時間：2023年12月
廣告商品名稱：奇瑞瑞麒g5
廣告主（企業主）：奇瑞汽車股份****大連分公司
**執行（廣告**）：
壹捌零（中國）品牌營銷機構
廣告**：綜合
廣告地區：中國遼寧省大連市
實施時間：2023年12月-2023年12月
小組人員
班級：市場營銷08-1班
姓名：南洋學號：13號
姓名：周家平學號：25號
姓名：羅克學號：22號
姓名：蘇展學號：17號
奇瑞汽車股份****於2023年1月8日註冊成立，現註冊資本為36.8億元。公司於2023年3月18日動工建設，2023年12月18日，第一輛奇瑞轎車下線；以2023年3月26日第200萬輛汽車下線為標誌，奇瑞進入打造國際名牌的新時期。
目前，奇瑞公司已具備年產90萬輛整車、發動機和40萬套變速箱的生產能力。奇瑞公司旗下現有奇瑞、瑞麒、威麟和開瑞四個子品牌，產品覆蓋乘用車、商用車、微型車領域。另有數十款儲備車型將相繼上市。
奇瑞以「安全、節能、環保」為產品訴求，先後通過iso9001、德國萊茵公司iso/ts16949等國際質量體系認證。多年來，以「零缺陷」為目標的奇瑞產品受到消費者青睞，至2009連續9年蟬聯中國自主品牌銷量冠軍，連續七年成為中國最大的乘用車出口企業。
奇瑞憑藉富有朝氣的創新文化，實現了跨越式發展，受到了黨和國家領導人的深切關懷和高度重視。黨和國家領導人都先後親臨奇瑞視察，對奇瑞的發展給予了充分肯定，並提出了新的和更高要求。奇瑞汽車將秉承「自主創新、世界一流、造福人類」的奮鬥目標，繼續保持艱苦奮鬥的「小草房」精神，為實現成為「自主國際名牌」第二階段目標而努力！
為了實現目標首先要面臨開啟中高階的困難，為了減輕這一困難，也為了配合瑞麒汽車的市場推進計畫，特進行本次廣告策劃，本次策劃將為奇瑞汽車塑造獨特的市場形象，並使之以全新的方式推向市場
目錄一、前言
一、 市場分析
（一）國內汽車業發展趨勢與現狀
（二）市場背景分析
（三）現有市場分析
（四）消費者分析
（五）發展環境分析
二、 產品分析
（一）產品型別
（二）產品特徵分析
（三）產品品牌形象及品牌定位
三、 瑞麒汽車的市場銷售現狀
四、 企業營銷戰略
（一）營銷方式
（二）渠道分布
五、 瑞麒g5廣告策略
（一） 廣告目標
（二）廣告物件
（三）瑞麒g5廣告策劃主題
六、媒介策略
（一）廣告媒介選擇
（二）廣告費用預算
一、 市場分析
（一） 國內汽車業發展趨勢與現狀
近幾年，汽車市場發展非常迅猛。目前我國汽車市場以近592萬輛的總規模超過日本本土的580萬輛，躍居世界第二位，僅次於美國。汽車行業前景調查報告提到，國內汽車從興起到發展壯大，至今仍然是世界汽車產業中的乙個亮點。
它看似無限增長的**也吸引著各大汽車廠商飛蛾撲火般奮不顧身地加入進來。汽車業發展趨勢來看競爭遠遠沒有結束，2023年的車市公升溫只是乙個新的起點，而市場波動的特點也讓中國汽車市場充滿了變數。可以說，汽車業發展趨勢是面臨更大的挑戰和機遇。
國內汽車業發展趨勢1、競爭個體追求同向共進，而現實發展又存在不平衡性，稍有懈怠可能一瀉千里，導致強弱之間的差距加大。
國內汽車業發展趨勢2、2023年車市可能更加紛紜，競爭更加激烈，消費能力也一年強似一年。合資品牌前幾年引進的一些車型的競爭力在降低，需要進行大的更新換代，或者引進更多的新產品。市場細分的消費空間被進一步發掘，「汽車大戰」無孔不入，中國市場與國際汽車市場逐步接軌。
國內汽車業發展趨勢3、合資企業依靠單一品牌作戰的情況將大為減少，像今年大眾斯柯達這樣的新品牌會大量湧現。這就意味著，合資品牌在中國越來越依靠綜合實力打天下，2023年是乙個全面發展開始期，每乙個合資企業都是各個汽車巨頭在全球發展的縮影。
國內汽車業發展趨勢4、對於合資品牌，給人印象上發展比較穩步的有：通用、豐田，進步較大的有：大眾、日產、psa、福特，略顯頹勢的有：
本田、菲亞特、現代、寶馬，亟待發力的有：三菱、戴-克、鈴木等。明年這些廠家或品牌的策略均會有大的調整，可以預見，通用、豐田、大眾、福特、日產、psa等大廠仍將引領車市。
國內汽車業發展趨勢5、自主品牌正在強勢崛起，如果說今年是自主品牌的實力初顯，那麼明年則大局初定，三分天下不再是夢想。原來設想的三股自主品牌力量漸漸形成，一是奇瑞、吉利為代表的自主企業，二是傳統汽車國企下的自主品牌，三是合資企業中的自主產品。前者除了奇瑞、吉利外，華晨和長城異常搶眼，其他如比亞迪、長安、哈飛、江淮等也有不俗表現。
它們在國內市場上基本站穩了腳跟，在走出國門方面也有所收穫，如果不出意外，明年這些自主品牌的海外之旅將會有質的飛躍。
（二）市場背景分析
奇瑞公司自成立以來，一直堅持發揚「自立、自強、創新、創業」的精神，堅持以「聚集優秀人力資本，追求世界領先技術，擁有自主智財權，打造國際知名品牌，開拓全球汽車市場，躋身汽車列強之林」為奮鬥目標，在激烈的市場競爭中，不斷增強核心競爭力。經過10餘年的跨越式發展，奇瑞公司已擁有整車、發動機及部分關鍵零部件的自主研發能力、自主智財權和核心技術，已成為我國最大的自主品牌乘用車研發、生產、銷售、出口企業，為應對市場競爭和快速發展奠定了一定的基礎。奇瑞瑞麟轎車是奇瑞戰略轉型的代表作,它是以最新歐洲流行風格和工藝為標桿,基於全球同步技術平台為年輕時尚的消費群體量身打造的一款精緻的家庭轎車.
奇瑞瑞麟外觀動感時尚,寬體車身與歐戲雅緻內飾完美融合.它採用自主研發的acteco發動機,高效節能,而優質底盤與四連桿後懸掛系統也保證了駕乘的舒適性和操控性.同時,嚴格按照五星碰撞標準設計奇瑞瑞麟,不僅大量採用高強度鋼板,還搭載了領先的esp電子穩定系統,兼顧了主,被動雙重安全，不愧是中高階的代表。
雖然市場上的高階汽車非常多，還是由寶馬、賓士、奧迪、凌志、凱迪拉克等高階汽車占領著大部分的市場，但是國產高階並不是一無市場的，特別死在**上面，別的車是無法和國產車相比的。瑞麟汽車的上市必定會引領新的風尚
（三）現有市場分析
1、現有市場競爭格局
（1）市場概況：針對目前汽車市場增量放緩的狀況以及汽油漲價的現實，用「火拼」兩字做標題似乎有些不恰當，但是就這兩周新車扎堆上市的情形來看，雖然增量放緩，但是表面上看上去廠家的信心依舊，汽車市場的競爭依舊激烈。
名爵mg3sw也走跨界風,「in變自如」的廣告語比較貼合車型的定位。7.98-10.
98萬元的**絕對會成為cross polo和天語sx4的勁敵，何況它的1.8l車型只賣到10.98萬元。
朗逸定價引發爭論。11.28-14.
98萬元的定價比經銷商預期的高了幾千元。雅力士終於開賣了，乙個體驗價在此體現了廣州豐田營銷團隊的強大。奇瑞的瑞麒也將上市，同一市場上不僅國產車外來車紛紛推陳出新，奇瑞的競爭對手不可謂不多，市場份額的占領並不大，仍須繼續努力。
（2）競爭對手：瑞麒作為自主品牌的b級車產品，在**方面自然會比同級車型具有一定的優勢，而若以目前**的**區間，15-20萬元來看，g5又必須面對來自高階a級車市場的競爭對手的壓力。特別是以速騰、明銳、榮威550等「t」型選手為代表，在車身尺寸相差不是特別大的情況下，動力表現同樣出色。
瑞麒需要突出特點，才能在同樣的同等級車系上勝出，不至於被排擠出市場。
2、市場概況及構成
（1）市場規模：2023年3月，中國乘用車市場繼續走強，中國乘用車市場又一次回到10%以上，大幅度打破了國內乘用車月銷量的歷史最高紀錄。從一季度國產汽車產銷情況來看，國內汽車市場已經出現回暖跡象，預計全年汽車產銷超過1000萬輛的目標可以實現。
分車型看，1.0l-1.6l車型受益政策刺激，需求恢復最快，同比增長30%以上；而2.
0l-2.5l車型銷量仍處於同比下降趨勢；分廠商看，廠商車型品種較多，且以生產1.6l以下為主的廠商需求會弄不安明顯。
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表G5土方回填單元工程質量評定表及填表說明
土方回填單元工程質量評定表 土方回填單元工程質量評定表 填表說明 填表時必須遵守 填表基本規定 並符合以下要求 1 單元工程劃分 按工程結構 部位 施工檢查區 段 層劃分，每一區 段 層為一單元工程。2 單元工程量 填寫土方回填方量 m3 3 檢驗 檢查 專案 主控專案和一般專案中有質量標準的，應進...