4樓混凝土專項施工方案

2021-10-18 04:48:44 字數 4812 閱讀 8282

一、工程概況

1、工程名稱:水木華庭一期工程9#、10#、11#樓

2、工程位址:大慶市高新開發區緯二路南側,經九街、黎明河東側

3、建設單位:大慶市合生房地產開發****

4、設計單位:黑龍江省建築設計研究院

5、監理單位:北京震科工程監理有限責任公司

6、計畫開工日期:2011 年6月15 日

二、結構概況

1、結構形式

9#、10#、11#樓工程結構型式為鋼筋混凝土框架剪力牆結構和現澆鋼筋混凝土樓板。

2、基礎形式

基礎形式為鑽孔壓灌超流態混凝土樁基礎。

3、主要技術引數

①建築類別3類,結構使用年限為50年。

②地下高度為4.36公尺。地下剪力牆抗震等級為**。

③工程抗震設防類別為丙類,**作用按六度計算,抗震措施按六度設計,框架抗震等級為四級。

④基礎埋深為﹣4.7公尺。

⑤基礎承臺砼設計強度等級c30,抗滲等級p6。地下剪力牆砼設計強度等級c40。

4、混凝土強度等級

①墊層:基礎墊層為c15;

②梁、板:-0.030m梁板為c30;頂層梁板為c30;

③基礎梁、承臺混凝土強度為c30p6,承臺基礎樑到-0.030以下剪力牆為c40,主體部分1-6層為c40,7-8層為c35,9層-15層為c30,16層-出屋面為c25,外露構件為c30;

(以上混凝土強度最終以圖紙為準)

三、施工計畫及人員安排

1、混凝土澆築流向和順序施工

2、施工部位及工期要求

本工程混凝土施工部位為地下和地上結構,根據施工進度計畫,±0.000以下結構工程於2011 年7月15日前施工完成,地上結構工程於2012 年6月15日封頂。

3、勞動組織

專案部混凝土工程施工組織

生產負責:季**技術負責:周安巨集

質量負責:張明進資料員:丁鑫

材料員:張建國試驗員:李海濤

安全員:曹廣軍

4、勞動力安排:

混凝土工:每班15人,二班共30人進行混凝土澆築、振搗、清理等

木工:每班1人,二班共2人,值班看模

鋼筋工:每班1人,二班共2人,值班看筋

養護工:每班2人,二班共4人,混凝土養護

訊號工:每班2人,二班共4人,指揮塔吊

試驗工:每班1人,二班共2人,打試塊、測坍落度

測量放線:每班1人,二班共2人,抄平

電工:每班1人,二班共2人,值班

機修工:每班1人,二班共2人,值班

四、施工準備

1、混凝土**方式

根據建設單位的要求,本工程全部採用商品砼攪拌站提供的預拌混凝土,由混凝土罐車運到現場幫浦送澆築,零星砼採用現場1臺750l攪拌機生產。

2、技術準備

①根據本工程混凝土施工特點及技術要求,由建設單位與商品砼攪拌站在混凝土工程施工前與商品砼攪拌站簽定技術協議,保證商品砼的質量。

②由於牆柱的箍筋較密,保證砼澆築到位,同時便於幫浦送,保證粗骨料粒徑不宜過大。

③由施工單位編制好有針對性的季節性施工方案。

3、生產準備

①為保證澆築的連續性,對每次澆築的混凝土用量和使用工具準備齊全。

②對所用機具施工前進行試執行檢查,準備好應急措施,確保人力、機械、材料滿足混凝土澆築的要求。

③注意天氣預報,做好混凝土的防凍、防雨措施。

④做好混凝土澆灌申請記錄。

⑤現場做好混凝土標養室、試模及坍落度測試工具的準備工作。

⑥現場幫浦車支設牢固、平整、準備好照明、水源、電源,並搭好幫浦車棚。

4、施工現場混凝土幫浦送準備

①根據現場樓號位置分布情況、施工段流水需要、各工種合理分工的需要,配備兩台地幫浦,分別負責4#樓的混凝土幫浦送。選用hbt80混凝土幫浦現場幫浦送,hbt80幫浦最大水平輸送距離300m,垂直最大輸送距離120m,150mm 幫浦管一套。現場配備二台布料杆(r=13m)。

混凝土幫浦布置在基坑南側,在基坑邊,距槽邊不得少於4m。砼輸送主要以幫浦送為主,塔吊作業為輔。

②地上水平段架設於地面,幫浦管水平段每5公尺做鋼管支架固定,垂直段下部彎頭處設鋼支撐承受垂直管重量,鋼支撐採用雙腳手管搭設,垂直段幫浦管在樓板離筒體牆外50cm 處預留直徑30cm 洞穿過,在每層樓板預留孔處設定固定架。

③混凝土幫浦安裝及幫浦管敷設

ⅰ混凝土幫浦安置地面要堅實,無不均勻沉降。

ⅱ混凝土幫浦附近要設定配電箱,配水點,排汙管及沉澱池,以便於混凝土幫浦接電源和清洗。

ⅲ幫浦管支設要求「一應,二宜,三加固」。一應:接頭應嚴密;二宜:輸送管道宜直,轉彎宜緩;三加固:幫浦管彎曲處,幫浦管接頭處均用雙排架管進行加固穩定。

ⅳ幫浦管布設沿最短的直線距離布設,儘量減少彎頭數量。

ⅴ幫浦管從出口到垂直管距離,不應小於幫浦送高度的1/4,以增大垂直管中混凝土柱的倒流阻力,減小幫浦機分配閥換向阻力,並提高混凝土幫浦的吸入效率。

ⅵ幫浦管連線必須牢靠,管路密封良好。

ⅶ垂直管布置:1#在27軸/f軸交匯處的走廊內,2#樓在11軸/q軸交匯處的走廊內,3#樓在21軸/f軸交匯處的客廳內,4#樓在20軸/b軸交匯處的客廳內。

ⅷ混凝土幫浦連線幫浦管位置,幫浦管直徑由175mm 減小為125mm,幫浦送壓力加大,此處用φ48 鋼管框打入地下,幫浦管外墊膠皮墊,用48 管卡緊幫浦管。

ⅸ由水平管過渡到垂直管的彎頭必須採用半徑大於1m 的900 彎管,並通過預埋件用螺栓固定底座上。彎管外側受流態混凝土沖刷作用磨損較快,固定不好更為嚴重,故應隨時注意檢查並及時調換。

ⅹ操作面水平管布設要使混凝土澆築的移動方向與幫浦送方向相反,以便水平管的拆除和周轉使用,水平直管只需在樓面上用φ48 鋼管簡單支設不必採取其他固定措施,以便排除堵管及清洗後拆除,水平彎管在轉角處應支撐穩固,變向處應用φ48 鋼管及膠皮墊抱死,並從相反方向將幫浦管頂緊,減小幫浦送壓力的損失。

ⅺ垂直管段每層均用鋼管架貼幫浦管卡下邊固定,並用木楔與預留洞錨緊,以免下邊彎管承受所有垂直管重量且保證幫浦混凝土時不能顫動或晃動而影響幫浦送效果。在樓板上預留300×300mm 穿垂直幫浦管的洞,預留洞上下層對齊。結構完成垂直幫浦管拆除後,用比樓板混凝土標號高一級的微膨脹混凝土澆築預留洞。

④混凝土幫浦送方法、幫浦送工藝:

ⅰ混凝土到現場後坍落度符合幫浦送要求,如坍落度稍小,由攪拌站專業人員進行調整,不可隨便加水,坍落度不符合要求時將混凝土退回。

ⅱ幫浦送混凝土前,先把儲料斗內清水從管道幫浦出,達到濕潤和清潔管道的目的,然後向料斗內加入與混凝土配比相同的水泥砂漿(或1:2水泥砂漿),潤滑管道後即可開始幫浦送混凝土。

ⅲ開始幫浦送時,幫浦送速度宜放慢,油壓變化應在允許範圍內,待幫浦送順利時,才用正常速度進行幫浦送。

ⅳ幫浦送期間,料斗內的混凝土量應保持不低於缸筒口上10mm到料斗口下150mm之間為宜。避免吸入空氣,容易吸入空氣而造成塞管,太多則反抽時會溢位並加大攪拌軸負荷。

ⅴ混凝土幫浦送宜連續作業,當混凝土**不及時,需降低幫浦送速度,幫浦送暫時中斷時,攪拌不應停止。當葉片被卡死時,需反轉排出,再正轉、反轉一定時間,待正轉順利後方可繼續幫浦送。

ⅵ幫浦送中途若停歇時間超過20min、管道又較長時,應每隔5min開幫浦一次,幫浦送小量混凝土,管道較短時,可採用每隔5min正反轉2—3行程,使管內混凝土蠕動,防止泌水離析,長時間停幫浦(超過45min)氣溫高、混凝土坍落度小時可能造成塞管,宜將混凝土從幫浦和輸送管中清除。

ⅶ幫浦送先遠後近,在澆築中逐漸拆管。

ⅷ在高溫季節幫浦送,宜用溫草袋覆蓋管道進行降溫,以降低入模溫度。

ⅸ幫浦送管道的水平換算距離總和應小於裝置的最大幫浦送距離。

⑤幫浦送結束清理工作:

ⅰ幫浦送將結束時,應估算混凝土管道內和料斗內儲存的混凝土量及澆搗現場所欠混凝土量(φ150mm徑管每100公尺有1.75m3),以便決定拌製混凝土量。

ⅱ幫浦送完畢清理管道時,採用空氣壓縮機推動清洗球。先安好專用清洗水,再啟動空壓機,漸進加壓。清洗過程中,應隨時敲擊輸送管,了解混凝土是否接近排空。

當輸送管內尚有10m左右混凝土時,應將壓縮機緩慢減壓,防止出現大噴爆和傷人。

ⅲ幫浦送完畢,應立即清洗混凝土幫浦、布料器和管道,管道拆卸後按不同規格分類堆放。

⑥混凝土布料

ⅰ操作面布料採用布料杆布料,移動布料桿用塔吊吊運。

ⅱ在澆築牆體混凝土時,布料機布設前先搭4m×4m×1m 的腳手架,腳手架上鋪滿5cm 的腳手板,為防止架管對頂板造成損壞,每個架管支腳下均墊100×100×80mm 的鋼墊片。一端與幫浦送管連線,另一端接軟管,用人力拉動進行水平轉動布料。布料機移動時由塔吊到服務地點。

ⅲ在澆築頂板混凝土時,將布料杆安放在支撐穩固的樓面上,設布料杆平台架子,布料機的支架支腳不直接放在頂板上對頂板模板產生破壞,根據牆體間距用50×100×5的槽鋼製作一布料機的支設架,支設架四腳放置在牆上固定,在支設定障礙架放置布料機。

五、砼**:

1、由於本工程砼用量大,同時施工作業面多,為不影響工程進度,砼必須保證**及時,否則將影響工期。

2、作業條件:

①下達任務單時,必須包括工程名稱、地點、部位、數量,對混凝土的各項技術要求(強度等級、緩凝及特種要求)、現場施工方法、生產效率(或工期)、交**搭接要求,以及供需雙方協調內容,連同施工配合比通知單一起下達。

②裝置試運轉正常,混凝土運輸車輛數量滿足要求。

③材料**充足,特別是指定的水泥品種有足夠的儲備量或後續*****。

④全部材料應經檢驗合格,符合使用要求。

⑤攪拌站、澆搗現場和運輸車輛之間有可靠的通訊聯絡手段。

3、對商品砼的質量檢查要求:

①幫浦送混凝土,每工作班**超過100m3的工程,應派出質量檢查員駐場。

②混凝土攪拌車出站前,每部車都必須經質量檢查員檢查和易性合格才能簽證放行。坍落度抽檢每車一次;混凝土整車容重檢查每一配合比每天不少於一次。

③現場取樣時,應以攪拌車卸料1/4後至3/4前的混凝土為代表。混凝土取樣、試件製作、養護,均應由供需雙方共同簽證認可。

④攪拌車卸料前不得出現離析和初凝現象。

4、自拌砼生產:自拌砼用於防止商品砼暫時**不上的應急措施和零星砼的現場拌製,原材料和配合比應與商品砼的保持一致。

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