電控學院
電氣0902
一、實習安全紀律與注意事項
電力企業工作人員所從事的一般是高電壓大電流的高危險性工作，一旦發生安全事故，不僅會導致重大的人生**；而且將會嚴重破壞電力生產，帶來巨大的經濟損失。因此，電力企業一直將安全生產當作重中之重，始終遵循「安全第一，預防為主」的生產理念。眾多悲慘事件告訴我們，只有按照相應的規程辦事才能有效的避免事故的發生。
在此次畢業實習過程中，實習人員必須具備足夠的安全意識，具體而言主要包括以下兩個方面：一是人生安全，即做到遵守相關安全規程規章紀律和條例，不傷害他人同時懂得保護自己。二是裝置安全，即在生產現場，嚴禁動任何裝置；生產現場嚴禁吸菸、攜帶火種；不得進入廠房或生產現場的「警戒區」；遇有檢修試驗或裝置操作等情況，實習人員必須繞道而行；生產場所嚴禁照相、錄音與錄影；嚴禁實習人員將包、袋及照相、錄影裝置、器材等帶入廠房內；禁止實習人員動用生產場所的**機。
除此之外，實習人員還應注意著裝上的要求，如不能穿短褲、高跟鞋、長衣服等。
俗話說，沒有規矩不成方圓。任何乙個組織都得依靠特定的紀律來保證其正常有序地運轉。對於實習人員而言，在實習過程中應當自覺遵守相關的實習紀律：
（1）所有實習人員必須遵守實習接待單位的有關各項紀律與規章制度，服從接待方的管理；（2）進出生產現場應佩帶實習證或出示其它有效實習證件，自覺接受保衛人員的檢查；（3）在無接待單位接待實習人員帶領、監護情況下，任何實習人員均不得進入生產現場；（4）現場參觀、實習過程中，任何實習人員均不得脫離自己所在的編隊。
二、實習單位簡介
1、葛洲壩水利樞紐工程介紹
葛洲壩水利樞紐工程位於湖北省宜昌市三峽出口南津關下游約3公里處，橫跨大江、葛洲壩、二江、西壩和三江，是我國萬里長江上建設的第乙個大壩，是三峽水利樞紐工程完工前我國最大的一座水電工程。其水利樞紐的設計水平和施工技術，都體現了我國當時水電建設的最新成就，是我國水電建設史上的里程碑。葛洲壩水利樞紐工程於2023年12月30日破土動工，2023年10月主體工程正式施工。
整個工程分為兩期，第一期工程於2023年完工，實現了大江截流、蓄水、通航和二江電站第一台機組發電；第二期工程2023年開始，2023年底整個葛洲壩水利樞紐工程建成。葛洲壩水利樞紐工程由船閘、電站廠房、洩水閘、衝沙閘及擋水建築物組成，兩座河床式電站廠房，分設在二江和大江。二江電站設2臺17萬千瓦和5臺 12．5萬千瓦的水輪發電機組，裝機容量為96．5萬千瓦，轉速為65.
5n/min（3-7號機組）和54.6n/min（1-2號機組）。大江電站設14臺125萬千瓦的水輪發電機組，**機容量為175萬千瓦。
電站**機容量為 271．5萬千瓦。二江電站的17萬千瓦水輪發電機組的水輪機，直徑11．3公尺，發電機定子外徑17．6公尺，是當前世界上最大的低水頭轉槳式水輪發電機組之一。二江洩水閘共27孔，最大洩洪量為83900公尺3／秒。
三江和大江分別建有6孔9孔衝沙閘，最大洩水量分別為10500公尺3／秒和20000公尺3／秒，主要功能是引流衝沙，以保持船閘和航道暢通；同時在防汛期參加洩洪。擋水大壩全長2595公尺，最大壩高47公尺，水庫庫容約為 15．8億立方公尺。葛洲壩水利樞紐工程具有發電、改善峽江航道等效益。
它的電站發電量年發電量達160多億千瓦時。相當於每年節約原煤1020萬噸，對改變華中地區能源結構，減輕煤炭、石油**壓力，提高華中、華東電網安全執行保證度都起了重要作用。葛洲壩水庫回水 110至180公里，大大改善了航道，增加了長江客貨運量。
葛洲壩水利樞紐工程施工條件差、範圍大，它的建成不僅發揮了巨大的經濟和社會效益，同時提高了我國水電建設方面的科學技術水平，培養了一支高水平的水電建設設計、施工和科研隊伍，為我國的水電建設積累了寶貴的經驗。這項工程的完成，再一次向全世界顯示了中國人民的聰明才智和巨大力量。
2、三峽水利樞紐工程介紹
長江三峽水利樞紐工程，是中國長江中上游段建設的大型水利工程專案，是世界上規模最大的水電站，也是中國有史以來建設的最大型的工程專案。「三峽工程」分布在重慶市到湖北省宜昌市的長江幹流上，大壩位於三峽西陵峽內的宜昌市夷陵區三斗坪，並和下游的葛洲壩水電站形成梯級排程電站。施工工期限為17年（1993－2009），2023年第一批6臺機組投產發電，2023年左岸電站14臺機組全部投產。
三峽工程建築由大壩、水電站廠房和通航建築物三大部分組成。大壩為混凝土重力壩，大壩壩頂總長2309.47公尺，壩高183公尺，設計上游正常蓄水水位枯水期為l75公尺（豐水期為145公尺），總庫容393億立方公尺（對應175公尺水位）,其中防洪庫容221.
5億立方公尺。水電站廠房為壩後式，共26臺水輪發電機組左岸設14臺，右岸12臺。水輪機為混流式，單機容量均為70萬千瓦，**機容量為1820萬千瓦，年平均發電量1000億千瓦時。
後又在右岸大壩「白石尖」山體內建設地下電站，設6臺70萬千瓦的水輪發電機。水庫採用季調節式，回水距離達650千公尺，解決了長期以來制約長江航運發展的瓶頸問題,可以使宜昌至重慶長江河段通行萬噸輪,達到世界內河航運極限。通航建築物包括永久船閘和垂直公升船機，均布置在左岸。
永久船閘為雙線五級連續船閘，單級閘室可通過萬噸級船隊，年單向通過能力5000萬噸。公升船機為單線一級垂直提公升式，一次可通過一艘3000噸級客貨輪或1500噸級船隊。
三、二江電廠
1、二江電廠實習基地
二江電廠實習包括理論學習和現場參觀實習兩個部分，前者起到鞏固擴充套件知識及為後者提供理論依據的作用，後者為前者提供理論聯絡實際的條件。
2、二江電廠電氣一次部分理論學習
對一座電廠而言，其系統主要分為動力系統和電氣系統，而電氣系統據其構成裝置和作用可分為一次系統和二次系統。在此主要學習了二江電廠的電氣一次系統，由與電能的生產、輸送和分配直接相關的電氣裝置構成。主要內容如下：
（1）220kv開關站的接線方式及有關配置
電氣主接線的選擇需要滿足可靠性、經濟性、靈活性、可擴充套件性的要求，對於220kv系統多採用雙母帶旁母的電氣主接線。但由於二江電廠是省重要的電壓中樞點，對其可靠性的要求比一般的220kv開關站要更高，故二江電廠220kv開關站採用的是雙母帶旁母旁母分段的電氣主接線形式。與旁母不分段相比，此種接線多了一台斷路器和隔離開關，但大大地提高了系統的可靠性。
一方面，當系統其中有兩台斷路器需要同時檢修時，為了使對應的進、出線不停電，旁路母線可分段執行、旁路斷路器分別代替所要檢修的兩台斷路器工作，保證了發供電的可靠性。另一方面，兩台旁路斷路器可以互為備用。
此220kv開關站採用的是分相中型單列布置；共7條由發電機變壓器組引出的進線，兩條大江、二江開關站聯絡變線2回；8條出線，其中7號為備用線；各線路各設定斷路器一台、加上母聯及2臺旁路斷路器，共19臺斷路器；主母線設定電壓互感器及避雷器一組（注意只在進線側設定避雷器）。
（2）發電機與主變連線方式以及機組、主變型號與引數
單元接線主要用於單機容量或系統容量很大且不需要為近地負荷供電的情況下，故二江電廠發電機與主變連線方式採用單元接線。機組型號引數需要注意的是水輪機轉數和發電機的額定功率因數、定子接法；主變各引數。結合已學的知識，據可判斷出發電機的工作情況，推導及結論如下：
3、二江電廠220kv開關站參觀實習
繼理論知識學習之後，在老師的陪同下我們前往開關站現場參觀實習。參觀過程中，工作人員講解了開關站的整體布局，並以某幾條線路為例跟我們解說了進出線迴路具體走向、線路上各電氣裝置連線關係及相應的作用。經指導後，我們掌握了如何在短時間內據母線布置迅速判斷出開關站電氣主接線的方法；同時對理論課上學習到的各電氣裝置，如母線、斷路器、刀閘、避雷器等，有了比較感性的認識。
此外，工作人員還講解了理論課上未提到的兩類重要裝置。一是用於整個開關站防雷措施的避雷器，此裝置安裝在主母線進線側，目的是將雷電衝擊波限制在站外仿止進入站內破壞電氣裝置的絕緣。二是站內用的國產出線串聯阻波器，三相排列成等邊三角形，目的是阻高頻通工頻防止用於通訊的疊加在電壓互感器上的高頻訊號進入站內。
此次實習不僅讓我們將理論知識具體化實際化，而且也收穫了新知識。
4、二江電廠廠房參觀實習
220kv開關站參觀後，在工作人員的帶領下我們參觀了二江電廠廠房，此過程我們主要學習了兩大知識。一是主變散熱系統，二是電廠的勵磁電流和導水葉開度兩大調節控制系統。二江電廠主變散熱系統由油冷改為風冷，每台主變安裝12臺風扇，風扇的啟停均由相應的計算程式據主變工作情況來控制。
在工作人員的講解下，我們基本弄清楚了風冷系統是如何達到冷卻效果的。由水電廠同步發電機工作原理知，發電機發出電的頻率與轉速緊密相關，頻率恆定為50hz是電能質量的乙個重要指標，也是發電機併網穩定執行的必不可少條件之一，因此必須維持發電機轉速穩定。實現這一目標主要是要時刻保持發電機電磁功率與原動機輸入功率平衡，前者可由勵磁電流控制 ，後者可由水流閘門開口控制。
具體而言就是要控制勵磁系統整流部分閘流體的導通角和導水葉開度角。
5、發電機中性點接地方式
發電機中性點接線形式是排程部門據當前電力系統執行方式潮流分布而決定的，實習中發現二江電廠發電機中性點是經消弧線圈接地的。等效分析電路如圖2所示。經電路知識推導可知，當發電機定子繞組或引出線（包括分支引線）發生單相接地故障時，流過接地點的電流相對故障相而言是一純容性電流，而流過消弧線圈的電流是滯後感性電流，二者正好反相。
實際經驗表明，當不接消弧線圈時，若流過接地點的電流i>30a，則在接地點產生永久性電弧，發電機定子繞組、鐵芯或有關裝置將被嚴重燒損；若10a《接地電流i<30a，則在接地點產生間歇性電弧，既會燒損裝置，又會引起過電壓.因此，為了確保接地電流小於10a，必須在中性點接上消弧線圈並選擇合理的補償度。葛洲壩電廠採用的是欠補償形式。
欠補償用於髮變單元接線或擴大單元接線的場合，且具有防雷效果。
四、大江電廠
1、大江電廠電氣一次部分理論學習
和二江電廠實習過程一樣，也分為理論學習和現場參觀兩大塊，同時在實習過程中還應注意比較兩個電廠在技術上的異同。學習主要內容如下：
（1）大江電廠500kv開關站接線方式與有關配置
開關站採用的是分相中型三列布置，考慮到此500kv開關站的重要性決定採用3/2接線（電氣主接線如圖3），站內有6條進線6條出線，2條大江與二江的聯絡線。主接線中共有6串，每串採用交叉配置，從而使3/2接線可靠性達到最高，即使出現一條母線檢修例一條母線故障或2條母線同時故障時電源與系統仍然相連線，仍能保證不間斷供電。聯絡變採用的是自耦變壓器，其中性點必須直接接地，否則會導致變壓器絕緣損壞引發電力系統故障。
（2）大江電廠發電機與主變的連線形式
與二江電廠發電機-主變連線形式不同的是，大江電廠採用的是擴大單元接線，擴大單元接線適用環境與單元接線類似。主變採用的是**繞組變壓器，這樣可以達到正常工作時減小壓降，短路時限制短路電流的目的。此外，還需注意的是在擴大單元接線中發電機出口必須串聯乙個斷路器，以提高系統可靠性。
（3）發電機組制動電阻的設定
大江電廠外送有功很大，當系統故障或出線跳閘時，原動機的輸入功率由於慣性作用不可能迅速減小，此時發電機發出功率總和大於線路輸出功率總和，機組轉子的制動力矩小於拖動力矩，轉子在原有旋轉速度基礎上加速，從而導致機組與系統不同步，造成振盪或失步，機組被迫解列，甚至引起整個系統瓦解。設定制動電阻後，制動電阻在上述情況下通過繼電保護或自動裝置自動投入。制動電阻作為負載吸收故障時有功功率的「多餘」部分，對轉子加速起制動作用，保證機組與系統正常執行。
制動電阻共 2組，分別通過斷路器與隔離開關連線於10f、18f的出口母線上。由於發電機組皆通過主變壓器及500 kv開關站併聯在一起，所以制動電阻對全部發電機組均起制動作用。
2、大江電廠500kv開關站參觀實習
實習過程中我們首先學會認識實際的物理3/2接線、各裝置連線情況、進出線迴路走向。和220kv開關相比主要不同點如下：（1)避雷器安裝位子不同，此站內在進出線兩側均裝設了避雷器。
（2)3/2斷路器接線中採用了三颱四段口的斷路器，其滅弧效能更強，在每段上併聯了均壓電阻和限位電容。（3）出線側併聯了三相高壓電抗器，且並電抗器下經小電抗接地。在超高壓遠距離大容量輸電系統中，當線路空載或輕載時會出現「容公升現象」，線路受電端會出線過電壓。
而裝設併聯電抗器後，可以有效防止過電壓的產生、適當地改善線路無功功率分布，從而改善系統潮流分布合理性與經濟性。線路中性點經小電抗接地是大電流接地方式，是為了限制短路電流中的零序分量。實習中發現，此電抗器採用的是油冷系統，外形與變壓器極其相似。
（4）母線設計不同：二江電廠220kv開關站採用的是圓柱狀母線，考慮到大江電廠500kv開關站母線上要流過更大的電流，故採用的是網狀母線。網狀母線與普通母線相比，其穩定性和散熱效能會更好，對系統的安全穩定執行更為有利。
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水電站認知實習報告
一 概述 實習時間 xx年6月6日 xx年6月18日 實習地點 富順黃泥灘水電站 二 實習目的及意義 通過實習，從而把書本上的理論和現實中的技術結合起來，讓我們對所學過的各種儀器裝置有乙個感性的直觀認識 並從實習中提高我們的交流團結協作能力，用所學過的知識去分析解決現實中的問題。除此外，實習還是我們...