一、 汽車越重越費油
從節油觀點來看，汽車自重與油耗成正比關係，即重量越大的汽車越耗油，使用經濟性相對較差，例如小型車自重每增加40公斤要多耗燃油1％；但自重大的汽車具備急轉彎和急剎車狀況下穩定性較好的優點，不易發生"髮飄"的現象。
二、 不同驅動方式的利弊
1、 越野車前後輪都有驅動力，牽引力大，通過性強，附著力大，穩定性好，車身和傳動系統的鋼板比轎車厚、 安全係數高，適於越野但重量大，節油性差。
2、 中、高階轎車前後橋承載的負荷基本一樣，動力性強，牽引力大，在爬坡、泥濘道路和顛簸路上行駛時，動力性、防後輪側滑和穩定性明顯優越於"前置前驅動"的汽車。 傳動軸退至后橋，導致地板凸起，幾個總成分開布置，佔據空間較大，很難使汽車小型化。
3、 中小型轎車省了傳動軸，傳動系緊湊，重量減輕，地板降低且平坦，重心下降。上坡時重量向後移，前橋負荷減輕，不能產生足夠的牽引力，不易在上下坡較多的山區使用。
4、 微型車省了傳動軸，附著力大，牽引力也大，軸距較小，地板下沒有排氣管，發動機廢氣、噪音不會汙染車廂內。 後橋負荷大，轉彎易側滑，操縱系統長而複雜，冷卻系統複雜，行李箱太小。
三、 自動檔汽車省事不省錢
自動檔（又稱無極變速）裝備有自動控制裝置，行車中可根據車速自動調整檔位，無需人工操作，省去了許多換檔及踏踩離合的工作。其不足之處在於**昂貴，繼修費用很高，而且使用起來比手動檔車費油。因為自動變速器的動力傳遞是通過液壓來完成的，在工作中會造成動力損失，尤其是低速行駛或堵車中走走停停時，更會增大油耗。
四、 選用鋁臺金輪圈的汽車
目前鋁合金輪圈的**仍是鋼製輪圈的2～3倍左右，但其使用的效益也遠高於鋼輪：
1、 質量輕，省油。
2、 散熱效能好，增加輪胎壽命。
3、 圓度高，可以提高車輪運動精度，適合高速行駛。
4、 彈性好，提高車輛行駛中的平順性，更易於吸收運動中的振動和噪音
5、 可100％**，屬環保產品。
五、 買零公里汽車
零公里汽車是指車輛出廠後未經任何運營而直接銷售或經專用運輸車送到銷售商手中，其行駛里程為零。在購買時，不要選擇已經行駛了一定里程的新車 （儘管這段里程是送車里程）。因為送車司機常常會違反新車磨合期的行駛規定，為趕時間而超速行駛，造成磨合不良，甚至發動機早期磨損，買回這種車會後患無窮。
六、 買國產車還是進口車
進口車從質量上看要明顯優於國產車，但從綜合利弊方面來分析，除了前面的效能**比之外，在日後的修理費用及配件**方面，進口車並不佔任何優勢。國產車修配網點較多，且收費相對便宜。而進口車輛一旦出現故障或事故，修理起來就相對麻煩，一是進口車的效能、構造變化較快，一些修理人員技術不全面，難以提供高質量的服務；二是進口配件不但**昂貴，而且還存在許多假冒產品。
因此，不論從經濟性還是實用便捷方面考慮，都應盡量選擇國產名牌車。
七、購買進口小型汽車時應怎樣選型
隨著國民經濟和人民生活水平的提高，人們對汽車的需求量愈來愈大，對汽車質量的要求也愈來愈高，進口小型汽車種模擬較齊全，有供人乘座的小轎車，有供乘座和載一定貨物的客貨兩用車及工具車等。當需要購買進口小型汽車時，應根據用途選擇全程的車型。
1、 汽車重量的選擇：同類車型的進口小汽車都有乙個技術指標是自重，一般自重低的經濟性會好些。據測定小型車自重每增加40公斤，要多耗1%左右的燃油。
特別是選用小客車時，要注意根據我國的實際情況選型。我國的道路條件及潤滑油、燃油的質量大多數還不能適應豪華程度高、貯備功率及自重大的車輛，如果勉強選用這類車，會在使用中造成浪費或縮短汽車的使用壽命。
2、 發動機型別選擇：進口小型汽車發動機有汽油和柴油發動機兩種，在其它條件相同時，柴油發動機汽車的經濟性好。同類車型中，發動機排量愈小經濟性愈好。
根據我國的道路條件，轎車選用排量為1500～2200毫公升的發動機，9～12座旅行車選用1800～2200毫公升的發動機，0.5噸客貨車選用2000～2500毫公升的發動機，1.50～1.
75噸客貨車選用3000毫公升的發動機為宜。
3、 維修方便性選擇：應選擇零配件有保障、維修方便的車輛，這樣可以減少維修費用和減少停駛時間。目前，日本進口汽車中，豐田汽車配件的種類和**都優於其它車型。
自動變速器在我國道路上使用經濟性差，維修困難，應盡量不要選用。
4、 彈性好，提高車輛行駛中的平順性，更易於吸收運動中的振動和噪音
5、 車身的式樣選擇：車身式樣一般按其用途和愛好選擇，按經濟角度選擇時，車身愈小經濟性愈好。
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