發現美苑樁基礎加固處理方案

2021-12-20 17:19:36 字數 4012 閱讀 6653

肇慶市奧利華園房地產****

發現美苑高層樁底

加固處理

方案廣東省肇慶市建築設計院****

二0一0年十二月二十九日

工程名稱:發現美苑高層樁底加固處理

建設單位:肇慶市奧利華園房地產****

設計單位:廣東省肇慶市建築設計院****

監理單位:

施工單位:廣東省肇慶市建築設計院****

編寫:李宗佳

專案負責:李宗佳136********

施工負責:蘭華勇158********

經理:李曦

目錄1.工程概況 1

2.工程地質情況 1

2.1 地層岩性 1

2.2 水文地質 1

3 施工設計 1

3.1 加固方法 1

3.2 工作量 2

4.  施工技術措施 3

4.1 施工工藝引數 3

4.2 施工流程 3

4.3施工方法 4

4.4 施工中注意事項 5

4.5 施工質量控制措施 5

5 加固效果的檢測 6

6 施工裝置 6

7施工組織 6

7.1人員組成 6

7.2施工工期安排 6

8.安全文明施工措施 7

9.概算費用 7

肇慶市奧利華園房地產****興建的發現美苑高層,基礎採用靜壓預製樁。由於樁端持力層屬石灰岩,岩面起伏較大,有可能出現斜巖的情況.為了能滿足基礎承載力,達到設計的要求,需要作樁底加固處理,達到基礎需要的承載力。

我公司受肇慶市奧利華園房地產****委託編制本加固處理方案。

據四會市建築設計院****工程勘察隊的《發現美苑岩土工程勘察報告》,地層自上而下分為:

a第四系人工填土層

素填土層:層厚變化較大,層厚2.00~3.50m,新近回填,淺紅色、黃色,鬆散~稍密,成分為花崗岩殘積土砂質粘性土回填。

b第四系沖積層粉質粘土層

粉質粘土層:灰色、灰黃色,軟塑~可塑,區域性分布。層厚1.20-2.40m。

c第四系沖積層淤泥質土

淤泥質土層:灰色、淺灰色、灰黑色,流塑~軟塑,含腐植質。大部分分布,揭露層厚6.30-13.60m。

d第四系沖積層粉砂

粉砂層:灰色、淺灰色,稍密、飽和。層厚4.20-6.40m,全部鑽孔揭露有該層。

e沉積岩層

中風化石灰層: 灰色、淺灰色,結構部分破壞,礦物成分顯著變化,風化裂隙很發育,岩體較完整,岩芯呈半柱狀及柱狀,全部鑽孔揭露到該層。

地下水主要以孔隙水的形式賦存於第四系鬆散層中和基岩裂隙水,受大氣降水補給。

設計採用樁底插入鋼管並灌注水泥漿工藝,對已施工完畢的預製樁樁底鑽孔後插入鋼管並灌注水泥漿進行加固,即利用打孔鑽機在已施工完畢的空心樁樁底進行鑽孔,鑽至設計深度後進行清孔,然後插入長6公尺的鋼管並灌滿石仔和灌注水泥漿,達到加固目的。

施工方法分為下述三個步驟:

1.鑽孔---用較濃泥漿進行鑽進,以減少對樁身的碰撞;

2.插入鋼管---為使加固達到最好效果,應設法使鋼管位於鑽孔的中心;

3.灌注石仔和水泥漿

加固工作量及主要材料耗用量一覽表表1

4.1.1加固孔引數

鑽孔孔徑為225mm,樁長為19~25m,鑽孔深度約22~28。鑽孔傾斜誤差≤1%。

4.1.2鋼管、水泥漿、石仔引數

採用結構用無縫鋼管,鋼管長度為6m,管厚8mm.石仔以直徑1cm為主,水泥採用普通矽酸鹽水泥。

施工流程如下圖:

4.2.1測放孔位

清理平整場地,清除障礙物,按已完成樁位測放鑽孔孔位。

4.2.2鑽機就位

移動鑽機,使鑽桿軸心對準孔位的中心,偏差不超過30mm,鑽孔

施工應使主動鑽桿調整為設計的垂直度,誤差≤1%;鑽孔施工必須使鑽機處於水平狀態,且固定牢固,垂直對準鑽孔的中心位置。

4.2.3鑽孔

可採用單管單動鑽進方法。在鑽孔的過程中要經常注意對傾斜度或垂

直度進行校正,因為鑽機工作時的振動會使鑽桿偏離設計軸線,避免對樁身造成破壞。鑽至設計深度時進行清孔,確保鋼管順利安放。

4.2.4鋼管製作安裝

採用結構用無縫鋼管,管長6m,管底部0.1m以上1 m按梅花狀開10mm注漿花眼。花管下至鑽孔底部,頂部高至樁芯3 m。

4.2.5注漿

灌滿石仔後利用bw-150型注漿幫浦進行注漿,採用水泥漿液,外加hpg-2高效早強減水劑(水泥用量的0.5%),漿液水灰比為0.8:

1~1:1,製漿攪拌時間不少於5min。漿液耗用量約0.

4m3/m。

4.4.1施工中若出現漏漿,應立即停止注漿施工,查明原因並採取措施。

4.4.2注漿施工過程若發現鑽孔間串漿,可將串漿孔同時灌注。

4.4.3注漿完畢,立即沖洗注漿管和注漿幫浦,防止凝固堵塞。

4.5.1加強施工技術及材料管理,嚴格按設計施工引數及相關規範進行施工,做好施工記錄和把好質量關。

4.5.2施工過程中將廢棄的溢漿匯入或排入泥漿池,沉澱凝結後運至場外存放或棄置。

4.5.3攪拌水泥漿時,材料用量、水灰比要按設計規定,不得隨意更改,在灌漿過程中應防止水泥漿沉澱,導致漿液濃度降低。

注漿加固結束15天後,可通過上部結構物逐級載入觀測沉降變形,加固後控制均勻沉降總變形量≤5mm為合格。

見擬投入裝置一覽表

專案隊長1人

工程部2人,其中生產排程1人;安全員1人

技術組2人,其中技術負責1人;質檢員1人

鑽機操作組20人,其中班長10人,技術工人10人

攪拌、注漿組8人

材料採購1人

機修動力組1人

生活服務組1人

合計36人

按開動10臺鑽機計,計畫在45天完成全部工作,因大雨、設計變更等

不可抗拒因素造成的停工天數,不計入計畫工期內。

(1)加強安全施工教育,樹立良好的安全生產意識,嚴格按安全規範操作,必須做到特殊工種持證上崗。

(2) 做好安全防範措施,對出現安全事故的地方,樹好警示牌或設定防護

欄;鑽機前嚴禁閒人站立圍觀,上塔必須使用安全帶。做好勞動保護工作,確保職工身體健康。

(3) 對安全責任事故在查明原因後,必須嚴肅查處。對安全事故或事故不

上報、不改正者,責令其限期退出工地。

(4) 做好節水節電工作。嚴禁用水後不關開關,讓水四處橫流。減少機械

裝置空轉,做好裝置的日常維護工作。

(5) 現場材料、裝置必須分類擺放整齊。對地面汙水應及時排除,做到施

工現場整潔美觀。

根據《岩土工程勘察設計收費標準》(2002)以及《工程預結算》(2003),本工程樁底加固處理總費用為 ¥3111301元。(大寫:叄佰壹拾萬壹仟叄佰壹元整)

註明:費用概算中不包含鋼管與石仔、水泥。

費用概算如下表:

廣東省肇慶市建築設計院****

2023年12月29日

工程案例

1、江肇高速黃江互通立交

江肇高速黃江互通立交共24根靜壓預製樁,採用600×130的ab樁,樁長29公尺~31公尺。由於樁端屬石灰岩,岩面起伏較大,1~2公尺完整巖下面有50cm~100cm不等的溶洞,我工程隊採用鑽穿樁底再入完整巖5公尺,然後插入兩條長10公尺的槽鋼並灌注水泥漿的施工工藝進行加固。加固效果質監與業主評定為良好!

2、雲浮市機動車培訓教練場綜合大樓

雲浮市機動車培訓教練場綜合大樓,樓高17層,共486根樁。採用400×95的ab樁,樁長18公尺~23公尺。由於樁端只打到強風化石灰岩,達不到基礎需要的承載力和設計要求的入完整微風化巖3公尺。

為了滿足基礎需要,我工程隊採用鑽穿樁底強風化後再鑽入微風化巖三公尺,插入一條6公尺長,直徑為168mm的結構用無縫鋼管,然後安置一條60mm的注漿管,灌滿石仔後進行灌注水泥漿進行加固。施工完成後經過質監部門的檢測為合格,2023年至今無出現質量問題。

3、中國石油天然氣股份****華南銷售分公司韶關戰備油庫

韶關戰備油庫共16個大型油罐,每個油罐共打113根400×95的ab樁,樁長20公尺~25公尺。樁端為強風化砂岩,樁基礎完成後質監部門檢驗時大部分不合格,需要做加固處理。經過我工程隊採用案例2的方案進行加固後,通過檢測全部合格!

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