採煤工作面初採總結

15103工作面初採期間礦壓總結

採煤隊於2023年6月1日4點班進入15107回採工作面開始初採至今，通過對15107工作面現場頂板情況和頂板**監測系統分析，對15107工作面初採期間礦壓作如下總結。

一、工作面現場頂板情況分析

（一）頂板垮落情況分析

採煤隊2023年8月8日搬入15107工作面開始回採，至8月23號期間，工作面採空區直接頂區域性垮落，8月24號—8月26號（推進度為進風12.6m、回風29.5m處）期間工作面採空區直接頂大範圍垮落，回風落山塌落嚴密。

8月27號-8月30號（推進度為進風22.6m、回風38.1m處）工作面採空區垮落嚴密，回風落山塌落嚴密。

到目前（9月5號）工作面及回進風落山無明顯頂板垮落動壓波衝擊現象。

（二）工作面出水量分析

工作面初採至今，8月20號工作面回風落山出水量增大，分析為工作面採空區頂板區域性垮落導致出水量增加；8月31號4點班工作面回風落山出水量突然大量增加分析認為工作面採空區頂板大範圍垮落導致出水量增加；9月1號-。

（三）總結

通過工作面頂板垮落情況和工作面出水量分析，工作面大頂呈現區域性逐漸垮落趨勢，進風側垮落趨勢相對大於回風側，大頂拱形橋斷裂在進風推進度22.6m，回風推進度38.1m處。

二、頂板**監測系統分析

（一）工作面頂板動態柱狀監測圖分析

，故初採期間未出現大頂拱形橋斷裂衝擊波現象。

8月8號-8月15號整體壓力柱狀圖呈平穩現象，整體表現為80-122架柱狀圖壓力偏高。40-79架柱狀壓力圖呈偏高現象，1-39架柱狀壓力圖壓力偏低，最高柱狀壓力體現在8月14日-8月15日期間100架-122架間，最高壓力峰值達到45mp-50mp。

8月16號-8月25號期間70-122架壓力柱狀圖一直偏高，平均壓力在35mp以上；50-70架壓力開始增大，但增值幅度不大，平均壓力在30mp左右；1-50架壓力開始增加，平均壓力在30mp以上。

8月26日-8月31期間（進風推進度為22.6m，回風推進度為38.1m），工作面柱狀壓力整體較高，呈居高不下狀態，分析認為拱形橋距離增加承受斷裂扭矩增加，為大頂斷裂的前兆。

9月11日-9月5日工作面柱狀圖壓力整體回落，雖1-50架區域性地段仍有波動，但整體保持在30mp以下，

故分析認為15107工作面大頂段落在8月31日進風22.6m、回風38.1m處。

（二）工作面壓力線性曲線圖分析

1-40架8月8日-8月16日曲線圖壓力保持平穩無明顯增大現象，其中30-40架壓力相對偏大。8月17日-8月25日曲線圖壓力相對下降而又持續公升高狀態。8月31日後壓力普遍下降呈平穩狀態。

41-80架8月8日-8月16日曲線圖壓力保持平穩無明顯增大現象；8月17日-8月31日曲線圖壓力普遍增加並保持增高不下狀態，其中70-80架曲線圖壓力相對較低。分析認為8月31日工作面出水量增加為工作面中部頂板區域性大範圍垮落而導致出水量增加。

81-122架壓力曲線圖8月8日-8月16呈上公升趨勢，8月17日-8月20日曲線圖相對下降並保持平穩，8月20日-8月25日曲線圖壓力公升高並保持增高不下狀態，8月26日-8月31日曲線圖壓力下降保持平穩，分析認為8月31日工作面回風落山出水猛然增加預計在80架前的頂板大範圍區域性垮落。

（三）總結

，其次為中部段頂板區域性垮落，最後進風段頂板垮落。分析認為15107工作面大頂段落在8月31日進風22.6m、回風38.1m處。

三、15107工作面初採期間礦壓及大頂垮落距總結

通過工作面現場頂板情況分析和頂板**監測系統分析認為15107工作面頂板整體呈零碎式垮落，故沒有出現一次性大頂斷裂產生的劇烈衝擊波現象。分析認為大頂拱形橋斷裂在進風推進度22.6m，回風推進度38.

1m。四、將來接續回採工作面大頂垮落距推斷分析

通過對15107工作面的頂板壓力觀測和15102、15105、15111工作面的大頂斷裂距離推斷將來接續工作面大頂垮落距推斷為30m-40m之間。

五、週期來壓步局推斷分析

根據8月8日-8月31日（推進度為進風22.6.2m、回風38.

1m處）內工作面直接頂大範圍垮落和15102、15105工作面週期來壓步局推斷，15107工作面及接續工作面的週期來壓步局為20-25m，。

生產技術部

2013-9-4