中國石化集團南京工程公司
安慶石化工程專案部
2023年5月
業主會簽欄
110kv總變電所電動葫蘆安裝
施工方案審批欄
編制：審核：目錄
1.工程概況 1
2.主要工程實物量 1
3.編制依據 1
4.施工程式 1
5.施工步驟及方法 1
6.技術和質量管理 4
7.現場hse管理 6
8.文明施工管理 7
9.勞動力計畫 7
10.施工機具 7
11.手段用料 8
12.風險評估及控制措施 8
13.jha安全分析 9
1.1工程簡介
含硫**加工適應性改造及油品質量公升級工程—110kv總變電所（ms01）的電動葫蘆主要為變電所機櫃裝置安裝及檢修時所用。
1.1工程特點
本工程與土建及電儀交叉施工較多，其受其它工程施工影響較多，且工作量大，時間緊，需要投入大量人力、物力、裝置才能保證按時按質按量完成。
1、中石化南京工程公司安慶專案部編制的《施工組織設計》
2、廠家提供的說明書
3、中石化南京工程公司《hse管理手冊c/sm 00001-2010
4、中石化南京工程公司《質量手冊c/qm 01001-2010
5、《起重裝置安裝工程施工及驗收規範》（gb50278－2010）
6、《石油化工建設工程施工安全技術規範》（gb50484-2008）
7、《石油化工建設工程竣工驗收規定》（sh/t3904－2005）
8、《石油化工建設工程專案監理規範》（sh/t3903-2004）
5.1施工準備
5.1.1開箱檢驗：裝置到現場後，經開箱檢驗以後，確認裝置隨機檔案、說明書、合格證齊全，裝置及備件應與裝箱單相符，裝置的外觀應無損壞。
5.1.2工序交接：在正式安裝電動葫蘆前應對上道工序進行檢查，確認合格後方能安裝。
a、軌道或工字梁兩端的緩衝裝置必須安裝齊全；
b、工字梁的支承點是否按圖施工，聯接是否牢固；
c、工字梁的拼接必須按圖施工，下翼緣必須打磨光滑，不卡車輪。
5.2電動葫蘆吊裝前的檢測：
5.2.1吊裝前應認真檢查電動葫蘆起公升部分減速機，是否按規定注好潤滑油，行走部分是否注好潤滑脂。清除電動小車踏面上的油汙或防鏽油。
5.2.2認真閱讀使用說明書及其他隨機檔案，了解產品結構。檢查電氣控制箱是否按電氣圖配線，檢測起公升電機和行走電機的絕緣狀態。
5.2.3檢查鋼絲繩的固定端是否抽緊，塞塊是否楔牢。
5.2.4檢查控制按鈕接線是否正確，固定按鈕的保險繩必須裝好。
5.2.5按規定吊鉤必須刷黃、黑相間的斑馬紋漆，吊鉤保險裝置齊全。
5.2.6鋼絲繩與捲筒固定每端必須有三塊壓板，螺栓必須緊固。
5.2.7排絕器裝配正確，上公升、下降限位開關安裝正確。
5.3軌道安裝及檢查
5.3.1鋼軌鋪設前，應對鋼軌的端麵、直線度和扭曲進行檢查，合格後方可鋪設。
5.3.2吊裝軌道前，應確定軌道的安裝基準線宜為吊車梁的定位軸線。
5.3.3軌道實際中心線對吊車梁的實際中心線的位置偏差不應大於10mm；且不應大於吊車梁腹板厚度的一半。
5.3.4軌道的實際中心線對安裝基準線的水平位置偏差，不應大於3mm
5.3.5軌道必須平行且處於同一平面內，軌道的實際中心線對吊車梁的實際中心線的位置及跨距偏差不應大於10mm。
檢查方法：在同一截面內鋼捲尺和彈簧秤配合測量軌道中心的實際間距和彈簧秤的拉力
5.3.6軌道接頭採用對接焊時，焊條應符合鋼軌母材的要求，焊接質量應符合電熔焊的有關規定，接頭頂面及側面焊縫處均應打磨平整光滑。
5.3.7車擋和安全尺的安裝位置要正確，且在同一跨端同一截面內平行、牢固。並能與起重機緩衝器均勻接觸，防止葫蘆脫軌或碰撞損壞機體。
5.3.8以上安裝和檢查合格後方可吊裝起重裝置。
5.4電動葫蘆的吊裝
5.4.1根據施工現場的實際情況，電動葫蘆及軌道無法進行提公升安裝，故需要在樓板上打洞，以便吊車鋼絲繩進入室內進行吊裝。
在葫蘆安裝完成後再進行封堵。由於軌道及電動葫蘆自身較重，且安裝位置離道路較遠，故需要用90t吊車進行吊裝。吊裝時捆繩必須採取保護措施以防損傷裝置，根據裝置本身重量，選擇吊裝用繩索吊具。
由於電動葫蘆及軌道散裝到貨，需要在現場進行拼裝，需要臨時鋼平台一座（1.5*10公尺）。
5.4.2吊裝施工技術措施
a、由於電動葫蘆的單機懸掛梁（單重5.76t）安裝位置在變電所的二層廠房裡，屋面的頂部，且安裝高度在16.5m位置，所以在安裝前，必須先把吊車梁及軌道等組裝件用吊車先運送到廠房二層樓面上，再從二樓頂板上打孔（三組共計打洞（φ150mm） 12個，），使吊車吊裝的鋼絲繩穿過樓板進行吊裝，且由於電動葫蘆的安裝位置距離14#路較遠，小型吊車根本無法靠近安裝，所以只能使用大型吊車進行吊裝。
根據現場實際測量，考慮到二層樓頂板的阻礙，吊車選用情況分析如下：
l h
16公尺8公尺11公尺
1）、根據上述吊車施工的三角函式，為了保證吊車在吊裝作業時，臂桿不會在廠房屋簷處抗杆作業，發生施工安全事故，所以在吊車選型時首先滿足在屋簷高度為16m,所以根據要求，吊車的吊裝高度h為：27.65公尺；所以臂桿長度 l=33.
55m2）、吊車臂桿最低長度為33.55m,吊裝半徑為19m,吊裝重量為5.76t，經查目前安慶市場70t汽車吊在20m作業半徑，臂長在35公尺，最大吊重為4.
47t，不能滿足吊裝要求，90t汽車吊在20m作業半徑，臂長在40m可以吊裝重量在6.1t,符合本次裝置吊裝要求（後附吊車效能表）。
b、在吊車梁吊裝時，由於吊車梁上沒有吊耳，所以根據吊車梁長度為15公尺，所以每個吊車梁（3個）必須設定4個10t的吊耳；
c、在吊車梁吊裝時，每組吊車梁在安裝時焊接的吊裝節點比較多，由於吊車梁為懸空安裝，所以在焊接時，必須使用吊車吊裝施工，所以安裝吊車梁共計使用90t汽車吊共計3個台班，裝置梁、配件倒運到二層平台樓板使用90t汽車吊0.5個台班；
d、由於吊車懸掛梁為45b工字鋼的材料到貨，所以在安裝前必須手工除中鏽，刷環氧紅丹防鏽底漆2遍，環氧磁漆2遍；
e、由於吊車懸掛梁為45b工字鋼，為了保證焊接質量，所以在安裝拼接時焊縫做
45°對接。
5.5間隙調整
5.5.1電動葫蘆的行走輪輪緣內側與工字鋼軌道翼緣間隙，通過墊片調整保證在3－5㎜之間。
5.6電機主軸竄動量的調整
5.6.1錐形轉子電動機主軸軸向竄動量一般在1.
5mm時，制動效果最佳，如果電動葫蘆在額定荷載時下滑量過大，需進行調整，調整方法如下：取下尾罩。旋掉固定調整螺母的四支螺釘，用扳手按順時針方向講調整螺母旋至極限位置，再逆時針旋一圈，然後裝上固定螺釘即可。
5.7斷火限位器的調整
5.7.1斷火限位器的調整通過調整限位桿上的兩個撞塊實現的。
調整方法是：鬆開撞塊上的螺釘，撞塊分置於導繩器卡板兩側，卡板能自如的推動撞塊移動。啟動電機開始起公升，卡板推動上限撞塊移動，公升至吊鉤滑輪外殼上沿距捲筒外殼下沿150mm~50mm時，停止上公升，點動下降按鈕，導繩器向回移動10mm左右時，停機，移動上限撞塊靠近卡板，旋緊螺釘即可。
下限位置的調整同上，只是方向相反，但必須保證吊鉤處於最低位置時，捲筒上留有3圈以上鋼絲繩。
5.8試運轉
5.8.1試運轉前，應按如下要求進行檢查：
a)、液壓系統、變速箱、各潤滑點及運動機構，所加潤滑油的效能、規格和數量應符合隨機技術檔案的規定；
b)、限位裝置、電氣系統、連鎖裝置和緊急斷電裝置，應靈敏、正確、可靠；
c)、制動器、起重量限制器、液壓安全溢流裝置、超速限速保護、超電壓及欠電壓保護、過電流保護裝置等，應按隨機技術檔案進行調整和整定；
d)、電動機的運轉方向、手輪、手柄、按鈕和控制器的操作指示方向，應與機構的運動機動作的實際方向要求相一致；
f)、鋼絲繩端的固定及其在取物裝置、滑輪組和捲筒上的纏繞，應正確、可靠；
g)、緩衝器、車檔、夾軌器、錨定裝置等應安裝正確、動作靈敏、安全可靠。
5.8.2無負荷試驗：在空載下開動各機構進行正反試運轉，檢查操縱線路是否正確，限位器等電氣裝置工作是否可靠等。
5.8.3靜負荷試驗：在執行機構不動的情況，以1.25倍的額定負荷進行試吊，負荷公升離地面約100公釐，懸空10分鐘，各機構應正常。
5.8.4動負荷試驗：
在靜負荷試驗結果良好的條件下，以1.1倍的額定荷載進行動載懸空試驗，實驗週期為40s；公升6s，停14s，降6s，停14s，如此進行15個週期，實驗後目測各部位有無異常現象，無異常則合格。
6.1現場技術管理
6.1.1 施工員應嚴格按經批准的施工技術方案/措施指導施工隊、班組、工人進行施工，不經批准不得任意修改施工工藝。
小型電動葫蘆吊裝方案
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