普通型鋼懸挑腳手架施工方案

2021-10-27 17:42:44 字數 4767 閱讀 3245

本工程為芙蓉區新橋村村民安置房,位於遠大路與長善路交匯處,屬一類高層建築,建築結構安全等級為二級,建築結構形式為框架剪力牆結構,建築抗震設防類別為丙類,抗震設防烈度為6度,設計合理使用年限50年。總建築面積為81014.36 m2。

本工程由地下室、裙樓和主樓組成,其中:地下室為1層,主樓共兩棟,各為32層(裙樓為3層)。簷口高度為105.

2m,總高度99.85m,裙樓長×寬=85.65 m×36.

3m。本工程室內外高差1.07m,層高分別如下:

地下室層高為4.3m,裙樓層高為6.3m、5.

0m,四至三十二層高為2.9m。 本工程從北向2-1軸~2-44軸、南向2-1軸~3-26軸、西向2-t軸~2-b軸、東向3-a軸~3-p軸,b4層開始採用型鋼懸挑扣件式鋼管腳手架,4層以下採用落地式腳手架。

待5樓樓面混凝土澆搗後15天,採用φ15.5鋼絲繩斜拉,4樓外挑至鋼端部,再拆除4樓以下的腳手架,報告廳才能進行車庫地面以上施工。

型鋼懸挑扣件式鋼管腳手架的計算依據《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》(jgj130-2001)、

《建築結構荷載規範》(gb 50009-2001)、《鋼結構設計規範》(gb 50017-2003)等規範編制。

一、引數資訊:

1.腳手架引數

雙排腳手架搭設高度為 21 公尺,立桿採用單立杆;

搭設尺寸為:立桿的縱距為 1.50公尺,立桿的橫距為1.1公尺,立桿的步距為1.7 公尺;

內排架距離牆長度為0.50公尺;

大橫桿在上,搭接在小橫桿上的大橫桿根數為 2 根;

腳手架沿牆縱向長度為 150 公尺;

採用的鋼管型別為 φ48×3.0;

橫桿與立桿連線方式為單扣件;取扣件抗滑承載力係數 0.80;

連牆件布置取兩步三跨,豎向間距 3.4 公尺,水平間距4.5 公尺,採用扣件連線;

連牆件連線方式為單扣件連線;

2.活荷載引數

施工均布荷載(kn/m2):3.000;腳手架用途:結構腳手架;

同時施工層數:1 層;

3.風荷載引數

本工程地處湖南省長沙市,查荷載規範基本風壓為0.350,風荷載高度變化係數μz為1.250,風荷載體型係數μs為0.124;

計算中考慮風荷載作用;

4.靜荷載引數

每公尺立桿承受的結構自重荷載標準值(kn/m):0.1281;

腳手板自重標準值(kn/m2):0.350;欄杆擋腳板自重標準值(kn/m):0.150;

安全設施與安全網自重標準值(kn/m2):0.005;腳手板鋪設層數:3 層;

腳手板類別:竹笆片腳手板;欄杆擋板類別:欄杆、竹笆片腳手板擋板;

5.水平懸挑支撐梁

懸挑水平鋼梁採用16a號槽鋼,其中建築物外懸挑段長度1.6公尺,建築物內錨固段長度 4.4 公尺。

與樓板連線的螺栓直徑(mm):16.00;

樓板混凝土標號:c30;

6.拉繩與支桿引數

支撐數量為:1;

鋼絲繩安全係數為:8.000;

鋼絲繩與牆距離為(m):4.500;

懸挑水平鋼梁採用鋼絲繩與建築物拉結,最裡面面鋼絲繩距離建築物 1.45 m。

二、大橫桿的計算:

按照《扣件式鋼管腳手架安全技術規範》(jgj130-2001)第5.2.4條規定,大橫桿按照三跨連續梁進行強度和撓度計算,大橫桿在小橫桿的上面。

將大橫桿上面的腳手板自重和施工活荷載作為均布荷載計算大橫桿的最大彎矩和變形。

1.均布荷載值計算

大橫桿的自重標準值:p1=0.033 kn/m ;

腳手板的自重標準值:p2=0.3×1/(2+1)=0.1 kn/m ;

活荷載標準值: q=3×1/(2+1)=1 kn/m;

靜荷載的設計值: q1=1.2×0.033+1.2×0.1=0.16 kn/m;

活荷載的設計值: q2=1.4×1=1.4 kn/m;

圖1 大橫桿設計荷載組合簡圖(跨中最大彎矩和跨中最大撓度)

圖2 大橫桿設計荷載組合簡圖(支座最大彎矩)

2.強度驗算

跨中和支座最大彎距分別按圖1、圖2組合。

跨中最大彎距計算公式如下:

跨中最大彎距為m1max=0.08×0.16×1.452+0.10×1.4×1.452 =0.321 kn.m;

支座最大彎距計算公式如下:

支座最大彎距為 m2max= -0.10×0.16×1.452-0.117×1.4×1.452 =-0.378 kn.m;

選擇支座彎矩和跨中彎矩的最大值進行強度驗算:

σ=max(0.321×106,0.378×106)/4490=84.187 n/mm2;

大橫桿的最大彎曲應力為 σ= 84.187 n/mm2 小於大橫桿的抗壓強度設計值 [f]=205 n/mm2,滿足要求!

3.撓度驗算:

最大撓度考慮為三跨連續梁均布荷載作用下的撓度。

計算公式如下:

其中: 靜荷載標準值: q1= p1+p2=0.033+0.1=0.133 kn/m;

活荷載標準值: q2= q =1 kn/m;

最大撓度計算值為:

v= 0.677×0.133×14504/(100×2.

06×105×107800)+0.990×1×14504/(100×2.06×105×107800) = 2.

15 mm;

大橫桿的最大撓度 2.15 mm 小於大橫桿的最大容許撓度 1450/150 mm與10 mm,滿足要求!

三、小橫桿的計算:

根據jgj130-2001第5.2.4條規定,小橫桿按照簡支梁進行強度和撓度計算,大橫桿在小橫桿的上面。

用大橫桿支座的最大反力計算值作為小橫桿集中荷載,在最不利荷載布置下計算小橫桿的最大彎矩和變形。

1.荷載值計算

大橫桿的自重標準值:p1= 0.033×1.45 = 0.048 kn;

腳手板的自重標準值:p2=0.3×1×1.45/(2+1)=0.145 kn;

活荷載標準值:q=3×1×1.45/(2+1) =1.450 kn;

集中荷載的設計值: p=1.2×(0.048+0.145)+1.4 ×1.45 = 2.262 kn;

小橫桿計算簡圖

2.強度驗算

最大彎矩考慮為小橫桿自重均布荷載與大橫桿傳遞荷載的標準值最不利分配的彎矩和

均布荷載最大彎矩計算公式如下:

mqmax = 1.2×0.033×12/8 = 0.005 kn.m;

集中荷載最大彎矩計算公式如下:

mpmax = 2.262×1/3 = 0.754 kn.m ;

最大彎矩 m= mqmax + mpmax = 0.759 kn.m;

最大應力計算值 σ = m / w = 0.759×106/4490=169.037 n/mm2 ;

小橫桿的最大彎曲應力 σ =169.037 n/mm2 小於小橫桿的抗壓強度設計值 205 n/mm2,滿足要求!

3.撓度驗算

最大撓度考慮為小橫桿自重均布荷載與大橫桿傳遞荷載的設計值最不利分配的撓度和

小橫桿自重均布荷載引起的最大撓度計算公式如下:

vqmax=5×0.033×10004/(384×2.06×105×107800) = 0.02 mm ;

大橫桿傳遞荷載 p = p1 + p2 + q = 0.048+0.145+1.45 = 1.643 kn;

集中荷載標準值最不利分配引起的最大撓度計算公式如下:

vpmax = 1643.285×1000×(3×10002-4×10002/9 ) /(72×2.06×105

×107800) = 2.627 mm;

最大撓度和 v = vqmax + vpmax = 0.02+2.627 = 2.646 mm;

小橫桿的最大撓度為 2.646 mm 小於小橫桿的最大容許撓度 1000/150=6.667與10 mm,滿足要求!

四、扣件抗滑力的計算:

按規範表5.1.7,直角、旋轉單扣件承載力取值為8.00kn,按照扣件抗滑承載力係數0.80,該工程實際的旋轉單扣件承載力取值為6.40kn。

縱向或橫向水平杆與立桿連線時,扣件的抗滑承載力按照下式計算(規範5.2.5):

r ≤ rc

其中 rc -- 扣件抗滑承載力設計值,取6.40 kn;

r -- 縱向或橫向水平杆傳給立桿的豎向作用力設計值;

大橫桿的自重標準值: p1 = 0.033×1.45×2/2=0.048 kn;

小橫桿的自重標準值: p2 = 0.033×1/2=0.017 kn;

腳手板的自重標準值: p3 = 0.3×1×1.45/2=0.218 kn;

活荷載標準值: q = 3×1×1.45 /2 = 2.175 kn;

荷載的設計值: r=1.2×(0.048+0.017+0.218)+1.4×2.175=3.384 kn;

r < 6.40 kn,單扣件抗滑承載力的設計計算滿足要求!

五、腳手架立桿荷載的計算:

作用於腳手架的荷載包括靜荷載、活荷載和風荷載。靜荷載標準值包括以下內容:

(1)每公尺立桿承受的結構自重標準值(kn),為0.1281

ng1 = [0.1281+(1.45×2/2)×0.033/1.70]×21.00 = 3.287;

(2)腳手板的自重標準值(kn/m2);採用竹笆片腳手板,標準值為0.3

ng2= 0.3×3×1.45×(1+0.3)/2 = 0.848 kn;

(3)欄杆與擋腳手板自重標準值(kn/m);採用欄杆、竹笆片腳手板擋板,標準值為0.15

ng3 = 0.15×3×1.45/2 = 0.326 kn;

(4)吊掛的安全設施荷載,包括安全網(kn/m2);0.005

ng4 = 0.005×1.45×21 = 0.152 kn;

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