目錄1.計算說明3
2.剪力和彎矩計算4
2.1計算重量分布和浮力分布4
2.2計算靜水剪力和靜水彎矩5
2.2.1 分別繪製站間載荷、剪力和彎矩圖7
2.3 計算總縱彎矩值和剪力值8
3 總縱彎曲應力、受壓構件的穩定性校核及折減計算11
3.1 臨界應力失穩計算13
4 結論14
1計算說明
本計算書是1500 m3耙吸式挖泥船總強度計算書，涉及到挖泥船的靜水彎矩、剪力，波浪附加彎矩、附加剪力，計算總彎曲應力等等，以校核是否滿足設計要求。這裡我們只計算滿載到港的情況。具體計算內容如下：
1.1 計算內容
（1） 靜水彎矩、剪力
（2） 波浪附加彎矩、附加剪力
（3） 剪力、彎矩合成
（4） 計算總彎曲應力、受壓構件的穩定性校核及折減計算
（5） 折減後的高次總彎曲應力計算
（6） 計算結果分析及結論
（7） 計算工況：滿載出港
（8） 計算狀態：中拱和中垂
1.2 主要技術引數
船長：78公尺；滿載排水量：5020噸；平均吃水：5.4公尺；站距：公尺，波高：4公尺；重心在舯前：公尺;艏吃水: 公尺;尾吃水: 公尺。
主尺度：船長：78公尺，船寬：14.5公尺，型深：6.3公尺，設計吃水5.1公尺，肋距：0.6公尺，強框架間距：1.8公尺。
海水密度：10.055kn/m3
船體材料：
計算剖面的所有構件均採用低碳鋼，屈服極限 σy=235.2n/mm2
許用應力：
1. 總縱彎曲許用應力 ：[σ]=0.5σy
2. 總縱彎曲與板架區域性彎曲合成應力的許用應力：
在板架跨中 ： [σ1+σ2]=0.65σy
在橫艙壁處： [σ1+σ2]=σy
1.3靜水彎矩計算資料
(1)站間重量（噸）表（1-1）
(2)靜水平衡狀態各站橫剖面浸水面積（表（1-2）
2 剪力和彎矩計算
2.1 計算重量分布和浮力分布
根據表（1-1）繪製站間重量分布曲線：
圖2-1 站間重量分布梯形圖
依據表（1-2）計算靜水浮力：
表（2-1） 靜水浮力計算
圖2-2 浮力分布曲線圖
2.2 計算靜水剪力和靜水彎矩
根據**（1-1）和**（2-1）繪製靜水剪力和靜水彎矩的計算**如下： 表（2-2）
由表（2-2）可知：
滿載重量：w=49246.2kn 重心座標公尺
艏吃水: 公尺；尾吃水: 公尺
最大剪力值 nmax=5139.775 kn 最大彎矩值：mmax=-83599.2kn.m
準確度：
剪力：彎矩：
滿足精度要求。
2.2.1 分別繪製站間載荷、剪力和彎矩圖如下
圖2-3 站間載荷分布圖
圖2-4 靜水載荷剪力圖
圖2-5 靜水彎矩圖
2.3 計算總縱彎矩值和剪力值：
根據**（1-2）和（2-2）進行總縱彎矩值和剪力值的計算： 表（2-3）
根據上表分布繪製合成剪力圖和合成彎矩圖如下：
圖2-6 合成剪力圖
圖2-7 合成彎矩圖
由**（2-3）可以得到最大彎矩值和最大剪力值：
最大剪力值： nmax=7732.295 kn
最大彎矩值： mmax=-150784 kn.m
3 總縱彎曲應力、受壓構件的穩定性校核及折減計算
計算剖面選在彎矩最大的船中66.5號肋位，參與總縱彎曲的構件如圖3-1所示：
圖3-1 66.5號肋位剖面圖
各個構件的名稱、尺寸、面積及其形心到到參考軸的距離如表3-1所示。參考軸選在船底基線。
表 3-1 參與總彎曲構件
船體結構設計流程與設計內容
船體結構設計是根據建造合同與技術規格書 總布置圖 線型圖決定船舶的結構形式及其布置 確定全船構件的板厚大小與連線形式，以便合理選擇船體材料，保證船舶具有足夠的強度與剛度，實現控制空船重量的目標。要完成上述結構設計繁重而複雜的工作，必須採用先原則後具體 逐步深化 逐步接近的方法去完成。結構設計按現代造...
結構設計計算書
炎黃聯合建築設計 工程編號 08 02 19 專案名稱 空港工業園天然氣運營管理中心綜合樓 設計階段 施工圖 設計人日期 校對人日期 審核人日期 一 建築結構的安全等級及設計使用年限 二 自然條件 三 結構計算依據 一 設計採用的主要規範標準 採用者，在括號內打 注 表中空白處可新增 二 工程地質勘...
砌體結構設計計算書
目錄一 設計要求3 二 設計條件3 2.1工程地質條件4 2.2基本荷載條件4 2.3主要結構材料強度等級和規格4 三 建築方案設計3 四 結構方案設計4 4.1受力體系4 4.2牆體設計4 4.板設計4 4.2梁的設計4 4.3構造柱設計5 五 計算方案及計算單元5 5.1計算方案5 5.2計算單...