化工原理實習報告

2021-10-02 07:53:29 字數 4657 閱讀 4538

一、中饒自來水廠

2023年12月4號天氣晴

中饒自來水廠是我們這次實習參觀的第一站,也是聽得非常認真,仔細的一站。在水廠接待老師的帶領下我們學習了自水廠的主要生產裝置和工藝流程,學到了很多自來水處理的相關工藝和知識。

1、公司簡介:

中饒水廠位於廣西南寧市永新區中堯路17-2號。2023年建廠,投產原設計規模日供水10萬噸,現12萬噸/天。水壓歸總公司統一排程分配。

2、工藝流程

自來水處理工藝流程圖:

↗隔板反應池→斜網沉澱池

水源→取水幫浦房

↘折板反應池→雙閥濾池→供水機房→城市供水管網

自來水處理分多道工藝工序,具體如下:

(1).反應,其過程包括「原水--→混合槽--→網格反應池」。原水是指未經加工的自來水生產用水,中饒水廠的生產原水來自南寧最大的河流邕江。

通常原水中都帶有諸如藻類、腐殖質、泥沙之類的輕微顆粒,在原水中投加「淨水劑」——鹼式氯化鋁(俗稱為礬),鹼式氯化鋁在原水中可產生正電荷,令水中的輕微顆粒受靜電作用而形成較大的顆粒團,以易於沉澱。原水在投加淨水劑等多項藥劑之後,再經過混合槽和網格反應池,這樣水中的輕微顆粒就有足夠的時間形成較大的顆粒團。

(2).沉澱,其過程包括「網格反應池--→斜管沉澱池」。這時,原水從網格反應池流入斜管沉澱池,在水中較大的顆粒團在通過沉澱池的斜板時,就會附著並沉澱到斜板的底層,經此處理後的水質變得近乎清澈如鏡。

而沉澱下來的汙泥定期經排泥車排走,保持沉澱池的潔淨。

(3).過濾,其過程包括「斜管沉澱池--→氣水反沖洗濾池--→清水池」。水順著斜管沉澱池上面的集水槽匯集流入濾池,水中的細微雜質被濾池中的濾沙過濾和吸附之後(當濾沙中的細微雜質累積到一定程度後),濾池也要定期進行「氣水反沖洗〃清洗,以保持良好過濾效果。

潔淨澄清的濾後水沿著管道流往清水池進行貯存,並在清水中再次投加入液氯進行一段時間消毒,對水體的細菌、大腸桿菌等病菌進行殺滅,整個淨水處理過程到此就已完成。

(4).加壓供水,其過程包括「清水池--→二級幫浦房--→供水管網」。經消毒後的自來水貯存在清水池中,通過水廠二級幫浦房的水幫浦加壓之後,潔淨的自來水則進入管網,流入千家萬戶。

圖為:參觀供水機房現場

二、廣西田東石油化工總廠

2023年12月5日天氣晴

在熊老師和黃老師的帶領下,我們坐車來到百色田東縣廣西田東石油化工總廠進行參觀實習,田東石化是我們實習的第二站,帶隊老師和田東石化的負責人給我們簡單的講了參觀安全和注意事項,然後開始參觀,我們參觀分為兩組,我們組先參觀煉油廠,另外那組先參觀潤滑油廠,然後下午互換。

一、公司簡介:

中油廣西田東石油化工總廠****是廣西壯族自治區國資委監管的國有控股公司,前身為廣西田東石油化工總廠,始建於2023年。2023年,廣西田東石油化工總廠(出資60%)與中石油南方石油勘探開發有限責任公司(出資40%)進行增資改制,成立中油廣西田東石油化工總廠****。現公司註冊資本為3.

1億元,公司總占地面積為323290平方公尺,其中生產區面積為233300平方公尺。現有員工860人,其中,高階職稱12人,中級職稱128人(其中技師16人),大專以上學歷216人,中專學歷155人。公司地處百色市右江河谷的田東縣,距田東汽車站1.

5km;田東火車站約1.0km。右江河及南昆高速公路毗鄰縣城,南崑鐵路、324 國道從公司生產廠區旁邊經過,交通極為便利。

公司是以採油、煉油為主的國有大型石油化工企業,下轄乙個年產**3萬噸的油田、一座年加工**100萬噸的煉油廠、年加工蠟油100萬噸的潤滑油廠以及與生產相配套的**、成品油鐵路專用線和欽州港區**儲運庫。煉油廠主要裝置有:20萬噸/年常減壓**蒸餾、80萬噸/年常壓**蒸餾、7萬噸/年重油催化、2萬噸/年石腦油芳構化等生產裝置和相應的輔助生產車間及配套公用工程。

潤滑油廠設有10萬噸/年糠醛精製、5萬噸/年酮苯脫蠟脫油、3萬噸/年油品精製及調合、1萬噸/年石蠟精製等生產裝置。

二、主要生產裝置及工業流程圖如下:

三、煉油廠主要生產裝置及具體加工流程

(1)、常減壓車間

常減壓車間主要是通過物理蒸餾的方法,將**蒸餾,得到不同的產品,如,汽油、液化氣、柴油、重油等產品。

生產流程概述:由**貯罐來的40°c的**經**幫浦加壓後經換熱器1(**與初頂油汽換熱器),換熱器2(**與常頂油汽換熱器),換熱器3(**與減一線油換熱器),換熱器4(**與常四線油換熱器),換熱器5(**與常一線油換熱器),換熱器6(**與常二線油換熱器)換熱至120度後電脫鹽脫水。

**經電脫鹽脫水後與油渣、減二線油換熱,分二路;一路與減一線油、油渣換熱;第二路與減三線油、常三線油、常二中油換熱至200°c與第一路油混合進初餾塔。

初餾塔頂部的油汽經過換熱、冷卻後去油水分離器,切水後由幫浦抽出分二路,第一路返回初餾塔頂,第二路出裝置。初餾塔塔底油由幫浦抽出後分二路;第一路經常壓爐對流室加熱至210°c返回初餾塔中部,第二路與減四線油、減二線油換熱後分三路,第一路與油渣換熱;第二路與常二中油、常四線油換熱;第三路與減三線油、減四線油換熱,與第

一、第二路加熱至280°c混合進常壓爐,經常壓爐加熱至365°c進常壓塔。

常壓塔頂部的油汽經換熱,冷卻後去油水分離器,切水後,由幫浦抽出分二路,一路返回常壓塔,另一路出裝置。

常一線油由常壓塔抽出進常一線汽提塔,油汽經塔頂返回常壓塔,常一線油由幫浦從塔底抽出經換熱,冷凝後出裝置。

常二線油由常壓塔抽出進常二線汽提塔,油汽從塔頂返回常壓塔,常二線油由幫浦從塔底抽出經換熱,分二路,一路返回常壓塔,另一路經冷卻後出裝置。

常三線油由常壓塔抽出進常三線汽提塔,油汽從塔頂返回常壓塔,常三線油由幫浦從塔底抽出經換熱、冷卻後出裝置。

常四線油由常壓塔抽出進常四線汽提塔,油汽從塔頂返回常壓塔,常四線油由幫浦從塔底抽出經換熱、冷卻後分二路,一路出裝置,令一路去減頂回流裝置。

常二中油由幫浦抽出經換熱後返回常壓塔。

常低油由幫浦抽出去減壓路加熱至400°c進減壓塔,或直接經減渣換熱,冷卻出裝置(不開減壓裝置時)。

減頂油汽被抽真空系統抽出,經冷卻後冷凝油經幫浦經常二或常三或汚油管線出裝置。

減一線油由減壓塔抽出進減一線汽提塔,油汽從塔頂返回減壓塔,減一線油由幫浦從汽提塔塔底抽出經換熱,冷卻後,一路返回減壓塔頂,一路出裝置。

減二線油由減壓塔抽出進減二線汽提塔,油汽從塔頂返回減壓塔,減二線油由幫浦從汽提塔塔底抽出經換熱後,一路返回減壓塔,一路經冷卻後出裝置。

減三線油由減壓塔抽出進減三線汽提塔,油汽從塔頂返回減壓塔,減三線油由幫浦從汽提塔塔底抽出經換熱後,一路返回減壓塔,一路經冷卻後出裝置。

減四線油由減壓塔抽出進減四線汽提塔,油汽從塔頂返回減壓塔,減四線油由幫浦從汽提塔塔底抽出經換熱後、經冷卻後出裝置。

減壓渣油經幫浦從減壓塔低抽出經換熱、冷卻水箱冷卻至95°c後出裝置。初定、常頂、減頂部凝汽經容器**部分液化氣後去常、減壓爐作為燃料汽

(2)、催化裂化車間

催化裂化車間主要加工從常減壓車間過來的蠟油、油渣,在催化劑作用下,經高溫高壓將重油催化裂化為液化氣、汽油、柴油等輕質油。

減壓蠟油和減壓渣油分別從催化原料油中間罐區和燃料油罐區用幫浦抽出裝置。在管線中混合後,先後與輕柴油、分餾中段迴圈油、油漿換熱至250°c後,與渣油混合後進加熱爐加熱後與回煉油油漿混合後進入提公升管反應汽下端的噴嘴。

提公升管反應器的進料與來自再生器的再生催化劑接觸,並迅速汽化、反應。反應生成的反應油汽進入沉降器,先經旋風分離器除去大量的催化劑後,催化劑進入塔下部,反應會的待生催化劑經汽提段汽提後進入再生器進行燒焦再生。空氣在床層中與催化劑良好接觸,使催化劑上的焦燃燒很快。

並放出大量的熱,使一段床層達到650—660°c二段床層達到670—690°c左右。燃燒生成的煙汽經旋風分離器除去大量催化劑後,先經雙動滑閥,後經降壓孔板降壓、消聲器、經管道利用餘熱加熱蒸汽後排至大氣。

反應汽油進入分餾塔底,先經人字擋板與油漿逆流迴圈接觸,一方面洗去油汽中的催化劑,另一方面使油汽由480°c降至375°c進入第一層塔盤進行分餾。分餾塔頂油汽115°c經冷卻至40°c,後進入容器(使油水汽分層),從容器分離出粗的汽油,用幫浦送至吸收塔塔頂作為吸收劑。

輕柴油自分餾塔的第14層或16層。自流入輕柴油汽提塔,經蒸汽汽提後的輕質柴油215°c用幫浦加壓,先與新鮮原料油後,再與除鹽水換熱至40°c,一部分經沖洗後作為產品送出裝置。另一部分作為吸收劑送至吸收塔,富吸收油返回分餾塔的第18層,還有部分用於燃料油封油和沖洗油用。

頂迴圈油用幫浦從22層抽出,抽出溫度160°c與除鹽水換熱至80°c返回第26層。中段迴圈油用幫浦從第11層抽出,溫度為250°c先經吸收穩定部分的再沸器換熱後,再與新鮮原料油換熱至170°c後,返回分餾塔的14層。分餾塔設定了重柴油抽出閥,當需要時,重柴油從第9層抽出,經換熱從300°c冷卻至60°c作為產品送出裝置。

回煉油從第二層塔板抽出進入回煉油罐,後經幫浦加壓,部分返塔,部分與原料油混合。油漿迴圈油經幫浦從塔底抽出,溫度為375°c,一部分與原料油換熱,後經過蒸汽發生器,使油漿迴圈油冷卻至297°c返回塔底部第一層塔板下。另一部分經幫浦送至提公升管反應器回煉。

經空氣壓縮機加壓後的富汽和來自解吸塔塔頂的解吸汽混合後,經冷卻至40°c進人油汽分離器進行氣液分離,分離出的油汽進入吸收塔的底部,經吸收劑吸收後,從塔頂出來進入再吸收塔底部。富吸收油從塔底自流入油汽分離器。從吸收塔頂來的富汽進入再吸收塔,用輕柴油再吸收後,塔頂為幹氣,作為燃燒氣。

塔底富汽吸收油返回分餾塔。油汽分離器出來的凝縮油用幫浦壓至解吸塔進行解吸,解吸汽經冷卻進入油汽分離器,塔底脫乙烷汽油經幫浦抽出,與穩定汽油換熱至147°c進入穩定塔,c4以下的輕組分從塔頂餾出,經冷卻後進入容302平衡汽化。冷卻後的液態烴用幫浦從罐底抽出,一部分送回塔穩定塔頂作為回流,另一部分送至沖洗部分,經沖洗後作為產品抽出裝置。

穩定汽油自塔底出來,先與脫乙烷油換熱,再經迴圈水冷卻至40°c,然後一部分經幫浦送至吸收塔作為吸收劑,另一部分經沖洗、防膠處理後作為產品抽出裝置。

化工原理實習報告

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