目錄第一章專案背景 2
第一節編制依據 2
第二節區位解讀 2
第二章現狀分析 3
第一節自然環境 3
第二節現狀建設情況 7
第三節現狀交通 7
第三章專案一期土地平整 8
第一節一期概述 8
第二節工程量及土方調配 8
第四章土方施工 13
第一節技術指標 13
第二節專案機構 15
第三節施工測量 15
第四節施工部署及施工方法 16
第五節雨冬季施工及安全 21
第五章文明施工措施 24
第一節現場總平面管理 24
第二節環境保護措施 24
附圖1： 3000kn／m強夯布點圖26
附圖2： 邊坡放坡處理圖27
工程預算28
專案一期土地平整
土方平衡調配及施工方案
<< 專案修建性詳細規劃》 說明書
一、地理區位
二、交通區位
一、地形地貌
本片地處黃河北岸高階地區域，由於長期受地表水流強烈侵蝕切割，階地地貌形態除區域性存在有殘留的高階地平台及沖積二元結構外，其實已演變為黃土丘陵地貌的一部分。地形特點是梁峁平緩，溝間寬淺、溝坡陡峻、相對高差不大，多在百公尺以內。溝道進入南部黃河入口處，地貌以階地為主，侵蝕溝道切割較深，多已基岩外露，將階地分割成互不相連的板塊，並不斷侵蝕蠶食。
本區總的地勢北高南低，現狀用地高程範圍在1513.36-1790.68公尺之間，最大高差277.
32公尺。
土壤母質全系第四紀黃土，土層深厚，多在數十公尺之間，易於開發利用。土壤以黃綿土為主，也有灰鈣土分布，ph值8.2微鹼性反應。
有機質含量較低，一般不足1﹪，速效磷17ppm，速效鉀106ppm，全氮含量0.76‰缺氮少磷鉀較富，肥力不足。土壤通透效能好，髮苗快、後勁不足、遇水易溼陷，給灌溉造成一定困難。
專案南部（一期）為黃土臺地區，區內主要的建築設施、果園地、耕地位於該區，地勢低緩總體向南傾斜，坡度5-10度左右，地形多呈台階狀，相對平坦。專案北部（二期）為黃土梁峁區，海拔1600-1720m，黃土堆積厚度30-50m（黃土之下有厚3-10m的礫卵石），該區不宜規劃可能導致高切坡、深開挖的建設專案。
現狀用地中坡度在8度以下的可建設區域約170萬平方公尺，佔總用地的29%，其餘用地均需進行大力改造方可進行建設；用地中陽坡、半陽坡約佔總用地的64%，日照條件優。
二、氣象水文
為大陸性溫帶半乾旱氣候區，總的特徵是氣候乾燥，降水少、蒸發強烈、溫差大、日照時數長等。根據象站多年資料統計，該地區光照資源充足，日照百分率59.48﹪。
年日照2607小時，年輻射129.74千卡∕平方厘公尺，年平均氣溫9.1℃,≥10℃活動積溫2389℃，晝夜溫差大，平均日較差12.
9℃，平均無霜期177天。，極端最高和最低氣溫分別為39.1℃和－23.
1℃；多年平均降雨量316.7mm，最大為546.7mm（2023年），最小為189.
2mm（2023年）；年平均蒸發量1438公釐，乾旱指數為4.4。
專案區河流均屬黃河支流水系，無常年性地表徑流溝谷，主要溝谷河流有黃河一級支流大浪溝和二級支流石溝。以上兩溝谷發育於黃河北黃土丘陵區，屬季節性流水溝谷，溝谷來水量受降水量多寡的控制，一般在夏、秋季節遇強降水和連續降水時，溝內有洪流出現，並於泥石流相伴。大浪溝發源於皋蘭縣什川鄉楊窪掌疙瘩，自北而南流經評估區東側，在青白石一帶匯入黃河。
石溝是小砂溝的支溝，發源於城關區青白石鄉石溝村。
三、工程地質
專案區地處中川隱伏基底隆起帶和皋蘭褶皺帶的結合部位，周邊地質構造較為複雜，但區內地質構造不發育；區內岩土體工程地質性質不良；地貌型別為黃土丘陵地貌，細劃分為黃土丘陵梁峁、階狀台地兩個亞類種，人類工程活動對地質環境的影響程度強烈，地質環境條件複雜。現狀發育的地質災害主要有滑坡、崩塌、不穩定斜坡、泥石流、採空區及黃土溼陷。
土地整平方式為挖山填溝，既挖除控制高程以上的山體，回填至控制高程以下的溝谷中，控制高程以上的山體主要岩性為黃土、砂岩等，由於岩性的差異，其開挖方式或回填方法也不盡相同。黃土及鬆散的砂礫巖採用挖掘機配合自卸汽車挖運，填方區機械整平和壓實的方法經行施工；結塊的砂礫巖採用爆破鬆動，挖掘機配合自卸汽車挖運至填方區用強夯加固的形式進行施工，規劃區基岩岩性一般為砂岩，透水性較差；對於基岩無論採用何種方法挖掘，必須有效控制填料粒徑，以減少顆粒之間的孔隙，防止地面沉降。在回填過程中，無論採用何種填料，都應保證回填密實，以提高地基的承載力。
專案區大小溝谷數條，較大型的溝谷有大浪溝、石溝等，是地表洪水和地下徑流的主要排洩通道；石溝年平均徑流量19.4×104m3。五十年一遇最大洪峰流量92.
7m3/s。一百年一遇最大洪峰流量113.6 m3/s。
在填挖過程中，應保證其地表水及洪水的排洩，如被堵塞後，可能會造成嚴重的後果，且包蘭鐵路從中通過，填挖方不可能使包蘭鐵路改線，這樣勢必在鐵路兩側形麵高邊坡，施工過程中還應考慮邊坡的穩定性問題。中、小型的溝道開挖回填最好從分水嶺開始，依次向下游推進，否則在其回填過程中，地表洪水排洩不暢，地表水下滲，會使溝道內地下水富集，產生液化震陷或地基不均勻沉降。
專案區出露的地層主要由第四系粉土、黃土、卵石、古近系砂岩。規劃區大部分地基土為鹽漬土。粉土及馬蘭黃土層為溼陷性土，溼陷等級為ⅳ級(很嚴重)，溼陷深度大於21公尺。
專案區地基土的平均最大幹密度為1.695g/cm3，最優含水量為16.55%。
專案區內地下水型別分為碎屑岩類孔隙裂隙水和鬆散岩類孔隙水。由於現溝谷地下水位埋深與開挖標高相差很大，因此對專案區工程建設影響較小。
專案區內現存在滑坡、崩塌、泥石流、採空區黃土溼陷等地質災害，滑坡、崩塌經開挖回填後將對工程建設沒有影響；在溝谷的回填過程中可能會引發或加劇泥石流易發性，施工過程中應採取一定的措施，防止泥石流等災害的發生；採空區位於黃土層以下，在地基的回填過程中應加以處理，否則會給今後的工程建設帶來一定的影響。
本工程地質資料部分**於《坪規劃園區工程地質勘察報告》，該報告也指出本次調查方法簡單，調查精度有限，建議在土地平整後，進行工程設計的地質勘察工作。
四、生態環境
該流域天然植被屬荒漠草原，以旱生草本和小灌木為主，分布有阿蓋蒿，短花針芽、女蒿、紅砂、野枸杞、白刺、冰草、駱駝蓬、菌陳蒿等。覆蓋度很低，一般陽坡上僅有15﹪左右，陰坡在30﹪上下。
現狀用地中人工植被面積較少，植物群落相對單一。南部坪地區域的現狀植被主要以蘋果、梨、桃等果樹為主，在村莊周邊零星分布有一些菜園和耕地，北部山體區域則主要以人工草地為主和極少的由人工種植的刺槐所形成的疏林。部分地區不合理的取土採石、開挖坡腳等破壞植被的人類活動也較為嚴重。
專案範圍用地內村落建築主要以當地特色的四合院為單元體，按自然聚落呈聚集分布，建築結構以磚混結構為主，平均層數1.5層，零星分布有些簡單的構築物及已損毀建築，無保留價值。總拆遷量約為11.
5萬平方公尺，安置面積小。
用地內有兩處220kv高壓輸電線從中穿過，配電線的架設較為混亂，存在安全隱患；人口較為集中的村落，現有的通訊設施基本可以滿足需求，但設施相對簡陋。
一、對外交通
本片區對外交通基礎較薄弱，使得青白石孤立於幾大城市板塊之外。現有道路主要有：
柳忠高速公路——現狀道路路基寬24.5公尺，雙向4車道，路面狀況較好。向北直達中川機場。
鹽什公路——現狀道路況較較差，是專案區與城區聯絡的通道。
二、內部交通
專案區內現狀路網，南部（一期）區域較為密集，北部（二期）區域較為稀疏。路網中除主要道路的路面進行了硬化以外，其它均為土質路面，土質路面約佔總用地範圍內道路面積的80%，不具備再利用價值，道路系統需重新梳理。
專案一期位於開發建設南部片區，面積約為286.3公頃，合4294畝，包含規劃的都市時尚運動片區、新城中心片區、果園台地片區、絲路藝術旅遊片區、彩陶文化體驗片區、鄉村安置片區、濱水花園片區和休閒商務片區。此部分建設用地條件較好，交通相對便捷，場地改造工程量小，施工周期短，專案設定完整。
一、工程量
根據《專案修建性詳細規劃》中的測繪地形圖測算，一期工程量：挖方18199118m3，填方30858669.20m3，二期挖方65510236.
00，填方28406691.00，一二期合計挖方83709354.00 m3，填方59265360.
20 m3，但一期土地平整工程量與
一、二期總工程量相比較挖方很小，填方很大。由於填方在施工時應考慮到分層壓實，應計入1.1的壓實係數。
一期挖方：18199118m3，填方：30858669.
20×1.1=33944536.41m3，需外借土方：
15745418.41 m3。外借土方由二期調入。
土方平衡調配施工方案
麒麟公園二期土地平整 麒麟公園二期位於東起滄麒東路，西至滄麒西路，南起柳營南路，北至鍾學北路，面積約為443656m2，合665畝，區域劃分為a b c d e f g h k九個區域。二 工期要求 工期按業主要求進行施工。1 工程量及說明 根據設計圖紙監理 代建 審計 施工四方共同測算原地面，結合...
土方平衡技術要求 驗收標準 計畫工期
中鐵國際花園二期場地平整工程主要指標要求 一土方平衡技術要求 1 掌握場地各區域設計標高並考慮設計標高的調整值 2 考慮排水坡度對設計標高的影響。3 將各因素統籌分析後計算土方挖 填工程量。4 根據我方現場情況，土方計算擬採用方格網法。二 驗收標準 1 平整場地應做好地面排水，平整場地的坡度應符合設...
土方調配方案
西北工商職業學院 籌 一期土方平整方案 一 場地現狀 西北工商一期場地內高程介於1942m至1973m之間，根據地形圖，南側學校正門位置現狀標高為1942m，西側山體最高標高為1973m。二 工程量 根據 專案修建性詳細規劃 中的測繪地形圖測算，一期工程量 西側山體挖方約9萬m，填方約9.4萬m。各...