工作總結
時間總是在不經意間溜走，轉眼就又快要到年底了。自己也已經工作2年有餘，想一想，無限感慨！
作為車間工裝員，在車間的配合生產中起著至關重要的作用，需要對車間所有機台都必須認真負責。這個職位做的多是一些準備工作和應急工作，準備工作包括了生產前跟工段的負責人商量需要準備的模具尺寸，開機的時間。準備好各個生產工序的模具，如果是常規產品，則一般情況不會有別的問題，如果是新開發的，或者試製不久的產品，那就需要跟進，以便模具不合適，可直接拆下來去修改尺寸。
應急工作則主要是應對突發情況，如由於意外造成模具損壞，為了不耽擱生產進度，必須在2-3個小時內加工出一套新的模具，或者在最短時間內外購一套新模具繼續此規格的生產。這種情況最常出現在外購模具上，比如我們常用的緊壓鎢鋼模具，拉絲模具。
為了能做好我的本職工作，這10個月以來，我逐步將所有機台的模具加工尺寸，從37盤籠絞機，1+1+3成纜機，到φ65，φ90，φ150擠塑機，框絞等都做了詳細統計，開始逐步安排統一的，成批成套的加工，外購，並且準備好備用模具，準備好系統化，完整化的管理。目前為止，我給4臺φ65擠塑機各配乙個套系模具（零散的備用模具除外，以下同樣），φ90擠塑機1個套系，φ150擠塑機近2個套系，其他成纜機，框絞機各乙個套系，拉絲機若干~~~~其中屬擠塑機工作量較大，更換頻繁，模具的消耗也比較快，為此，我也是經常在車間巡查，發現哪兒有缺少或者損壞的模具，及時給予修補，補充備用。
當然，單純的準備、加工以及應對還不是我工作的全部，我還有負責盤具，還有參與新產品的試製，以及設計工裝的改進等。
原來的南北區緊壓模配用模座不一樣，現如今以及改進為通用：原來的南北區兩半模具不通用，現在也做了統一修改，南北通用。至於擠塑機的模具，由於機頭的限制，要通用不可能，從它們的孔徑尺寸開始，盡量保證常規線的規格都要有，並且有備用。
其他的後面的工作還在繼續當中，盡量讓它們統一化，利用使用，也利於管理。中壓電纜是我們車間的重要產品，試製時模具要求很高，不光外形尺寸，同心度要達到，內外錐的表面光滑度也要很高，以此降低纜線的表面出現縱向皺紋等情況出現。現在已經正式投產也有1年了，對模具的好壞以及部分不必要精確的尺寸有了掌握。
關於擠塑機模具的安裝形式，我們也在逐步調整，有了前車之鑑，我們會對其他的，使用不方便的擠塑機進行工裝改進，如將要進行的φ65擠塑機機頭模具安裝形式的改進，如此減少我們的成本和提公升我們的生產速率。
模具管理也是很有技術性的工作，同時也是工作量較大，較繁瑣的工作，要怎樣把模具管理好、收發好、記錄好，這也需要很多的經驗，但是光是自己努力也不行，需要全車間的人配合工作，領用和歸還必須自覺，不能不經過同意，和其他機台串用，也不能不按照工藝配模，只靠自己的感覺去操作，這樣只能給自己，也給我們增加工作量。
作為車間的一名工裝員，我感覺自己工作上還有很多的不足之處，需要領導的更多的指導，也需要**的更多教導，還有自己更多的鍛鍊。以後希望自己在工作上能更盡心盡力的，更快更好的勝任自己的工作。
工作總結
xx電纜車間
***2011.11.10
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