巷道修復措施

2021-08-17 01:19:52 字數 5035 閱讀 3694

鐵峰公司南陽坡礦5#404盤區404皮帶巷、軌道巷

以及2408、5408巷維修安全技術措施

礦長:安全礦長(安監站):

技術科:

排程室通風隊:

施工隊組:

編制人:

編制時間:

鐵峰煤業南陽坡煤礦5#404盤區

404皮帶巷、軌道巷及2408、5408巷道維修安全

技術措施

巨集宇建設公司五專案部技措二隊

2023年 3 月 20 日

為了完善礦井標準化考核體系,推進安全質量標準化建設,強化安全基礎管理,保障礦井巷道安全暢通,經公司領導研究決定維修南陽坡礦404盤區404皮帶巷、軌道巷以及2408、5408巷,為確保施工期間的安全,特制訂本措施。

一、施工前的準備工作

1、施工隊組必須牢固樹立安全第一的思想,技術領先,認真完成巷道修復任務。

2、風水管路、皮帶、軌道延伸至施工地點,絞車安裝完畢。

3、施工前,必須備齊施工所需要使用工具、支護材料,11#工字鋼棚、拉桿、半圓木、鋼網等。

二、施工工藝

1、施工流程

404軌道巷(皮帶巷、回風巷):拉出巷道中、腰線→畫輪廓線、定炮眼位置→打眼爆破→錨桿支護→出矸→噴漿。

2408及5408順槽:拉出巷道中、腰線→畫輪廓線、定炮眼位置→打眼爆破→錨桿支護→出矸→挖柱窩→立棚腿→上棚梁→加固→背板(充填)。

2、畫出巷道輪廓線後根據炮眼布置三檢視畫出炮眼位置,特別是周邊眼。

3、根據中線按照設計尺寸標出錨桿位置,進行錨、網支護

4、根據中線及設計棚距大小找出柱窩位置,再按中腰線把柱窩深度挖夠。

5、在柱腿上畫出腰線所在位置,把立柱放在柱窩內,使柱上腰線和幫上腰線一致。

6、用拉桿固定立柱以免傾斜。

7、檢查支架的垂直度和扭斜度,超過質量標準規定的允許誤差範圍時要調整,根據頂樑中間放下的垂線和兩個柱腳之間連線的水平間距,就能知道支架是否垂直,根據巷道中線和兩立柱之間連線是否垂直,就能知道支架是否扭斜。

8、背幫、背頂:頂幫用鋼網及半圓木背嚴背實,對與空幫空頂處必須用木料壓成「#」型充填,嚴禁空幫空頂。

9、棚子與棚子之間應用金屬拉桿通過螺栓夾板等互相緊緊拉住或打入撐柱撐緊,來加強支架沿巷道軸線方向的穩定性。

10、在架設支架時,在一架未完工之前不得中止工作,支護工作應連續進行,每次工作結束前必須接頂封幫,最大控頂距700 mm,最小控頂距200 mm。

11、架棚一段距離後,進行噴漿平行作業。

三、施工技術要求

1、保證修復工程質量及進度,保障巷道高、寬、平直、淨、穩、固、牢的合格質量。(404盤區皮帶巷、軌道巷刷幫臥底規格按照:寬4.

0公尺×高2.8公尺、寬4.5公尺×高3.

2公尺,梯形工字鋼加錨網支護後噴漿50mm,且按原巷道坡度施工;2408、5408巷規格按照寬4.5公尺×高2.8公尺、寬3.

6公尺×高3.0公尺,梯形工字鋼加錨網支護後噴漿50mm,且按原巷道坡度施工)。

2、選用材料說明:

錨桿採用φ22×2400mm的左旋無縱筋螺紋鋼錨桿,間排距800mm×800mm。錨索採用φ17.8×10000mm的七芯鋼絞線, 排距為5000mm,每排布置1根。

巷道頂部安設8#鐵絲金屬網,規格:長×寬=3000mm×1100mm。

四、工程質量標準及要求

1)錨桿、錨索安裝:錨桿、錨索安裝必須達到錨桿、錨索支護分項工程質量檢驗評定優良標準,即:

(1)杆體及配件、藥捲的材質、品種等符合設計要求;

(2)錨桿、錨索安裝時,托板必須緊貼頂板。頂板錨桿抗拔力不小於105kn,巷錨桿抗拔力不小於75kn,錨索抗拔力不小於100kn

(3)間、排距允許偏差±100mm,孔深允許偏差+50mm,錨桿外露長度不小於20mm,不大於50mm;錨索外露長度不小於100mm,不大於350mm。

(4)錨索角度允許偏差±3°。 (5)錨桿角度允許偏差±15°。

2)巷道斷面標準:巷道掘進必須達到巷道煤巖掘進分項工程質量檢驗評定優良標準,即:

(1)寬度:中線至任一幫距離允許偏差0~+150mm。

(2)高度:允許偏差0~+150 mm。

(3)噴射砼:強度c20級,噴漿厚度見巷道參數列;必須使用標號不低於425#的普矽水泥,沙為純淨的河沙,石子粒直徑小於20mm,將粒徑大於15mm的石子控制在20%以下,配合比為水泥:黃砂:

石子=1: 2.0:

2.0;速凝劑摻入量一般為水泥重量的5%,噴淋水區時,可酌情加大速凝劑摻入量,速凝劑必須在噴漿機上料口均勻加入。

a、質量保證措施

1)錨桿、錨索支護:

(1)支護材料必須三證齊全。

(2)以巷道中心線定眼位,保證錨桿、錨索成排成行。

(3)每班檢查驗收,堅決杜絕不符合規程規定的支護材料。

2)巷道掘進:

(1)嚴格按中、腰線施工。

(2)每班檢查驗收,堅決杜絕不合格工程。

b、支護工藝

支護形式:採用錨噴、錨索支護,樹脂端頭錨固。

頂錨桿:φ22×2400mm ,左旋無縱筋螺紋鋼錨桿頂錨桿間排距為800×800 mm。

錨索規格:φ17.8×10000mm 1×7股高強度底鬆弛預應力鋼絞線。

頂幫必須用水泥背板嚴背實。

棚距為600mm-700mm,嚴禁棚距過大,允許誤差±50mm。

棚架必須迎山有力,迎山角為3°,前傾後仰不能超過1°

c、打錨桿要求

1)定位:依據中、腰線,先定排位,再以間距定出孔位,做好標記。

2)鑽眼:採用7655風鑽和mqt-130型風動錨桿鑽機鑽孔。先將鑽頭頂在給定的眼位,旋轉風鑽或馬達,然後輕輕動作給進閥,接著操作快速給進閥。

3)安裝錨桿:領釺工先給眼孔內裝入藥捲,用已上好托板和螺母的錨桿將樹脂藥捲頂入眼內,點眼工把專用攪拌杆安在7655風鑽或錨桿機上,把錨桿同藥卷送入孔底,攪拌時間為30秒,使托板緊貼頂板並關機,停留60秒後,移下錨桿機。

d、工程質量標準

(1)杆體及配件、藥捲的材質、品種等符合設計要求;

(2)錨索安裝時,托板必須緊貼頂板。錨索抗拔力不小於100kn3)間、排距允許偏差±100mm,孔深允許偏差+50mm,錨索外露長度不大於300mm。

(4)錨索角度允許偏差±3°。

e、質量保證措施

(1)支護材料必須三證齊全。

(2)錨索成排成行。

(3)每班檢查驗收,堅決杜絕不符合規程規定的支護材料。

f、生產系統文明卫生標準:

(1)巷道設施架設及要求:風水管路吊掛必須平直,緊靠左幫。

(2)巷道文明生產分工及要求:由各班負責,保證工作面無雜物,所需物料碼放整齊,裝置、設施及巷道無積塵,且每週沖洗一次巷道。

(3)、臨時支護為前探梁支護。大板的規格為1000㎜×50㎜×200㎜。

五、巷道修復

1、巷道修復時,應先備足材料,做好施工的一切準備。

2、運送材料車輛提運時,人員必須進入躲避硐或安全可靠地點。

3、修復施工中,只允許逐一進行,一頂一架,所落下的矸石雜物及時處理乾淨,避免阻塞運輸巷道而造成提運故障。

4、在修復過程中,杜絕使用斧刀砍損電纜,以免產生漏電事故。

應保護好巷道的裝置設施,不得亂動亂移。需要維修的裝置,根據實際情況,修復完工後,必須及時恢復完善。

六、巷道維修技術措施

1、對巷道支架拆換修復時,應先加固前後支架和頂板再進行拆換已斷的支架,拆換時只准逐一進行,如一架未完之前,不得拆除另一支架或中止工作。

2、嚴格敲幫問頂,在維修中多拆柱地點,應先觀察頂板的壓力,防止冒頂擴大斷面及增大巷道壓力。

3、拆換支架維修完工後,應清理好現場的片幫雜物,保證現場清潔暢通。

4、對獨頭巷道維修拆換支架時,加強通風管理,先撤退裡面人員,操作順序由外至裡,逐架進行。

5、拆換支架維修後,嚴禁空幫空頂,對頂幫要緊關緊閉如頂板空隙距較大外,必須用木架接頂,背實牢固。

6、凡屬新拆換的支架,柱腿要落底牢固,底眼不少於20mm,嚴禁放在活矸和浮煤上,以防止滑腳倒塌。

7、如支架斷梁拆柱多的地點,要先用圓木條架棚,連線打頂加固,再按順序一架一維推進,嚴禁一次性多柱維修。

8、拆換頂柱或支架時,首先檢查頂板的情況,再拆柱架,人必須站在安全可靠的地點拆柱。

9、對拆換支架的地點維修,應先準備好充足材料,清理好退路,材料要放置於安全退路的外側。

10、對頂板破碎處維修,要加固密集,搭好柱棚,先採用臨時支架固定,以防冒頂。

七、工作面維修措施

1、維修切眼工作面上下安全出口時,一般以加固為主,機巷和風巷20公尺要及時搭棚加固,工作面上下安全出口的高度,寬度和超前距離要符合規程規定,保障支架和頂柱維修完整能確保行人,通風暢通無阻。

2、維修工作面上下安全出口20公尺範圍之內,巷道高度不得低於2.8公尺,寬度3.5公尺,不符合規定時,不行換棚,挑頂或臥底。

拆換棚時,只能拆一換一,挑頂時要邊挑邊背,先打飄尖接頂,防止漏頂,臥底時要注意加固棚腿,防止鬆動柱腳引起倒塌。

3、維修斷梁折柱時,必須先採用臨時支架,先修後撤,嚴禁在未進行支護前鬆動已受力的支柱。

4、維修施工時,應注意來往人員的安全,一架未完不得收工。

回風巷維修措施

5、回風巷規格要求:高2公尺,寬2.5公尺,對主回風巷維修時必須保障高度和寬度。

6、對主要回風巷維修時,對寬度不夠地點或受其他影響處,嚴禁放明炮,以防垮落,影響風流短路。

7、對於回風巷的維修工作,不得超過3天的巡迴檢查,見到隱患要及時處理,能保障通風行人無阻。

8、對拆換支柱時,嚴格使用臨時支護,防止冒頂阻風。

八、安全技術措施

(一)幹部跟班帶班

1、嚴格執行隊幹、班組長跟班制度。

2、嚴格交**制度,做到手交手,**口,交清工程質量、交清安全狀況及遺留安全隱患。

3、跟班隊長對該地點安全質量狀況負主要責任,當班安全員對當班的安全狀況負責。

4、對於已施工過的巷道,每班**後,先由跟班隊長、班組長、安檢員負責檢查區域內和工作地點附近的頂板情況,發現問題要及時進行處理。

(二)一通三防

1、施工地點迎頭必須懸掛可攜式瓦斯報警儀,隨時監測瓦斯濃度,工作面必須設專職瓦斯檢查員和安全員並必須按規定經常檢查瓦斯濃度及隨時監測巷道內的安全狀況,當發現瓦斯濃度超限及發生異常情況時,安全員及區隊跟班幹部必須果斷採取措施立即組織相關人員撤到安全地點。

2、甲烷感測器應安設在巷道的上方,垂直懸掛,距頂板不得大於300mm,距巷幫不得小於200mm。

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