桐柏電廠一號機試執行小結
執行一組
2023年3月27日桐柏電廠一號機投入試執行，在各參建單位的努力下，於4月27日成功結束。我們執行一組作為其中的一分子，盡了自己全部的心力。現小結如下。
一、開、停機，執行的常項
試執行的考核指示中突出的一項就是開停機成功率，開停機是試執行的第一步也是牽動每乙個人眼球的一步。作為蓄能機組，開停機有其特點也有其難點。說不上太頻繁，但是其複雜度遠較常規電廠高。
熟稔開、停機過程尤其是抽水的過程，我們執行一組把它作為保證開停機成功率中我們所能做的最重要一步。每一次開停機，也許看到我們在點點滑鼠並不需要化多少的氣力，但背後是以我們辛苦總結的工作經驗和業務知識作為支撐的。在乙個月開停機操作中，我們沒有誤操作一次，也沒有因我們聯絡等原因耽誤機組開停機。
二、從監盤入手
監盤不是執行該做的嗎？這有什麼值得稱道的？這沒錯，但新機組投運時的監盤工作卻有所不同。
在監盤工作中，除了對報警訊號、所有裝置各部狀態、報表進行監視外，我們一組的人員都在機組試執行的各種試驗工況下積極主動分析執行曲線，對機組的瓦溫、油溫、水溫、水流、各瞬態過渡過程和時間進行精確分析和記錄，主動向常來中控室的中外顧問專家請教，一併討論。通過監盤進一步了解裝置效能和狀態。
我們執行一組，也對試執行期間，各種報警分析、羅列，一方面自己心中有數，另一方面可以提供給維奧修改，這些工作是我們監盤工作的深化。不使監盤工作流於表面化，我們的另一項工作是將監控中存在的問題，加以集中，以供安裝單位參考，大家之間也可以交流。這兩方面請見附錄。
三、配合各方，甘為下手
試執行中，有很多問題需要安裝單位處理，作為執行單位，我們也許不算主角，但是我們執行一組心甘情願做好這一配角。工作票許可、終結，手續的執行是一方面，督促各安裝單位執行工作票手續更是難做的需要更大積極性的一方面。工作票安全措施的把關，我們執行一組更是考慮得全面、仔細。
試執行期間，我們有很多任務作票，具體詳見附頁。
四、試執行是摸得機組脾氣的最好時候
粗略看來，四台機是一樣的。也確實，不論從電氣上看還是機械上看，不論從設計上還是安裝上看，四台機都是一樣的。但是在怎麼樣，執行起來，機組總其自己和別人不一樣的東西，是為「脾氣」。
這也許是細微的，需要你細心用心專心才能掌握。不了解一台機的脾氣，照樣執行，但是絕不是乙個好執行。我們執行一組從這個高度要求自己，利用試執行---摸得機組脾氣每一時間也是的最好時候這一規律，大致摸得了機組脾性。
在這期間，因為我們的細心工作，在試執行中發現了乙個極隱秘的較重大的問題--發現水導油盆出口溫度在試執行期偏高。但這個溫度量沒有引入監控系統，執行現場要求抄的表計中也沒有列入，於是我組額外地，自己給自己加工作，每小時抄錄水導現場的油溫表計，同時通知其它值人員注意觀察。經過幾天的記錄、觀察，證實水導油溫高是確實的，並在中班，發現水導出口油溫達到近八十度，在廠房值班的人員確認水導油管確實很燙，通知維奧水機人員處理，從而發現了水導的重大設計上問題，避免了以後機組也發生同樣的錯誤，一號機也及時改正。
正是我們執行一組發揮工作的主動積極性，本著科學細緻地分析機組狀態的責任心，才得以發現這一問題。
五、是操作也是學習
試執行結束後，機組要停下來檢修，完成後復役。這是乙個大操作，僅機組復役，我們執行一組有票的操作就達六百多條，其它無票的操作更多。操作之多之累，多人瘦了一圈或是走不動路，但是我們從沒有因為累而耽誤機組停復役，寧可累垮自己，也不誤了工作，不丟九龍公司形象。
為了圓滿完成工作，我們利用業餘時間寫操作票，討論方案，並預先找到裝置位置，模擬操作。操作也是學習的最好時候，有些東西還只能從操作中學習到。我們又不拘泥於操作的裝置，凡是在操作中看到的想到的不解的問題問自己組裡人或其它組裡人，或是安裝單位。
因為有些東西還只能從操作中學習到，所以我們格外珍視操作。有些操作不是我們進行的，也要組織起來翻看其它值的操作票，並拿到現場去對，思考為什麼這樣操作，或詢問具體怎麼操作細節。5月20日九龍公司執行一值負責桐柏抽水蓄能電廠一號機水機部分復役操作，「1號機技術供水系統復役」，操作步驟達到205步，其中上導軸承冷卻水的恢復是操作當中的乙個難點。
為了順利完成操作，操作人員同裝置廠家人員一起進入上風洞，跟對方學習怎樣對上導冷卻器進行充水、排氣以及怎樣處理可能出現的滲漏水。由於空間狹小，操作人員只能手裡拿著水桶和軟管匍匐前進，逐一完成對9個冷卻器的操作。「1號機由檢修改停機穩態（附屬部分）」的操作。
「1號機調速器系統復役」時，由於很多電磁閥的動作方向標識不明確，所以有待廠家人員確認。經過確認之後，操作人員除做好記錄以外，還在現場作出標識。同時經過爭取，執行人員現場手動操作有關電磁閥，驗證電磁閥的動作方向，熟悉電磁閥的動作過程。
雖然在操作票上調速器接力器充油僅僅才一步，但實際上卻是乙個複雜而漫長的過程。操作人員緊跟廠家人員，跑上跑下，詳細了解調速器接力器充油的全過程，並掌握了1號機調速器接力器充油操作的相關技術和注意事項；「1號機球閥系統的復役」現場操作條件相當艱苦，我值人員克服各種困難，順利完成其操作，並掌握了1號機球閥本體充水和接力器充油操作。我們在操作過程中碰到的問題同廠家家人員一起討論並確定相關的操作步驟和注意事項。
在操作過程中，對於發現的尚未命名的小開關，小閥門等等都一一做了記錄，並要求安裝公司明確。
六、巡檢，不必要與必要
巡檢還有不必要的嗎？因為一號機在試執行屬五局裝置，從制度上說，是他們的裝置，我們執行的不一定非得要去巡檢。但是出於責任心，出於為了以後執行能得心應手，我們執行一組在現場值班的人員在工作不是很忙時，自己要求自己，常去主變室、sfc、發電機層、中間層、水機層、夾層、蝸殼層轉轉，以便發現問題。
試執行的機組畢竟是「脆弱」的，我們也多有收穫。從這一層來說，我們執行一組認為巡檢是值得的，必要的。
七、成功的關鍵
一號機試執行之所以能成功，從我們執行這個角度講，以我們執行一組的體會，一是要用心，一是要齊心和交流。不用心，潛在的缺陷就發現不了，不用心，機組的脾性摸不透，不用心，業務水平難以提高。主動、奉獻業餘時間、任勞任怨、不怕髒苦累，這是用心的具體體現。
另乙個是交流和團結。執行是二十四小時有人，但是乙個值只佔其六分之一，乙個組佔其三分之一，很多東西自己碰不到，所以我們執行一組經常和其它值裡交流、溝通。執行值間要交**，交接清楚，詳細，執行才不會出錯，這也是挺要緊的。
八、完美總是不可能的，但是我們在追求
一號機試執行是成功的，但是完美，則不一定。單從開機成功率來講，並不是很多的100%。固然是裝置的原因，但是從執行角度來講，雖是沒錯，但是有東西可以做更好。
操作票可以更合理一些，記錄可以更完善一些，命名可以更到位一些，工具可以更完備一些。當然，完美總是不可能的，但是我們在齊心協力向這個目標邁進。
附表一：報警
附二：缺陷
500kv系統：
1．「1、2號機組饋線」「3、4號機組饋線」欄中，「線路執行時間長」是否指線路開關油幫浦執行時間長？
2． 5419線、5420線中「正向有功電度」「設定」等有無意義？
3． 5419線、5420線中「主變側b相電壓」應明確為：500kv一母b相電壓和二母b相電壓。
4． 5419線、5420線中開關狀態列「選擇允許」燈有矛盾，動作次數記數也不准。
5． 5419線、5420線中「自動重合閘」欄中，q01應明確為5051開關或5054開關。「q01壓力正常」改為「壓力異常」為好，這樣便於統一。
6．桐儀5420線中「3、4號機組饋線」中sf6間隔中，訊號未送上來。
7．5419線、5420線電源欄中「交流電源正常」「直流電源正常」「ac mcb閉合」等指示不明。
10kv廠用電
1．「廠用電備自投」中，沒有「現地控制」，只有「遠方控制」這樣，萬一故障則看不出來。因為有「工作正常」燈，則「電源故障」可以去掉，便於統一。
2．廠用電開關控制中，只有「現地控制」燈，沒有「遠方控制「燈，不能確定是否為故障或遠方控制。（10kv畫面中都這樣）
3．10kv二段中，上庫2、洩洪道、中控樓2訊號未送。
4．中控樓：2#進線開關及分段開關狀態未顯示
5．公用盤i段去主變洞出線開關狀態未顯示
6．公用盤ii段1#/2#自用盤出線開關狀態未顯示
機組1．1#機機組控制：保護欄中：「預告訊號」應改為「報警訊號」
「小開關」應為「保護小開關跳閘」
直流電源」應為「直流控制電源故障」
跳閘迴路」應為「跳閘迴路斷電」
電制動閘刀下面的兩個狀態批示燈都顯示為「電動控制」？
2．水輪機：主軸密封欄中：「密封投入」應明確為「檢修密封投入」
主軸密封量」明確是否為「主軸密封磨損量」
頂蓋排水幫浦：自動狀態顯示為「？」
尾水水位欄中：「非調相工況中無需指示
3．發電機中：機械制動欄中：「手動位置1」「手動位置2」不知為何？
4．技術供水：2＃技術水幫浦，2＃慮水器顯示故障
主變1.「b相套管sf6 1.0bar」，「b相套管sf6 0.35bar」燈亮。
滲漏水4＃滲漏排水幫浦不能啟動
檢修排水
1.「控制直流電源故障」燈亮
2.「檢修投入」指示不明
主變空載冷卻水
「控制電源故障」燈亮
全廠技術供水
「全廠技術供水水壓」沒有指示
上庫、下庫、直流影響機組的裝置沒有除錯接入上位機
附三：一工作票：
一值：4月17日白班 「保安配電盤電纜終端頭製作」「一號機gov濾過器濾網更換」「一號機調相補氣管上測壓堵頭漏水處理」
4月19日白班「二號閘門啟閉機投電」
4月30日中班「照明400v二段進線開關檢查」
二值：4月4日白班 「繼保室載波機室空調接線」
4月20日白班 「地下第一單元b5氣室測試sf6氣體壓力」「lcu7室做網線頭」「lcu8投直流電源」
4月21日白班 「直流配電盤做終端頭」「一號機水導油槽加油」
4月22日白班 「主變洞保安配電盤配線」「副廠房保安配電盤配線」「繼保室500kv線路 pmv櫃安裝及配線」「41u+bt12 直流盤配線」
4月23日白班「一號機尾水進人門尾水水位高感測器拆線」
5月3日中班「一號機旁盤倒光纜」
5月8日白班「一號機二號技術供水幫浦檢修」「上庫一號啟閉機房安裝電磁閥」「一號機定、轉子驅潮加熱」「工業電視接射燈」「sfc盤櫃對二號機點」
5月9日白班「更換一號機加閘電磁閥」「下水庫一號閘門更換通訊裝置及對點」「主廠房照明屏二段進線開關檢修」「地面gis地面清理、樓梯修補」「副廠房400v公共配電室400v公用配電盤配合廠家更換mt開關安全面板」「sfc輸出電抗器室sfc與二號機對點」「二段起動母線和四號機起動母線焊接」「lcu6下水庫一號閘門對點監視」
檢測站試執行工作心得小結
檢測站成立伊始，在摸索中發展，在挫折中成長，在無序中找到法則，從混沌裡走向光明，這是乙個企業成立，成長，成熟的必經之路，同樣也是我們這些檢測線新兵所共同擁有的體悟。機動車安檢工作有其與眾不同的特殊性，作為一名檢測員，必須本著一顆公平公正的心對上線車輛做出科學正確的檢驗判斷，這是職業操守的自然體現，更...
第一加氣站試執行方案
目錄一 編制依據 1 二工程概況 1 三 天然氣置換除錯方案 2 1 範圍 2 2 試執行時間 2 3 工作人員 2 4 裝置和條件準備 2 5 準備 3 6 流程 3 7 注意事項 6 四 加氣站試執行方案 7 1 加氣站日常管理 7 1 工藝流程簡圖 2 工藝管道強度 嚴密性試壓及吹掃記錄 3 ...
一級建造師機電實務試執行知識點對比表
專案試執行 1.裝置及其附屬裝置 管路系統等均應全部施工完畢，施工記錄及資料齊全，符合要求。其中裝置的清洗 檢查 隱蔽 精平和幾何精度經檢驗合格 管路系統檢查合格 潤滑 液壓 冷卻 水 氣 電氣控制等附屬裝置均應按系統檢驗合格，並符合試執行要求。2.試執行需要的能源 介質 潤滑油脂 材料 工機具 檢...