十里河站二次結構施工方案

2021-10-30 06:07:00 字數 4138 閱讀 6526

目錄一、編制依據 2

二、工程概況 2

三、施工準備 2

3.1技術準備 2

3.2機具準備 3

3.3勞動力準備 3

3.4料準備 3

四、施工安排 4

4.1、專案部組織機構 4

4.2、分專案部人員組織 4

五、施工方法 5

5.1材料要求 5

5.2施工流程 5

5.3砌築施工 5

5.4構造柱設定 7

5.5植筋 8

5.6圈樑及過梁設定 9

5.7填充牆拉結筋設定 11

5.8水電處理 11

5.9鋼筋及混凝土施工 12

5.10模板施工 12

5.11成品保護 13

5.12注意事項 14

六、安全、文明要求及措施 14

一、編制依據

1、十里河站主體建築施工設計圖紙;

2、《砌體工程施工質量驗收規範》gb50203-2002;

3、《砌體工程施工質量驗收規程》dbj01-81-2004;

4、《軌道交通車站工程施工質量驗收標準》(qgd-006-2005);

5、《建築施工手冊(第四版)》;

6、《蒸壓加氣混凝土砌塊建築構造》03j104;

7、《磚牆建築構造》04j101;

9、《砌體填充牆結構構造》06sg614-1;

10、《牆身—加氣混凝土》88j2-3a;

11、《北京市建築工程施工安全操作規程》(dbj01-62-2002);

12、《建築施工安全檢查標準》(jgj59-99);

13、我單位現有的技術、施工管理水平和機械裝置配套能力;

二、工程概況

十里河站為10號線二期地鐵車站,位於東三環南路(南北向)與大羊坊路(東西向)交叉十字路口以東,車站沿東三環南路南北向布置。本站與遠期12號線和14號線換乘,其中與遠期12號線形成t形換乘,與遠期14號線為通道換乘。

本站中心里程為k26+333.00,結構總長269.22m,車站標準段寬21.

9m,車站中心位於大羊坊路與東三環南路路口,頂板覆土為2.6~4.5m。

車站為地下兩層三跨箱型框架結構,採用蓋挖逆作法施工,車站兩端的區間隧道採用盾構法施工,在車站兩端均設盾構接收井。十里河車站設有3個出入口、1個安全出口和2個風道共6個附屬結構。其中,2號出入口和2號風道與主體結構合建,採用蓋挖逆作法施工;1號出入口、3號出入口、安全出口和1號風道採用明挖法施工。

十里河站總建築面積為14020.44㎡。車站主體建築(含2號風道)面積為11144.

34㎡,其**入口,換乘通道建築(含地上)為1885.35㎡,1號風亭、風道建築面為990.75㎡。

三、施工準備

3.1技術準備

1) 施工前應對認真圖紙審核,了解各部位的材料選擇、做法和技術要求。

2) 主體結構驗收合格後方可進行砌體工程施工。

3) 做好書面的技術(安全)交底,施工前由施工員進行現場交底。

4) 砌體材料的複試和砂漿配合比確定的準備工作。

5) 試驗用具的準備。

6) 填充牆砌體準備工作。

3.2機具準備

主要施工機具:砂漿攪拌機、翻斗車、手推車、大鏟、手鋸、託線板、線墜、鋼捲尺、灰槽、小水桶、笤帚、2m靠尺等。

3.3勞動力準備

本工程砌體分項工程勞動力的配置根據工程量及施工進度安排進行投入,總體施工人員在200人左右,並根據實際施工進度及時調整以滿足施工需要。 勞動力計畫見表3-1。

表3-1 勞動力計畫表

共計136人。

3.4料準備

1、砌塊:

(1)加氣混凝土砌塊:xb07加氣混凝土塊,密度725≤kg/m,抗壓強度≥5.0mpa。

(2)燒結煤矸石多孔磚:強度等級不小於mu15

2、砌築砂漿和抹灰砂漿

(1)加氣混凝土砌塊:採用高保水性砌築砂漿dm5.0-hr(抗壓強度≥5.

0mpa)和高保水性抹灰砂漿dp-hr。乾拌砂漿和抹灰保水率≥80%,拉伸粘結強度≥0.4mpa,或基層破壞。

(2)燒結煤矸石多孔磚:採用高保水性砌築砂漿dm7.5-hr(抗壓強度≥7.

5mpa)和高保水性抹灰砂漿dp-hr。乾拌砂漿和抹灰保水率≥80%,拉伸粘結強度≥0.4mpa,或基層破壞。

3、鋼筋: 16、 14、 12、φ10、φ8、φ6、φ4。

4、混凝土:構造柱、圈樑、抱框柱、過梁混凝土設計強度等級為c20。

5、根據施工期間的工程量、施工進度,確定材料的數量及進場時間,有專人負責,確保材料按時進場,並妥善保管。

四、施工安排

十里河站由於各種原因,二次結構施工無法一次性全部完成,需要分段開始施工。由於2標占用負

一、二層28-30軸吊裝盾構機以及負二層結構沒有全部完成,所以在2023年春節前只能完成負

一、二層18-24軸附屬結構。春節後再繼續完成剩餘附屬結構施工。

4.1、專案部組織機構

4.2、分專案部人員組織

十里河車站為地鐵十號線二期1標分專案部,直屬專案部指揮。分專案部具體由分專案經理、分專案總工負責,下屬施工技術員直接對工程進行監控和指導,其它配合工作由專案部統籌安排。

表4-1 十里河車站分專案部管理人員組成

五、施工方法

5.1材料要求

本工程砌築牆體的主要材料為加氣混凝土砌塊和燒結煤矸石多孔磚。公共廁所、汙水幫浦房、廢水幫浦房、消防幫浦房和冷凍機房採用燒結煤矸石多孔磚,其餘的採用加氣混凝土砌塊:加氣混凝土砌塊規格為600(長)×300(寬)×200(高)mm;燒結煤矸石多孔磚牆300mm厚牆體採用190×190×90mm 和190×90×90mm規格磚體,24牆體採用240×115×90mm和178×115×90mm規格的磚體。

5.2施工流程

測量放線 → 構造柱鋼筋綁紮 → 條基混凝土澆築→圈樑以下隔牆砌築(水電預埋)→水平圈樑、過梁鋼筋綁紮和支模 → 澆築混凝土 → 拆模清理→ 質量驗收→上部砌築→收口、抹面→完工驗收

5.3砌築施工

(1)測量放線:彈建築標高50cm控制線(又稱50線),各個軸線、牆邊線、門窗洞口線,經複核並辦理預檢手續。

(2)在砌築磚牆前,牆體根部先澆築一層c15素混凝土條帶,根據房間要求,無水房間高出建築面層100mm,有水房間高出建築面層200mm。

(3)在砌塊正式砌築前需將砌塊澆水潤濕,用水將砌塊表面的粉塵沖洗乾淨,同時要求在砌築時砌塊表面無明水。

(4)本工程砌築砂漿採用機械攪拌,配合比根據設計要求由試驗室給定。當現場砂含水量變化時要根據實際情況進行調整。對於水泥砂漿和水泥混合砂漿,其攪拌時間不少於2分鐘,砂漿應隨拌隨用,水泥砂漿和水泥混合砂漿應分別在3h和4h內使用完畢,拌和砂漿的各種材料採用料斗量取,並在攪拌站處設定標識牌,標明每次攪拌的材料用量。

(5)每一砌築施工段且不超過250m3砌體的各種型別及強度等級的砌築砂漿各取一組試塊,砂漿強度等級、配合比變動時,還應重新製作試塊。

(6)牆體轉角處及縱橫牆交接處應同時砌築,對於不能同時砌築而又必須留置的臨時間斷處應砌成斜槎,斜槎的水平投影長度不得小於高度的2/3砌築時應拉通線,要隨砌、隨吊、隨靠,保證牆體垂直、平整,不允許砸磚修牆。磚砌體施工臨時間斷處補砌時,盡量留斜槎,無法留斜槎時,應留陽直槎。接槎處表面應清理乾淨,澆水濕潤,並填實砂漿,保持灰縫平直。

(7)牆體上砌築需要預留孔洞時,由裝置專業人員出有關孔洞的技術交底,根據洞口寬度採用不同配筋的過梁,詳見後面過梁配筋圖。

(8)加氣混凝土砌塊砌築時應錯縫搭接,搭接長度不小於砌塊長度的1/3,豎向通縫不大於2皮;加氣混凝土砌塊砌體留置的拉結鋼筋與砌塊皮數相符合,拉結筋置於灰縫中,埋置長度符合設計要求。

(9)牆體根部位適當滲防潮劑達到防水要求。

(10)砌體施工前,應先將基底清理乾淨。磚砌體組砌方法應正確,上、下錯縫,灰縫厚度為8-12mm,橫平豎直,厚薄均勻。灰縫應飽滿,水平縫飽滿度≥80%,豎縫不得有透明縫、瞎縫、假縫。

灰縫一定要飽滿,以防日後滲水。同時應採用ф8的鋼筋變鉤對灰縫隨砌隨鉤,保持灰縫光滑密實。

(11)牆體砌至接近梁、板底時,應留有一定空隙,待磚牆砌體沉降7天以後,再將其補砌擠緊,完成最後一皮磚,防止因砌體沉降造成梁底裂縫。

(12)本工程填充牆砌體一般尺寸允許偏差:單位(mm)

表5-1 填充牆砌體允許偏差

(13)砌築時應注意的事項:

1)牆身砌體高度超過1.2m以上時,應搭設腳手架。

二次結構施工方案

目錄1 編制依據.3 1.1 工程施工圖紙.3 1.2 工程應用的主要規程 規範 標準.3 1.3 工程應用的主要圖集.3 2 工程概況.4 2.1 建築設計概況.4 3 施工部署.5 3.1 施工準備.5 3.1.1 技術準備.5 3.1.2 材料 機具準備.5 3.1.3 勞動力準備.6 3.1...

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