各單位：
為了防止金雞嶺和田坪嶺兩條隧道在施工過程中，有害氣體超限帶來危險。避免因有害氣體含量高，對施工人員身體健康、隧道工程安全造成毀滅性災害。切實保護人身、機具和工程安全。
特制訂隧道有害氣體檢測及通風管理制度，望各單位認真執行：
一、監測內容
瓦斯是隧道施工中，從煤層、岩層和隧道圍岩中逸出的各種有害氣體（其中主要成份是俗稱沼氣的甲烷、二氧化碳、一氧化碳、氮、重烴及其化合物，包括乙烷、丙烷、丁烷等氣體）的總稱。是大量植物沉積埋藏在地下深處，在缺氧情況下經地層高溫高壓的作用下在進入煤的變質碳化過程中產生的氣體。
瓦斯通常在碳質岩內或者附近發現，尤其在煤層、頁岩和含油層以及其他產生瓦斯的岩石上的多孔地層，另外在泥炭、有機粉砂和有機體在潮濕環境下腐爛的地方也會有瓦斯存在。瓦斯可以沿斷層、節理或者多孔岩石橫向通過相當一段距離。如果被覆蓋的不滲水地層限制，瓦斯會在湖和水下累積。
瓦斯通常以氣壓袋形式存在，當氣壓袋被刺破(如鑽眼）後，由於穩定的滲入、嚴重散發或者突然湧入，在開挖區域將有瓦斯出現：伴隨一定煤層中的地質擾動，瓦斯也會以強烈爆發的形式（通常含有大量煤塵）產生。溶在地下水中的瓦斯氣體進入隧道後，氣體會從水中釋放出來，進入隧道空氣中。
根據金雞嶺隧道、和田坪嶺隧道有害氣體的實際情況,瓦斯(ch4)、一氧化碳(co)、二氧化碳(co2)、硫化氫（hs）作為主要監測物件,而把一些含量低、濃度小的有害氣體作為輔助監控物件。
二、人員配置
各隧道工區成立以架子隊隊長為組長的隧道施工有害氣體管理小組，指定專人負責現場的有害氣體管理工作，強化對施工現場的監管。
各工區至少配備2人進行全天24小時的有害氣體監測。（建議各工區領工員或技術員），分白班與夜班。做到分工明確、責任明確，保證有害氣體監測的及時性及精確度。
一發生情況直接，撤離作業人員並向有害氣體管理組領導匯報。
隧道作業人員（包括管理人員、施工人員及特種作業人員）應該接受相應的瓦斯隧道安全施工基本安全知識培訓。制定並落實隧道施工現場安全管理制度。制定用火安全制度，不得在隧道內抽菸、攜帶火種等，加強用電安全管理，提供電力安全防範等級。
專案部安質部應定期（每週一次）和不定期對隧道安全施工進行檢查，及時處理暴露的安全問題，及時消除安全隱患，確保隧道施工任務安全順利完成。
三、氣體監測與分析
1、監測頻率及位置
因本隧道為非瓦斯隧道，因此監測頻率較瓦斯隧道少，（但考慮不同斷面偶爾出現煤矸石的狀況），故在圍岩變化時必須進行監測，同時每班監測不得少於2次，遇有突發氣體時，每班可根據情況進行多次監測，監測時每一百公尺檢測3個斷面，每個斷面測五個點:即拱頂、兩側拱腰處和兩側牆腳處,掌子面處應多測幾點。重點監測的風流和場地包括:
開挖面回風流、放炮地點附近20 m 以內的風流、區域性坍方冒頂處、各種作業台車和機械附近20 m 處以及隧道頂部區域性凹陷有害氣體易於聚集處等;地質破碎帶處應及時檢查。
2、監測資料整理與分析
瓦檢人員在洞內檢測的同時,做好各種有害氣體濃度變化的記錄,並及時彙總分析，指導隧道安全施工，如遇特殊情況及時向值班負責人報告，以便採取緊急應對措施。
四、管理措施
1、瓦檢儀器專人保管、充電,應隨時保證測試的準確性。按各種儀器說明書要求,定期送地市級以上質量技術鑑定機構進行鑑定,對需要大修的儀器應送國家認定機構進行修復。
2、重點區域及部位堅持「一炮三檢制」,即裝藥前、爆破前、爆破後,均應進行檢測。
3、每個檢測點應設明顯的記錄牌,每次檢測應及時填寫在記錄本上,並定期逐級上報。
五、有害氣體綜合治理
目前對隧道內有害氣體的綜合治理，主要是採用超前探測、排放、通風、防護、注漿止氣及氣密性砼封閉等方法對有害氣體進行綜合治理。
1、超前探測、排放
用zy-150型鑽機進行超前鑽探，對有害氣體進行判斷，並通過鑽孔排放有害氣體。在隧道每個開挖迴圈作業鑽孔前，加強區域性爆破鑽孔對開挖面前方5m範圍進行探測，判斷是否有有害氣體逸出
2、通風
通風是降低有害氣體濃度、防止有害氣體積聚的最有效手段；通風可以不斷向洞內送入新鮮空氣，排出有害氣體和降低粉塵濃度，從而改善洞內施工環境，確保洞內施工安全和人員身體健康，提高生產效率。
通風標準：
根據經驗及安全規範要求，通風量至少應滿足以下要求：
a、洞內空氣含氧量不得少於20%，並保證洞內施工人員每人每分鐘能獲得4m3的新鮮空氣。
b、粉塵允許濃度，每立方公尺空氣中，含有10%以上游離二氧化矽的粉塵必須在2mg以下。
c、洞內有害氣體最高允許濃度標準見表2。
d、洞內最小風速：vmin=0.25（m/s）。
3、防護
①、在有害氣體含量高地段施工，作業人員必須攜帶個體自救器。爆破採用非電毫秒起爆系統和非電雷管引爆，洞內人員全部撤離，洞外起爆。通風後，先由技術人員帶滅火器、自救器及檢測儀進入工作面，經檢查無燃燒、無有害氣體湧出後再供電，待檢測各種有害氣體濃度降至安全標準以下後，才能開始施工作業。
②、洞內不能停止通風，必須有備用電源。
4 、注漿止氣
對有害氣體含量高地段，為施工及營運安全，採用小導管注漿封閉周邊圍岩裂隙，防止有害氣體滲漏。使用ф42鋼管鑽梅花孔，管長5m ,沿開挖周邊以5°～8°外插角鑽孔，鋼花管插入孔內，孔口用錨固劑堵塞縫隙，注漿用水泥-水玻璃雙液漿摻br增加型防水劑，配合比為：水：
水泥：水玻璃：防水劑=1：
1：0.67:
0.256,注漿壓力 0.7～0.
9 mpa 。
5 、 氣密性砼
在瓦斯設防段，初期支護採用氣密性噴砼封閉瓦斯，二次襯砌採用全封閉複合式襯砌，模築氣密性砼，氣密性砼滲透係數小於10×10-11cm/s。
6 、 防爆與防煤層瓦斯突出
有害氣體防治,最重要的內容就是防爆與防煤層瓦斯突出。防爆可通過加強通風對洞內瓦斯進行稀釋，使其濃度降至安全濃度以下；同時採取控制火源、使用防爆電器、防爆機械等手段實現。
7 、 其它方法
利用有害氣體的化學、物理特性，採取下列措施,也可降低有害氣體濃度。
①、對h2s氣體，可向煤體或岩體壓送石灰水及化學漿液。
②、水幕降塵，把水霧化成微細水滴射到空氣中，使之與空氣中的粉塵碰撞，則塵粒附於水滴上，被潤濕的塵粒凝聚成大顆粒，從而加快其降落速度，達到防塵防有害氣體的目的。
六、具體要求
1、全員重視,合理投入是實現安全生產的先決條件。
把有害氣體監測放在第一位，把通風管理作為「重中之重」，在「人、財、物」上優先保證，牢固樹立「防有害氣體災害大於一切」的思想,當施工進度與有害氣體監測、防治相矛盾時,以「寧停三天，不搶一秒」作為處理問題的準則。
2、建立完善各種有害氣體監測、管理制度，嚴格執行。
根據《隧道施工安全規程》、《鐵路隧道施工規範》等法規，結合隧道實際情況，制定安全檢查制度等，並嚴格執行制度，在制度面前人人平等。
3、 通過各種方式，提高全員安全意識。
安全工作只有100%和0兩種結果，因此，提高洞內每乙個施工人員的安全意識是保證安全的前提。除對施工人員進行專業培訓、上崗培訓外，還要經常在各種大、小會議上提安全、講安全，做到警鐘長鳴，甚至舉行專題知識競賽等生動有趣的活動，使每乙個施工人員隨時腦子中有安全這根弦，樹立「隧道施工安全無小事」的觀念。
4 、綜合治理見成效。
有害氣體隧道安全施工不是哪乙個人、哪乙個部門、哪乙個施工環節能夠完全保證的,它貫穿於整個施工過程中,只有進行全時效、全方位綜合治理，採取一切有效的管理、技術措施，消滅一切安全隱患，才能保證安全。對於有害氣體監測，要狠抓檢測員檢查有害氣體制度的落實，明確每班檢查地點、時間。洞內無檢測員不能施工，檢測員有現場停止施工的權力。
中鐵四局南龍鐵路專案經理部二分部
2014-8-31
附件一：
有害氣體及通風日常檢查表
工點名稱檢測時間： 月日活動班組時間：上午（ ）下午（ ）前半夜（ ）後半夜（ ）
開挖前（ ）開挖中（ ）開挖後（ ）
檢測人：
附：1、此表每日至少填寫4次即上午、下午、前半夜、後半夜各一次。 2、此表要制定成冊，由專人保管，月度由作業隊交安質部留存。
盾構隧道有毒有害氣體檢測管理辦法
目錄一 空氣及有毒有害氣體要求 2 二 隧道通風規定 2 三 施工作業檢測 3 四 盾構施工開倉有害氣體監測 3 為了保護職工的安全和健康，減少或杜絕職業中毒事故，特制定本辦法。一 空氣及有毒有害氣體要求 1 氧氣含量按體積比不應小於20 2 每立方公尺空氣中含10 以上游離二氧化矽粉塵不應超過2m...
杭州慶春路有毒有害氣體檢測制度
杭州慶春路過江隧道工程 有毒有害氣體檢測制度 編制 審核 批准 中鐵隧道集團 杭州慶春路過江隧道專案經理部 二 九年七月十日 有毒有害氣體檢測制度 為了加強隧道施工作業的安全生產，及時有效預防隧道內和深基坑內的有毒有害氣的產生對人體的危害，防止發生意外事故，特制定制度如下 1 成立應急處理領導小組。...
新吉克煤礦瓦斯等有害氣體檢查管理制度
為規範瓦斯 二氧化碳等有害氣體檢查操作，加強瓦斯 二氧化碳等有害氣體的檢查，對井下通風瓦斯等安全隱患做到早發現，超前防範，杜絕空 漏 假檢現象，防止發生通風瓦斯等安全事故，確保我礦安全生產，特制定本制度。1 通修隊每月根據礦井生產布置，按檢查區域制定瓦斯巡迴檢查路線圖表。明確瓦檢員的檢查路線 檢查地...