1. 安徽省內長途汽車頭套廣告、車尾廣告
頭套廣告
任何載體只要具備大眾性、特色性就會輕易得到流傳，車內座位枕套廣告就是如此。
廣告優勢
在長達45分鐘—450分鐘相對閉塞的汽車內，枕套廣告可直接與乘客溝通，而且很容易被乘客接受，富有強烈的視覺衝擊力的畫面，與視線平行的位置，只要您的眼睛是睜開的想不看都不行。通過近距離的資訊傳播，枕套廣告可以不停地影響每一位乘客，從而產生品牌累積價值，是一種經濟實惠有效的好**。
長途汽車是中國城市裡最重要的文通工具與人們日常生活息息相關，這就使長途汽車車身廣告，成為一種滲透力極強的戶外廣告**，同時長途汽車車身廣告又是固定戶外廣告的延伸。
五月傳媒——專業的長途汽車車尾廣告的發布商
在設計上，為您創造時尚現代的車身廣告創意；在製作上，為您製作精緻完美的廣告產品；在售後上，為您提供全天24小時的全方位服務。相信您在和我合作的過程是愉快的！最終能達到雙贏的目的！
廣告優勢
a、 唯一可移動的戶外**形式
b、以多面立體展示方式傳播廣告資訊，近距離接觸消費者
c、廣告發布面積巨大，畫面清晰，有效傳播距離遠
d、適合各類產品發布
e、高接觸機率和穩定的接觸頻次
f、較強的地理針對性
g、較低的千人成本（cpm）
h、消費者與車身廣告的關係緊密
適用行業和產品食品、飲料、汽車、酒類、保健品、化妝品、日用品、家電、藥品、郵電通訊、零售百貨、房地產、金融**、銀行保險、家居建材、服裝服飾、辦公用品、餐飲娛樂、生活服務、it類、**、教育培訓、公益廣告等等。
省內中長途汽車廣告投放**一覽表
2. 長途汽車站候車廳電子屏。
安徽五月傳媒廣告****led傳媒載體簡介
安徽五月傳媒廣告****擁有的led傳媒，是乙個以合肥火車站站前路合肥汽車客運總站、合肥明光路合肥客運總站、合肥宿松路南門汽車客運換乘中心為基點，形成乙個以覆蓋全省流動人口的資訊網路；其中站前路合肥汽車客運總站每天流動人口平均約7.6萬人次；合肥明光路合肥客運總站每天流動人口平均約6.3萬人次；合肥宿松路南門汽車客運換乘中心每天流動人口平均約6.
6萬人次；合計每天覆蓋流動人口約20萬。
資源的唯一性
1、 根據人口流動的行為分析：流動人口在等候車次的提前量為30分鐘左右，在候車廳休息時間平均為15分鐘左右，停留時間長，led**關注力相對集中，是受眾閒暇接受資訊的最好
2、根據**資源的特點，它具有迅速傳播的優勢與其它戶外**相比較：具有音訊同步的技術，使產品的音像效果盡顯盡彰。
3、流動人口的觸達率高。根據人口流動規律表明；流動人群汰換率為90天乙個週期，由此可見，如乙個產品的廣告投放以3個月為乙個週期計算，到達率為：100%。
千人成本低
以每月投放三個led同時播出（15秒）按25000元計算，每天千人成本僅為2元5角。以每天投放216次為基數，每次播出成本為2元3角。
聯動性強
三位一體聯動迅速，如全省投放，在三天內覆蓋至鄉鎮，如作選擇性投放可分拆投放。
合肥火車站站前路合肥汽車客運總站，覆蓋區域為：安徽省長江以北所有地區；合肥明光路合肥客運總站、覆蓋區域為：安徽省重點城鎮；合肥宿松路南門汽車客運換乘中心覆蓋區域為：
安徽省長江以南所有地區。
長途汽車站調研報告
吉安中心汽車站調研報告 調研時間 2011年9月3日 調研地點 吉安中心汽車站 調研的目的及意義 乙個車站的好壞能直接反映出城市的發展快慢，因為它是人們到達該城市感受到的第乙個建築物和第一印象。為了能更好的方便人們的出行乘車，保障人們的出行安全，展示出該城市的發展，給人們留下乙個美好的城市印象。所以...
首都機場 永定門長途汽車站
一 最少換乘 機場10線 全程約2小時12分鐘 36.2公里 2站 直達 起點積家 首都機場t3航站樓店 1.約524公尺 步行到首都機場簡要描述 從環島向西出發,沿環島走300公尺並經環島向南直行到首都機場路沿首都機場路走100公尺到達目的地。2.經2站 乘坐機場10線,到北京南站下車 3.約90...
重慶龍頭寺長途汽車站班車時刻表
車型票價 站點義烏益陽徐州三亞青島票價站 發班時間點福 14 05州洪 13 00湖晉 14 20城長 13 00治濟 11 40南南 11 15安仙 15 30桃 發班時車型 間高階臥鋪430.00中級臥鋪354.00中級臥鋪360.00高階臥鋪380.00高二臥鋪430.00大型臥鋪390.00...