編制人審核人審批人中鐵十二局集團****
北京地鐵7號線00標專案經理部
二o一一年五月八日
目錄一、編制依據 - 2 -
二、工程簡介 - 3 -
三、工程地質及水文地質條件 - 3 -
四、 場區地貌地形及氣候條件 - 4 -
五、2023年百子灣站雨季施工專案 - 4 -
六、雨季施工措施 - 4 -
七、雨季施工期間防汛措施 - 7 -
八、預防與預警 - 9 -
九、資訊報告程式 - 9 -
十、防汛排查計畫 - 10 -
十一、雨情、水情通報制度及社會汛情查詢 - 10 -
十二、預案級別 - 11 -
十三、應急保障 - 11 -
十四、預防洪災的主要措施 - 13 -
十五、監督管理 - 14 -
1、北京地鐵七号線百子灣站工程設計施工圖紙
2、地鐵7號線00標編制的節點工期計畫
3、經監理審批的《北京地鐵7號線00標實施性施工組織設計》
4、工程所在地的地理、氣候條件
百子灣站位於東四環外廣渠路南側的北京化工二廠原址附近，雙層三跨島式車站。車站總長361m（含1號、2號風道），車站主體總長235m，標準段總寬20.9m，總高13.
5m，頂板覆土厚度3.0m，明挖法施工，採用樁間打設長螺旋旋噴攪拌水泥土樁帷幕止水，設定4個地面出入口，1個疏散口及乙個垂直電梯口，除1號出入口通道下穿廣渠路部分採用暗挖法施工外均採用明挖法施工。車站主體結構基坑採用鑽孔灌注樁＋鋼管內支撐體系，車站東端、西端均設定盾構始發井。
本站沿線勘探範圍內的土層劃分為人工堆積層（qml）、第四紀全新世衝洪積層（q4al+pl）、第四紀晚更新世衝洪積層（q3al+pl ）三大層。
主體基坑開挖深度範圍內主要包括以下土層：主要為粉土填土①層、雜填土①1層、粉土③層、粉質粘土③1層、粉細砂③3層、粉細砂④3層、中粗砂④4層、圓礫卵石⑤層、中粗砂⑤1、粉質粘土⑥層、粉土⑥2層、粘土⑥1層、細中砂⑥3層、圓礫卵石⑦層、中粗砂⑦1層、粉細砂⑦2層、粉質粘土⑦3層、粉質粘土⑧層、粘土⑧1層、、粘土⑧2層。基坑側壁主要為粘性土、粉土和砂土層，土體自穩能力較差，施工過程中容易發生坍塌，施工時需要及時支護。
另外，粉細砂③3層為透鏡體存在，特別是在含水狀態下極不穩定，很容易造成支護體系失穩，邊坡坍塌，施工時應引起重視 。粉細砂④3層在基坑側壁所佔面積較大，且呈飽和狀態，在地下水的作用下易產生流砂現象，為本工程基坑支護的重點。同時，淺部的人工填土層空間分布差異較大，應避免水體的浸泡；施工時切斷上層滯水的補給**，同時確保疏幹基坑內側壁滲水匯集而成的水流，避免槽底土的浸泡。
基坑開挖範圍內，分布一層地下水，地下水型別為潛水（二）。潛水（二）含水層厚度大、水量補給較充分，且含水層透水性較好，主體結構基本上位於潛水（二）含水層內，施工過程中地下水可能產生侵蝕作用，並造成流沙，坍塌現象，影響施工安全，因此，施工時應採取有效的地下水控制措施。
工程場區所在區域（北京地區）屬典型暖溫帶半濕潤半乾旱大陸性氣候區，夏季炎熱多雨，冬季寒冷乾燥。多年平均降水量640mm，降雨量季節性變化大，年降雨量80%以上集中在汛期（6～9月份）；降雨量的年變化也十分懸殊，歷年最大降雨量1406.0mm（2023年），最小降雨量168.
5mm（2023年）。根據1724～2023年270多年的觀測資料，年降水量有明顯的週期性變化規律，短週期以2～3年為主，中週期約11年，中長週期為80～86年。北京地區多年平均水面蒸發量1843.
8mm。
百子灣站工期節點
1、本工程雨季施工特點分析
北京屬暖溫帶半濕潤大陸季風氣候，年平均降水量約為660mm，夏季受大陸低氣壓控制，多東南風，天氣炎熱多雨，6~9月降水量佔全年降水量的80%，因此6~9月稱為北京市的雨季。雨季施工期間，要隨時掌握氣象情況，明挖基坑開挖、支護施工、大體積混凝土澆注等都要事先了解天氣預報，確保作業安全和保證混凝土質量。
百子灣站站2023年雨季施工專案主要為主體基坑開挖，主體結構施工，2號風道1b、1c出入口基坑開挖、結構施工，因此，雨季施工的重點為基坑開挖、結構施工，同時應充分做好材料覆蓋保護、機電裝置安全、防訊等工作。
2、雨季明挖基坑施工措施
⑴明挖基坑周邊及時澆築澆注砼擋土牆，比地面高30cm，周邊設定排水溝，保證排水通暢，集中排水至市政雨水管道，水溝外側採用低標號混凝土硬化；
⑵ 中雨以上天氣禁止進行基坑開挖，禁止出渣車進入基坑作業；
⑶ 對開挖粉細沙層並有滲水流出，高度大於3.0m的坡面進行鋼絲網或噴砼防護；
⑷ 中雨以上天氣禁止鋼支撐吊裝、安裝及拆除；
⑸ 在開挖至水位以下時，在開挖至每層層底每50m設定2*2m臨時集水坑，配置抽水幫浦及時將基坑積水抽至基坑外；
⑹ 挖至基坑底時及時施做接地網及墊層，避免基坑受雨水浸泡；
⑺ 對施工完成的墊層及板、牆、梁時用防雨布進行苫蓋，坑底設定積水坑及時將雨水抽出；
⑻對安裝完成的底板、中板、側牆，頂板鋼筋在雨來臨之前及時進行覆蓋，避免造成鋼筋鏽蝕；
⑼ 在不進行基坑出土施工時，馬道坡道頂設定50cm高土圍堰，避免雨水流入基坑；
⑽ 冠梁施工完成後，及時對冠梁外側進行回填夯實，並進行硬化處理，避免雨水滲入樁間土，造成樁間土體坍塌或側壓力增大；
⑾ 基坑開挖後及時進行樁間土體錨噴支護，避免雨水滲入樁間土體，造成坍塌；⑿ 加強基坑周邊的監控量測，如達到預警值，及時通知建設、設計、監理單位，必要時停止開挖施工；
⒀ 及時檢視天氣預報，避免在雨天澆築砼；
3、雨季鋼筋工程防護措施
在施工現場搭設鋼筋加工棚，陰雨天氣電焊機、切割機，彎筋機、直螺紋套絲機等小型機具均放置在加工棚內，鋼筋焊接、切割、彎曲等工作均在加工棚內作業。
鋼筋原材堆放場地均為硬化後地面，底部用截面為15×15cm方木或專用鋼架墊起，保證不積水，上面用防雨布覆蓋，防止生鏽；
已加工完的半成品料盡可能運輸至已完成的結構內儲存，或採取同鋼筋原材同樣措施；
已成形的鋼筋如果生鏽，在使用前用鋼絲刷除鏽。
4、雨季砼工程防護措施
雨天不安排露天澆注混凝土施工，已澆注混凝土未達到足夠強度時，及時進行遮蓋；
保持工地排水設施暢通，場地平整硬化時設定縱向及橫向排水坡度，流向道路排水邊溝，集中排入市政雨汙水管網；
備足抽水裝置，備足雨布，以便下雨時對澆築中或剛澆築完的混凝土及其它禁溼物品及時遮蓋；
水泥庫內地面標高要比室外地面高出30cm以上，室外地坪設定向外排水坡，防止雨水流入庫內。晴天備足庫存水泥，雨天停止水泥入庫，對受潮結塊的水泥不得使用；
雨季施工期間，砂石含水率變化較大，及時測定並調整施工配合比的加水量，嚴格控制坍落度，確保混凝土強度；
模板碼放時，底部要墊方木，防止雨水浸泡，下雨後重新補刷脫模劑，模板支撐如用方木，應在下雨前加工完畢，防止變形；
砂子豆石等鬆散材料，堆放周圍要加以圍護，防止雨水沖散並加以覆蓋。
5、防水工程及回填土雨季施工措施
（1）防水卷材、橡膠止水帶、防水塗料等原材均存放在防曬、防火、防雨的庫房內或設定防曬，防雨、防火措施；
（2）雨天嚴禁露天進行sbs防水卷材施工、嚴禁防水砂漿保護層施工；
（3）雨天嚴禁露天進行聚氨酯塗膜施工；
（4）雨天嚴禁進行露天頂板或肥槽回填施工。
6、雨季用電防護措施
雨季施工前，對現場所有動力及照明線路供配電、電氣設施進行一次全面檢查；
對線路老化、安裝不良、絕緣降低以及漏跑電現象必須及時修理和更換，嚴禁過路使用；
配電箱、電閘箱等，要採取防雨、防潮、降露等措施，外殼要做接地保護。
7、雨季機械裝置防護措施
雨季施工前，對各類倉庫、變配電室、機具料棚、宿舍（包括電器電路）等進行全面檢查，加固補漏，對於危險部位必須及時做好防雨處理。；
現場機械裝置要採取防雨、防潮、防淹沒等措施，用電的機械裝置要按相應規定作好接地與接零保護裝置，並要經常檢查和檢測接地線的可靠性；
空壓機、發電機等裝置均搭臨時防雨棚防護；
電焊機、彎曲機等裝置均在加工棚內放置。
破碎站雨季施工方案
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