湖北省中交咸通高速公路專案
（k0+000～k8+070）
施工測量計畫書
中交股份咸通高速公路專案第一分部
二零一一年二月二十日
中交股份咸通高速公路專案第一分部
測量計畫書
一、 總則及編制依據
依據有關檔案和規定要求，全面進行專案測工作系統規劃和安排，明確測量職責和工作任務，通過過程有效實施和監控，建立優質工程。通過測量體系和職責明確，建立相應機制，從而保證測量工作優質高效完成，為工程施工和質量監控做好充分保證。
編制依據：
1、咸寧至通山高速公路招標檔案，技術規範要求，一分部施工圖紙。
2、國家交通部有關規範和標準。
3、業主、監理有關檔案和要求。
4、公司相關規章制度和管理規定。
二、目標和宗旨
測量目標：測量精度100%達到規範要求，測量過程100%自主控制，測量質量事故為零。
測量宗旨：
1、執行測量雙複核制，確保測量精度，減小測量誤差，消除測量質量事故。
2、執行測量崗位責任制，保障施工生產。
3、推行測量明細化，提高人員責任心，明確測量工作程式，高效完成測量工作。
三、專案測量工作概況
咸通高速1合同起點k0+000，終點yk8+070，全長8.07km。主要施工內容及基本測量工作：
路基工程、涵洞通道、橋梁工程、分離式立交橋及跨線橋施工測量，路面底基層施工測量，路面基層施工測量及防護排水施工測量。具體測量工作概況如下：
1、施工控制測量
導線、水準複測、加固、保護及過程中監管，確保測量精度要求及各項技術指標。
2、原地面系統測量
進行橋、涵構造物的放樣和檢查對照，發現問題及時上報。複測原地表同時進行橫段繪製及土方量計算，彙總資料並上報籤議。
3、路基施工測量
土方122萬m，路基長6.75km,。測量確保路基寬度及中邊線位置準確，進行施工填土高程監測，保證斷面和高程準確。
4、橋涵構造物測量
橋梁18座，涵洞、通道53道。
進行施工放樣，進行過程檢測及施工中的測控。主要測控任務：橋梁鑽孔灌注樁490根，立柱330根，臺帽49個，承臺31個，蓋梁，預應力空心板預製安裝1332片，現澆箱梁測控10段；涵洞、通道53道。
5、路面底基層、基層施工測量
進行路面底基層、基層中心邊線及樁位放樣。重點控制路面結構層的厚度、寬度及平整度。
主要測量任務：18cm水泥石灰穩定土，18.39萬m;36cm水泥穩定碎石基層，18.8萬m。
6、附屬工程施工測量
進行附屬工程施工放樣，保證防護、邊溝等線形平整、美觀；放樣準確、順暢。
主要測量任務：排水溝、邊坡防護、錐坡等。
7、竣工測量
完成全線的竣工測量工作，整理工程測量有關資料。
四、專案測量機構、人員配置情況、崗位設定、人員分工職責。
根據本工程的特點、業主和代表處的要求及本工程的工作量，測量專業人員共6人。其中負責人1名，專業測量員5名。測量負責人：
張開學，平面控制負責人：吳華，標高控制負責人：陳亭亭，資料負責人：
馬登銀。
五、測量儀器配置及檢定
全站儀兩台套，自購水準儀兩台套，另加相應辦公裝置。
具體分配：一工區測量隊全站儀一台套，水準儀一台套，用於橋梁、路基、通道、涵洞作業測量，二工區水準儀一台套，用於橋梁、路基、通道、涵洞作業測量
在開工前，必須對所用的儀器進行鑑定，並按照iso9000認證及公司的達標細則要求建立儀器各項臺帳。開工後，必須對儀器進行定期檢查和校核。
六、測量工作程式
專案施工測量工作工藝流程
測量隊嚴格按照工作流程進行測量準備，施工放樣，施工測控，測量複核以及測量資料整理和填寫，嚴格按照工序進行測量把關，合格後與內部監理工程師進行每道工序的測量複核，合格後簽認放行。明確測量工作程式，保證測量工作有序高效開展，保障工程順利施工，保證工程施工質量，創造優質工程。
測量工作程式
七、測量實施方案
1、施工控制測量
1）在交接樁工作結束後，按照要求的精度等級進行控制點複核和加密。複核或加密時，平面控制宜採用沿線路方向的附和導線；高程控制宜採用附和水準線路。各等級控制測量精度及技術指標要求見表1-1和1-2。
導線測量的主要技術要求表1-1
注：n為測站數。
水準測量的主要技術要求表1-2
注：l為水準路線長度，n為測站數。
2）外業觀測應選擇在能見度高、無風的清晨或傍晚進行，以減少大氣折光及氣壓、溫度的變化對觀測的影響。
3）內業計算必須使用監理工程師認可的表式。計算步驟應清晰、條理，成果合格後必須報監理工程師確認。
4）控制樁必須採取栓樁等有效保護措施。
2、原地貌測量
1）首先應計算每一樁號中心座標與對應的路基寬度，放出路基中線與邊線（中樁樁位測量的限差要求見表1-3）。填方段路基為保證邊坡的壓實度，在每側路基設計邊線外加寬500mm作為填築邊線。如遇到路基填築範圍內有不適宜材料需挖除、換填，必須在開挖之前與換填之前測量其範圍及深度，並經監理工程師認可。
2）路基填、挖之前，均應按縱向50m測設一斷面，橫斷方向6-10點測量原地面高程。遇到地形複雜，可以按縱向10-20m測設一斷面。
3、路基施工測量
1）填方段路基每填1-3層測設一次中線、邊線及高程。在距路床頂0.5m處，應按設計縱橫斷面設計數值控制；達到路床設計高程後必須按照設計中線、寬度、坡度、高程嚴格控制並自檢，自檢合格並報報監理工程師確認後，方可進入下道工序施工。
2）路基挖方段應按設計高程及邊坡坡度計算並放出上口開槽線；每挖深1-2公尺測設一次中線、邊線及高程；隨著挖深應在兩側護壁處或其他穩定可靠部位下傳水準點。挖至路床頂1m左右時，應先將下傳下來的水準點與附近的高階水準點聯測以確保其精度，然後按設計中線、寬度、坡度及高程嚴格控制。
3）路線中線上，應設路線起終點樁、千公尺樁、百公尺樁、平曲線控制樁、轉點樁和斷鏈樁，並應根據豎曲線的變化情況加樁。
4）直線上中樁的間距不應大於50m，平曲線上宜為 20m；當地勢平坦且曲線半徑大於800m時，其中樁間距可為40m。當公路曲線半徑為30-60m、緩和曲線長度為30-50m時，其中樁間距不應大於10m。當公路曲線半徑和緩和曲線長度小於30m或採用回頭曲線時，中樁間距不應大於5m。
中樁樁位測量的誤差，不應超過表1-3的規定。
中樁樁位測量的限差要求表1-3
注：s為控制點到中樁的距離（m）。
4、路面基層施工測量
1）路面基層施工測量重點在控制各層厚度與寬度。平面測設時，應定出該層的中心與邊線的樁位。中心與邊線樁位放樣的間距根據作業方式可分為平地機和攤鋪機兩種：
平地機作業時直線段和曲線半徑大於800m時為20m，曲線半徑小於800m或緩和曲線時為10m，曲線半徑和緩和曲線長度小於30m或採用回頭曲線時為5m；攤鋪機作業時一般為10m，曲線半徑和緩和曲線長度小於30m時或採用回頭曲線時為5m。精度要求可參照表1-3的要求。邊線樁位放樣時，當路肩土時，應比該層設計寬度大50mm，以保證壓實後該層的設計寬度；當有土路肩時，路肩土地底部間寬度應不小於設計寬度。
2）高程測設時，應將設計高程按一定下反數測設到高程控制樁上（即高程放樣）；高程放樣的精度要求為：下基層±3mm，上基層±2mm。
3）當分段施工時，平面及高程放樣應進入相臨施工段5-10m，以保證分段銜接處線形的平順美觀。
4）在匝道出入口或其他不規則地段，高程放樣應根據設計提供的方格網進行。
5、路面面層施工測量
1）平面測設時，應定出該層的中心與邊線樁位。中心與邊線樁位放樣的間距一般為5m；精度要求可參照表1-3的要求。
2）在匝道出入口或其他不規則地段，高程放樣應根據設計提供的方格網進行。
6、附屬工程施工測量
1）路緣石的測設應保證線形美觀、順暢。路緣石平面放樣時，樁位間距可參照4中1）的規定。
2）邊坡與邊溝的施工測量應滿足以下要求：邊坡坡度均勻、美觀；邊溝上口線整齊直順，溝底平整、排水順暢。
①邊坡放樣時，應每隔20m（匝道處可參照4中1）的放樣間距）在上口線定一點位，計算並放出相應樁號下口線位置，兩者之間用細線繃緊。
②邊溝放樣應每隔20-40m（匝道處可參照3中4）的放樣間距）放出邊溝中線及上口線；至溝底時每隔10m測設一高程樁。
7、竣工測量
道路施工完成後，測量人員應進行全線的竣工測量。竣工測量內容包括：中心線、高程、橫斷面圖示、附屬結構和地下管線的實際位置和高程。
八、測量工作質量保證措施
根據測量規範及結合本專案的制度特點，訂出測量隊質量保證體系：
九、內業和資料的管理
1、測量記錄和資料要分類整理，妥善保管，做好各類資料的臺帳。做好竣工組成部分並進行歸檔。
2、每項單位工程施工測量必須使用單位測量記錄，測量記錄統一使用水準儀薄和經緯儀薄。一切原始記錄必須在現場記錄清楚，不得塗改和補記，不合格時應重測，並註明觀測者、觀測時間、天氣、所使用的儀器和現標型別和編號，並詳細記載觀測時的特殊情況，凡劃去的觀測記錄，應註明原因，不得撕毀。
3、內業資料要書寫整潔、計算清楚、格式統
一、計算和複核者要簽認。
4、測量隊應設專人管理原始記錄和資料，建立臺帳，及時收集，按控制測量、單位工程分項整理立卷。因人事變動所涉及的測量記錄和資料，應由測量隊主持辦理交接手續。工點工程竣工測量完成後，測量隊應將全部測量資料上交。
專案工程完工、線路貫通竣工測量完成後，測量隊應將專案的全部測量記錄和資料歸檔，分類整理裝訂成冊，上交專案經理部門，經驗收合格後，雙方移交辦理手續，專案經理部按交驗的要求，將測量記錄資料編入竣工檔案。
十、儀器使用及保管
湖北省中心村衛生室建設標準 試行
一 設定要求 1 按照服務範圍和服務人群，本著布局合理 方便群眾的原則設立中心村衛生室。平原和山區按照每服務人口3000 4000人或服務區域10 15平方公里 人口稠密的鄉鎮按8 10平方公里 設立一所中心村衛生室。區域面積較大,居住分散的鄉鎮可按片設立中心村衛生室。山區按照該縣 市 行政村數的2...
湖北省中等職業學校汽車維修技能大賽
2012年湖北省中等職業學校汽車維修技能大賽 技術檔案 一 大賽專案與要求 本次大賽設立二個專案，包括汽車團體賽和汽車個人賽。其中二級維護作業和車輪定位作業為團體賽，其餘為個人賽。比賽分為理論測試和實際操作兩個部分，實操比賽內容包括 1.汽車團體賽項 二級維護作業 車輪定位作業 2.汽車個人賽項 單...
湖北省中山腳手架搭設施工方案
xx醫院住院醫技樓專案部腳手 架搭設施 工方案編制人 審核人批准人 腳手架搭設施工方案 第一章 工程概況文字說明 xx醫院住院醫技樓工程位於礄口區xx醫院院內，總建築面積為22443.6 本工程由地下一層，地上十三層組成，框支剪力牆結構，建築總高度為51.39公尺。建設單位 xx醫院 施工單位 設計...