松原市方舟旅遊客運企業安全生產制度

2021-06-02 02:52:31 字數 4702 閱讀 7375

五、落實事故處理「四不放過」的原則,即:事故原因不查清不放過;事故責任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。

六、建立營運車輛維護、檢修工作制度,督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護,確保車輛技術狀況良好。

七、安全生產和日趟檢機構人員名單

第三章安全生產監督檢查制度

一、每月至少進行一次全面安全檢查,重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患排查整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況,並做好記錄。

二、做好出車前、停車後的準備、檢查工作,確保行車安全,發現隱患要及時修復後方可出車。

三、嚴查超速、超員等交通違法行為。

四、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光訊號、證件。

五、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車,是否違反安全生產操作規程。

六、檢查消防設施是否安全有效。

七、建立安全生產獎懲制度,依制度進行獎懲。

第四章從業人員安全管理制度

公司實行總經理(法定代表人)負責制,下設辦公室、財務部、安技部、營運部等,各部門負責人為本部門安全管理責任人。

一、辦公室人員要做好公司日常行政業務、檔案資料、辦公室裝置的管理,做好員工的招解聘、勞動合同的簽訂及從業人員管理軟體的日常使用和維護更新等工作,全面負責公司的後勤保障和安保工作。

二、財務人員要做好公司的會計核算及財務報表,及時足額繳納各項稅金及員工社保金,加強流動資金的管理與核算,保管好現金及各種有價**,防止發生公司財物失竊事件。

三、安技部人員要負責駕駛員的安全教育工作,按時召開安全例會及安全教育培訓,負責公司車輛的檢測維修、年審、保險、牌證換發等有關事宜,負責處理安全生產事故。

四、營運部門要加強駕駛員的行車安全管理,制定駕駛員崗位職責,督促駕駛員遵守《道路交通安全法》、《道路運輸條例》及有關交通安全管理的規章規則,安全駕車,並應遵守本公司其他相關的規章制度。

1、本公司聘用的駕駛員應當樹立良好的職業道德和敬業精神,為旅客提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務。

2、駕駛員應愛惜公司車輛,平時要注意車輛的保養,經常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修,確保車輛,以保持車輛的清潔(包括車內、車外和引擎的清潔)。駕駛員發現車輛有故障時要立即檢修。

不會檢修的,應立即報告管理人員,並提出具體的維修意見(包括維修專案和大致需要的經費等)。未經批准,不許私自將車輛送廠維修。

3、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查,出車時一定要保證證件齊全。行車里程超過四小時的,須配兩名駕駛員,駕駛員連續駕駛不得超過四小時。

4、駕駛員嚴禁擅自將車輛交給公司未認可的人駕駛。駕駛員年休假或請假離開公司,須將隨車相關證件及車鑰匙交回公司。

5、乙個自然年中,出現2次超速20%以上或2次超員、一次超員50%以上的嚴重違法行為的駕駛員,調離駕駛崗位或解除勞動合同;情節特別嚴重的,解除勞動合同。

6、公司專門為駕駛員設立安全獎,每人每月500元,對於本月按時參加各類安全學習、培訓等會議,未發生違反公司安全管理規定及責任事故的駕駛員進行獎勵。每缺席安全例會、學習、培訓等一次,相應扣發100元;違反其他安全規定,每項扣發50元;發生傷人同等責任交通事故,扣發當月安全獎;發生死亡人3人以下同等責任以上交通事故,視情節輕重,扣發一年安全獎或解除勞動合同;發生死亡人3人以上的交通事故,解除勞動合同。

7、駕駛員出現其他違法違規行為,按企業規章的相應條款處理。

第五章安全例會制度

一、公司法定代表人(或法定代表人委託分管安全生產的負責人)每季度至少要召開一次安全生產工作會議,每月5日召開一次安全例會。全體駕駛員必須參加學習,對不能到場參加的,公司必須安排單獨補課或集中召開第二次安全例會。

二、會議內容傳達上級檔案精神,分析查詢安全生產管理制度的缺陷和安全管理的薄弱環節,研究和落實相應措施,部署好下一步的安全生產工作,以確保安全生產有條不紊的進行。

三、重大問題及時召集有關人員研究討論,做出決策。

第六章安全培訓和教育學習制度

一、公司的安全培訓和教育學習工作,以國家、吉林省以及松原市的關於安全生產的方針、政策和規章制度為指標,以「安全第

一、預防為主」為指導原則,以國家財產和人民的生命財產安全為關注焦點。

二、安全培訓和教育學習工作達到四個落實的總要求,即:人員落實、時間落實、內容落實、效果落實。

三、公司全體從業人員均為安全培訓和教育學習的物件,均應無條件地、自覺地參加公司組織的各種教育培訓課程,車輛駕駛員為培訓重點。

四、教育培訓的主要內容為:

駕駛員:駕駛員職業道德教育、法紀教育、道路旅客運輸常識和現場急救知識教育、安全駕駛和機械安全常識教育、道路交通事故案例分析等為主。

其它從業人員:職業道德教育、法紀教育、業務操作安全知識教育等為主。

五、公司的教育培訓工作每月舉行一次,每次不少於4課時。

六、教育培訓工作的形式應形象生動,內容應豐富多彩,也可採用「請進來、走出去」的方式,即請執法人員(運管、交警、刑警和其它法律工作者)上課,到事故案發地(也可以音像製品代替)直擊現場等。主持學習的安全員,必須有內容、有形式、有記錄、有簽字,嚴防走過場,搞形式主義或代簽字。

七、授課人課前要認真準備講義和教材,保證授課質量,達到良好的教育培訓效果。

八、對因故未能參加安全培訓和教育學習的人員,要及時組織補課;對無故不參加安全培訓和教育學習的人員曠工論處,並要脫產補課。

九、安全管理人員每半年要進行一次安全培訓和教育學習工作總結,並對下乙個半年的教育培訓工作做出安排。

第七章車輛、設施、裝置安全管理制度

第一節車輛技術狀況維護制度

為了保證營運車輛技術質量,防止事故發生,根據公司安全管理規定,特制定本制度:

一、車輛檔案管理

1、建立車輛基本情況檔案,實行「每車一檔」,車輛行駛證、營運證、購車發票、購置稅證明影印件、車輛**及車輛二級維護電子報備單等有關行車資料,完整填寫《車輛技術檔案》冊,並錄入營運車輛從業人員管理系統。

2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行駛里程、保養維修、肇事情況上報公司營運部門登記,由技術部門負責人核實後填寫車輛技術登記,公司營運部門每季(最長不超過一季度)更新一次車輛技術檔案。

二、車輛檢查

1、司機平時出車前後要做好檢查,嚴禁帶病營運。

2、公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查,車輛技術狀況必須達到以下標準:

(1)車輛號牌齊全、清晰,安裝位置正確,無遮擋物;

(2)燈光、喇叭、雨刮器、觀後鏡等裝置齊全有效;

(3)發動機汽缸工作正常,無異響、漏油、漏水等現象;

(4)轉向裝置操作靈活,無過緊或過鬆現象,高速行駛時車輛不會出現跑偏或擺頭現象;

(5)制動系統良好,符合國家制動規範要求,前後四輪的定位準確;

(6)車輛各種線路完好,接放安全牢固;

(7)輪胎保持良好,輪胎胎冠上的花紋深度不得少於3.2mm;

(8)其他部件符合安全行車標準。

3、公司營運部門管理人員上路檢查車輛行駛情況時,在出示檢查證後,司機必須停車配合,如發現車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規定的,管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權力。

三、車輛保養和審驗

1、關於車輛二級維護、季檢、年審。

(1)車輛每季進行一次二級維護,必須到公司指定的有資質的維修廠進行維護;

(2)車輛進行二級維護後,駕駛員要將二級維護電子報備單交到公司備案。

(3)嚴禁車輛不進廠檢測而取得二級維護電子報備單等弄虛作假現象。

(4)車輛每年進行綜合檢測年審一次。

2、按規定參加交警、運管部門依法要求的檢測、年審。

3、每兩年對車輛的內外觀進行重新裝飾,否則予以報廢。

四、車輛報廢規定

1、報廢條件:

凡車輛技術經濟情況達到下列條件之一者,應予以報廢:

(1)車輛超期使用,主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞,效能工況嚴重下降,無修復價值;

(2)因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞,已無修復價值;

(3)累計行駛里程達到50萬公里以上或經過三次大修以上,且零部件損壞嚴重的老舊車;

(4)車輛經過長期使用,耗油量超過國家定型車出廠標準規定值15%的。

(5)經修理和調整後仍達不到國家對機動車執行安全技術條件要求的;

(6)經修理和調整或採用排氣汙染控制技術後,排放汙染物仍超過國家規定的汽車排放標準的。

2、報廢程式

(1)擬報廢車輛須完善內部「固定資產」報廢手續,經報市車管處批准後,從批准之日起列入報廢車,停止營運。

(2)報廢車輛的有關證件,公司營運部門應及時向有關部門辦理登出手續。登出營運證的時間,自車輛報廢之日起,最長不超過30天。

(2)報廢車輛由公司營運部門統一登記歸檔。

第二節車輛日常維護檢驗制度

一、為進一步加強客運車輛技術管理,保持車輛技術狀況良好,預防道路交通機械事故發生,保護國家和人民生命財產安全,根據《松原市客運車輛日趟檢實施辦法》的有關規定,結合本公司實際,制定本制度。

二、客運車輛日趟檢是在駕駛員對車輛實施日常維護基礎上的一項加強性監督措施,駕駛員應當按規定做好出車前、行車中和收車後日常維護的前提下,主動配合日趟檢人員做好日趟檢工作。

三、本公司委託技術人員對公司所屬車輛實施日趟檢。

四、按照以下規定實施日趟檢:

1、每趟(指往返,下同)營運時間(按旅遊車或包車的協議約定,下同)小於或等於24小時,實行24小時檢查一次(以下簡稱「日檢」),在24小時內發車有效,超過24小時必須重新檢查。

2、每趟營運時間大於24小時的,實行每趟檢查一次(以下簡稱「趟檢」)。

五、客運車輛日趟檢專案和技術要求

(一)轉向部分

1、轉向裝置各部件連線完好,緊固螺栓、螺母及開口銷齊全有效,無漏油現象,轉向輪不允許有與其他部件干涉的跡象。

2、轉向節及臂、橫直拉桿無明顯變形和裂紋,各球銷無松曠,橫直拉桿不得擅自拼焊。

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