平禹煤電公司四礦
巷修工作面作業規程
編號：（2009）修008
工作面名稱：二1-12190風巷專回維修
編制人： 竇隆
施工負責人
批准日期： 年月日
執行日期： 年月日
會審人員
簽字生產科年月日
通風科年月日
機電科年月日
地測科年月日
排程室年月日
安檢科年月日
技術副總年月日
總工程師年月日
由於12190風巷專用回風巷下段原支護形式為u型鋼支護，巷道變形，且有部分u型鋼已斷裂，嚴重影響安全生產。為解決此問題，現決定對其進行維修。為保證安全施工，特編制此施工安全技術措施。
一、施工方法
採取由上向下的順序進行維修，嚴禁分段打節作業，採用矩形礦工鋼支護，不拆除原u型鋼棚。
二、支護設計
採用矩形棚礦工鋼支護，淨口2.4m，腿長2.6m，中高2.
2m，棚距0.5m，架棚之後工字鋼與u型鋼之間會形成空隙，兩幫的空隙要用坑木填實，頂板必須用坑木絞架接頂。採用金屬網嚴密閉幫背頂，網搭接長度不小於100mm，並且每200mm用鐵絲扎接一道，嚴禁空幫漏頂作業。
棚架之間必須打設不少於三組的撐桿，一組打設於棚梁介面處，一組打設於其下0.4m處。 另一組沿巷道中心線打設與頂樑正中。
臨時支護：前探梁支護。前探梁採用兀型鋼梁，梁長不低於3.6m，一樑三卡，沿巷道中心對稱布置兩根，並用木楔將前探梁與卡子剎實背好。
防倒棚裝置：採用防倒棚卡子，兩幫打設長度均不得小於10m。
三、質量標準及要求
1、嚴格按規格尺寸要求施工，誤差不超10mm。
2、棚樑應垂直巷道中心線，無歪扭邁步現象，誤差不超過±50mm。
3、背頂閉幫嚴密，無空幫漏頂現象。
4、柱窩深度200mm並落到實底上，底軟時要穿靴。
5、棚梁介面嚴密合縫，無抗肩錯牙現象。堅持使用口片。
6、棚距嚴格按規格尺寸要求架設。
7、施工後的巷道無積水、無雜物、無浮碴，換下來的支架在指定位置碼放整齊或及時運走。
四、安全技術措施
（一）、維修棚架安全技術措施
1、修棚時，由上向下進行維修，變形嚴重u型鋼棚進行更換。
2、修棚時，必須將各種管線、電纜做可靠性的掩護，以免維修過程中損壞，造成漏電、漏風、漏水等事故。施工地點附近掩護長度不得少於20公尺。
3、嚴格執行敲幫問頂制度和專人觀山制度，及時去掉浮矸危石，嚴禁空頂作業，防止落碴傷人，嚴禁一人作業。
4、維修過程中，發現過往行人要及時制止，確認無問題後，方准通過。
5、施工過程中，如出現頂板來壓，有冒落危險又不能採取有效的加固措施時，應停止作業，人員撤離到安全地點，待壓力穩定後，再進行正常工作。
6、處理頂板冒落處，必須用乏木絞架接頂，並有技術熟練工上架絞架，一人架下觀天，其他人員做好準備工作，及時傳遞木柿及其它用具，嚴禁支架不接頂，發現險情立即撤人。
7、維修過程中，要有兩人以上配合作業，穩抬穩放，防止傷人，且新架棚腿必須立在實底上，並有柱窩。
8、維修過程中，班組長必須現場指揮，發現險情必須立即撤人，並報排程室採取措施及時處理。
9、維修時，跟班幹部必須緊盯現場，嚴把安全質量關。
10、對於維修過程中出現的大碴塊必須用大錘人工碎碴，否則不准裝車。嚴禁碴煤混裝。
11、架棚時，必須至少有3人以上配合作業，穩抬穩放，防止傷人，且棚架必須立即在實底上並有柱窩。
12、必須按要求打設撐桿，防止頂板來壓摧毀棚架。
13、處理冒頂，必須時刻保證退路暢通無阻，嚴禁雜物堵塞巷道。
14、在施工過程中，班組長必須隨身攜帶可攜式瓦斯監測儀。
（二）、提公升、運輸
1、斜巷運輸，嚴格執行「開車不行人，行人不開車」制度。
2、開車前，絞車司機必須檢查絞車、鋼絲繩、老鉤、保險繩、小絞車點子等的完好情況，發現問題及時處理。
3、訊號裝置要靈敏可靠，下車時必須先發落車訊號，嚴禁斷電放飛車。
4、小絞車應安設牢固，堅持使用檔車器、保險繩、護身杆和檔車杆。小絞車「四壓兩戧」點柱必須齊全。
5、小絞車司機、把鉤工必須經過培訓並持證上崗，集中精力聽準訊號，不准擅自離開工作崗位。
6、斜巷抬掉道車時，必須瞻前顧後，嚴禁摘鉤抬車以免擠傷人。
7、車停穩後裝煤時，必須在礦車後方打設一根堅固的擋車槓，嚴禁絞車司機工作失誤造成跑車事故。
8、本措施未涉及到的仍執行《煤礦安全規程》中的有關規定。
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