中鐵隧道集團****共和至玉樹公路
中國中鐵
二〇一一年十一月二十四日
1、工程概況
專案區地處青藏高原腹地，海拔高，受海洋季風影響較微弱，屬典型的高原大陸性半乾旱氣候型別，主要特點為：寒長暑短，四季不分明，冬季氣候寒冷漫長，多風雪，易成雪災；夏季氣候涼爽短促，雨水較充足，中高山脈終年霜雪不斷，降水分部地區差異明顯，隨地勢公升高降水量增加，且降雨量主要集中在5～9月份，氣溫和蒸發量隨海拔高度的增加而相對下降和減少，晝夜溫差大，空氣稀薄，氣壓低含氧量少，大氣含氧量比平原低40%，缺氧嚴重，日照充足，年平均日照率達50-60%，無絕對無霜期。本地區全年冰凍期長達7個月，每年最佳施工期為4～10月份。
年平均氣溫3.2℃，年平均最高氣溫11.7℃，年平均最底氣溫-3.
2℃，最大積雪深度14cm，最大凍結深度1.04m。
2、編制依據
2.1共和至玉樹（結古）兩階段施工圖設計
2.2《公路隧道施工技術規範》jtj042—94
《公路橋涵施工技術規範》jtg/tf50-2011
《公路工程質量檢驗評定標準》jtgtf80/1-2004
2.3公司多年來公路工程施工實踐中積累的施工經驗
3、編制範圍
中鐵隧道集團****共和至玉樹公路gyi-sgb7合同段施工的隧道、橋涵下部結構及路基工程。
4、冬季施工的一般規定
4.1當連續五天室外晝夜平均氣溫低於+5℃或最低氣溫低於-3℃時立即採取冬季措施進行砼施工，為便於準確掌握氣溫，工地建立溫度測控器，派專人負責氣溫測量記錄，為施工提供資料。
4.2各項設施和材料提前準備防雪與防凍措施。
4.3制定冬季施工的防火、防凍、防煤氣中毒等措施。
4.4對作業班組提前進行冬季施工技術交底。
4.5與當地氣象部門取得聯絡，做好氣溫**預報。
4.6高空作業時加強安全管理與安全防護措施，並採取可靠的防風措施。
4.7冬季施工期間，加強對裝置的保暖與維護工作，確保裝置正常運轉。
4.8大風、大雪、霧天停止施工。
4.9若受到寒冷天氣連續襲擊時，應考慮停止橋梁樁基施工。
4.10及時清除上下梯道的積雪，特殊位置還應有防滑措施。
4.11冬季施工轉入常溫施工的界限是：當室外連續3天日平均氣溫高於5℃時解除冬季施工。
5、冬季施工部署
5.1為了保證冬季施工安全和施工的順利進行，專案部建立冬季施工措施落實小組，完善小組的管理職能，將各項職能具體落實到各部門、各人，使冬季施工有條不紊的進行，具體措施落實小組如下：
組長：專案經理（彭宇民）
副組長：黨工委書記（楊建軍）、總工程師（鄧偉）
成員：各系統部門負責人、各工區負責人
5.2按照總體施工計畫要求，對施工進度計畫重新進行梳理、鋪排，確定了關鍵線路與關鍵節點、危險源、安全控制點等。
6、冬季施工準備
6.1為保證工程施工安全，在冬季的10月1至次年的3月31日嚴格按冬季施工要求進行施工。
6.2根據本工程施工的具體情況，確定冬季施工需要採取防護的具體工程專案或工作內容，制定相應的冬季施工防護措施，並對物資和機械做好儲備和保養工作。
6.3施工機械加強冬季保養，對加水、加油潤滑部件勤檢查，勤更換，防止凍裂裝置。
6.4檢查職工住房及倉庫是否達到過冬條件，及時按照冬季施工保護措施施作過冬篷，準備好加溫及烤火器件。當採用煤爐和暖棚施工時，作好防火、防煤氣中毒措施，棚內必須有通風口，保證通風良好，並準備好各種搶救裝置。
6.5 在進入冬季前施工現場提前作好防寒保暖工作，對施工便道、腳手架上跳板和作業場所採取防滑措施。
7、冬季施工安全保證體系與措施
7.1為加強冬季安全生產管理，全面落實專案安全生產管理目標的實施，提高安全生產管理的質量和水平，制定冬季施工安全保證體系見「施工安全保證體系框圖」。
施工安全保證體系框圖
7.2安全保障措施
7.2.1防人身傷害事故
強化防高空墜落管理。加強對高空施工的檢查，並設定觀測點，隨時檢查作業人員有無違規，及時發現隱患，並採取有效措施，杜絕出現高空墜落事故；隧道作業台架周邊必須進行有效防護，並設定明顯的警示標誌。
要在防護設施周邊設定醒目的預防高空墜落的安全警示牌。施工現場搭設的防護棚、防護欄杆等防護設施，必須按照上級領導的要求，使用有效的安全防護設施。腳手架與建築物之間距離過大超出規範要求的，要採取安全防護措施。
登高作業人員必須佩戴防滑鞋、防護手套等防滑、防凍措施，並按要求正確戴好安全帽、繫好安全帶。
遇到雨雪等惡劣天氣時，要及時清除施工現場的積水、積雪，嚴禁雨雪和大風天氣強行組織施工作業。
對施工現場腳手架、安全網等防護設施的拆除，要實行嚴格的內部審批制度，不得隨意拆除。室內臨邊和洞口的安全設施，必須按規範要求設定到位。
7.2.2防風事故
派專人負責氣溫測量記錄，及時將大風或災害天氣警報通過手機通知各作業隊現場，並向專案經理匯報。
專案部組織形式多樣、多層次的宣傳活動，增強每位職工、民工的防範意識。
大風來臨前對各施工點上的設施進行加固；物資、裝置、車間、庫房加固；材料轉移；生活房屋的防護等。
領導小組和值班室應24小時有人值班，根據施工現場的具體情況及時調動一切人力、物力資源。
在大風到之前認真組織好現場的防風勞力，在嚴密的防風措施下做到合理安排留守。在有較大災害來臨前，將施工隊伍現場居住人員及重要生產、生活用品轉移至安全地帶。
當遇有6級以上大風預報時，專案部應通知各工點停止生產，
並向電力部門反應，需要時停止生產區供電。
7.2.3防火災事故
加強防火安全教育，尤其是存在易燃易爆物質的區域，應對作業人員加強禁止煙火的教育，各工區要加強動火管理，建立各級防火安全責任制度。
消防設施及器材應做到齊全、完好和能用。在入冬前進行一次全面檢查。
嚴防電器火災發生。生活區嚴禁使用電爐子、電熱管取暖和做飯，禁止使用自製的電褥子。
加強冬季取暖的統一管理，宿舍的公用取暖設施應設專人管理,嚴禁在宿舍內使用電爐或採用明火取暖。
冬季施工宿舍內採用燃煤取暖應防止住宿施工人員煤氣中毒，宿舍應保證足夠的通風條件。
每日熄燈前設專人封火，燃煤採暖設施嚴禁敞口，應將爐盤、爐蓋扣嚴；如爐盤、爐蓋不能完全扣蓋嚴密的,應用黃土泥將其抹嚴，以防煤氣滲漏。
取暖設施排煙管道安裝，每節管道承口應朝介質流通方向安裝，介面處並用膠帶封好；排煙管道出口探出房簷不得少於50cm，立管不得少於2.0m，水平管距房屋頂棚不得少於50cm。
排煙管道上面不得烘晾衣物等易燃物品，取暖設施附近不得堆放易燃、易爆、易揮發的有毒物質。
封火時清出的沒有燃盡的燃煤應清出室外，並用清水將未燃盡燃煤熄滅。
進行安全教育杜絕燙傷、煤氣中毒等事件發生，並進行突發事件發生的醫療搶救、緊急處理教育。
宿舍、辦公室、庫房嚴禁接拉電熱毯、電爐子等取暖設施；更不准用碘鎢燈在室內、現場進行取暖。
7.2.4防凍、防滑
防止施工場地、運輸道路積水和結冰，造成安全隱患；腳手架，腳手板有冰雪積留時，施工前應清除乾淨。
工地臨時水管應埋入凍土層以下或用草包等材料保溫。水箱存水，下班前應放盡。
應由專業電工負責安裝、維護和管理用電裝置，嚴禁其它人員隨意拆、改裝電氣線路。
嚴禁使用裸線，電纜線破皮三處以上不得投入使用，電纜線破皮處必須用防水絕緣膠布處理，電纜線鋪設要防砸、防碾壓、防止電線凍結在冰雪之中，大風雪後應對用電氣線路進行檢查，防止電纜線斷線和破損造成觸電事故。
霜、雪過後要及時清掃作業面，對使用的臨時操作架和臨邊防護設施必須由安全管理人員檢查合格後才能繼續使用，防止因霜、雪和場地太滑而引起高處墜落事故。
重視施工機械裝置的防凍防凝安全工作，所有在用的施工機械裝置應結合例行保養進行一次換季保養，換用適合寒冷季節氣溫的燃油、潤滑油、液壓油、防凍液和蓄電池液等。對於長期停用的機械裝置，應放淨裝置和容器內的存水，並逐台檢查做好記錄；對於正常使用的機械裝置，工作結束停機後要求將裝置記憶體水放淨。
7.2.5防中毒
為防止因生火、取暖發生煤氣中毒事故，指定專人負責夜間巡視檢查。檢查火爐使用情況，是否有發生火災、煤氣中毒的危險。
封閉的場所必須有通風換氣措施。燃氣熱水器必須安裝在通風良好的地方，使用時必須保持通風。
7.2.6防交通事故
廣泛開展冬季行車安全教育，落實防凍、防滑、防霧和防火等具體措施，進一步提高駕駛員的冬季行車安全意識。
加強車輛的維護、保養，杜絕由於車輛故障而引發事故。按照規定及時安排對車輛進行維修和保養，做到定期檢查、計畫維修、合理使用，使車輛始終保持良好的狀況。
認真貫徹落實車輛的各項管理制度，做好車輛的換季保養工作，要採用符合冬季使用的防凍液、潤滑油和制動液、發動機和散熱器外殼要安裝防寒保溫罩，尤其是剎車系統、轉向系統、燈光系統必須完好可靠，確保車輛處於良好的技術狀況。
教育司機遵守交通規則和職業道德，嚴禁酒後開車、無照駕駛、疲勞駕駛、做到「禮讓三先」確保行車安全。
遇嚴重冰雪路面要求加裝防滑鏈、車輛行進中應保持行車距離，並適當拉長車距降低車速，防止尾追事故的發生。
8、應急預案
為完善冬季施工現場事故應急預案制度，落實搶險救災人員、裝置和物資，一旦發生重大安全事故時，確保能夠高效、有序地做好緊急搶險救災工作，最大限度地減輕災害造成的人員**和經濟損失，制定搶險應急預案。
8.1組織機構
成立應急救援組織機構（見下圖），成立應急救援領導小組和各專業救護組進行應急救援的具體工作，領導小組組長由專案經理擔任，如有特殊情況專案經理不能到位時由專案書記擔任，副組長由專案副經理和專案總工擔任。
8.2應急救援指揮系統主要成員及職責
8.2.1應急救援領導小組
(1)小組成員
組長：副組長：
組員：應急搶險辦公室設在安環部，由安全總監任辦公室主任。
(2)主要職責
①組織有關部門制定應急救援預案，並組織演練，當突發事件發生時，按照應急預案迅速組織開展搶險救災工作。
②根據事故、事件發生情況，統一部署應急預案的實施工作。
冬季施工安全專項方案
新建北京至瀋陽鐵路客運專線河北段站前工程jsjjsg 8標 編制審核 批准中鐵十九局集團 京沈京冀客專 標段指揮部 二 一四年十月 目錄1.編制說明 1 2.工程概況及冬季施工氣溫特點 2 3.冬季施工準備 2 4.冬季施工領導小組和各部分職責 9 5.健全管理制度和組織措施 11 6.冬季施工測溫...
冬季施工安全專項方案
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冬季施工安全專項方案
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