我國人口基數大，國土幅員遼闊，經濟社會發展不均衡，導致人口的流動規模比較大，每年春運旅客人次動輒數以億計（注：國情認識到位）。而且，相比飛機、汽車、輪船等其它交通工具，火車既安全又便宜，是人民群眾返家過節的首要交通工具，對鐵路運輸的需求最為集中、也最為強烈。
（注：分析了需求方面的問題）
但同時，我國仍然處於社會主義初級階段（注：根本原因肯定脫離不了國情），生產力還不夠發達，經濟水平相對比較落後，能夠用於鐵路運輸體系建設的資源相對有限，加上國土幅員遼闊、地理條件複雜多變，也給鐵路運輸體系建設帶來不小的困難。（注：
分析了供給方面的問題）
因此，要想從根本上解決春運一票難求的問題，就必須堅持發展是第一要務（注：有政策水平和高度，可以說是一針見血，高屋建瓴），大力發展生產力，發展鐵路、航空等立體化交通運輸體系（注：簡單談下對策即可，本題重點不是談對策，切不可本末倒置）。
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