巨集運新苑1#樓
人貨電梯專項
施工方案
編制人審核人
審批人編制單位：湖南省婁底市建設工程****
目錄第一節、編制依據 - 2 -
第二節、工程概況 - 2 -
第三節、安裝錨固方案 - 2 -
第四節、施工公升降機的拆卸 - 9 -
第五節、安全要求及措施 - 9 -
第六節、計算書 14
第一節、編制依據
本方案主要依據施工圖紙及以下規範及參考文獻編制:
《施工公升降機》（gb/t 10054-2005）
《施工公升降機安全規則》（gb10055-1996）
《建築地基基礎設計規範》（gb50007-2002）
《混凝土結構設計規範》（gb 50010-2002）
第二節、工程概況
巨集運新苑1#樓工程；工程建設地點：懷化市汽車東站後；屬於剪力牆結構;地上24 層;地下1層；建築高度：74m；標準層層高：
3m ；總建築面積：25000平方公尺；總工期：540天。
建築結構形式為鋼筋混凝土結構，建築結構類別為丙類，使用年限為50年，抗震烈度為6度。防火設計的耐火等級為地上二級，地下一級。.
本工程由懷化市湘運房地產開放****投資建設，萬地聯合（廈門）工程設計****設計，湖南省懷化市建設工程監理****監理，辰溪二建建設有限責任公司組織施工；由楊華擔任專案經理，向良軍擔任技術負責人。
第三節、安裝錨固方案
2.1安裝準備
2.1.1、場地清理，清除場內道路上的障礙物，保證具備應有的作業空間，場地平整，高空無電線。
2．1.2、防墜安全器必須經過檢測合格後方可使用，且在工作有效期內。
2.1.3、裝人員必須對安裝的部件進行嚴格的外觀檢查，對於在運輸過程受損的零部件，必須及時修復或更換，未經修復或更換的有損件不得投入安裝使用。
檢查導軌架、附牆架等金屬結構無變形、裂紋等，並檢查金屬結構的連線件是否牢固。
2.1.4、對公升降機的基礎部位，附牆位置及其隱蔽點，根據有關規定進行驗收，合格後方可進行安裝作業，以確保其能夠承受適當載荷。
提前7d按生產廠家提供的基礎圖紙，製作混凝土基礎，並預留接地線，按長邊與牆體平行的方式布置基礎，架體與建築物外邊距離2600㎜。
2.1.5、安裝區域設定警戒線，有明顯的標誌，並要有專人監護。
2.1.6、所有作業人員必須穿好工作服、戴安全帽，高空作業人員繫好安全帶。對索具、專用板手等用具經檢查合格後方可投入使用。
2.1.7、在安裝前，首先應仔細閱讀sc200/200施工電梯的安裝使用說明書，整個安裝過程應嚴格按照該型號施工電梯使用說明書的安裝程式進行。
2.1.8、在作業前必須對安裝方案進行了解和熟悉作業要求，且應分清責任明確工作職責。組織安裝隊伍，包括總指揮、現場指揮、安全監督、電工、機修工、起重工、司機等。
2.1.9、安裝人員必須經過專業的技術培訓，熟悉公升降機的機械效能和電器原理，駕駛員要經培訓合格取得證書方可上崗。
2.1.10、安裝人員準備：唐瑞劍負責總指揮、戴歧銀負責技術指揮、劉國輝負責安全操作、劉達華負責電氣除錯、安裝操作人員：曹文軍、吳彪、康君君。
2.2、安裝方法
2.2.1、安裝工具準備表
2.2.2、安裝機械裝置
2.3、安裝順序
2.3.1找平基礎，安裝底架
將圍欄的基礎底架用汽車吊吊裝到混凝土基礎上，調整好基礎底架水平度，用水平儀，校準底架四角水平（用墊鋼板的方法找平）。
2.3.2安裝標準節
1）先安裝三節標準層桿件，包括標準件立角鋼、長橫桿、短橫桿、斜桿、底節、導軌、標準節導軌、連線板等，至6m高左右，再次用水平儀找平底架，各角高差不超出1mm，然後用壓板固定底架。放好緩衝彈簧，用經緯儀在兩個方向上檢查導架與水平面的垂直度，要求導架的垂直度誤差小於3mm。在底架周圍安裝門框，接長牆板，側牆壁板及後牆板。
2）將壓輪調到最大的偏心位置，然後分別吊裝兩隻吊籠使其正確就位，並放置在適合的墊木上，調整好滾輪的間隙（壓輪與齒條北面的間隙為0.5mm，側滾輪與標準節立柱間隙也為0.5mm）。
吊裝對重塊在導軌架上。
3）吊裝安放電纜筒並接好電器線路（注意：一定要檢查接入的電源的相序，以確保吊籠執行方向與操縱盒上的方向一致，該過程由專職電工完成）。
4）正確的安裝並調整導軌架底部的下限位檔板，檔塊，以保證在吊籠底部碰到緩衝彈簧前，三相極限開關應先動作。
5）加節安裝標準節，長前支撐、短前支撐，過道豎桿、過橋聯桿，電纜導向架並按規定安裝附牆架（注意：標準節每加高10m左右，用經緯儀在兩個方向上檢查一下導架整體與水平面的垂直度，發現超差應及時加以調整）。
6）到達預設高度後安裝好頭架和偏心繩具，並穿好對重鋼絲繩。按照上限位開關和三相極限開關的實際位置，安裝調整導架頂部限位檔板、檔塊。
2.4導軌架安裝
首先應將標準節兩端接頭處擦拭乾淨，並加少量鈣基脂，用吊桿及專用標準節吊具吊起一節標準節，與下面已安裝的標準節對接好，用m24螺栓緊固相接的兩節標準節（螺栓的預緊力矩應達到350n·m），將各標準節按上述方法依次相接就組成了導軌架。各標準節接縫處的錯位階差應小於0.51mm。
導軌架的垂直允許偏差表
導軌架安裝也可採用地面上先將不超過4節的標準節連線一組，利用現場的起重裝置分別進行安裝。
2.5天輪及對重的安裝
帶對重的施工公升降機按下述步驟和要求安裝對重。首先將天輪安裝在導軌架頂部並用螺桿緊固，將繞有鋼絲繩的鋼絲繩架固到吊籠頂上，提公升吊籠達到導軌架頂部，將鋼絲繩放出並通過吊籠吊點繩輪，繞過天輪至對重吊點上，鋼絲繩頭用三個以上的繩卡固定牢固。在公升降機正常運**況下，當吊籠達到最大公升級高度時對重離開地面應大於550mm。
2.6附牆架安裝
隨著導軌架的公升高，應按規定要求相應進行附牆架的安裝。
附牆架的安裝情況，離地面大約6m高處安裝第乙個2號支架，在此上方或下方小於300mm處安裝1號支架，兩個2號支架中間安裝乙個3號支架，這即構成一組附牆架，以後每隔6m安裝一組，2號和3號支架的一端用「u」形卡與標準節的不等邊角鐵框連線固定，另一端與立管相連。1號支架的一端與立管連線，另一端與建築物穿梁拉結。各立管用脹緊管卡固定，每3m左右或每層站應安裝一槽鋼連線架連線在立管上，以供裝設過橋跳板用。
附牆架的各立管應與標準節立管相平行設定。
附牆架安裝要求：
1）槽鋼連線架每3m安裝乙個。
2)導軌架第一次附著高度≤6m。
3)導軌架最大自由高度≤7.5m。
4)立管隨標準節公升高安裝。
5)1號支架每6m安裝乙個。
6)2號支架每6m安裝乙個。
7)3號支架每6m安裝乙個。
（6）電纜保護架的安裝
安裝電纜保護架時，將其一端管卡子固定在邊側立管上，並調整好位置，使電纜處在「u」中心位置，電纜托架要能順利通過電纜保護架。
3、電梯試驗與移交
3.1、施工電梯試驗
（1）施工電梯安裝單位自身試驗.
（2）當地建築機械主管部門檢查驗收。
（3）施工電梯防墜安全器的檢測。
（4）對安裝好後的施工電梯進行空載、額定載荷、額定載荷125%定載及額定載荷10%的動載試驗執行除錯。
（5）對施工電梯進行防墜落試驗正常後將防墜安全器復位。應注意事項包括：
1）在進行墜落試驗前要確保籠內無人，電動機的制動器工作正常。
2）在施工電梯進行防墜落試驗時必須要用上對重。
3）吊籠必須上公升到安全高度，以確保吊籠在試驗時，不會撞到緩衝彈簧。
3.2、移交
公升降機安裝驗收合格後向工地移交，並做好有關的資料（注意：此時專案部應再報當地的建築機械主管部門驗收，合格後方可投入使用）。
4、安裝安全注意事項
4.1、進行安裝作業時，安裝人員必須站在吊籠頂，使用操作按鈕盒操作，嚴禁在吊籠駕駛室內操作。
4.2、安裝過程中，必須聽從統一的指揮和訊號。
4.3、公升降機安裝時，只允許承載3人和一標準節，不允許超載。
4.4、安裝和駕駛人員必須嚴格遵守高空作業的安全規定，即佩戴安全帽和安全帶，穿防滑鞋，且不准以投擲方法傳遞工具和器材，緊固和鬆開螺栓時，不准雙手操作，只能一手使板手，一手握穩構件，以免用力過猛時發生失穩墜落事故。
4.5、吊籠起動前，駕駛人員應與其他在現場的工作人員及時聯絡，協調作業，共同確保安裝過程中的安全。
4.6、公升降機執行時，操作人員的身體（頭、手、腳）絕對不允許探出安全欄外。
4.7、在有雷、雨、雪、霧及風速超過四級以上的天氣下，不得進行安裝作業。
4.8、所有作業人員必須有上崗證；高空作業人員必須由有經驗的架子工組成，經身體檢查無高空作業疾病者才能參加。
4.9、作業現場的障礙物必須清理乾淨，並設立安全圍護和警示標誌。
4.10、吊籠頂上所有安裝零件和工具，必須放置平穩，不可露出安全欄外。
4.11、備好溜繩、撬槓、手錘、鋼絲繩、工具箱、工具袋。所有標準件、緊韌體必須裝箱或裝袋，不可亂丟亂放。
4.12、吊桿不允許超載吊重，當吊桿上有懸掛物時，不准開動吊籠。
4.13、在冬季，如果導軌架出現結霜或結冰時，嚴禁進行安裝作業。
4.14、工作期間不得飲酒，違者重罰。
4.15、參加安裝的人員應嚴格遵守操作規程。
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