一、編制依據
2、國家現行的技術標準
3、當地的水文地質、地形地貌、氣象條件及交通運輸條件。
4、工程採用技術規範、規程、規定：
jtgf10-2006《公路路基施工技術規範》
jtgf80/1-2004《公路工程質量檢驗評定標準》
二、施工概況
雲南龍陵至瑞麗高速公路第22合同弄島段，起點樁號為k7+600，止點樁號為k25+251.89，路線全長17.65公里。
設計等級為：二級公路；設計時速：80公里/小時；路基寬度：
12公尺；全線共設主線橋梁7座、上跨橋1座，均為先張法預應力混凝土空心板橋。橋梁樁基80棵，梁板233片；共設平面交叉19處；設鋼筋混凝土蓋板涵38座、箱涵1座、通道涵5座、圓管涵15座。其它主要工程數量有：
軟基換填64.7838萬立方公尺、碎石樁16萬公尺、借土填方92.2067萬立方公尺、路基挖方40.
3394萬立方公尺、砌築工程9.9756萬立方公尺；此段為k8+363～k8+548左幅；路線經過的主要鄉鎮有：戶育鄉、姐相鄉、弄島鎮、瑞麗農場，沿線居住著漢族、傣族、景頗族、德昂族等。
三、施工目標
1、工期目標
1.1本單項工程計畫2023年12月16日開工，2023年01月14日完工，工期27天。
1.2我公司將根據此項工程的施工特點，精心組織、科學管理、周密計畫、合理排程，嚴格控制分項工程施工工藝，加大人員和裝置投入，在保證工程質量的前提下確保工期，按時完成任務。
四、主要施工方案：
1、對材料的要求
1.1石砌體所用的石料應選擇質地堅實、無風化剝落和裂紋的石塊，塊體的中部厚度不宜小於150mm。片石中部厚度不應小於200mm；石砌體各部位所用石塊要大小搭配使用，不可先用大塊後用小塊。
1.2砌築前，應清除石塊表面的泥垢、水鏽等雜質，必要時用水清洗後方可使用。
1.3石砌體可採用形狀不規則的亂毛石、形狀太不規則但相對的兩個平面大致平行的平毛石以及經過加工的塊石，其強度等級均應不低於30mpa。
1.4石砌體所用砂漿為：非浸水段擋牆牆身採用m10水泥砂漿砌塊石，表面採用m10砂漿勾縫；浸水段擋牆牆身採用m10水泥砂漿砌塊石，表面採用m10砂漿勾縫其品種與強度等級應符合設計要求。
2、漿砌擋土牆施工工藝流程
3、施工準備
3.1審核圖紙，計算放樣資料；
3.2製作坡度架，準備施工機械裝置；
3.3現場施工放樣，測放控制樁，護樁。
3.3.1施工測量準備
（1）編制施工測量專項方案，根據施工組織設計的要求，熟悉、校核設計圖紙，編制測量方案，經技術負責人審批後，作為本工程測量施工的指導檔案；施工測量方案應具有規範性、針對性、可操作性，一經批准，應認真檢查落實情況，確保施工過程自始至終受控。
（2）校核定位依據樁，對定位樁的座標資料與設計條件進行校算；實地校測樁位精度應符合有關規範要求；對兩個（或以上）水準點進行符合校測，進度符合要求後，取中值使用；定位樁經校測後採取保護措施，以保證施工期間正常使用。
（3）測量儀器、計算器具在使用前應按照《計量法》及測量儀器《檢定規程》進行校驗。
3.3.2施工測量
a、複測應對照施工設計資料進行導線、中線、水準點的複測，根據現場實際情況增設必要的導線、水準點。
b、驗線，測量人員應根據設計單位交底的控制點先進行聯測複測無誤後，經監理工程師審批後，方可進行施工放線，施工。
c、使用高精度的全站儀和高精度水準儀，直接進行高精度的放樣和檢測，從而大幅度地提高測量的精度。
4、明挖基坑施工
開挖前在其頂部設定截水溝（雨季），根據地質情況確定其開挖線，嚴格按照開挖線按1:1.5坡度進行開挖。
土質基礎主要用機械（履挖）進行開挖，挖至石質基礎採用人工破碎開挖，人工清理、抬運。在距基底20cm，用人工準確修鑿至標高。基坑開挖驗槽合格後，及時原槽澆（砌）築擋土牆基礎，以封閉基坑並保護地基。
5、塊石砌體施工
5.1塊石基礎施工
⑴按設計圖紙標高、尺寸採用機械開挖基坑，人工配合，當擋土牆內路基為挖方且自然坡度能滿足擋土牆內邊坡，則挖土順坡後再行砌築；當自然坡度不能滿足，則需挖台階，擋牆施工完畢後，按要求分層回填。
⑵砌塊石基礎應雙面拉線，採用「鋪漿法」砌築（即先鋪砂漿，再擺砌石塊，最後砂漿填縫、填塞小石塊於大縫中）。砌第一皮最底層塊石基礎時，按所放的基礎邊線砌築，先在基坑底鋪設砂漿，再將有較大平面的石塊面向下鋪砌在砂漿上；第二皮以上各皮則按準線砌築；
⑶砌築每一皮塊石時，應分皮臥砌，並應上下錯縫、內外搭砌，不得採用先砌外面的石塊後再進行中間填心的砌築方法，石塊之間的較大縫隙不得採用先填塞碎石塊後塞砂漿或幹填碎石塊的方法；
⑷塊石基礎的灰縫厚度宜為20-30mm，砂漿應飽滿，大小石塊間均不得有直接接觸或無砂漿的現象。
⑸塊石基礎的每一皮內均應每隔2m長設定一塊拉結石。基礎寬度小於、等於400mm時，拉結石長應與基礎寬度相同；基礎寬度大於400mm時，可採用兩塊拉結石內外搭接砌築，其搭接長度不應小於150mm，且其中一塊長度不應小於該皮基礎寬度的2/3。
⑹塊石基礎的轉角處和交接處應同時砌築，不能同時砌築時應留斜槎，斜槎長度不應小於其高度，斜槎面上的塊石不得用砂漿找平；在斜槎處繼續接砌片石基礎時，應先將斜槎石面清理乾淨、澆水潤濕後，方可砌築。
(7)每2-3皮為一工作層,工作層中水平縫應大致找平,且豎縫錯開不小於80cm,斜向通縫不的超過兩皮.
5.2塊石牆體施工
⑴砌築塊石牆，採用「鋪漿法」，順牆面線支立好坡度架，沿坡度架雙面拉準線，第一皮按牆邊線砌築，以上各皮均按準線砌築。
⑵塊石牆的第一皮、轉角處、交接處、沉降縫處，應用較大的平塊石砌築。灰縫厚度宜為20-30mm，砂漿飽滿，不得有乾接、空縫現象；石縫間較大空隙應先填砂漿後塞碎石塊。
⑶塊石牆應分皮臥砌，各皮石塊利用其自然形狀，經適當鑿打修整，使之能與先砌石塊基本吻合，搭砌緊密，上下錯縫，內外搭砌，不得採用側立石塊與外側，中間填心的砌法。塊石牆上，不得有尖石向下或斜尖向外的鏟口石、上寬下尖三角形的斧刃石和僅在兩端搭在下面石塊上的過橋石。
⑷塊石牆必須設定拉結石，拉結石應均勻分布，相互錯開，一般每0.7m2牆面至少設定一塊，且同一皮內的拉結石中間距離不大於2m。牆厚等於或小於400mm時，拉結石長度應與牆厚相等；牆厚大於400mm時，可用兩塊拉結石兩面搭砌，搭接長度不小於150mm，且其中一塊的長度不應小於牆厚的2/3。
⑸漿砌塊石擋土牆每天的砌築高度不應超過1.2m。
⑹砌築擋土牆時，除應滿足上述要求外，還應注意以下幾點：每砌2-3皮塊石為乙個分層高度，應找平一次；每皮應大體找平,外露牆面的灰縫寬度以20-30mm為宜，上下皮塊石的豎向灰縫應相互錯開80mm以上斜向通縫不許超過兩層；擋土牆洩水孔為φ10cm，於地面上0.3m開始設定，縱橫間距2×2公尺，梅花型布置，孔後對稱布置50×50 cm土工布（400g/m2）反濾層，土工布後設定粒徑為3-7cm的碎石，設定範圍不小於50cm。
地面線以上擋土牆後面設30cm砂礫墊層，砂礫墊層和底部應用0.3～0.5公尺厚的膠泥（或其他不透水材料）封閉，以防止水下流。
（7）砌體勾縫採用凸縫，勾縫砂漿不低於m10，且勾縫砂漿嵌入砌縫不小於2cm,當不足2cm時，應掏槽夠2cm.
（8）擋土牆按縱斷面圖設定沉降縫，施工時可根據實際情況作區域性調整，調整時控制分縫長度不大於15m，並於實際地形、地質變化處加設沉降縫。沉降縫寬2 cm，縫內充填瀝青木絲板。
6、擋土牆牆揹回填施工
回填前清除現狀地面的雜填土、有機土及殘坡積粘性土等不良土層。牆背分層碾壓回填至牆頂規劃地坪高程。牆體強度達到70%後，方可進行牆揹回填。
牆揹回填料採用路基開挖料，路基土應有良好的天然級配，填料必須進行分層夯實，壓實度在路槽以下80 cm外大於93%，0-80cm之間大於95%。擋土牆的填料容重不小於19kn/m3，內摩擦角≥35°。
七、質量保證措施
1、以合同檔案要求和設計圖紙為依據，以技術規範為標準，制定專案創優規劃，確定各分專案的質量管理目標和各工序的質量管理標準，以工序質量標準的實現來保證分專案質量目標的實現，以分項質量目標的實現來保證工程專案質量創優目標的實現。
2、進一步建立和完善iso9002質量管理和保證體系，推行tqc全面質量管理，積極開展群眾性的qc小組活動，使構成整個工程的各個環節，各種因素都得到有效的控制。
3、實行專案經理質量負責制和技術質量雙向承包責任制，逐層簽定技術質量責任狀，以激發全體參與專案施工人員的創優積極性，促進工程質量的提高。
4、加強教育，貫徹制度，科學管理，促進創優。在整個工程施工中力求做到「**施工」（施工圖未複核、測量未複核、材料未實驗或無合格證、技術未交底、隱蔽工程未簽證不施工）；「三不交接」（無自檢記錄、無施工記錄、無專職質檢人員簽字不交接）；「三教育」（工前培訓、工中指導、工後講評）。
5、加強現場質量控制和質量檢查。按照合同檔案和技術規範的規定，設立工地試驗站和質量監測站，配備滿足檢測需要的各種測試儀器裝置，對工程所用的各種材料、裝置和施工的各工序進行有效的檢測控制。
6、施工中採用先進的施工工藝和精良的施工裝置，不斷優化施工組織設計方案，推廣應用「四新」成果，突破創優難點，以先進的技術和科學的管理確保創優目標。大力組織「兩化」施工，使工程質量一次成優。
7、虛心聽取和接受工程師及其代表的指導和監督，堅決執行工程師及其代表的指示，及時落實工程師及代表的改進意見。提供滿足工程師及其代表在現場檢測需要的人員和儀器裝置，搞好與工程師及其代表的配合工作，同心協力創優。
8、作好各種試驗、檢測記錄，為施工提供準確可靠的各種資料，收集整理工程質量和施工技術資料，及時編制竣工檔案。
9、堅持內審員制度，落實iso9000質量體系程式，以過程質量確保工程質量。
10、建立施工與建設、監理、設計各方組成的質量監控網路，使整個工程在施工過程中始終處於受控狀態。
八、安全保證措施：
1、成立環境保護領導機構：專案部成立環境保護委員會，指定一名副經理負責環境保護工作的組織領導、規章制度的制訂和檢查落實。各工程隊成立環境保護領導小組，隊主管領導任小組組長，各施工工長及後勤保障部門負責人為成員，負責日常性的環境保護工作的檢查和落實。
漿砌片石擋牆施工方案
一 工程概況 我公司承建的徽杭高速公路21 23標段擋牆總長1763.5m，其中將漿砌片石擋牆963.5m，加筋土擋牆800m，漿砌片石擋牆均為7.5號漿砌片石擋牆。第一工區k67 215 490，k67 530 620，k68 380 435 第三工區k72 047 150，k72 220 230...
漿砌片石擋牆的施工方案
根據施工圖紙檔案 施工規範，按照施工測量放線結果，選定開槽斷面和溝槽邊坡，基槽上沿四周挖明溝或設定土硬阻攔地表水，沿槽底及坡腳挖一小溝至槽底低凹處，設集水坑用潛水幫浦將地下水 雨水抽出，保證基槽的幾何尺寸，埋置深度 基底承載力等指標，滿足設計及規範要求。1 石料 所選片石石質均勻，不易風化 無裂紋，...
3333漿砌片石擋牆的施工方案
1 基槽開挖 根據施工圖紙檔案 施工規範，按照施工測量放線結果，選定開槽斷面和溝槽邊坡，基槽上沿四周挖明溝或設定土硬阻攔地表水，沿槽底及坡腳挖一小溝至槽底低凹處，設集水坑用潛水幫浦將地下水 雨水抽出，保證基槽的幾何尺寸，埋置深度 基底承載力等指標，滿足設計及規範要求。2 漿砌片石施工 1 石料 所選...