起重機（橋式）常見機械事故障分析及預防措施——鋼絲繩（2）
1 故障分析
鋼絲繩在執行過程中，每根鋼絲繩的受力情況非常複雜，因各鋼絲在繩中的位置不同，有的在外層，有的在內層。即使受最簡單的拉伸力，每根鋼絲繩之間受力分布也不同，此外鋼絲繩繞過卷簡、滑輪時產生彎曲應力、鋼絲與鋼絲之間的擠壓力等，因此精確計算其受力比較困難，一般採用靜力計算法。
鋼絲繩中的最大靜拉力應滿足下式要求：
pmax≤pd/n
式中：pmax——鋼絲繩作業時可以承受的最大靜應力；
pd——鋼絲繩的破斷應力；
n——安全係數。
pmax=(q+q)/(aη)
式中：q——起重機的額定起重量；
q——吊鉤組重量；
a——滑輪組承載的繩分支總數；
η——滑輪組的總效率。
鋼絲繩最大允許工作拉力的計算式為：
p=pd/n
式中：p——鋼絲繩作業時額定的最大靜應力
p≥pmax是安全的。由此可知，鋼絲繩破斷的主要原因是超載，同時還與在滑輪、捲筒的穿繞次數有關，每穿繞一次鋼絲繩就產生由直變曲再由曲變直的過程，穿繞次數越多就易損壞、破斷；其次鋼絲繩的破斷與繞過滑輪、捲筒的直徑、工作環境、工作型別、保養情況有關。
2 預防措施
2．1 起重機在作業執行過程中起重量不要超過額定起重量。
2．2 起重機的鋼絲繩要根據工作型別及環境選擇適合的鋼絲繩。
2．3 對鋼絲繩要進行定期的潤滑（根據工作環境確定潤滑週期）。
2．4 起重機在作業時不要使鋼絲繩受到突然衝擊力。
2．5 在高溫及有腐蝕介質的環境裡的鋼絲繩須有隔離裝置。
電動機常見故障分析與排除方案
衛華起重-交流電動機在執行中由於摩擦、振動、絕緣老化等原因，難免發生故障。這些故障若及時檢查、發現和排除，能有效地防止事故的發生-衛華集團。
一、常見故障的原因
1．電動機沒有啟動力矩，或空載時不能啟動，並發出不正常聲音。原因：(l)三相電源電路(包括閘刀開關、引線定子繞組)有一相斷電，造成單相啟動。
(2)電源電壓過低。(3)軸承過度磨損，使轉子靠近定子的一側，造成定子與轉子不同心，氣隙不均勻。
2．電動機啟動力矩小，有載時不能啟動，負載增大時電機停轉，有時發出強烈雜聲，區域性發熱。原因：電網電壓低，繞組有匝間短路，轉子繞組中有斷線或脫焊現象，啟動後一相斷線造成單相執行。
3．啟動電流大，而且不平衡，聲響大，造成保護裝置動作而切斷電源。原因：定子繞組接線方法可能不正確，繞組對地絕緣老化。
一、非同步電機的故障檢查
1．聽聲音，仔細找故障點交流非同步電機在執行中，若發現較細的"嗡嗡"聲，沒有忽高忽低的變化，是一種正常的聲音，若聲音粗、且有尖銳的"嗡嗡"、"噝噝"聲是存在故障的先兆，應考慮以下原因：
(l) 鐵芯鬆動電機在執行中的振動，溫度忽高忽低的變化，會使鐵芯固定螺栓變形，造成矽鋼片鬆動，產生大的電磁雜訊。
(2) 轉子雜訊轉子旋**出的聲音，由冷卻風扇產生的，是一種"嗚嗚"聲，著有像敲鼓時的"咚咚"聲，這是電機在驟然啟動、停止、反接制動等變速情況下，加速力矩使轉子鐵芯與軸的配合鬆動所造成的，輕者可繼續使用，重者拆開檢查和修理。
(3) 軸承雜訊電機在執行中，必須注意軸承聲音的文化，把螺絲刀的一端觸及在軸承蓋上，另一端貼在耳朵上，可以聽到電機內部的聲音變化，不同的部位，不同的故障，有不同的聲音。如"嘎吱嘎吱"聲，是軸承內滾槍的不規則運動所產生，它與軸承的間隙、潤滑脂狀態有關。"噝噝"聲是金屬摩擦聲，一般由軸承缺油於磨所致，應拆開軸承添潤滑脂劑等。
2．利用溴覺，分析故障電機在正常執行中是沒有異味的，若嗅到異昧，便是故障訊號，如焦糊味，是絕緣物燒烤發出的，且隨電機溫度的公升高，嚴重時還會冒煙；如油焦味，多半是軸承缺油，在接近幹磨狀態時油氣蒸發出現的異味。
3．利用手感，檢查故障用手觸控電視的外殼，可以大致判斷溫公升的高低，若用手一觸及電機外殼便感到很燙，溫度值很高，應檢查原因，如：負荷過重、電壓過高等，然後針對原因排除故障。
聯軸器的熱裝及注意事項
一、 聯軸器熱裝的準備工作
首先將軸頸和聯軸器的配合處用汽油或煤油洗濯、擦淨。若有粗糙和損傷的情況，該當用油石和細金剛砂布來消除，或者用其它方法加以處理。其次用千分尺和千分棍分別仔細地測量軸頸和聯軸器內徑尺寸如圖1—6所示。
每個聯軸器沿長度至少要測三個點，並且每點訂交成900位置（要求高的熱套配合應訂交成600位置）反覆測量，如果測量成果不符合紙或公差要求時，應用刮刀或半圓銼修理聯軸器內孔，克制刮削軸頸。
二、聯軸器如何熱裝
起重機聯軸器和軸頸在進行熱裝前，必須作好一切的準備工作。熱裝的過程一定要迅速，以免熱裝過程中溫度下降，聯軸器孔徑縮小，造成熱裝堅苦。聯軸器熱裝，一般需加熱到250℃左右。
測定加熱溫度可用1＃純錫塊（熔點232℃）來試，錫碰上聯軸器熔融時，溫度即達到要求。公升溫的時間不宜太快，以免影響聯軸器溫度均勻性，最終的加熱時間要根據膨脹量確定。為了獲得合理的聯軸器內徑，並測量加熱後所膨脹的數值，專門製成大小量棍，以便隨時測量聯軸器膨脹後的內徑，直到把加熱膨脹的內徑數值最大量棍能夠放入聯軸器內徑孔內止，即聯軸器加熱便可停止，並立即進行熱套工作。
三、 聯軸器熱裝注意事項
1、加熱前應核對聯軸器是否與另外乙個相聯結的聯軸器成對，出格是若干個同樣的機組安裝中，要查明成對號碼或記號。
2、聯軸器配合面上應**刺、擦傷等缺陷。
3、經常記錄溫公升和電流數值，溫公升每小時不應跨越30℃。
4、溫公升至100℃後，查抄人員要注意安全。
5、當用樣杆測量孔徑數值時，必須停電操作。
6、加熱區域應有消防裝置。
7、聯軸器熱裝到軸上以後，用冷水澆軸頸使其冷卻，以防止熱量向電樞中擴散影響絕緣。
橋式起重機減速機漏油故障分析及解決方案
各單位生產的各種橋式起重機、門式起重機在使用過程中出現減速器漏油問題較為普遍。
漏油嚴重的減速機，不僅會損失很多潤滑油，而且對起重機本身及對周圍環境的清潔衛生也將造成不良影響。對起重機減速器漏油的原因進行分析並提出常規處理措施。
減速器部分面漏油的原因：
⑴ 密封失效；
⑵ 箱體變形；
⑶ 剖分面不平；
⑷ 連線螺栓鬆動。
起重機減速器漏油處理措施：
⑴ 更換密封件；
⑵ 檢修箱體剖分面，變形嚴重則更換；
⑶ 剖分面剷平；
⑷ 清理回油槽，緊固螺栓。
為防止起重機減速器漏油應該定期檢查。
橋式起重機檢查與維護制度
由於橋式起重機的部件較多，針對各個部件的不同技術特性，我們在實際工作中將維護、檢查的週期分為周、月、年，各個週期的具體內容如下：
1 每週檢查與維護
每週維護與檢查一次，檢查與維護的內容如下：
1）檢查捲筒和滑輪上的鋼絲繩纏繞是否正常，有無脫槽、串槽、打結、扭曲等現象，鋼絲繩壓板螺栓是否緊固，是否有雙螺母防鬆裝置。
2）檢查起公升機構的聯軸器密封蓋上的緊固螺釘是否鬆動、短缺。
3）檢查制動器上的螺母、開口銷、定位板是否齊全、鬆動，槓桿及彈簧無裂紋，制動輪上的銷釘螺栓及緩衝墊圈是否鬆動、齊全；制動器是否制動可靠。制動器開啟時制動瓦塊的開度應小於1.0mm且與制動輪的兩邊距離間隙應相等，各軸銷不得有卡死現象。
4）檢查安全保護開關和限位開關是否定位準確、工作靈活可靠，特別是上公升限位是否可靠。
5）檢查各機構的傳動是否正常，有無異常響聲。
6）檢查所有潤滑部位的潤滑狀況是否良好。
7）檢查軌道上是否有阻礙橋機執行的異物。
2 每月檢查與維護
每月維護與檢查一次，檢查與維護的內容除了包括每週的內容外還有：
1）檢查制動器瓦塊襯墊的磨損量不應超過2mm，襯墊與制動輪的接觸面積不得小於70%；檢查各銷軸安裝固定的狀況及磨損和潤滑狀況，各銷軸的磨損量不應超過原直徑的5%，小軸和心軸的磨損量不應大於原直徑的5%及橢圓度小於0.5mm。
2）檢查鋼絲繩的磨損情況，是否有斷絲等現象，檢查鋼絲繩的潤滑狀況。
3）檢查吊鉤是否有裂紋，其危險截面的磨損是否超過原厚度的5%；吊鉤螺母的防鬆裝置是否完整，吊鉤組上的各個零件是否完整可靠。吊鉤應轉動靈活，無卡阻現象。
4）檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損情況，對滑輪及滑輪軸進行潤滑。
5）檢查滑輪狀況，看其是否靈活，有無破損、裂紋，特別注意定滑輪軸的磨損情況。
6）檢查制動輪，其工作表面凹凸不平度不應超過1.5mm，制動輪不應有裂紋，其徑向圓跳動應小於0.3mm。
7）檢查連軸器，其上鍵和鍵槽不應損壞、鬆動；兩聯軸器之間的傳動軸軸向串動量應在2~7mm。
8）檢查所有的螺栓是否鬆動與短缺現象。
9）檢查電動機、減速器等底座的螺栓緊固情況，並逐個緊固。
10）檢查減速器的潤滑狀況，其油位應在規定的範圍內，對滲油部位應採取措施防滲漏。
11）對齒輪進行潤滑。
12）檢查大小車的執行狀況，不應產生啃軌、三個支點、啟動和停止時扭擺等現象。檢查車輪的輪緣和踏面的磨損情況，輪緣厚度磨損情況不應超過原厚度的50%，車輪踏面磨損情況不應超過車輪原直徑的3%。
13）檢查大車軌道情況，看其螺栓是否鬆動、短缺，壓板是否固定在軌道上，軌道有無裂紋和斷裂；兩根軌道接頭處的間隙是否為1~2mm（夏季）或3~5mm（冬季），接頭上下、左右錯位是否超過1mm。
14）對起重機進行全面清掃，清除其上汙垢。
3 半年檢查與維護
每半年維護與檢查一次，除了包括月檢查內容外還應有：
1）檢查主梁的變形情況。檢查小車軌道的情況。空載時主梁下擾不應超過其跨度的1/2000；主梁向內水平旁彎不得超過測量長度的1/1500；小車的軌道不應產生卡軌現象，軌道頂面和側面磨損（單面）量均不得超過3mm。
2）檢查捲筒情況，捲筒壁磨損不應超過原壁厚的20%，繩槽凸峰不應變尖。
3）擰緊起重機上所有連線螺栓和緊固螺栓。
4）檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況，齒麵點蝕損壞不應超過嚙合面的30%，且深度不超過原齒厚度的10%（固定弦齒厚）；齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過15%~25%；檢查軸承的狀態；更換潤滑油。
5）檢查大、小車輪狀況，對車輪軸承進行潤滑，消除啃軌現象。
6）檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開焊、鏽蝕現象，鏽蝕不應超過原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲勞裂紋；各種護欄、支架是否完整無缺；檢查主梁、端梁螺栓並緊固一遍。
橋式起重機減速器齒輪常見故障及預防措施
一、故障分析
減速器是橋式起重機的重要傳動部件，通過齒輪嚙合對扭矩進行傳遞，把電動機的高速運轉調到需要的轉速，在傳遞扭矩過程中齒輪會出現輪齒折斷、齒麵點蝕、齒面膠和、齒面磨損等機械故障，造成齒輪的故障原因分別如下：
a． 短時間過載或受到衝擊載荷，多次重複彎曲引起的疲勞折斷；
b． 齒面不光滑，有凸起點產生應力集中，或潤滑劑不清潔；
c． 由於溫度過高引起潤滑失效；
d． 由於硬的顆粒進入摩擦面引起磨損。
二、預防措施
a． 起重機不能起載使用，啟動、制動要緩慢、平穩，非特定情況下禁止突然打反車；
b． 更換潤滑劑要及時，並把殼體清潔乾淨，同時要選擇適當型號的潤滑劑；
c． 要經常檢查潤滑油是否清潔；發現潤滑不清潔要及時更換。
起重機 橋式 常見機械故障分析及預防措施
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