航跡記錄儀一定要記住開啟，並正確設定。曾經有某船開航時碰撞燈浮，進行事故調查時，就要求出示航跡記錄儀資料。由此可見正確使用航跡記儀的重要性。
其次三副應了解gps的基本操作方法，包括轉向點的設定，航線的選擇和計算；應急**的使用及**功能；廣播的使用；船鐘的撥法；消防幫浦的遙控操作；六分儀及測天簿位置；報警系統的使用、安全巡視路線圖。
（2）消防裝置
消防裝置有很多指標是通過壓力來衡量的，因此**前我們應掌握一些壓力的單位換算，使自己對裝置的壓力要求有清楚的了解。
壓力在各國均採用不同的單位制，在國際上統一使用的國際單位制是（pa）：
1pa=1n/m2、1mpa=1n/mm2其他氣壓單位有巴（bar）、公釐汞柱（mmhg）、標準大氣壓（atm）,千克力每平方厘公尺（kgf/cm2）千克力每平方公釐（kgf/mm2）,之間的換算關係如下：
1bar=0.1mpa（準確值）
1mmhg=133.322pa
1atm=101325pa（準確值）
1kgf/cm2=0.0980665mpa（準確值）
1kgf/mm2=9.80665mpa（準確值）
1n=0.102kg，船舶通常使用的壓力單位有千克力每平方厘公尺（kgf/ cm2俗稱公斤力），兆帕（mpa），公約中常使用的壓力單位為n/mm2，1n/ mm2,=1mpa=0.102kgf/mm2=10.
2kgf/cm2 ，如公約要求，在一切消火栓處應維持的最低壓力：貨船：1000~6000總噸0.
25n/mm2（即約為2.6公斤壓力），6000總噸及以上0.27n/mm2（即約為2.
8公斤壓力）。因此我們必須明確應急消防幫浦是不能小於上述最低壓力的。
水滅火系統除應明確各項壓力指標外，還應明確公約中關於消防水帶的長度規定，這點比較容易忽視，公約規定消防水帶的長度至少為10m，但不超過下述長度：1，機器處所15m；2，其他處所和開敞甲板20m；3，最大型寬超過30m的船舶的開敞甲板25m。該項規定在《中遠海務彙編》中沒有編入，是solas2000修正案中c部分第10條的規定，以前文字中沒有此條規定。
更換皮龍時應注意該項規定。水滅火系統還需要掌握消防栓、皮龍箱的在船數量和分布。消防總管的在船布置。
在時間短促的情況下，應注意六根皮龍和水槍可靠，即駕駛台兩根、船首兩根、演習集合點兩根。
大型固定滅火系統應掌握系統的組成和分布；釋放步驟和注意事項；管路吹通的方法；明確公司要求船長和駕駛員應熟練掌握的規定。
海水噴淋裝置應掌握工作原理，操作步驟。油漆間滅火裝置應掌握使用方法，明確公司關於所有甲板部人員必須熟練掌握油漆間滅火裝置的要求。
舟車式滅火器45l和135l應掌握分布位置和使用方法。明確公司要求駕駛員和機艙人員應熟練掌握的規定。可攜式泡沫噴槍應掌握分布位置和操作方法，以及備用藥液是否配齊。
明確公司要求駕駛員和機艙人員應熟練掌握的規定。
手提滅火器應掌握分布位置、數量、種類。明確公司要求全體船員必須熟悉手提滅火器的位置使用。
煙霧探測系統應掌握系統的組成、分布、操作方法、和測試，測試一般有三種：警報測試、線路測試、指示測試。明確公司要求船長和駕駛員應熟練掌握的規定。
了解探頭種類、數量、分布位置。了解警鈴和火警按鈕的數量和分布。明確公司關於全體船員必須熟悉火警報警器位置的要求。
消防員裝備應掌握三項檢查即：呼吸器低壓報警試驗、呼吸器氣密檢查、氣瓶氣壓檢查。還應明確存放位置、氣瓶的更換方法及備用氣瓶是否齊全。
明確公司關於全體船員必須熟悉消防員裝備的穿戴方法及探火要求。
eebd應掌握分布位置，數量，應急使用和檢查方法。
國際通岸接頭應檢查配備是否齊全，4副螺絲螺母是否完好，8個螺絲墊圈是否配齊，法蘭墊片是否完好，與螺絲螺母配套的扳手兩把是否在位。**後最好進行一次實際安裝，以防止某幾扣螺紋損壞或螺桿區域性輕微變形，而致使擰到該處時無法再擰動。
隔離閥應明確控制路線。
防火控制圖應該檢查存放位置及數量。記憶體的船員名單應有船長簽名，蓋章和日期，並有所有滅火裝置使用說明。**後應編好心的中英文船員名單與防火控制圖一起放入左右舷風雨密存放盒內。
這裡提供核對防火控制圖的一點做法：將防火控制圖用影印機進行分割槽影印，然後將影印件裝訂成冊，手持影印件進行實地核對。有出入的地方最好標記並及時修正。
這種做法不但對防火控制圖進行了核對，也使自己對全船的消防裝置的布置在短時間內有了全面的了解和掌握，能起到事半功倍的效果。
消防用具應檢查沙箱是否配有鐵鏟、了解太平斧、防火毯的存放位置。
通風系統應明確種類、方式、操作，明確防火擋板的位置、操作。消防站設施、***站設施、廚房消防設施應明確裝置用途，如燃油速閉閥、風機油幫浦應急切斷等。
（3） 救生裝置
救生艇應掌握釋放**步驟、艇機啟動和進車倒車、艇帆安裝操控方法、脫鉤方法、艏纜的固定和解脫、手搖幫浦的使用、舵的使用、救生艇屬具及備品。
注意救生艇艏纜的配置必須是2根並都在救生艇前端。有部分船舶演習時將備用艏纜當做尾纜使用，這種做法是絕對不可取的，如需帶尾纜，最好另外再加一根纜繩，不要動用備用艏纜。公約明確要求救生艇必須具備有效的艏纜2根，一根艏纜應設在救生艇前端與脫開裝置相連的，另一根應牢牢地繫固在或靠近救生艇的前端備用；因為當駛離大船後，與脫開裝置相連的艏纜將脫離救生艇，因此必須備有另外一根艏纜用於獲救時被他船拖帶。
如果救生艇兼做救助艇，除以上所述的兩根艏纜外，還應備有長度不小於50m的可浮索1根，具有足夠拖帶載足全部乘員及屬具或相當重量的最大救生筏的強度；該可浮索是用於救助時拖帶他船。因此救生艇兼做救助艇應有3根纜繩：繫泊艏纜用於繫靠大船，備用艏纜用於被他船拖帶，可浮拖纜用於救助拖帶船舶。
救生艇屬具除艇篙外應全部綁固，艇篙不能綁固以確保方便取用。
檢查救生艇內小登乘梯，公約要求救生艇應備有在救生艇任何一舷均可使用的登乘梯，以便水中人員能夠登艇。該梯子最下一級踏板應在救生艇輕載水線以下不小於0.4m處。
救生筏應掌握釋放方法，靜水壓力釋放器的工作原理，艏纜和充氣繩的連線方式。通常救生筏纜繩（長索）應繫在靜水壓力釋放器上，自動充氣繩（短索）繫固在筏架上。艏救生筏可以不用靜水壓力釋放器。
注意救生筏容器外殼上半殼和下半殼之間有黑色橡膠條粘連的，檢驗後為方便運輸用打包機打上的捆紮帶，安裝時應剪掉捆紮帶。如果救生筏容器上半殼與下半殼接縫處用細繩連線，該細繩不能剪斷，檢驗後用打包機打上的捆紮帶，安裝時應剪掉捆紮帶。如果救生筏上下之間既沒有黑橡膠條，也沒有細繩，只能靠綁紮帶固定使上下筏殼連線埠脫開，這種綁紮帶不能剪斷。
**時如果恰逢救生筏檢驗，驗收時應注意檢查救生筏外殼在運輸過程中是否有損壞裂紋，取出懸吊在救生筏端部的水密筒內的應及識別卡用塑膠袋封好後裝回筒內，因為水密筒在下雨時會有水滲透將識別卡打濕粘連，無法取出。
救生圈應明確分布位置，數量。掌握駕駛台左右兩翼的mob煙燈組合訊號救生圈的釋放方法。核查帶燈救生圈是否至少一半，並均等分布在左右兩舷，帶索救生圈至少兩個，分布兩舷。
這裡需要提醒注意的是，有些船舶將引水梯處存放的帶燈救生圈系上救生浮索，這是不允許的，因為公約明確規定「不少於一半的救生圈，應設有有效的自亮燈，並應相等地分布在船舶兩舷，這類救生圈不應是裝有救生索的救生圈。」說明帶燈救生圈不應帶鎖，所以公約規定引水梯旁邊應準備的帶燈救生圈，我們不能在其上繫上救生索，我們可以吧救生索繫在欄杆上。上船**後不要一味按照船舶以往的一貫做法不求改正，要敢於質疑，糾正習慣錯誤做法。
救生衣應明確證書上的最低配置要求和本船實際配置數量。
浸水服應明確配置和穿著方法，浸水服存放時拉鍊應保持敞開，以便於應急時穿著。
救生布置圖應明確存放位置和數量。**後進行仔細核對修正。
救生訊號應清楚種類、配置、使用。拋繩器應清楚使用方法。
（4）甲板裝置
清楚絞纜開艙油幫浦的位置和啟動方法。
掌握絞纜機的操作方法。
掌握開關艙的方法和注意事項。
掌握起貨裝置的操作及安全負荷注意事項。
了解桅房和溢油間位置。
（5）庫房備品
明確庫房位置，收妥鑰匙。
清點滅火器備品，核查是否符合公約關於滅火器備品的要求「備用滅火劑：能夠在船上進行再充裝的滅火器，其備用滅火劑的數量應按前10個滅火器的100%和剩下其他滅火器的50%進行配備。備用滅火劑的總數不必超過60份。
船上應備有充裝說明。對於不能在船上進行充裝的滅火器，應額外配備本條劃線內容所確定的相同滅火劑量、型式、能力和數量的手提滅火器以代替備用滅火劑。
清點消防員裝備備品。
其他消防救生備品**後抽空清點。
2軟體部分的交接重點在核查執行的有效性
（1）演習和應變部署
如果有新船員即第一次上船實習的人員，應提醒船長在開船前進行救生消防演習。若沒有新船員但換班達到25%以上，應在離崗後24hrs內提醒船長舉行這兩項演習。
**後應編訂應變部署表盒應變任務卡。應變部署表應在開航前制訂完畢，並交船長審核簽字。注意消防應變部署表中，一般四個探火員（機艙兩個，甲板兩個）、四個皮龍消防員是不指派額外任務的，其他人員可以一人多職，但要注意任務分配的合理性。
編訂艇員名單交給兩個艇長和兩個副艇長，編訂中英文船員名單並和艇員名單一起放入相應的艇內。
演習的各種事件要求：
① 救生演習要求：救生衣1分鐘內穿著完畢;浸水服2分鐘內穿著完畢。2名艇員應能在5min內完成登乘降落準備工作；救助艇能在5min內處於降落下水的準備使用狀態；發出棄船演習訊號後的10分鐘內，所有救生艇筏能夠載足全部乘員及屬具降落水面；發出登艇指令後的3min內，艇員登艇完畢；這裡需要強調一點的是，救助艇**時間在公約裡有明確要求，即在正常海況下，載足全部乘員及屬具，應不超過5min；因此救生艇兼做救助艇的救生艇公約沒有具體要求**時間。
② 消防演習要求：消防報警停止後2min內到達集合地點；應急消防幫浦應在3min內啟動，皮龍出水；探火員應在警報響起5min內穿妥消防員裝備。
（2）訓練與授課
公約要求消防救生培訓授課其間隔期與演習間隔期相同。也就是說每月至少應進行一次培訓授課。公司的船舶檢查表中1086條仍然是老規定「消防救生知識講課和記錄，遵守每兩個月一次講課，並建立專用本將教材內容寫入其中，授完課記錄在本中。
」注意不要受其誤導，應執行公約規定。
注意每次授課可包括船舶救生和滅火裝置的不同部分，但是船舶的所有救生和滅火裝置的授課內容應在2個月期間內必須完成。
提醒船長在新船員上船後，應盡快並不遲於上船後的2週內，安排其進行使用船舶救生裝置（其中包括艇筏屬具）和使用船舶滅火裝置的訓練。如果船員是定期安排輪流上船的，應在不遲於第一次上船後的2個星期內進行此項訓練，並做好記錄。
三副記錄清單
序號0102030405060708 記錄名稱年度船舶預防維修 保養計畫月度維修保養計畫 實施記錄表甲板部開航前安全 檢查表船舶抵港前psc自 查專案表船舶自查報告船舶應急裝置有效 期登記表個人應變任務卡固定式滅火系統及移動式滅火器檢查清單救生 消防知識培訓船舶水龍 水槍檢查 清單全船登乘救生裝置 ...
實習三管三副注意
實習三管三副注意 船上培訓記錄簿 填寫說明 2010 11 08 12 16 船上培訓記錄簿 填寫說明 根據海事局檔案要求，不符合以下填寫要求的 船上培訓記錄簿 無法換證。具體填寫 船上培訓記錄簿 第一部分使用說明。請仔細閱讀後再填寫 船上培訓記錄簿 第二部分資料 檢查表 熟悉船舶安全與職責。1 p...
船舶管理三副新增題庫
船舶管理 駕駛 新增題 無限航區二 三副 上海海事職業技術學院 第一章 船員職務 第一節基本職責 第二節 船舶安全管理職責 無考題 第三節 貨物運輸職責 b 6 1 下列有關值班駕駛員的裝卸職責的敘述哪些是正確的第55期真題 嚴格執行大副的配載計畫 裝運重大件貨物應注意甲板的安全負荷 督促船員認真監...