人貨電梯施工方案

廣州****大廈/京穗中心工程

人貨電梯安裝及拆卸施工

方案上海建工（集團）總公司

廣州****大廈/京穗中心專案部

二零零八年十一月

目錄一、工程概況 3

二、室外雙籠人貨電梯選型及效能 3

三、施工部署 4

四、人貨梯安裝準備 5

五、人貨電梯安裝質量要求 6

六. 基礎設計及荷載計算 7

七、基礎加固支撐驗算及技術要求 13

八、電梯附牆安裝及作用於建築物上力f的計算 18

九、檢查記錄表 19

十、人貨梯施工管理框架 20

十一、總承包方管理措施; 21

十二、安裝、拆卸作業監護措施 21

十三、廣州市京龍工程機械****人貨電梯安裝、拆卸施工方案 22

1.1廣州****大廈/京穗中心工程位於廣州市廣州大道中段路邊，由八層裙樓及兩塔樓組成。建築總面積154663m2，其中地下35508m2，地上119155m2,建築基底面積5521m2。

1.2本工程廣州****大廈40層，高度約為195公尺；京穗中心27層，高度約120公尺；其中裙樓八層，高度約33.7公尺，八層以上分兩個塔樓（汽車辦公樓、京穗酒店）。

辦公樓標準層層高4.2公尺，總高度189.7公尺；酒店標準層層高3.

3公尺，總高度114.7公尺。

1.3本工程在塔樓主體結構施工和二次結構施工插入時，隨著樓層的遞增，主體施工人員的上下和裝飾工程的材料都相對困難，為保證施工人員的上下便利和裝飾工程施工用材料的垂直運輸，確保工程的工期不受影響，故根據現場實際進度情況安裝室外人貨電梯。

1.4 專案總承包方為上海建工廣州****大廈/京穗中心專案管理部，施工電梯分包方為廣州市京龍工程機械****。本專項施工方案是經過專案管理部與廣州京龍工程機械****的技術部、施工部等有關部門討論的基礎上形成的，現在各項準備工作正緊鑼密鼓地進行，預計在春節後實施。

在此基礎上編制《施工人貨電梯安裝及拆卸施工方案》上報公司、監理、業主等有關部門。

2.1根據施工實際需要，本工程選用廣州市京龍工程機械****生產的高速雙籠室外人貨電梯（scd200/200g）及標準雙籠室外人貨電梯（sc200/200td）。****大廈配置一台高速雙籠室外人貨電梯，編號為1＃；京穗中心暫時配置一台標準雙籠室外人貨電梯，編號為2＃，若二次結構及裝飾工程工程量較多，視情況京穗中心可再增加一台標準雙籠室外人貨電梯，暫定為3＃。

所有室外電梯的單籠額定載重量均為2000kg（24人）。

2.2室外人貨電梯的基礎形式根據現場實際情況，確定為兩種基礎做法：一種為安裝於部分回填土上，一種直接安裝於地下室頂板上。

根據現場實際情況，確定1＃****大廈人貨電梯、3＃京穗中心人貨電梯安裝於回填土上（地下室-2.5公尺40cmc40砼頂板上），2＃人貨電梯安裝在地下室頂板上（25cmc40砼）。

2.3本工程****大廈施工電梯安裝高度為：200公尺；京穗中心人貨電梯安裝高度為120公尺。

3.1根據規範要求及機械出廠說明書進行施工方案的編制。

3.2根據施工方案及其機械技術引數要求依據施工現場的現場狀況進行室外電梯的定位，同時根據定位進行基礎的施工。1＃****大廈人貨梯位於b軸交7～8軸之間；2＃京穗中心人貨梯位於p軸交14～15軸之間；3＃人貨電梯暫定位於c軸與20～21軸之間。

具體擺放位置見附圖（人貨電梯現場平面布置圖）。

3.3在進行電梯基礎施工及安裝前應進行施工操作人員的培訓和施工交底。

4.1基礎處理

4.1.1安裝於地下室頂板上的人貨電梯（2＃）。

由於京穗中心塔樓南北方向被裙房包圍，西側有塔吊，只有在東側p軸外可選擇位置，又因東側有樓梯、室內電梯位置及周邊建築物影響，故人貨電梯只能定位於14～15軸之間在地下室頂板位置上（室外地下室頂板均布荷載設計標準值20kn/m2）。在結構頂板面根據方案位置進行測量放線，並彈出外用電梯的中心位置，按照人貨電梯基礎要求製作基礎。從基礎安全著想，人貨梯基礎位置在地下負一層用鋼管加格構柱組合進行回頂，從負二層至負四層底板用格構柱回頂。

詳見2＃人貨電梯基礎下加固圖。

4.1.2安裝於回填土上的人貨電梯（1＃、3＃）。

按照規範要求在地下室-2.5公尺頂板上（板厚40cm）對回填土進行分層夯實(採用素土回填)並在電梯範圍內四周砌築24磚牆，同時在導軌架（電梯立柱位置）設定c30的400×1000mm鋼筋混凝土柱，由於1＃人貨電梯荷載較大，為了安全人貨梯基礎位置從地下負一層開始用鋼管加格構柱組合進行回頂，從負二層至負四層底板用格構柱回頂，以確保達到人貨梯要求的基礎承載力0.2mpa，基礎做法按照電梯廠家提供的基礎施工圖進行施工。

詳見1＃人貨電梯基礎下加固圖。

4.2基礎施工

4.2.1基座混凝土採用直接澆築在結構頂板上，基礎澆築時應按出廠說明書留置好基座螺栓預留孔洞、接地裝置，同時應用刮槓將砼面刮平，木抹子進行兩次揉搓，最後在混凝土終凝前進行鐵抹子壓麵，保證砼面平整度誤差在10mm之內。

基礎澆築完畢後應進行認真養護，確保混凝土強度的增長。只有當混凝土的強度達到設計強度的80%後方可進行安裝（一般常溫在7天左右）。附基礎詳圖。

4.2.2基礎澆築完畢達到設計強度值後，根據雙籠電梯護欄外型，在護欄外砌築擋牆。

擋牆採用蒸壓粉煤灰磚進行砌築，粉煤灰磚強度m7.5，牆寬度240mm，砌築採用水泥砂漿，強度m5。

4.3檢查電梯的零部件是否齊全、完好無損，是否配備專用電箱。同是準備好現場已安裝的塔吊進行配合外電梯的安裝。

4.4根據廠商設計附著高度間距在結構樓層或邊梁上預留預埋鐵件，以便頂公升後附牆架的安裝。

5.1供電電源距外用電梯的電源箱應在30m以內，從供電電源引出的電纜線的規格不得小於單籠規格（3×16+2×6），保證供電質量。

5.2外用電梯基礎下的地面承載力不得小於0.2mpa，基礎所承受的能力不得小於所有荷載下的p值，並進行計算。外籠底盤與基礎表面接觸良好，站台應設欄杆。

5.3外用電梯運動部件與建築物和固定施工裝置之間的距離不得小於0.25m，各標準節接縫的錯位應小於0.2mm。

5.4相鄰兩根齒條對接處沿齒厚方向錯位應小於0.5mm，沿齒高方向錯位應小於0.2mm。

5.5標準節連線螺栓的預應力矩不得小於350 n·m。

5.6對重各導向輪與軌道之間的間隙為0.5mm，確保每個輪轉動靈活。

5.7上行極限開關限位應安裝在上行開關上方0.15m處。

5.8鋼絲繩的長度應保證吊籠達到最大提公升高度時，對重離緩衝彈簧距離大於500mm。吊籠頂部繩輪間距不小於300mm。

5.9極限開關觸柄與上下極限碰鐵的距離在開關斷開時，其觸柄距碰鐵0.2-2mm。

5.10吊籠滿載下行時，應使吊籠觸發下行限位開關後距緩衝彈簧100～200mm處停車。

5.11電梯導軌架安裝垂直度允許偏差

5.12梯籠內乘人或載貨時，應使荷載均勻分布，防止偏重，嚴禁超負荷執行。現場各種貨物單一裝置量如下表：

根據樓層總高和施工需要，外用電梯基礎應能承受作業最不利條件下的全部荷載，且地下室結構頂板的承載力不得小於基礎對頂板的最大壓力。

參考說明書上的基礎尺寸，人貨電梯基礎尺寸為3800×4400×300，配筋為雙層雙向鋼筋網：鋼筋直徑14mm，間距200mm。

6.1 人貨電梯基礎技術要求

1、雙層雙向鋼筋網：鋼筋直徑14mm，間距200mm。

2、根據所選的附架牆型號l取l=3600mm。

3、基礎座或基礎埋件全部埋入混凝土基礎內。

4、基礎有良好的排水措施，要有防水侵措施。

5、混凝土標號c30，基礎達到設計標號80％以上方可進入施工電梯安裝程式。

6.2基礎設計

以****大廈主樓外人貨電梯（scg200/200g）為例進行計算：

外用電梯全部荷載g=（吊籠自重+外籠自重+導軌架自重+對重重量+載重量）。

基礎承載p計算(考慮過載、自重誤差及風載對基礎的影響,取係數n=2)

p=g×n＝g ×2(kg)

因為: 1kg=9.8n=0.0098 kn；所以:p=g×2×0.0098kn=g×0.0196kn

****大廈人貨電梯安裝最大高度為200公尺，

吊籠自重2×2300＝4600kg

外籠自重1480kg

導軌架重總高200m，共133節，δ4.5每節重180kg共93節（含轉換節），δ6每節重200kg共40節。

總重93×180+40×200=24740kg

對重自重2200kg

載重量2000×2=4000kg

p1=g×0.02=(2×2300+1480+93×180+40×200+2×2000+2200)×0.02=37020kg×0.02=740.4kn

根據施工電梯基礎要求，混凝土基礎要求承受壓力不得小於0.2mpa；

基礎尺寸：3800*4400*300mm(內配φ14@200鋼筋)，鋼筋混凝土容重為25kn/m3，p2＝25×（3.8×4.4×0.3）＝125.4kn；

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