目錄一、編制依據
1、青年路站主體結構防水施工設計圖紙
2、地下鐵道工程施工及驗收規範 gb50299—1999（2003版）
3、地下防水工程質量驗收規範 gb50208—2002
4、地下工程防水技術規範 gb50108—2008
5、軌道交通防水工程施工質量驗收標準（修訂版）jqb-052-2008
6、我單位多年從事地鐵工程及市政工程防水施工的經驗。
二、工程概況
青年路站位於朝陽北路與青年路交叉的十字路口，車站沿朝陽北路跨路口東西方向布置。青年路站起訖里程為k21+575.163～k22+132.
188（左線）、k22+133.950（右線），有效站台中心里程k21+672.463。
採用地下兩層雙柱三跨的結構形式，車站主體淨長為左線557.025m、右線558.787m。
標準淨寬為20.9～22m，總高14.6～16.
05m，為島式車站。車站底板埋置深度約17.9～20.
4m，結構頂板覆土深度約3.1～4.15m。
車站在青年路與朝陽北路交叉口處的周邊四個象限內設定四個出入口,在車站南側設定兩個風亭,基坑開挖採用明挖順築法施工。
結構設計遵循「以防為主、剛柔結合、多道防線、因地制宜、綜合治理」的原則，以結構自防水為根本，採取措施控制混凝土裂縫的開展，增加混凝土的抗滲效能，以變形縫、施工縫等接縫防水為重點，輔以柔性防水層加強防水。
結構防水等級為一級，結構不允許滲水，結構表面無濕漬。
結構採用柔性全外包防水，底板和側牆採用雙層各4mm厚的聚酯胎體sbs改性瀝青防水卷材（ⅱ型），頂部防水採用2.5mm厚單組分聚氨脂防水塗料。見「圖2-1橫剖面防水圖」。
本車站環向施工縫採用鋼邊橡膠止水帶+注漿管的方案,縱向水平施工縫採用雙道止水膠+水泥基滲透結晶材料的方案,頂板變形縫採用中埋式鋼邊橡膠止水帶+嵌縫,側牆和底板變形縫採用中埋式鋼邊橡膠止水帶+外貼式止水帶+背水面嵌縫。
圖2-1 橫剖面防水圖
三、施工準備
3.1材料準備
1.材料提前進場，進場檢驗合格並填寫進場檢驗記錄和複試報告,經過監理批准後使用，不合格的材料嚴禁在軌道交通工程中使用。
2.材料定點存放，有標牌，有防潮、防雨、防火等保護措施。
3.施工材料：
(1)主要材料：普通矽酸鹽水泥、中砂、5～10mm細石、sbsⅱpy pe4(聚乙烯膜)類卷材，sbs ⅱ py s4(砂面)類卷材；單組分聚氨脂防水塗料,1.5mm厚雙面冷自粘卷材。
(2)配套材料： 350#紙胎油粘,350mm寬中埋式鋼邊橡膠止水帶,遇水膨脹橡膠止水條、止水膠,尼龍注漿管等。
(3)輔助材料：速凝劑、聚脂布、金屬封邊壓條、l>32mm鋼釘、100mm寬1.2mm厚丁基橡膠粘結帶、pe泡沫塑料片材等。
3.2勞動力組織
1.選用有二級以上資質防水施工單位且專業技能強的專業施工隊伍，並作好進場安全文明培訓。
2.專業防水隊伍工人12人、架子工3人、普工5人、電工2人、值班安全員3人、質檢員1人、領工員3人。
3.3施工機具
自製移動工作平台、噴燈、滾筒、1000w熱風塑料焊槍、專用電烙鐵、射釘槍、手錘、桌布刀、剪刀、漏電保護電源插盤、盒尺等。
3.4 現場準備
1.施工電源接引到位。
2.防水層鋪設基面整平、雜物、堵水處理並經監理驗收合格。
3.5技術準備
1.技術室認真審核圖紙、學習規範。
2.按照圖紙、施工方案、驗收標準做好技術交底，對工班交底。
四、施工方法
4.1 sbs防水層鋪設施工
施工工藝流程如下：
基面處理→塗刷冷底子油→鋪設特殊部位加強層→分層鋪貼防水卷材→施做細石混凝土或水泥砂漿保護層
4.1.1 基面處理
1.基底開挖驗收合格後施工c15混凝土墊層，厚度為150cm。混凝土採用商品混凝土，施工中按規範要求留置試件。
2.清除基面鋼筋頭等尖銳突出物表面用水泥砂漿覆蓋，砂漿抹圓順。
3.混凝土墊層和網噴混凝土表面不得有明水，否則應進行堵漏（注漿或表面封堵）處理，待基層表面無明水時，再施做找平層。
4.找平層採用1：2.
5的水泥砂漿，水灰比0.4～0.5，現場人工拌合，厚度不得小於2cm。
水泥砂漿找平層表面應平整，其平整度用2m靠尺進行檢查，直尺與基層的間隙不超過5mm,且只允許平緩變化。找平層表面應堅實、基本乾燥，不得有明水流，允許出現區域性潮濕部位，不得有酥鬆、掉灰、空鼓、裂縫、剝落和汙物等部位存在。
5.所有陰角部位均採用1：2.5的水泥砂漿做成50mm×50mm的鈍角或r≥50mm的圓角，陽角均做成不小於20×20mm的鈍角或r≥20mm的圓角。
4.1.2 sbs防水層鋪設
sbs防水層採用雙層鋪設，第一層採用sbsⅱpy pe4類材料，第二層採用sbsⅱpy s4類材料。
1.加強層做法
1)基面處理後首先在達到設計要求的陰、陽角部位鋪設防水卷材加強層。加強層卷材採用單層sbsⅱpy、pe類材料，寬度為50cm，厚度同作為防水層的單層卷材厚度，轉角兩側各25cm，加強層卷材採用點粘或條粘法固定在基面上。見附「圖4-1 sbs瀝青陰陽角加強構造做法」。
圖4-1 sbs瀝青陰陽角加強構造做法
2)當有管、件等穿過防水層時，應先鋪設此部位的加強層卷材，加強層卷材採用滿粘法固定在基面上，大面防水層也應滿粘固定在加強層表面。
2.第一層防水層鋪設
1)底板：鋪設底板大面防水層，第一層均空鋪在底板基面上。
2)側牆：立面的第一層防水層採用點粘或條粘法固定，點粘或條粘間距均勻，確保防水層不下滑，不墜落。
3)卷材幅面搭接寬度10cm，接縫熱熔滿粘焊接，第一層防水層與陰、陽角部位的的加強層熱熔滿粘。
4)防水層貼上後保證平整，不得有褶皺、鼓起等。
3.第二層防水層鋪設
第二層防水層採用滿粘法與第一層防水層熱熔焊接，要求砂面面向施工人員。第二層卷材搭接寬度10cm，接縫熱熔滿粘，第一層防水層搭接縫與第二層防水層搭接縫之間應錯開1/3～1/2幅寬。上、下兩層卷材不得相互垂直鋪貼。
見 「圖4-2 平面和立面sbs防水層鋪設方法」，「 圖4-3 sbs瀝青防水層甩槎做法」。
圖4-2 平面和立面sbs防水層鋪設方法
圖4-3 sbs瀝青防水層甩槎做法
4.保護層
底板第二層防水層鋪設完畢後，立即澆築c20細石混凝土保護層，厚度為5cm。
側牆第二層防水層鋪設完畢後，除需要進行後續搭接的防水層外，均需要及時施做保護層，保護層採用1：2.5水泥砂漿，厚度不小於15mm。
5.施工縫、變形縫、洞口預留做法
1)所有施工縫部位預留防水層的甩槎長度均應超過預留鋼筋端部至少20cm，必要時將預留部分的防水卷材捲起後吊掛並採取覆蓋措施進行有效的保護。
2)平面防水層的甩槎（超出鋼筋的部分）採取臨時措施進行保護（木板、砂袋等硬質材料覆蓋），避免後續施工過程中受到破壞。
3)側牆防水層鋪設至頂板上表面以上40cm的高度，並做好臨時保護措施。
4)施工縫和變形縫部位均鋪設防水加強層。
施工縫防水加強層採用單層sbsⅱpys4類材料，加強層寬度為50cm，砂面應面向施工人員，加強層與防水層滿粘粘結。見「圖4-4 sbs瀝青防水層施工縫防水構造」。
圖4-4 sbs瀝青防水層施工縫防水構造
變形縫頂板部位加強層採用厚1.5mm、寬1.0m的優質丁基橡膠雙面冷自粘防水卷材，其中騎縫兩側各20cm（共40cm）範圍內的隔離膜保留作為隔離層，外側各30cm範圍隔離膜撕掉與主體結構基面必須滿粘，不得留有空鼓及摺皺，卷材加強層上表面隔離膜撕掉後塗刷「防水塗膜加強層，加強層後1mm」，塗刷完防水塗膜加強層後，立即在加強層塗膜表面貼上增強層，最後塗刷大面防水層；側牆及底板防水加強層均採用厚1.
5mm，寬1.0m的優質丁基橡膠雙面冷自粘防水卷材用於大面防水層sbs改性瀝青卷材與厚1.5mm，寬1.
0m的合成高分子預鋪式冷自粘防水卷材之間，組成復合防水加強層。見「圖4-5 底板和側牆防水層加強做法」。
圖4-5 底板和側牆變形縫防水層加強做法
5)預留洞口（車站與出入口通道、車站與通風道、車站與區間介面）四周的防水層均需要採用厚度不小於10mm的複合板進行保護。複合板設定在找平層與防水層之間，避免開洞時對防水層造成機械性破壞。洞口鑿除支護結構時，防水板接茬處採用人工鑿除，避免風鎬鑿破防水層。
預埋保護複合板在施做介面結構時需去掉。見「圖4-6 洞口預留防水做法」。
圖4-6 洞口預留防水做法
4.1.3注意事項
1.應確保基層乾燥程度滿足設計要求。
2.雨、雪天氣和五級風以上的天氣不得施工。
3.施工現場環境溫度低於-10℃時不宜施工。
4.防水層施工前，確保穿牆管、預埋件均應施工完畢。防水層鋪貼後，嚴禁在防水層上開洞，以免引起滲漏水。
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