長沙中遠物業假期實踐報告
班級：物管0834班
學號：0820033434
姓名：陽順安
7月12日，我們數名同學一起來到中江國際花城管理處辦公室，準備開始我們的假期頂崗實習，希望從更多的方面來學習、了解、認識物業管理服務的操作與運轉。我們懷著激動與期待的心情走進真正的物業環境，畢竟這是我們在兩年物業理論知識的學習後第一次正式地接觸物業服務與管理的真模式。並且我們都想在體驗物業實踐生活的同時，拓寬我們的專業知識面，以便以後在工作當中做到學以致用。
一、中遠介紹
長沙中遠物業管理公司是長沙中江置業****旗下的一家子公司，屬於一家二級資質等級的物業服務企業。公司自2023年成立以來經過不斷的業務擴充得到發展壯大，到現在為止，已接管各類性質的物業專案六個，儼然已是一家大型的物業服務公司了，在長沙地區的物業行業中已頗負名氣。我們此次所駐之處正是由中江置業公司開發、中遠物業承接管理服務的中江國際花城生活住宅物業。
花城地處於長沙雨花區新建西路，建築面積，交通位置相當優越，周邊銀行、醫院、教育等公共服務建築、配套裝置設施齊全。自2023年正式建成投入使用以來，入住率達到97%，現有住戶1000多戶，建築面積120000平方公尺。該住宅以花城為名，各樓均以花名而命名，如牡丹軒、芙蓉軒、丹桂軒等。
總共有7幢大樓，除1號樓有27層以外，其餘6棟均為18層。花城建築色調以淡黃、淺灰為主，視覺效果良好，風格莊重雅緻並不失溫和。其中有幾幢樓下設有架空城，下面裝配著木桌木椅、石凳、兒童遊樂場、小型沙地、健身器材等設施，為業主豐富的業餘生活提供便利。
建築色調以淡黃、淺灰為主，視覺效果良好，風格莊重雅緻並不失溫和。其中有幾幢樓下設有架空城，下面裝配著木桌木椅、石凳、兒童遊樂場、小型沙地、健身器材等設施，為業主豐富的業餘生活提供便利。花城樓宇四三對排，主道環繞，路旁樓邊草木蔥鬱，更有亭台水榭、花池假山、奇石字刻，樹蔭涼棚，曲徑折幽，如漫步其中，何不愜意暢快？
二、各個崗位工作體驗
在落實好住所、基本熟悉物業環境後的第二天，我們便正式開始了這段實踐的路程。穿上工作服、拿著對講機的我，有模有樣的上崗了。 各個工作崗位的體驗或感想
1、前坪亭崗
花城一號樓臨街的一面一至三層均作商用，美容、健身、寵物醫院、置業諮詢等不盡相同。前坪停車場共有50多個車位，可供業主或客人車輛停放。亭崗需安排1至2個人，負責車輛進出管理，包括記錄進出時間、收發停車卡、規範停放、超時收費等職責，此外還需特別檢查車輛有無刮痕損壞。
我覺得前坪最難處理的問題莫過於刁蠻車主強制停車，每到傍晚，車位使用緊張，車位停滿後，晚回業主車輛不管我們如何解釋、勸說，他反正就是要駕車直入，找個行人路或消防通道隨便一停，明明是違規停放，影響他人通過，而他卻能理直氣壯，下車閃人，面對這種情況我實在是很無語，簡直是應付來。
2、門崗
門崗是最最具挑戰性和最不能鬆懈的乙個崗位了，因為所有的車輛和人員進出都得從這裡經過，透過這裡，外界能看到公司值班人員的精神風貌、服務態度、禮儀形象，我們做的好或是不好，是所有業主都能夠有目共睹的。這個崗位需安排三個人，既要分工又要合作才能將工作做好。業主綠色通道設有來訪登記臺，凡有外來人員入內均要求做好登記；上下行車道處，需有人全時觀察車輛，向記錄員上報車牌號碼，詢問訪問房號，收發電動車出入證等；崗室內記錄者則要控制行人路、車道進出門道閘的開關，還要登記一些外來車輛的進出時間、車牌、車型、顏色、目的。
我被安排在門崗工作的時間最長，起初真的很不喜歡這個崗位，因為經常會受到有些車主的責備，讓人覺得有些委屈，後來適應了也便覺得可以理解了。在門崗，我反應很快，一過車我便將看到的車牌報給記錄員，讓她迅速地檢視記錄，確定車輛是否超時以確定收費。我覺得越做到後面越順手，因為時間一長，能記下好多車牌，哪些有卡哪些沒卡的掃一眼就知道，這也給工作帶來了很多方便，我想任何事情只要上心了，善於觀察與總結，總能找到捷徑或竅門的。
3、地下車庫
第一天的時候，副班長帶我們下車庫的時候只覺得裡面好大，有點找不到方向。後來有機會下車庫了，在裡邊轉了好幾圈，記下一些臨時車位的區域及編號，好在別人問我哪兒能停車的時候馬上就告訴他，我突然覺得自己這一點還是做得挺細心的。車庫共有四個區，大概有停車位200多個，1、2區感覺頗為混亂，連車位也不好找，3、4區則排列規整，車位比較容易找到。
所有車位有臨時車位和私家車位之分，私家車位上都裝有車位鎖，這對於減少「鳩佔鵲巢」的情況大有裨益。車庫工作內容比較簡單，最需要注意的就是不能允許外來車輛將車停在別人的私家車庫或是停在過道，一旦發現則要盡快用對講機聯絡門崗查詢到房號，然後找到車主將車移開。工作雖少，但車庫環境也要算是一大考驗，蚊蟲不少，雜訊很大，汽車尾氣及汽油味讓下面空氣變得有點混濁，剛進去的時候會讓人有呼吸不暢的感覺。
如果乙個人長期在車庫工作，那真的不免要擔心其身體狀況了，要加強通風讓空氣對流才是解決問題的根本。
4、巡邏
巡邏崗是乙個自由移動崗位，巡視人員要在整個小區內走走停停，細緻留意各方面的情況，比如有車進入小區，必要時引導車主停好車，隨時注意路面上交通情況，有無外來人員在小區內散發傳單，水池旁邊有無小朋友撈魚捉蝦，各戶單元門口電動車停放是否影響他人通過……遇事冷靜，反應迅速，熱心幫助，做到這些了那這個崗位便能幹得很出色了。樓宇巡查也是屬於巡邏的範疇，但是在夜裡進行的，查樓工作乙個晚上要開展兩次，一般安排在凌晨一點到兩點，四點到六點之間。巡樓人員逐一地對每幢每樓進行巡視，檢查內容包括有檢視電梯樓道裡有無可疑人員出現，業主家的門有沒有關好並鎖上，消防栓、滅火器是否完好，各樓層感應燈是否正常工作，各客梯、貨梯能否正常執行，另外還需要到相應樓層填寫值班記錄表。
其實我覺得晚上巡樓工作也比較辛苦，在各個樓裡坐電梯上上下下會讓人暈乎乎的，一雙腳還得回來地走動，弄得腿腳痠痛，但是帶著手電筒、木棍、對講機在樓裡穿行，感覺挺不錯的！
5、監控室
監控室可是裝置最齊全的地方，那麼乙個小小的房間內，卻幾乎能看到整個小區內的所有動靜。花城內多處布置有相當數量的電子眼，顯示屏上多個話面可以根據需要鎖定、切換、放大。各單元門入口處都是使用的較好的可視對講的門禁系統，監控室的按鈕開關能控制每一扇單元門的開啟，這對小區內的治安管理增加了安全籌碼。
我在監控室待的時間很少，所以對裡面的裝置並不太了解，但我知道這裡是整個小區管理的關鍵部門，起到協調各管理崗位的中心作用，能夠洞悉何處，掌控全域性，一旦遇到緊急情況可以第乙個了解，馬上調配人員前去處理，充當著指揮者的角色。
三、花城存在的問題
儘管整個物業小區的各項工作在中遠的管理下進展得有條不紊，也得到許多業主的讚賞與認可，但矛盾和問題也是不可避免地存在著其中有幾個方面顯得尤為突出。
1、停車難
1000多戶住戶與200多個專屬車位，即便加上前坪車場與路面空地的車位，最多也不過300個，從這兩組資料的懸殊對比中不難發現停車所面臨的難題。為了滿足出行便利，更多的業主購置了汽車，這更加加劇了花城內的停車問題。買了車位的人自然無須擔憂，但關鍵是許多有車卻沒車位的業主，白天停車情況還好，可一到晚上問題就突顯了，來回晚的車自然是無處可放，不少這種情況的車主意見非常大，我值班的期間，就遇到有的車主發火，把車堵在進口，自己揚長而去，造成小區門口秩序混亂，影響極為不好。
2、電動車難管理
電動車輕便、節能、環保，受到越來越多人的青睞，很多選擇它作為出行、運輸之用。小區內本來就有一部分業主有電動車，再加上來這裡送餐、送水、送信報、做維修的車，這大大增加了對電動車的管理難度。到前坪店面的車往往就直接停在商鋪前，經常讓小車無法倒車停放；各單元入口處也經常被被車塞得滿滿當當，這樣隨意停擺既容易被其它車刮到，也給偷盜者留下可乘之機，儘管我們物業方面一次次地提醒，可是卻沒有明顯效果。
3、門禁刷卡系統
在花城門口及各個單元入口均是採用的智慧型刷卡識別門禁系統。小區入口設有專門的人行通道，業主進出小區需要刷卡才能開門。作為我們物業方來講，從安全角度考慮，是希望每個業主自行主動刷卡進出，以減少外來人員進入；但許多業主並不這麼想，相反的，覺得這道門給他們帶來諸多不便，刷卡很麻煩，還耽誤時間，所以往往是衝門崗喊著「開門」。
我所列舉的這三個種情況是目前最突出且沒有想到妥善解決辦法的，但無論從哪一方面來說，我們都希望經過乙個過渡的過程，找到好的辦法，共同努力來改善和解決。
四、實習總結
短短乙個月的實習工作，讓我流了很多汗水，也吃了不少苦頭，但同時也留下了許多回憶，學到了一些經驗。我自己總結有以下一些：
1、做物業必須要有足夠而持久的耐心，得沉得住氣，得受得了憋屈。
2、一定要有溫和得態度，給業主留足面子和餘地。
3、微笑服務，但不能微笑疲勞。
4、弄點小笑話活躍一下氛圍，感染身邊的同事。
5、要勤於與人打招呼，不管是公司老闆還是業主。
6、對於老人和小朋友要多給予關懷和照顧。
7、做一項工作之前一定要設想其效果。
8、多和公司領導接觸。
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