試運轉前的檢查、空負荷試運轉、靜負荷試運轉和動負荷試運轉；同時，在上一步未合格之前不得進行下一步的試運轉。
3.5.2起重機試運轉之前，應按下列要求進行仔細檢查。
1、電氣系統、安全連鎖裝置、制動器、照明和訊號系統等安裝應符合要求，所有動作應靈敏、準確。
2、鋼絲繩端的固定極其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和捲筒上的纏繞應正確、可靠。
3、各潤滑點和減速器所加的油、脂的效能、規格和數量應符合裝置隨機技術的規定。
4、盤動各運動機構的制動輪，均應保證轉動系統中最後一根軸（車輪軸、捲筒軸、立柱方軸、加料杆等）旋轉一周無阻滯現象。
3.5.3起重機空負荷試運轉應符合下列要求。
1、操縱機構的操作方向與起重機各機構運轉方向相符。
2、分別啟動各機構電動機，其運轉應正常；大車和小車執行時不應卡軌；各制動器能及時、準確地動作；各限位開關及安全裝置動作準確、可靠。
3、當起重機吊鉤下放到最低位置時，捲筒上鋼絲繩的剩餘量不應少於2圈（固定圈除外）。
4、採用電纜導電時，放纜和收纜的速度應與相應機構的速度相符，並能滿足起重機極限工作位置要求。
5、夾軌器、制動器等的錨定裝置和大車防偏斜執行裝置動作應準確、可靠；起重機防碰撞裝置、緩衝裝置等應能可靠地工作。
6、除上述第五項一般進行1～2次試驗外，其餘試驗專案均不應少於5次，且每次動作均應保持靈敏、準確、可靠。
3.5.4起重機靜負荷試運轉應符合下列要求。
1、起重機應停放在車間廠房結構柱子位置處。
2、起公升重量不得超過起重機的許用工作重量。
3、起重機靜負荷試驗宜按下列程式和要求進行。
（1）首先開動起重機起公升機構，進行空負荷公升降操作，並使小車在全行程上往返執行，此項空載試驗不應少於3次，且無異常現象。
（2）將小車停在起重機跨中位置處，逐漸增加負荷做起公升試驗，直至負荷加至額定值後，使小車在橋臂全行程上往返執行數次各部位無異常現象，且卸去負荷后橋臂也無異常發生。
（3）將小車停在起重機跨中位置處，無衝擊地起公升1.25倍額定起重量的負荷，在離地高度約100～200mm處，懸吊、停留時間10min以上無失穩現象，然後卸去負載將小車開至跨端或支腿位置處，檢查起重機橋臂金屬結構，應無裂紋、焊縫開裂、油漆脫落及其他與安全有關的損壞與鬆動異常現象。
（4）上述第3項試驗次數不得超過3次，且第三次應無永久性形變發生，再測量主梁的實際上拱度，其偏差值不應大於0.7s/1000mm。
（5）檢查起重機的靜剛度（主梁下撓度），將橋臂開至跨中位置處，起公升額定起重量的負荷離地約200mm，至起重機及負荷處於相對靜止狀態後，測出其上拱值或上翹值，此值與上述第4項測量值之差即為起重機的靜剛度，其值應符合裝置隨機技術規定。
3.5.5起重機動負荷試運轉應符合下列要求。
1、各機構的動負荷應分別進行，當聯合動作試運轉要求時，應遵從裝置隨機技術之規定。
2、各機構的動負荷試運轉應在起重機全行程範圍內進行，起重量為額定起重量的1.1倍，累計起動及試執行時間不應少於1h，且全過程中個機構的動作均應保持靈敏、正確、可靠，安全保護、連鎖及限位裝置動作亦應保持靈敏、正確、可靠。
3、起重機大車執行時，載荷應位於橋臂中間位置處。
3.5.6其他說明
起重機空負荷、動負荷、靜負荷試運轉宜連續進行。
3.6工程驗收
3.6.1起重機安裝施工完畢，經空負荷、動負荷、靜負荷試運轉合格後，辦理工程驗收、移交手續。
3.6.2當因條件限制不能連續進行起重機試執行時，可在空負荷試執行合格後辦理臨時移交手續。
第四章施工進度計畫
具體進度編制如下網路圖所示。
第五章資源配置計畫
5.1人力資源計畫表
5.2人力資源柱狀圖
5.3主要施工裝備及工具用具配置表
第六章施工安全
6.1現場吊裝的安全管理
1、必須由專業人員捆紮、指揮和起吊。
2、無關人員應遠離吊裝區域。
3、其他人員密切協調配合。
4、嚴禁違章操作和違章指揮。
5、編制專項吊裝方案，並批准執行。
6.2加強個人防護安全管理
1、加強施工人員安全意識。
2、配備個人防護用品
（1）堅固耐用的安全帽。
（2）防砸、防穿刺、防滑工作鞋。
（3）有側邊的防護眼鏡。
（4）勞動保護系列服裝。
（5）超過2公尺登高作業的安全帶。
（6）高操作風險或特種作業的專用ppe 裝置。
特種裝置安裝
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特種裝置施工部署及施工方案
一 施工部署 1 為了保證全部起重機裝置保質 保量按期完成。第一施工隊成立了工地管理領導機構。2 施工準備 1 各小組人員到位，做好圖紙會審工作，準備好各項技術資料，進行技術交底。2 現場準備 要求甲方劃定工作場所，清理場地，準備好各種輔助材料和施工工具 儀器 儀表。3 後勤小組負責後勤保障 工作。...
特種裝置施工安全專項方案
武漢市長江大道 下穿京廣鐵路立交工程 特種裝置施工安全 專項方案 目錄一 編制依據 2 二 編制目的 2 三 適用範圍 2 四 工程簡介 2 五 特種裝置安全施工技術 3 六 特種裝置施工安全要求 17 七 施工安全保證措施 18 武漢市長江大道下穿京廣鐵路立交工程 一 編制依據 1.中華人民共和國...