群塔作業施工方案

2021-10-28 17:47:50 字數 4248 閱讀 8919

木瀆金橋汽車零配件產業園群塔

作業施工

方案編制人職務

負責人職務

審核人職務

批准人職務

蘇州第五建築集團****

年月日一、編制依據

1、木瀆金橋汽車零配件產業園工程施工圖紙;

2、木瀆金橋汽車零配件產業園工程施工組織設計;

3、《建施機械使用安全技術規程》jgj33-2001;

4、《施工現場臨時用電安全技術規範》jgj46-2005

5、塔式起重機安全規程;gb5144-94

6、起重吊運指揮訊號; gb5082-85

7、塔式起重機操作使用規程;jg/t100-99

8、蘇州市建施工程施工安全操作規程;dbj01-62-2002

9、塔吊租賃廠家提供的塔吊技術引數以及說明書等;

二、工程概況

本工程是吳中區木瀆金橋汽車零配件產業園工程,位於吳中區金楓路與木胥路交叉口。由蘇州市木瀆金橋經濟技術發展公司投資建設,蘇州市城市建築設計院****地質勘察,蘇州市規劃設計研究院有限責任公司設計,蘇州相城建設監理****監理,蘇州第五建築集團****組織施工。

我公司承建的本工程為12#、13#、14#、15#、16#、17#樓住宅及地下人防組成。本工程設計±0.000m相當於絕對高程 4.

02 m,室內外高差為 0.9 m。本標段(南)標段總建築面積81578.

85 m2;其中人防地下室建築面積為4050 m2;住宅總面積38869.59m2,住宅地下建築面積3428.23地上11層;地下1層;建築高度:

34.99m;標準層層高:2.

9m。三、塔吊位置

1、塔吊位置布置

因本工程六棟主樓同時施工,人防地下車庫占地地工作面積較大(首先施工地下車庫),考慮到每棟主樓鋼筋、模板的垂直運輸量大,因此六棟主樓共配置4臺塔吊。其中15#樓設為1號塔吊,17#樓為2號塔吊,13#樓為3號塔吊,14#樓為4號塔吊。(詳見塔吊平面布置圖)

2、塔吊高度位置

因本工程存在四台塔吊同時運轉,塔吊大臂大幅度交叉,現場四台塔吊必須形成高低交錯的作業狀態。在塔吊作業高度設定時,考慮六棟樓的前後開工時間和主體結構層數不同,3號塔吊、4號塔吊最高,在同一標高作業面上。1號塔吊和2號塔吊比3號塔吊和4號塔吊低8m。

根據現場實際條件,塔吊頂公升時四台塔吊必須同時聯動頂公升,頂公升時先頂高塔吊,後頂公升低塔吊。

3、群塔施工管理小組

為加強塔吊的安全作業和組織管理,專案部成立群塔吊作業領導小組。

群塔作業領導小組及職責

四、塔吊基礎施工工藝流程及方法

1、 塔吊基礎施工工藝流程:

塔吊基礎施工順序:定位放線複核→土方開挖→地基驗槽→澆築塔吊基礎墊層混凝土→測量放線→塔吊基礎底板支模→基礎底板下層鋼筋→基礎底板上層鋼筋→校核、預埋底座螺栓→澆築底板混凝土、砼養護→塔吊基礎底板擋土牆砌築、粉刷。

2、塔吊基礎施工方法:

首先定位放線機複核無誤後,塔基基坑土方開挖、人工清槽至設計標高,通知勘察單位進行地基驗槽,塔吊基礎墊層混凝土澆築,基礎墊層100mm厚c15混凝土,表面找平,拍實。

在基礎墊層上測放出塔吊基礎邊線、塔吊中心線及塔吊底座位置線,根據放好的塔吊基礎邊線,沿邊安裝底板模板。

綁紮基礎底板鋼筋下層鋼筋,保護層厚度為40mm,下層鋼筋綁紮好後,放置好鋼筋馬凳,綁紮基礎底板上層鋼筋,保護層厚度為25mm ,校核、預埋底座螺栓。

基礎底板鋼筋綁紮好後,澆築基礎混凝土前,必須對塔吊標準節的位置、垂直度、水平標高進行新複測、校核。準確無誤後方可澆築基礎底板混凝土。基礎底板混凝土強度為c30,為了縮短底板混凝土養護時間,盡早立塔,可以將底板混凝土強度等級提高為c35。

混凝土澆築完畢後,表面覆蓋塑料薄膜,達到1.2mpa後,對底板混凝土澆水養護,澆水次數以混凝土表面一直保持濕潤狀態為宜。每座塔吊基礎底板混凝土留置1組同條件養護試塊,作為立塔德底板混凝土強度的依據。

沿四周砌築同塔吊底板厚高度的240mm厚磚牆(擋土牆),內、外採用1:2.5水泥砂漿粉刷抹面。

五、群塔施工安全注意事項

1、塔吊機身四周搭設1.2m高防護欄杆,鋼管刷紅白油漆,懸掛安全警告牌。

2、塔吊安裝、拆除必須具有資質的單位嚴格按照《塔吊安裝、拆除施工方案》執行,所有操作人員必須持證上崗嚴禁違章指揮,違章作業。

3、塔吊的各種限位裝置必須靈敏有效,嚴禁私自拆除各種限位。

4、塔吊的作業高度嚴格按使用說明水中高度執行,塔吊在頂公升和錨固時必須保證群塔上述高低錯開的高度距離。頂公升時要遵循先頂公升高塔,後頂公升低塔的原則。

5、對塔司和訊號工進行安全教育和上崗前的培訓工作,必須考核合格且取得上崗證後方可上崗。訊號工除遵守一般安全操作規程外,訊號工和塔司還要觀察起吊物是否會與鄰近塔吊刮碰,大臂或起重繩與障礙物有碰撞危險時要留足夠安全距離(3.0m以外),吊運過程中做到安全禮讓。

當有碰撞危險時避讓原則(順序)「是動塔讓靜塔、前臂讓後臂、低塔讓高塔、空載讓過載」。

6、每台塔吊的頂端及臂身最前端設定明顯的安全警示標誌,白天插小紅旗,夜間必須設定警示燈,且必須有專職安全員對群塔施工作重點監控。塔司操作室內禁止非工作人員入內,禁止放置易燃和妨礙操作的物品。

7、每天必須對塔吊進行必要的檢查,如塔吊的限位裝置是否靈敏,鋼絲繩是否有磨損現象等,發現問題,及時解決。

8、每台塔吊有根據不同型號、不同的起重量,確定塔吊的載重量,嚴禁超載起吊,嚴禁不同材料混吊。

9、塔吊訊號指揮採用對講機聯絡。每台塔吊訊號工與該塔吊司機之間的聯絡及同一臺塔吊之間的相互聯絡,使用同一頻率的波段,不同的塔吊採用不同的頻率波段,防止混淆指揮。塔吊訊號指揮必須口齒清晰,指揮表達準確到位。

機組與指揮人員要進行預演練,相互糾正、規範雙方交流指揮訊號。指揮人員必須是專職訊號工,要佩戴有「指揮」字樣的臂章或穿戴明顯的工作服。當指揮訊號不明時,司機應發出「重複」訊號詢問,明確指揮意圖後方可開車,訊號工必須遵守塔吊「十不吊」的原則,對於違反規定的指揮,塔司有權拒絕執行。

10、塔吊司機要經常檢查塔吊迴轉制動是否可靠,當有雨、霧及夜間照明不良時停止作業。

11、正常情況下,1#、2#塔吊不工作時的大臂應朝南,3#、4#塔吊在不工作時的大臂用朝北,小車回到根部,大鉤公升起,這樣可保證不作業的塔吊不影響鄰近塔吊的作業。在停止使用期間,各塔吊大臂應順風停止。

12、作業中遇突發故障,應採取措施將重物降落到安全地方,並關閉發動機或切斷電源後進行檢修。在突然停電時,應立即把所有控制器撥到零位,斷開電源總開關,並採取措施使重物降到地面,但周圍塔吊要避讓該塔。

六、塔吊附著錨固的要求

1、 起重機附著的建築物,其錨固點的受力強度應滿足起重機的設計要求。附著杆系的布置方式、相互間距和附著距離等,應按出廠使用說明書規定執行。有變動時,應另行設計。

2、 裝設附著框架和附著桿件,應採用經緯儀測量塔身垂直度,並應採用附著杆進行調整,在最高錨固點以下垂直度允許偏差為2/1000.

3、 在附著框架和附著支座布設時,附著杆傾斜角不得超過10度。

4、 附著框架宜設定在塔身標準節連線處,箍筋塔身。塔架對角處在無斜撐時應加固。

5、 塔身頂公升接高到規定錨固間距時,應及時增設與建築物之間的錨固裝置(按每三層樓一步設定),錨固裝置由塔吊安裝公司進行預埋。塔身高出錨固裝置的自由端高度,應符合各塔吊的出廠規定。

6、 起重機作業過程中,應經常檢查錨固裝置,發現鬆動或異常情況時,應立即停止作業,故障未排除,不得繼續作業。

7、 拆卸起重機時,應隨著降落塔身的程序拆卸相應的錨固裝置。嚴禁在落塔之前先拆錨固裝置。

8、 遇有六級以上大風時,嚴禁安裝或拆卸錨固裝置。

9、 錨固裝置的安裝、拆卸、檢查和調整,均應有專人負責,工作時應繫安全帶和戴安全帽,並應遵守高處作業有關安全操作的規定。

10、 群塔頂公升順序隨著樓層的進度進行頂公升,頂公升順序為:先頂3#、4#塔吊,接著頂1#、2#塔吊。

七、頂公升作業注意事項

1、 為了群塔施工安全,群塔頂昇要統一指揮,頂公升作業要經過專案部的趙慶、周洪明、孫明、李偉洪四人同時簽字認可後,由李偉洪指揮進行頂公升。

2、 檢查液壓油和液壓系統是否清潔,不得有灰塵、粉、金屬屑等雜質。

3、 液壓表最高不得超過允許值。

4、 頂公升前檢查套架滾輪和塔身間隙,然後放鬆電纜,其長度略大於頂公升高度。

5、 頂公升作業必須有專人指揮,非作業人員不得上塔機。

6、 頂公升時,必須保持平衡狀態,嚴禁迴轉。

7、 頂公升結束時,必須降到原位。固定螺栓。

8、 風力在4級以上時,不得進行頂公升工作。

八、場區周邊道路電氣線路的安全防護

1、對塔吊司機及訊號工進行安全教育,注意在塔吊大臂運轉到周圍道路上時的施工安全,嚴禁呆裝物超過場區圍牆。

3、在塔吊覆蓋區域範圍內的臨時設施、操作棚、臨時用電房、配電箱等場地,均按規範要求搭設防護棚。

蘇州第五建築集團****

滄浪新城石湖定銷房工程(南標段)專案部

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目錄一 編制依據 1 二 施工現場塔吊概況 1 三 群塔作業施工部署 2 四 群塔作業技術措施 3 1 防碰撞技術措施 3 2 與b標段群塔施工協調技術措施 4 五 群塔作業組織管理 4 六 群塔作業安全控制措施 4 1 建築塔式起重機安全規程 gb5144 2006 2 建築施工塔式起重機安裝 使...