帶式輸送機實習報告：
一、裝置的總體介紹
我們這次所實習的單位是同煤集團永煤創新公司、它規模比較大，重點生產帶式輸送機，大採高支架，刮板機以及其它煤機上的配件。
針對於公司的情況，我重點熟悉了帶式輸送機的結構，傳動系統的加工過程，了解了帶式輸送機的維護與應用熟悉了刮板輸送機的結構與功能，對我的畢業設計起了很大的幫助作用。
二、帶式輸送機為固定式膠帶輸送機的一般結構。它主要由輸送帶、驅動輪、張緊輪、支承裝置（上、下託輥）、驅動裝置、張緊裝置、進料裝置、卸料裝置和機架等部分組成。驅動輪、張緊輪及上、下託輥通過軸固定安裝於機架，輸送帶環繞於驅動輪和張緊輪，形成封閉環形的運轉構件，為了防止輸送帶下垂，每隔一定距離安裝了可轉動的上、下託輥，支承輸送帶，驅動裝置安裝於驅動輪端（頭部），通過驅動輪的磨擦傳動實現輸送帶的驅動，安裝於張緊輪端（尾部）的張緊裝置可完成輸送帶的張緊。
輸送帶是承載、傳遞動力和輸送物料的重要構件。糧油、飼料加工廠中常用普通型和輕型橡膠輸送帶，它由數層帶膠的帆布帶經硫化膠結後的芯層和上下表面橡膠覆蓋層組成。
支承裝置的作用是支承輸送帶和物料，防止輸送帶下垂。它主要由支架和託輥兩部分組成，託輥可隨輸送帶的前進而轉動。常用的支承裝置有單節平直型和多節槽型，前者用於輸送包裝物料和輸送機的無載分支（下託輥），後者用於輸送散體物料。
驅動輪、張緊輪。主要包括軸、軸承和滾筒等部分。它們的作用是支承、驅動和張緊輸送帶。
其中驅動裝置由電動機、聯軸器、減速傳動機構和驅動輪等部分構成，它的作用是進行動力傳遞，實現輸送帶的連續運轉。
張緊裝置是用於實現輸送帶的張緊，保證輸送帶有足夠的張力的構件。它安裝於輸送機尾部的張緊輪上，工程實際中常用的有滑塊式螺桿張緊裝置和小車式張緊裝置，前者一般用於移動式膠帶輸送機，後者用於張力較大的固定式膠帶輸送機。
進卸料裝置。輸送包裝物料時，進卸料用傾斜淌板，中間卸料用擋板；輸送散裝物料時，進卸料用進料斗和卸料鬥，中間卸料用卸料小車。
了解了膠帶輸送的一般結構後，下面來分析其工作過程。物料通過進料裝置進入輸送帶，由於輸送帶的連續運轉，將物料輸送到卸料點，然後利用卸料裝置將物料卸下，卸完料後的空帶經下部空載段回帶。概括起來就是：
利用環繞並張緊於驅動輪、張緊輪的封閉環形輸送帶作為承載、牽引和輸送物料的構件，通過輸送帶的連續運轉實現物料的輸送。
帶式輸送機張緊絞車的操作張緊絞車的作用是對作業中的輸送帶進行張緊。作業過程當輸送帶松時，應該用張緊絞車來張緊輸送帶。具體方法是：
應使離合器與滾筒銷軸嚙合，使滾筒與傳動軸連線。以形成電機-聯輪器-蝸桿-蝸輪-中間軸-小齒輪-大齒輪-傳動軸-離合器（齒輪式離合器處於嚙合狀態）-筒這樣的傳動系統。採用了蝸輪蝸桿傳動，具有自鎖功能，所以在電動機不向機構傳遞力矩時，也不會出現鬆繩現象。
當因作業需要使輸送帶鬆開時，先不要鬆開離合器，應使電動機反轉，放鬆鋼絲繩。然後停止電動機，開啟離合器，慢慢放鬆輸送帶。目的是防止由於鬆繩過多而使張緊游動小車執行不穩或鋼絲繩在滑輪上脫槽等現象。
三、帶式輸送機的維護
為保證帶式輸送機的正常執行，要做到預防為主，對其進行定期維護和保養是非常重要的。
1 清掃器的檢查維護兩傳動滾筒直徑的差異，將會使輸送帶在其中一滾筒上打滑，這不僅會導致輸送帶和滾筒的提前磨損，而且也對兩傳動軸的功率分配有很大的影響。內滾筒上粘有煤粉，能引起輸送帶跑偏和磨損。清掃器不能對滾筒的表面過度壓緊，這樣會增加帶式輸送機的運轉阻力，但也不能離開滾筒的距離太大而不起作用。
對清掃器檢查的要點是：檢查接觸情況；零部件的磨損情況和完整性；清掃器是否起作用和煤粉的堆積情況等。
2 輸送帶張赭隋況的檢查維護滾筒打滑常常是輸送機張緊力不足的表現（但也不排除其他原因），這可通過調整帶式輸送機和張緊力來消除打滑現象；張緊力過大，則會引起輸送帶的振動；另外也對各承力部件額外增加了壓力，使其降低使用壽命。
3 減速器、液力耦合器、電動機及所有滾筒的軸承溫度的檢查維護潤滑不良、超負荷執行或零部件磨損是引起軸承溫度過高的主要原因，通過檢查軸承溫度可以提前發現問題，及時處理，避免事故的發生。
4 輸送帶接頭的檢查對輸送帶接頭必須每天進行檢查。因為斷帶事故往往都發生在輸送帶的接頭處。
5 緊韌體的檢查對輸送機緊韌體要做到定期檢查，要做到全面、細心。
四常見故障的原因及處理
1 電動機發熱的可能原因及處理 ①當超載執行，執行阻力過大造成電機發熱時，應找出超載執行原因並進行處理。②潤滑不良造成電機發熱時，應給各傳動系統及時補油。③由於散熱不好，要清除影響散熱的因素。
④電機頻繁起動造成電機發熱時，應盡量避免電機的頻繁起動。
2 減速器過熱原因及處理 ①減速器內的油量過多或過少，應按規定油量注油。②潤滑油使用時間過長，油質變壞造成減速器過熱時，必須定期更換不合格的潤滑油脂。③潤滑條件惡化，或軸承損壞造成減速器過熱時，要改善潤滑條件，更換損壞了的軸承。
④冷卻裝囂未起作用引起的減速器過熱時，要檢修傳動部裝置，加強裝置冷卻。
3 輸送帶跑偏的可能原因及處理 ①安裝有問題。滾筒和機架調整不平直的處理方法為調整機架及滾筒，使之保持平直；託輥軸線與輸送帶中心線不垂直時，可利用託輥進行調整輸送帶的跑偏。②輸送帶質量。
輸送帶接頭與輸送帶中心線不垂直，處理方法是重新做輸送帶接頭；輸送帶本身的兩邊不直，應採取更換輸送帶進行處理。③由於裝載點偏移引起的輸送帶跑偏時，要調整裝載點，使之保持在輸送帶的中心線上。
4 帶速緩慢的可能原因及處理 ①輸送帶打滑引起的，可採取增加張緊力來處理。②液力耦合器液量少引起的帶速緩慢，應及時向液力耦合器內補充合格的傳動液。
五、實習體會：
首先，我要感謝單位的有關領導給予了我們這次珍貴的實習機會，讓我們可以將我們所學的所有知識用於實際的工作之中，並且令我們在實習的過程中體味到了書本和現實工作的差距的差距，更讓我們學到了好多書本中所接觸不到的東西，對我今後的工作具有很大的指導意義。
在這次實習中，我也看到了自己的不足，知識的欠缺讓我的好多想法都成為了"理想方程式"，尤其是在分析系統的時候，更是有一種手足無措的感覺。在這個時候，我們的那種初生牛犢不怕虎的"衝勁"就變得蕩然無存，取而代之的是畏首畏尾，抑或不知所措。這也讓我們看到了實踐的重要性。
最後，我要衷心的感謝我的母校--太原理工大學，是您給了我這次實習的機會，是您讓我明白了自己的價值。同樣，我也要感謝我的老師、現場工程技術人員的悉心指導，正是有了您們的支援才讓我們在實踐中勇於知難而上，也是您們的教育讓我們在看問題的時候能夠科學合理的進行分析繼而找出真正的癥結所在。
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