第( 2007－6－16號
施工單位： 運輸工區 2023年 6 月 16 日
編制： 徐新明 2023年 6 月 16 日
區長2023年月日
審核2023年月日
技術部2023年月日
安監處2023年月日
總工程師2023年月日
為減輕工人勞動強度，提高經濟效益，根據《煤礦安全規程》第333條「長度超過⒈5km的主要行人平巷上下班時，必須採用機械運送人員」的規定，特在—70水平南大巷區域內執行平巷人車，為確保其執行安全，特編制如下安全執行措施：
一、乘車地點：
1、排程站(—70水平)門口至翻籠門口區段。
2、跨洗大巷裡車場。
二、行車路線：
—70水平排程站門口←→跨洗大巷裡車場。
三、開車時間：
1、在—70水平排程站開車時間：
早班：5：20 ；中班：13：20； 夜班：21：20
2、在跨洗大巷裡車場開車時間：
早班：6：20 ；中班：14：20； 夜班：22：20
四、列車編組
每輛車定員12人，每列車編掛人車最多16輛，每列車定員總人數192人。
五、人車執行必須遵守如下規定;
1、人員上下車地點應有足夠的照明，跨洗大巷人車停車場必須安設自動停送電開關裝置，並正常使用，排程站乘車場暫由排程站排程員專門負責架空線停送電開關的操作。人員上落車時，必須切斷該區段架空線電源。
2、電機車的閘、燈、警鈴（喇叭）聯結器和撒沙裝置必須齊全可靠、靈敏、任何一項不正常，都不得使用該電機車。
3、機車司機必須按訊號指令行車，開車前必須發出開車訊號。
4、列車執行嚴禁運送易燃、易爆、腐蝕性物品，嚴禁附掛物料車。
5、列車行使速度不得超過3m/s ,3300區段速度不得超過2 m/s。
6、巷道內應裝設路標和警標，機車行近巷道口、變電所口、彎道、道岔、車場、風門、防火門或兩車會車等地段時，都必須減速，鳴笛慢行，行車速度不得超過⒈5m/s,前方有障礙物堵車或行車安全間隙不夠時，不准行車硬過。
7、人車中途停車，機車司機離開座位時必須切斷電機車電源，將控制手把取下保管好，扳緊車閘，但不得關閉車燈。
8、行車路線兩側的道口，必須安設和使用平巷道口語言報警訊號裝置，並加強維修質量，確保靈敏、可靠有效。
9、雙軌巷道乘車場必須設訊號區間閉鎖裝置，人員上下時，嚴禁其他車輛進入乘車場。
10、人車執行沿途各車場存車數量要限定，在存車路兩端頭都必須設有存車界線，由運輸工區負責標準醒目，嚴禁在車場道岔彎道處停車，有關單位不得存車界線以外存放。
11、運輸工區要加大人車執行區間內的軌道，道岔及安全設施的維修工作，確保維修質量時時達到優良品。
12、對於發現在主車道堵車或有關單位人員不按上述第10條執行的情況，運輸工區電機車司機要及時匯報排程室，並按違章處理。
13、乘人列車與其他機車或列車在同一軌道同一方向行使時，必須保持不少於100公尺的距離，嚴禁在同一軌道上對開行使，排程站要精心排程，周密安排。
14、在3300煤柱門口，所安設牢固可靠的擋車棍，必須加強維修和保管，只有在礦車通過時 ，方准拔出擋車棍，礦車過後應立即復位插好，擋車棍以外嚴禁存放任何車輛。
15、新3500門口至1900公尺區段，因受巷道底板標高所限，軌道坡度大於3‰，因此要求人車在行駛至該段時，要提前減速鳴笛慢行，且執行速度不得超過2公尺/s。
16、跟車工必須遵守如下規定：
1、人車必須設跟車工，跟車工嚴禁脫崗。
2、每次發車前，跟車工必須認真檢查各車的連線裝置。輪軸和車閘等，確保完好執行。
3、在人員上下時要維持好秩序，並且每次發車前檢查擋車鏈是否掛好，嚴禁超乘人員。
4、發現扒、蹬、跳等違章現象及人員要及時制止。
5、人車行使過程中，跟車工要精力集中，發現異常應立即向司機發出停車訊號。
6、行車途中禁止其他人員上下車。
七、乘車人員必須遵守如下規定：
1、聽從電機車司機和跟車工的指揮， 自覺排隊，不得擁擠，上車後必須掛好防護鏈。
2、乘車人員人身的任何部位及所攜帶得工具、零件、嚴禁露出車外，嚴禁在車內打鬧。
3、列車行使中和尚未停穩時，嚴禁人員上下車和在車內站立。
4、嚴禁在機車上或任何兩車廂之間搭乘人員。
5、嚴禁扒車、跳車。
6、嚴禁超員乘座。
7、嚴禁在車內睡覺、打盹。
8、車輛掉道時，應立即向司機發出緊急停車訊號，非危險情況，任何人不得使用緊急停車訊號。
9、用口哨發出行車訊號規定：
一聲（短）——停
二聲 ——開車前進
三聲 ——倒車
亂聲和擺燈——緊急停車
八、本措施要印發到所有井下科室和井下有關區隊，由單位負責人組織職工認真學習，貫徹、執行、傳達學習後要簽字備查。
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