蝸桿傳動
蝸桿的分度圓直徑：d1（ d1= q·m ）
失效形式：蝸輪磨損、膠合、點蝕；蝸桿剛度不足。
中間平面 — 包含蝸桿軸線並垂直於蝸輪軸線的平面
傳動嚙合效率η1 ：
蝸桿主動：蝸輪主動：
相對滑動速度：
蝸桿傳動的正確嚙合條件：
蝸桿直徑係數：q = d1 / m
q與導程角γ之關係：
蝸桿頭數 z1、蝸輪齒數 z2 及傳動比 i i = n1/n2 = z2/z1
z2 = i z1=28 ~ 100
當要求傳動比大或要求自鎖時，z1=1，但 z1 少，效率低
為避免根切或傳遞功率較大時，z1=2、4、6， z1 過多,製造困難
蝸桿傳動中的作用力：
鏈傳動鏈傳動的主要失效形式：
1、鏈條疲勞破壞鏈的疲勞強度是決定鏈傳動能力的主要因素
2、鏈的鉸鏈磨損開式鏈傳動的主要失效形式
3、鏈條鉸鏈膠合限定了鏈傳動的極限轉速
4、鏈條衝擊破斷
5、鏈條過載拉斷
6、鏈輪輪齒的磨損或塑性變形
鏈傳動的運動特性
鏈傳動的瞬時傳動比在傳動過程中是不斷變化的，從而導致運動的不均勻性。只有當主、從動輪齒數相等，鏈條中心距正好是其節距的整數倍時，瞬時傳動比才為常數。
鏈傳動運動不均勻性及剛性鏈節齧入鏈輪齒間時引起的衝擊，將引起動載荷。會形成連續不斷的衝擊、振動和雜訊。這種現象稱為「多邊形效應」。
鏈條的節距越大，鏈輪齒數越少，轉速越高，「多邊形效應」越嚴重。
帶傳動包角
帶長l中心距帶傳動的應力分析：由緊邊和松邊拉力產生的拉應力；
緊邊拉應力：σ1 ＝ f 1/a mpa
松邊拉應力：σ2 ＝ f2 /a mpa
由離心力產生的離心拉應力；
離心拉力 fc 產生的拉應力為：
由彎曲產生的彎曲應力
帶彎曲而產生的彎曲應力σb
帶橫截面的應力為三部分應力之和
最大應力發生在 ：緊邊開始進入小帶輪處:
帶的彈性滑動與打滑的區別：
彈性滑動是由於帶傳動在工作時，兩邊拉力不同，而兩邊的伸長變形不同，造成帶與帶輪不能同步轉動，而帶與帶輪輪緣之間發生相對滑動；打滑是由於工作載荷過大，是帶傳動傳遞的有效圓周力超過了最大值而引起的。
失效形式：打滑疲勞破壞。
設計準則：在不打滑的條件下，具有一定的疲勞強度和壽命。
帶傳動可緩和衝擊震動，布置在高速級。
齒輪傳動
失效形式：輪齒折斷、齒面磨損、齒麵點蝕、齒面膠合、塑性變形。
計算準則：
閉式軟齒面齒輪傳動：先按齒面接觸疲勞強度進行設計，然後校核齒根彎曲疲勞強度。
閉式硬齒面齒輪傳動：先按齒根彎曲疲勞強度進行設計，然後校核齒面接觸疲勞強度。
開式齒輪傳動：按齒根彎曲疲勞強度進行設計，並考慮磨損的影響將模數適當增大。
高速過載齒輪傳動：需校核齒面膠合強度。
直齒圓柱齒輪傳動的受力分析：圓周力徑向力法向力
斜齒圓柱齒輪傳動的受力分析：圓周力徑向力
軸向力法向力
滾動軸承
滾動軸承的失效：疲勞點蝕塑性變形磨損、膠合、保持架斷裂等
軸承壽命：軸承中任一元件出現疲勞點蝕前所經歷的總轉數或總工作小時數。
基本額定壽命：一批相同的軸承，在相同的條件下運轉，其中90％ 的軸承不發生疲勞點蝕前所經歷的總轉數或總工作小時數。
基本額定動載荷：規定軸承在額定壽命為 106 轉時，所能承受的最大載荷，用 c 表示。
當量動載荷：一假想載荷，與c 同型別，它對軸承的作用與實際載荷的作用等效。用p表
常用小時數表示軸承的額定壽命：
滾動軸承的設計準則：
對於迴轉的滾動軸承：接觸疲勞壽命計算和靜強度計算。
對於擺動或轉速很低的滾動軸承：只需作靜強度計算。
對於高速軸承：除進行疲勞壽命計算外，還需校核極限轉速nlim。
滑動軸承
滑動軸承的主要失效形式：軸瓦的膠合和磨損
形成動壓油膜的必要條件：● 兩摩擦表面必須形成楔型● 必須具有足夠的滑動速度
● 潤滑油必須從大口進小口出● 必須充滿足夠粘度的潤滑油
徑向滑動軸承
1、限制平均壓強p避免過度磨損或在載荷作用下潤滑油被擠出
2、限制pv值限制軸承溫公升
3、限制滑動速度v 避免軸瓦加速磨損
保證液體動力潤滑的條件：最小油膜厚度hmin不能小於軸頸與軸瓦表面微觀不平度之和
不完全液體潤滑滑動軸承的設計計算
◆失效形式：磨損、膠合
◆設計準則：保證邊界膜不破裂。
◆校核內容： p ≤[p]、 pv≤[pv]、 v≤[v]
螺紋聯接的擰緊和防鬆
擰緊力矩 t：t = t1+t2
t1 — 螺紋阻力矩 t2 — 螺母支承面摩擦阻力矩
控制預緊力的目的：
預緊力過大，會使聯接超載
預緊力不足，可能導致聯接失效
重要的螺栓應控制預緊力
1、 受拉松螺栓聯接（承受靜載荷）
危險截面的強度條件： f—拉力dc—計算直徑
2、受拉緊螺栓聯接（承受靜、變載荷）
1） 只受預緊力的緊螺栓聯接
f′引起的拉應力：
t1 引起的切應力：
拉、扭聯合作用時，按第四強度理論：
當量拉應力：
強度條件：
2）受預緊力和工作載荷的緊螺栓聯接
鉸制孔用螺栓聯接
剪下強度條件：擠壓強度條件：
d — 螺栓杆受剪麵直徑h — 最小擠壓高度
螺栓組聯接的結構設計目的: 合理確定螺栓組的布置方式及接合面的幾何形狀；
使各螺栓受力均勻，便於加工、裝配。
受軸向力fq的螺栓組聯接
單個螺栓所受軸向工作載荷：總拉力：f0 = f″+ f
強度校核公式為：
受橫向力fr的螺栓組聯接
當用鉸制孔用螺栓聯接時
受旋轉力矩t的螺栓組聯接
2、受剪螺栓聯接
受翻轉力矩m的螺栓聯接
受拉螺栓聯接
機械設計考試
1.圖1 20所示活塞幫浦機構中，3為扇形齒輪，5為缸體。當輪1迴轉時，活塞在氣缸中往復運動。試繪製該機構的運動簡圖，並計算其自由度。f 3 n 2 pl ph 3 4 2 5 1 1 1 2.如圖所示油幫浦機構中，1為曲柄，2為活塞桿，3為轉塊 缸體 4為幫浦體 機架 試繪製該機構的機構運動簡圖，...
機械設計與製造培養方案
一 培養目標 本專業培養德 智 體全面發展 能適應社會主義市場經濟建設需要，基礎紮實 具備機械設計與製造基礎知識與應用能力，能從事機械製造領域的設計製造 產品開發 裝置管理 產品銷售等方面工作的應用型工程技術人才。二 專業培養基本要求 本專業培養具備機械設計製造基礎知識與應用能力，能在工業主產第一線...
機械設計製造專業認識實習
機電學院12級機械專業新生認識實習 一 為了幫助新生建立對機械專業的感性認識，增強專業課的學習興趣和專業自豪感。4月9日下午，機電學院12級機械3班的學生在李剛書記的帶領下，來到宿州市東方礦山機械廠開始了認識實習的第一站。東方礦山機械廠位於宿州市經濟技術開發區內，是一家生產型的有限責任公司。主營機械...