望江西路（天智路-西客站西）建設工程
現澆預應力箱梁支架搭設
專項施工方案
編寫審核
批准安徽水安建設集團股份****
二○一四年二月二十一日
目錄一、工程概況 3
1.1概況 3
1.2地形及周圍環境 3
二、編制依據與原則 4
2.1編制依據 4
2.2編制原則 4
三、施工準備 5
3.1技術準備 5
3.2材料 5
3.3機械、裝置 5
3.4施工人員安排 6
四、施工佈署 6
4.1施工方案 6
4.2組織機構 6
4.3施工工藝流程 7
五、施工方案 8
5.1地基處理 8
5.2模板支撐架體設計及搭設要求 8
5.3底模製安 10
5.4支架預壓方案 11
5.5混凝土澆築 13
5.6卸架拆模 15
六、施工驗算 15
6.1荷載分析計算： 15
6.2單肢立桿承載力計算 16
6.3箱梁底模板強度驗算 17
6.4橫樑、腹板模板背肋方木檢算 18
6.5縱向方木檢算 19
6.6碗扣腳手架荷載計算 20
七、質量保證措施 23
7.1技術準備工作 23
7.2質量控制措施 23
附件一、跨中箱室橫向支架立面圖 26
附件二、墩頂模板支架立面圖 27
附件三、支架平面布置圖（以一跨為例） 28
附件四、支架縱斷面布置圖（以一跨為例） 29
西二環上跨橋全長313.9m，共分為三聯，單幅橋面寬度為12.75m。
自南至北跨徑組合為5*25+（30+50+30）+3*25m，其中南側5*25m（五跨一聯）及北側3*25m（三跨一聯）兩聯為現澆預應力混凝土等截面連續箱梁結構。
引橋箱體砼等級為c50，採用單箱三室結構，直腹板形式，箱體高1.6m，箱梁頂寬12.75m，底寬10.
25m，翼緣板寬1.25m；頂板厚25cm，底板厚22cm，邊腹板及中腹板厚均為0.5m。
全聯分別在橋墩及橋台支點截面處設定中橫樑(端橫樑)，中橫樑厚1.6m，端橫樑厚1.6m，在每跨跨中設定中橫隔板，厚0.
25m。（如下圖所示）
西二環上跨橋位置現狀為瀝青砼老路面，地形平坦，根據交通導流方案，現狀西二環機動車道採用全封閉狀態，封閉寬度為36m，其中東側圍擋距橋梁投影邊線平距為7m，西側圍擋距橋梁投影邊線平距為5m,除墩台處基坑及綠化帶採用灰土回填，其他部位直接利用西二環老路面進行排架搭設。
（1）合肥市望江西路（天智路～西客站西）建設工程第三冊橋梁工程設計圖紙；
（2）《西二環上跨望江西路立交岩土勘察報告》；
（3）《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》建質[2009]87號文；
（4）水安集團公司發文《施工組織設計和施工方案管理制度》；
（5）已經批准的望江西路交通組織方案；
（6）已經批准的望江西路《施工組織設計》；
（7）《城市橋梁工程施工與質量驗收規範》（cjj2-2008）；
（8）《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》；
（9）《鋼管滿堂支架預壓技術規程》（jgt194—2009）；
（10）建築施工碗扣式腳手架安全技術規範（jgj166-2008）;
（11）《路橋施工計算手冊》及《建築施工計算手冊》；
（12）《建設工程安全生產管理條例》；
（13）《施工現場臨時用電安全技術規範》（jgj46-2005）；
（14）《建築施工高處作業安全技術規範》（jgj80-91）。
1、嚴格遵守設計圖紙明確的施工規範和質量驗收標準；
2、結合施工現狀，做到結合實際，具有可操作性；
3、指導現場引橋現澆砼箱梁支架搭設的穩定性和箱梁施工過程的安全。
1、組織專案部技術人員熟悉橋梁圖紙上部結構部分；
2、由技術負責人負責組織編寫施工技術交底及安全技術交底並組織；
3、複核圖紙，檢修施工所需的機械、裝置，檢查原材料及水電**情況，確保施工不無故中斷；
4、在支架搭設前，用全站儀檢測橋台，墩柱位置及高程，同時用紅漆標註支架搭設範圍；
本工程支架立桿採用φ48×2.8mm碗扣式腳手架鋼管（由於目前市場碗扣架壁厚普遍偏薄,驗算時按壁厚2.8mm進行驗算），縱橋向主龍骨採用14.
5×14.5cm的方木，橫橋向次龍骨採用9.5×9.
5cm的方木，在承台基坑換填部位的立桿下部採用9.5×9.5mm方木作為墊木。
模板採用優質竹膠板模板，型號為1.22×2.44×0.
015m。
根據工程情況，組織人員113人，其詳細分工見施工人員投入一覽表：
本工程西二環上跨橋南、北引橋段採用預應力砼現澆連續箱梁。支架採用滿堂支架施工。其主要施工步驟為：
首先，根據現有地形，利用西二環老路面，針對承臺及綠化帶位置進行路基處理後並澆築墊層（具休處理方案見5.1節地基處理），然後搭設碗扣式支架。碗扣式支架底托(利且上托,現場實測上托寬16cm,剛好卡在墊木上面)坐落於9.
5×9.5mm枕木上(針對承台基坑換填部位，其他部位直接坐落於現狀瀝青路面上)，先在頂托上縱橋向鋪設14.5mm×14.
5cm的木方,再在橫橋向上安放截面尺寸為9.5*9.5cm的木方，上鋪現澆箱梁底板、側模及芯模。
為確保現澆箱梁支架搭設安全、高效地完成，專案部成立以專案經理為首其他主要管理人員參加的管理班子，加強對施工的管理，具體人員分配情況如下。
施工組織機構圖
承臺周圍及綠化帶部分採用碎石料分層回填壓實，深0.5～3m，下部採用打夯機分層夯實,上部最終採用25t的振動壓路機碾壓，壓實度不小於0.97；表面採用10cm厚c20砼澆築墊層進行找平，高度與現狀地面齊平；其他部位清理路面後利用原狀西二環路面。
支架採用滿堂式碗扣支架，架桿外徑4.8cm，壁厚2.8mm。
上下托均採用60cm高可調式支托，可調支座伸長最大不超過20cm，剪刀撐採用外徑φ48mm普通鋼管，壁厚2.8mm。
排架間距考慮支架的整體穩定性，在縱、橫向及水平方向布置鋼管剪力撐。箱梁支架縱向設定連線段，位於順橋方向箱梁底中線位置，模板支撐架按照先立杆後橫桿再斜桿的順序搭設，支架在搭設前，必須掛好每跨的縱向中心線，沿中心線向兩側對稱搭設支架。
具體架體設計如下：(詳見附件圖紙)
1）端橫樑處採用60(縱向)×60（橫向）×120（上下步距）cm；
2）中橫樑處採用60(縱向)×60（橫向）×120（上下步距）cm；
3）腹板處採用90(縱向)×60（橫向）×120（上下步距）cm；
4）翼板處採用90(縱向)×90（橫向）×120（上下步距）cm；
5）箱室採用90(縱向)×90（橫向）×120（上下步距）cm；
6）全橋按縱、橫間距720cm設定剪刀撐，水平剪刀撐按每跨2道通長剪刀撐布置以增加支架整體穩定性；
7）在距地基以上20cm處設定縱、橫向掃地杆，縱、橫向掃地杆採用直角扣件固定在立桿上；
8）立桿頂端高出結構1m；在每跨的一端設定人行斜道，由於本架體高度小於6m，斜道採用「一」字型，斜道寬度1.5m，坡度1：3，斜道兩側及平台外圍設定欄杆及擋腳板，欄杆高度1.
2m，擋腳板高度1.8m；斜道設定腳手板並設定防滑木條，防滑條間距25～30cm，厚度2～3cm;
橋梁施工專項方案 望江西路
施工專項方案 安徽水安建設集團股份 二 一四年二月二十一日 5.4鋼箱梁的施工 西二環上跨橋梁起止樁號為k0 287 k0 600.9，全長313.9m 包括橋台長 橋梁跨徑組合為 5 25 30 50 30 3 25公尺。主橋為30 50 30公尺三跨一聯變截面鋼箱 混凝土組合梁，即鋼箱部分為帶上...
橋梁滿堂支架專項技術方案20b
廈門東通道 翔安隧道 工程 承包單位 中鐵一局第五工程 合同號 廈路總合2008112 監理單位 鐵四院工程監理諮詢公司編號 b標西濱立交橋橋梁滿堂支架專項施工方案 一 工程概況 西濱互通式立體交叉地處廈門市翔安區西濱村附近，採用變形苜蓿葉型方案,利用空間分隔的方法消除翔安大道和窗東路兩線的交叉車流...
跨規劃道路橋梁工程蓋梁支架專項施工方案
目錄1編制依據 1 2工程概況 1 2.1紅星路南延線工程概況 1 2.2k16 943.6跨規劃道路橋梁工程概況 1 3地形 地貌及地質概況 1 4蓋梁支架搭設及驗算 2 4.1蓋梁支架搭設 2 4.2蓋梁支架驗算 3 4.3蓋梁支架工程量統計 4 5支架搭設安全技術要求 4 5.1材料選用和質量...