道路等工程施工方測量工作心得

施工方測量工作心得小弟在此獻獻醜,更希望同各位同行多多交流.

測量工作，就是把設計施工圖中的位置及標高在現場定出來。基本上所用的儀器是水準儀定標高和全站儀定位置。經常是乙個主測量和乙個助手在現場完成任務。

首先說測標高，施工方的測標高就是在放了線定出樁位後，測出相應點的現有標高，然後用相應點的設計標高減去現有標高，得出的高差就是現場的標高交底。然後把高差交由施工員或施工班組進行施工並對他們進行必要的現場說明。測標高都認為很簡單，但往往測量問題總是出現在測標高上面，因為測標高容易出錯。

經常是沒有算準設計標高，計算過程有誤，讀尺讀錯等原因導致測量出錯甚至造成返工。

然後說放線，基本上目前工地上一般都是用全站儀進行座標放點。兩點決定一條線段。其次也可用一些手工的數學方法交出圓弧啊，畫出半圓等。

放線一般學會難一點,但學會了後只要座標算準和放線時操作無誤就沒有測標高那樣容易出錯。而且一旦有錯，馬上可以感覺到。放線用的座標也是從設計施工圖中計算出，可用可程式設計計算器算，可用算座標的小軟體算，也可在電子施工圖中用cad點出座標用來放線。

放線完後對施工班組進行必要的現場說明則完成了放線工作。

下列是一些施工方測量經驗的詳細解說。

一、標高計算方法：

交底高差=相應點設計標高—相應點現有標高=相應點設計標高 —（水準點標高+後視—前視）

其中：後視指塔尺立在已知標高點上的讀數，前視指塔尺立在未知標高點上的讀數。

個別情況下，現場不適宜用施工圖中理論上的設計標高來控制，只適宜用現場某乙個已固定的結構物標高來決定即將施工的結構物的標高，則此種情況下的計算方法為：

交底高差=相應點設計標高—相應點現有標高=（水準點標高+後視—已定結構物的前視—已定結構物與即將施工結構物的結構高差）—（水準點標高+後視—即將施工結構物的前視）

此式又可簡化為：交底高差=（0—已定結構物的前視—已定結構物與即將施工結構物的結構高差）—（0—即將施工結構物的前視）

二、測標高容易出錯的地方：

1、容易算錯設計標高。設計施工圖中往往只會給出基本的一些標高資料，具體各結構層施工時還得自己算出相應點標高。經常算錯設計標高表現在誤讀圖紙，容易漏算結構層和及結構層的坡度等，一般標高控制以相應結構層的頂面標高控制的。

2、塔尺容易讀錯。特別在遠距離看尺模糊時容易讀錯。容易把塔尺上10厘公尺刻度字型範圍旁的讀數因視覺影響多讀10厘公尺（如本應是1.

397卻讀成1.497，這是最容易造成返工的），容易把塔尺上的半厘公尺或兩厘公尺的刻度按一厘公尺讀，容易把上絲或下絲按中絲讀。

3、計算過程容易算錯。很多一知半解的初測者在計算標高時跟本沒有標準的理論計算方法，而是憑著主觀推論去算，結果在比較複雜的情況下就正負算反了。

4、還有一些測量大忌，有時儀器沒有調平和對中就開始測量，有時塔尺沒有一節一節卡住就開始測量，在按計算器時，把6按成9啊，把4按成7啊等等各種情況都有。

三、測標高時一些不正規的操作所引起的後果

根據公式：地面標高=水準點標高+後視-前視，則說明所測的地面標高與水準點標高及後視讀數一同增長，而與前視讀數卻相反。所以：

在以下情況下則會引起地面標高比實際偏高，1、水準點標高資料弄大。2、後視時讀數誤讀偏大，後視時塔尺放的位置比實際水準點偏低，或者塔尺跟本沒有卡住而縮了一段在裡面。3、前視時讀數誤讀偏小，前視時塔尺放的位置是懸空而不是放在地面上，塔尺沒有卡住而是抽長了一小段，等等。

在以下情況下則會引起地面標高比實際偏低，1、水準點標高資料弄小。2、後視時讀數誤讀偏小，後視時塔尺放的位置比實際水準點偏高，或者塔尺跟本沒有卡住而是抽長了一小段。3、前視時讀數誤讀偏大，前視時塔尺放的位置偏低，或者塔尺跟本沒有卡住而是縮了一段在裡面。

測量人員對上述問題靈活掌握的話，有些老闆是很看重的，有緣人自己體會。

四、座標計算方法

座標正算，

x=x已知 +lcosf，y=y已知+lsinf。（f為已知方位角）

座標反算，

l=開根號下[(x1-x2) 2+(y1-y2)2]

f=tg-1[（y2-y1）/（x2-x1）]（根據象限角考慮）

五、在放線時一些處理方法

若某一樁點放不出時，可以放通過這個點的直線上的另外兩個點，然後告訴現場施工人員在哪一點沿這條直線延長多少距離為這個樁點。還可以用拓普康等儀器進行後方交會法等放線。還有一些小圓弧可用手工數學計算方法現場交出來。

六、放線時注意的一些問題

不能按錯鍵，儀器架好後不能受到過大振動，不能有太大的太陽直射著儀器，收儀器時制動螺旋要鬆開，有某種儀器如果停留在測距離狀態時過不了幾分鐘則自動恢復原始狀態，也就是不注意這個問題就會搞錯。等等。